廣州南站 (地鐵)
廣州南站地鐵站是廣州地鐵2號綫、7號綫、22號綫和佛山地鐵2號綫的一座轉乘車站，也是2號綫南面終點站和佛山2號綫東面終點站。車站位於中國廣東省廣州市番禺區國鐵廣州南站及其東、西廣場的地底，於2010年9月25日投入使用。
廣州南站 Guangzhou South Railway Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2號月台（廣州2號綫終點落客月台） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  中華人民共和國廣東省廣州市番禺區石壁街道 國鐵廣州南站及東西廣場的地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐標 | 22°59′29.00″N 113°15′51.01″E / 22.9913889°N 113.2641694°E座標：22°59′29.00″N 113°15′51.01″E / 22.9913889°N 113.2641694°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 管轄機構 | 廣州各綫： 廣州地鐵集團營運事業總部營運一中心 車站服務二部廣州南中心站[1] 佛山2號綫：佛山市地鐵營運有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 廣州地鐵2號綫 廣州地鐵7號綫 廣州地鐵22號綫 佛山地鐵2號綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘交通 |  國鐵：廣州南站 城際：番禺站（在建） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 地下車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站大廳類型 | 地下車站大廳 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘方式 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口數目 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站色系 | 2號綫 7號綫： 黃褐色 22號綫： 白色 佛山2號綫： 白色 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 2號綫 7號綫：各自1個側式月台、1個共用島式月台 其它路綫：各自1個島式月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用狀態 | 正常營運 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站編號 | 201 701 2203 F227 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 2號綫：2010年9月25日 7號綫：2016年12月28日 佛山2號綫：2021年12月28日 22號綫：2022年3月31日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站服務時間 | 05:55 - 00:30+1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 尾班車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
本站是廣州境內第一座四綫地鐵轉乘車站，同時也是佛山地鐵2號綫唯一一座設於佛山市外的車站。
本站2號綫與位於附近的大洲停車場接軌，7號綫與位於附近的大洲車廠接軌。
