臺南環線

臺南環線(Tainan Inner Beltway)是台南都會區的高快速公路系統，以國道八號為主、與國道一號（中山高速公路）、國道三號（福爾摩沙高速公路）、台86線連成一條環繞台南市市中心之路網，為臺灣第1個單1縣市內由高速公路、快速公路組成之環狀道路。是溪南地區重要路網^[1]。為因應環狀道路特性^{[來源請求]}，台南系統交流道、新化系統交流道、仁德系統交流道往市區方向之匝道設計成環狀型（Stack）。^[2]

臺南市第2個由高速公路、快速公路組成之環狀道路為國道八號、國道一號、國道三號、台84線。

構成道路

高速公路

臺南都會區市區環狀高速公路系統

臺南都會區第二環狀高速公路系統

中山高速公路：麻豆-下營系統
福爾摩沙高速公路：新化系統

快速公路

台84線：北門-官田系統
台86線：台南端-關廟

市區快速道路

臺南都會區北外環道路：南科聯絡道-新港社大道^[3]（後續通車可至台17線大港觀海橋，並連接中山高速公路）。
永康創意設計園區北側聯外道路：連結北外環道第二期之高架道路。

未來規劃

臺南都會區第三環狀高快速公路系統

隨著臺南都會區持續擴展，未來似應逐步建立其環狀道路系統，其中藉由臺南都會區北外環道路、台39線與台86線所構建的外環（第三環）系統，似應具快速化功能，以利配合都會區發展腳步，同時加速連結都會區間的活動，並使都會區快速化道路系統更趨完善。因此，後續台39線應評估據以進行中央分隔島封閉或路口立體化。^[4]

臺南都會區西北環狀高快速公路系統

以國道八號為主、台17乙線台江大道高架化銜接國道八號、與國道一號（中山高速公路）、台84線、台61線連成一條環繞台南市西北濱海地區之路網。

台61線曾文溪橋將連結台江大道，目前台南市政府工務局正進行國道8號（國1以西路段）平面路口、台17甲線（國道8號終點至安南區安中路段）立體化及台江大道快速化工程可行性評估。

臺南都會區西南環狀高快速公路系統

四草大道銜接臺南都會區北外環道路第四期、大洲系統交流道銜接國道一號、與國道一號（中山高速公路）、台86線連成一條環繞台南市市中心之路網。
- 國道八號銜接西濱
- 國道八號銜接臺南都會區北外環道路第四期（九份子重劃區）。

遠期計畫
- 台61線銜接四草大道、安平跨港大橋、台86線。

參考來源

^ 台南環狀路網2004年通車. 內政部營建署（中文（臺灣））. ^{[永久失效連結]}
^ 台南環線路景. [2017-10-20]. （原始內容存檔於2019-02-20）.
^ 台南市打造1小時生活圈全力推動鹽水溪環河快速道路. 臺南市政府. 2015-03-26 （中文（臺灣））. ^{[永久失效連結]}
^ 台39線平交路口立體化 (PDF). [2019-11-11]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-08-02）.

[1] 台南環狀路網2004年通車. 內政部營建署（中文（臺灣））. ^{[永久失效連結]}

[2] 台南環線路景. [2017-10-20]. （原始內容存檔於2019-02-20）.

[3] 台南市打造1小時生活圈全力推動鹽水溪環河快速道路. 臺南市政府. 2015-03-26 （中文（臺灣））. ^{[永久失效連結]}

[4] 台39線平交路口立體化 (PDF). [2019-11-11]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-08-02）.

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