本站是廣州地鐵每日服務時間最長的車站，日常服務時間從每天早上5:55至次日凌晨0:30，共18小時35分鐘。
車站結構 編輯
廣州南站地鐵站目前分為三個站體：位於國鐵廣州南站下方的廣州2/7號綫車站、位於廣州南站東廣場下方的廣州22號綫車站、以及位於廣州南站西廣場下方的佛山2號綫車站。三個車站之間均以付費區內的轉乘通道進行連接。
另外，本站22號綫以及佛山2號綫的車站範圍均設有洗手間，廣州2/7號綫和22號綫還設有母嬰室。
廣州2、7號綫 編輯
廣州2、7號綫車站共有兩層。地上為國鐵廣州南站地面層站房；地下一層為車站大廳，以及北端通往22號綫、南端通往佛山2號綫兩個轉乘通道；地下二層為2、7號綫月台層。
車站樓層 編輯
| 地面 | 廣州南站到達平台 | |||
| 地下一層 | 轉乘通道 | 前往 █佛山2號綫 | ||
| 2號綫 7號綫站廳 |
售票機、 |
|||
| 轉乘通道 | 前往 █22號綫 | |||
| 地下二層 | 側式月台 | |||
| 2 月台 | █2號綫 終點月台 | 
| ||
| 1 月台 | █2號綫 嘉禾望崗方向（下站：石壁） | 
| ||
| 島式月台 | ||||
| 4 月台 | █7號綫 美的大道方向（下站：大洲） |
| ||
| 3 月台 | █7號綫 燕山方向（下站：石壁） |
| ||
| 側式月台 | ||||
車站大廳 編輯
廣州2、7號綫車站大廳位於地下一層。為方便進出及轉乘，2、7號綫車站大廳東北側中間大部分區域及西南側被劃分為收費區，收費區內設有多組扶手電梯、樓梯以及專用電梯供乘客來往月台。
廣州2、7號綫車站的母嬰室設於車站大廳靠近J出入口旁。廣州2、7號綫車站大廳範圍內亦設有便利店、麵包糕餅店及零食店等商店，以及自動售賣機、自動售卡/充值機以及「好易」自助服務機等自助服務設施。此外，廣州2、7號綫車站大廳曾經在靠近D出入口旁設有洗手間母嬰室，因應佛山2號綫轉乘通道施工，該洗手間和母嬰室均已拆卸並成為國鐵轉乘進站的非付費區通道。
值得一提的是，2、7號綫受車站預留結構及規劃變更等影響，車站大廳西南側區域在前期完全被劃分為非收費區，後來在車站大廳西邊處東側設有售票機及雲購票機等售票設施供乘客購票。後為連接佛山地鐵2號綫轉乘通道，原南端的A出入口封口，其通道改建為轉乘通道的一部分，並將車站大廳西南側大片區域劃為付費區，同時在D出入口附近新增出入閘機、將安檢設施移至B出入口旁等[2]。
月台 編輯
2號綫、7號綫設有2個側式月台及1個共用的島式月台，位於國鐵廣州南站的地底。兩個側式月台分別為2號綫的2號月台和7號綫的3號月台；島式月台兩側分別為2號綫的1號月台和7號綫的4號月台。
站綫配置 編輯
廣州2號綫 編輯
由於2號綫規劃已宣告結束，不會再有任何延伸計劃，因此2號綫在本站的折返綫上作出了特別設計（2號綫北端終點站嘉禾望崗站、廣州7號綫西端終點站美的大道站亦為類似設計）：
- 在月台北側設有一條渡線，供列車進行站前折返。
- 在月台南側，下行路軌與上行路軌之間，設有一條單渡線供列車進行站後折返。
- 上行路軌在渡線前方分岔出一條路軌，與上行路軌一同進入大洲停車場，兩者作為出入段綫。
- 下行路軌直接被中斷，路軌南端為2號綫的訊號電力設備供應區，因此無法繼續延伸。
因此本站和嘉禾望崗站都成為2號綫的永久終點站。在特殊情況下，2號綫列車也會通過北側渡線折返並直接駛入1號月台。
廣州7號綫 編輯
7號綫在往石壁方向一端以及往大洲車廠一端各設置一組交叉渡線，後者供7號綫營運時進行常態站後折返。
另外在交叉渡線東側設有兩條連接大洲車廠的出入段綫。在早晚高峰過後及晚上收車前夕，美的大道方向部分列車會以本站為終點站，到達本站4號月台後列車便會清客，然後退出服務返回大洲車廠。屆時月台會發出廣播，提醒乘客不能上車。
廣州22號綫 編輯
.jpg)
廣州22號綫車站共有四層。車站上方地面為國鐵廣州南站東廣場；地下一層為22號綫前往2、7號綫的轉乘通道；地下二層為22號綫車站大廳層；地下三層為22號綫車站大廳和月台之間的緩衝平台和設備區；地下四層為22號綫月台層。
車站樓層 編輯
| 地面 | 廣州南站東廣場 | |||
| 地下一層 | 轉乘通道 | 前往 █2號綫 █7號綫 █佛山2號綫 | ||
| 地下二層 | 22號綫站廳 | 售票機、 轉乘通道前往 █2號綫 █7號綫 █佛山2號綫 前往城際番禺站（未啟用） |
||
| 地下三層 | 緩衝平台 | 連接站廳與月台 轉乘通道前往 █2號綫 █7號綫 █佛山2號綫 |
||
| 設備區 | 車站設備 | |||
| 地下四層 | 5 月台 | █22號綫 陳頭崗方向（下站：陳頭崗） |
| |
| 島式月台（洗手間、母嬰室） | ||||
| 6 月台 | █22號綫 番禺廣場方向（下站：市廣路） |
| ||
車站大廳 編輯
22號綫車站大廳位於地下二層。為方便進出及轉乘，22號綫車站大廳西側被劃分為收費區，收費區內均設有多組扶手電梯、樓梯以及專用電梯供乘客來往月台。車站大廳南側亦預留連接城際番禺站的通道[3]。
月台及站綫配置 編輯
22號綫設有1個島式月台，位於廣州南站東廣場南側的地下[4]。22號綫車站的公共洗手間及母嬰室則設於月台往番禺廣場一邊。
22號綫在月台南端設有一條渡線，當22號綫陳頭崗站出現故障時，陳頭崗方向的列車將會通過此渡線折返，以本站為臨時總站。
佛山2號綫 編輯
佛山2號綫車站共有兩層。地上為國鐵廣州南站西廣場；地下一層為佛山2號綫車站大廳，以及通往廣州2、7號綫的轉乘通道；地下二層為佛山2號綫的月台層。
車站樓層 編輯
| 地面 | 廣州南站西廣場 | |||
| 地下一層 | 佛山2號綫 站廳 |
售票機、 |
||
| 轉乘通道 | 前往 █廣州2號綫 █廣州7號綫 █廣州22號綫 | |||
| 地下二層 | 8 月台 | █佛山2號綫 南莊方向（下站：林岳東） |
| |
| 島式月台 | ||||
| 7 月台 | █佛山2號綫 南莊方向（下站：林岳東） |
| ||
車站大廳 編輯
佛山2號綫車站大廳位於地下一層。為方便進出及轉乘，佛山2號綫車站大廳西側和南端東側被劃分為收費區，收費區內均設有多組扶手電梯、樓梯以及專用電梯供乘客來往月台。南端的收費區連接通往廣州各綫的轉乘通道，非付費區則未有連通。轉乘通道處另為一新建出入口劃分出獨立的付費區，現時暫未開放。
佛山2號綫車站的公共洗手間設於車站大廳付費區中央近專用電梯處。
因本站為廣佛兩市各自路綫的交匯轉車站，故在佛山2號綫車站開通時站內導向指示的路綫名稱全數均有「廣州」和「佛山」的城市前綴，方便乘客辨識[註 1]。
月台及站綫配置 編輯
佛山2號綫設有1個島式月台，位於廣州南站西廣場偏北處的地下。
佛山2號綫在月台北端設有一組交叉渡線，供列車進行站前折返。目前由於佛山2號綫列車班次尚未加密，一天之內列車只會固定使用7號或8號月台的其中一個上落客，另一月台則會停放備用列車待命，每天交替使用。
在早晚高峰過後及晚上收車前夕，部分列車會進行清客，然後退出服務沿途不停站返回林岳車廠，屆時月台亦會發出廣播，提醒乘客不能上車。
轉乘 編輯
2號綫、7號綫能夠提供部分方向的跨月台轉乘：7號綫從燕山抵站的乘客可直接走到對面月台轉乘2號綫；而2號綫抵站乘客要轉乘至7號綫以及7號綫從美的大道抵站轉乘至2號綫則需要繞經站廳[5]。
22號綫與2號綫、7號綫以及佛山2號綫之間通過連接22號綫車站和2、7號綫車站大廳的地下一層付費區內的轉乘通道進行轉乘，轉乘通道內的扶梯可分別通往22號綫車站大廳層以及22號綫的緩衝平台。佛山2號綫在其車站大廳東南端亦設有一條付費區轉乘通道接入廣州地鐵2、7號綫車站，其中通道臨近佛山2號綫車站位置因高度差較大，故設有扶手電梯、樓梯及斜坡[6]。
由於22號綫和佛山2號綫車站分處廣州南站東西廣場地底，如需在兩綫間轉乘需步行十分鐘左右，且需要經過2、7號綫站體部分[7]。
佛山2號綫接入廣州地鐵車站的轉乘通道因建設進度落後，在開通初期兩年多時間內需出站轉乘其它路綫。乘客從佛山2號綫的R口出站後，經露天通道進入廣州南站站房，再由站房內的B口進入廣州各綫車站。2024年1月21日，轉乘通道建成投入使用，接入佛山2號綫車站大廳東端的付費區，實現付費區內來往廣州地鐵車站，亦可節省近4分鐘的步行時間[8]。
出入口 編輯
廣州南站地鐵站目前設有16個出入口，其中2/7號綫車站大廳設有11個出入口，22號綫車站大廳設有3個出入口，佛山2號綫車站大廳設有2個出入口。因應《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》規定減少國鐵轉乘地鐵重複安檢[9]，除部分出入口為均可進出外，C、E、G、J、K、L口僅供國鐵旅客轉乘地鐵使用，D、F口僅供從地鐵出站使用[10]。22號綫的M、Q出入口因為週邊環境施工，在開通時尚未啟用。佛山2號綫轉乘通道處另設有新增的出入口，目前仍在建設。
為方便攜帶大件行李的乘客，2/7號綫車站大廳與國鐵站到達層中部之間設置了兩組升降機供大件行李的乘客使用。
由於2/7號綫車站和22號綫車站、佛山2號綫車站之間僅在付費區內設置聯絡通道，因此三個車站的出入口無法在車站車站大廳非付費區範圍連通，乘客在非付費區來往三個車站需繞經地面及國鐵站到達層。
因廣州南站地面層東側被劃分為便捷轉乘候乘點，本站的C、E、G出入口於2020年12月21日關閉[11]。2021年2月8日，因應國鐵站實施轉乘地鐵免安檢措施，部分出入口改為單向進出，而早前關閉的C、E、G出入口亦重開，同時地鐵站安檢設施改為B、H、I出入口附近[12]。
設於佛山2號綫車站的R、S出入口及轉乘通道的新建出入口採用與佛山段車站一致的「玻璃盒」設計。
| 編號 | 設施 | 照片 | 功能 | 出口指示 |
|---|---|---|---|---|
| 2號綫、7號綫站廳 | ||||
| B |  |
 |
進出 | 廣州火車南站西廣場、廣州南站出租車場、廣州南站公交站場 |
| C | |
 |
進 | 不適用 |
| D |  |
 |
出 | 廣州火車南站（西進站區） |
| E | |
 |
進 | 不適用 |
| F | |
 |
出 | 廣州火車南站（東進站區） |
| G |  |
 |
進 | 不適用 |
| H | |
 |
進出 | 廣州火車南站（東廣場） |
| I |   |
 |
進出 | 南站北路、石興大道南、廣州火車南站東廣場、廣州南樞紐客運站、廣州南汽車客運站（南站北路）公交站 |
| J | |
 |
進 | 不適用 |
| K | |
 |
進 | 不適用 |
| L | |
 |
進 | 不適用 |
| 22號綫站廳 | ||||
| P | |
 |
進出 | 南站北路、廣州南站樞紐客運站、廣州火車南站東廣場、廣州南汽車客運站（南站北路）公交站 |
| 佛山2號綫站廳 | ||||
| R | |
 |
進出 | 廣州火車南站、廣州火車南站西廣場 |
| S | |
 |
進出 | 廣州火車南站、廣州火車南站西廣場 |
| 註︰ 設有失明人士引導徑 | 設有斜道 | 設有升降機 | 設有輪椅升降台 | 設有扶手電梯
| ||||
接駁交通 編輯
廣州南站西廣場設有廣州南站巴士總站，內有多條巴士路綫往返廣州市區、番禺區或者佛山南海地區。東廣場亦設有廣州南汽車客運站，內有多條往返增城區、順德區、南沙區以及省內的客運班車。
| 接駁交通列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
利用情況 編輯
本站連接國鐵廣州南站，亦鄰近廣州南汽車客運站，成為繼廣州火車站、廣州火車東站之後，又一個連接全國各地及廣州市區各地的陸路交通樞紐，因此本站是廣州地鐵較為繁忙的車站之一，客流全天都維持在較高的水平。不少乘客會攜帶大量行李進出站，不過由於本站面積較大，而且是2號綫的始發站，站內擁擠情況並不嚴重。若遇上節假日或一年一度的春運及暑運，本站會出現大量人潮，嚴重時將會視情況實行客流控制措施[13]。
本站是2/7號綫轉車站之一，由於本站是2號綫的始發站，且7號綫抵站乘客能直接同台轉乘至2號綫的緣故，部分由7號綫轉乘2號綫的乘客為了上車時有位置坐，以及避免在石壁站轉乘時繞經站廳，會選擇在本站轉乘[5]。
歷史 編輯
2號綫、7號綫、佛山2號綫 編輯
2003年，廣州市規劃選址於番禺石壁建設一個較廣州火車站、廣州東站規模大的新火車站。經過設計方案論證，最終於2004年12月30日動工興建。
而作為配套設施之一的地鐵車站，在2號綫拆解後的2003年規劃方案中，南部改為延長至廣州新客站[註 2]，且考慮未來與7號綫以及佛山地鐵2號綫進行轉乘，最終於2004年隨新客站工程動工而開工建設。
本站月台部分在初期的設計中，7號綫和佛山2號綫的月台均設置在現有車站大廳的地下二層，兩綫均使用站前折返的設計，僅預留4L編組長度。因此在車站落成時在站廳東北邊偏東南側，以及西南邊中心處預留裝設通往月台的扶手電梯、樓梯以及升降機的安裝位。
| █7號綫 新造方向 / █佛山2號綫 南莊方向
| |
| █7號綫 新造方向 / █佛山2號綫 南莊方向
| |
| █2號綫 嘉禾望崗方向
| |
| █2號綫 終點月台
| |
| 側式月台 | |
隨着規劃的變動，後來7號綫最終確定使用6節B型列車編組，同時落實7號綫將繼續往西延伸，因此7號綫建設時佔用了原預留給佛山2號綫的月台部分及綫位作為7號綫的公共區及設備區，站廳原預留給佛山2號綫的所有節點已經拆除欄杆，同時鋪設永久的陶瓷地磚，並增設多組售票機。而佛山2號綫車站最終改為在廣州火車南站西廣場北側另外興建。
2010年1月30日廣州南站局部啟用，而地鐵車站直到2010年9月25日新2號綫和8號綫通車才正式啟用。在地鐵站啟用初期，由於本站僅開通了2號綫部分，因此當時島式月台僅開放2號綫的1號月台，而7號綫的4號月台一側用本站色系的木板牆壁封閉。
2016年12月28日，因應7號綫首期通車，本站的4號月台以及7號綫專用的側式月台部分正式啟用，本站成為廣州2號綫和7號綫的轉乘車站。
2021年2月2日，佛山地鐵2號綫車站的主體結構封頂，為佛山地鐵2號綫一期最後一個封頂的車站[14]。同年12月28日12時，佛山地鐵2號綫車站啟用[15]。
而佛山2號綫與廣州各綫的轉乘通道，因涉及場地遷改等因素，故在佛山2號綫車站開通初期，轉乘廣州地鐵路綫需出站轉乘。轉乘通道延至2022年11月才開工建設[16]，2023年2月28日進入主體結構施工階段[17]，2023年8月24日實現主體結構封頂[18]。2024年1月21日，該轉乘通道投入使用[8]。
22號綫 編輯
22號綫車站最初出現在「白鵝潭快綫」的綫路中，本站作為該綫的始發站之一，後續規劃中該綫路被取消。另一方面，18號綫在前期規劃中，本站亦作為該綫的始發站之一，經番禺前往南沙萬頃沙。後來，前期規劃的18號綫與之前規劃取消的「白鵝潭快綫」在後續規劃方案中合併為一條綫成為現時的路綫，同時本綫後來與萬頃沙連接天河區的路綫交換編號成為現時的22號綫。加上需要配合南沙自貿區發展，本站才最終落實建設[19][20]。
2019年11月5日，市廣路至本站區間右綫隧道貫通，標誌着二十二號綫首條盾構隧道順利貫通[21]。2020年1月28日，本站主體結構順利封頂[22]。
2022年3月31日，本站22號綫部分隨路綫首通段開通而啟用[23]。
未來發展 編輯
南海有軌1號綫 編輯
註釋 編輯
參考資料 編輯
- ^ 鄭慧梓. 地铁广州南中心站获评“全国交通运输行业文明示范窗口”. 南方日報. 2023-03-20 [2023-04-02]. （原始內容存檔於2023-04-02）.
- ^ 鄭慧梓. 通了！今天起地铁广州南站可无缝换乘佛山2号线. 南方日報. 2024-01-21 [2024-02-12]. （原始內容存檔於2024-02-12）.
- ^ 开通在即！广佛南环、佛莞城际铁路开始试运行 (mp4). 廣州廣播電視台. 2024-03-29 [2024-03-30]. （原始內容存檔 (mp4)於2024-03-30）.
- ^ 李天研. 广州地铁22号线拟今年开工 祈福新村设站点. 廣州日報. 2017-08-09. （原始內容存檔於2018-07-01） –透過騰訊新聞.
- ^ 5.0 5.1 鍾麗婷. 广州3条新地铁线月底开通 大学城南站换乘仅需1分钟. 南方都市報. 2016-12-14. （原始內容存檔於2016-12-28）.
- ^ 正式开通！佛山地铁2号线站内可直接换乘广州南站！. 佛山市新聞傳媒中心. 2024-01-21 [2024-02-12]. （原始內容存檔於2024-02-12）.
- ^ 李天研. 家门口乘地铁 告别早高峰拥挤. 廣州日報. 2022-04-01. （原始內容存檔於2022-12-24）.
- ^ 8.0 8.1 李傳智. 更快更省钱！佛山地铁2号线广州南站换乘通道明日投入使用. 廣州日報. 2024-01-20 [2024-01-20]. （原始內容存檔於2024-01-20）.
- ^ 裴劍飛. 地铁火车站衔接站应减少重复安检. 新京報. 2019-10-28. （原始內容存檔於2020-06-07）.
- ^ 鄭慧梓. 广州南站试行“单向免安检” 旅客出高铁站后 可免检换乘地铁. 南方日報. 2021-02-09. （原始內容存檔於2022-05-12）.
- ^ 黃慶. 广州南站首层南通道封闭改造，部分地铁口临时封闭. 大洋網. 2020-12-22 [2022-05-10]. （原始內容存檔於2021-01-26）.
- ^ 嚴藝文. 2月8日起，广州南站出站旅客换乘地铁免安检. 羊城晚報. 2021-02-18 [2021-02-09]. （原始內容存檔於2021-12-23）.
- ^ 李佳文. 广州地铁单日客流量破千万 超此前最高纪录61万人次. 新快報. 2018-01-02. （原始內容存檔於2023-01-01）.
- ^ 李傳智. 新进展！佛山地铁2号线广州段主体结构全部封顶. 廣州日報. 2021-03-03 [2021-12-11]. （原始內容存檔於2021-04-12）.
- ^ 李傳智. 定了！佛山地铁2号线12月28日开通运营！. 廣州日報. 2021-12-24. （原始內容存檔於2021-12-24）.
- ^ “两保一促”攻坚战 | 佛山地铁2号线一期工程广州南站换乘通道开工建设. 天津新亞太監理公司. 2022-11-22. （原始內容存檔於2023-01-01） –透過官方微信公眾號.
- ^ 李傳智. 最新进展！佛山地铁2号线广州南站换乘通道主体结构正式开工. 廣州日報. 2023-03-01 [2023-03-01]. （原始內容存檔於2023-03-01）.
- ^ 提前8天！佛山地铁2号线广州南站换乘通道主体封顶. 中交一航局城交公司. 2023-08-25 [2023-08-25]. （原始內容存檔於2023-08-25） –透過官方微信公眾號.
- ^ 广州南站广州市轨道交通衔接工程 施工图审查. [2015-03-16]. （原始內容存檔於2015-04-02）.
- ^ 盧文潔. 壕气！投三千来亿，广州未来15年新建15条地铁线. 廣州日報. 2015-12-22. （原始內容存檔於2015-12-23）.
- ^ 李佳文. 地铁二十二号线首条盾构隧道顺利贯通 历时344天. 新快報. 2019-11-07 [2022-05-10]. （原始內容存檔於2021-05-11） –透過新浪網.
- ^ “活力橙”今日首发 看看她的日记写了什么. 廣州地鐵. 2022-03-31 [2022-12-24]. （原始內容存檔於2022-12-24） –透過「地鐵新綫建設」微信公眾號.
- ^ 許萌萌. 广州地铁22号线首通段明日开通！未来将串联铁路机场. 南方網. 2022-03-30. （原始內容存檔於2022-10-19）.
- ^ 李傳智. 千灯湖片区或可速达广州南站，佛山南海新交通东延段启动研究. 廣州日報. 2020-10-13 [2021-12-24]. （原始內容存檔於2020-10-16）.
