討論:普快車

由Jaymyang在話題討論結果上作出的最新留言:16 年前
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平快車與普通車既已合併為普快車,建議在廢止客車車種中分列普通車與平快車,而於現行車種中改名為普快車。

快車

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你好,對號快平快車皆無明白區分或指定「快車」為何,平快、柴快、特快、對號快等是如何定義「快車」才被冠上?是以停站數還是車輛本身是以快車設計?建議請定義官方認定的快車,謝謝。-yiken (留言) 2007年12月21日 (五) 18:32 (UTC)回覆

您好: 愚意以為既為說明車種,應儘量以確切的車種名稱之。平快車作為一個車種(或是收費標準),與定義較廣泛(模糊)的快車不同。至於提到柴快,因為它是比照平快收費,所以可以視為是一種平快車。就像柴對快也被歸類於對號特快車裏面一樣。當作同等級車種使用不同車廂行駛,似乎比較簡潔。

快車的定義是模糊的,不管單以停站數或是速度而論。比方說觀光列車跟一般自強號停站數相差甚大,行車時間差不多。孰為快車?孰為特快?愚意以為還是單單以介紹車種比較恰當一點。 —Jaymyang (留言) 2007年12月21日 (五) 19:26 (UTC)回覆

討論結果

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Jaymyang討論之後才能發覺問題,一方面是條目解釋上易混淆,另一方面是我個人需要功夫去理解,畢竟這領域裏也是有涉及很多專業。很感謝Jaymyang熱心說明,對於需要瞭解的條目,我會採取「觀察」來避免編輯戰與討論糾紛,謝謝。-yiken (留言) 2007年12月22日 (六) 17:57 (UTC)回覆

基於Yiken的建議,我將原文(不管是前人的或是我的發現)中的車種變遷史移到條目最首,並將標題改為**車系列,希望有助於讀者鑑別。 另,關於「平快車系列」中介紹「此級別列車高於普通車,低於通勤電車及各類對號列車之間。」中,使用通勤電車一詞,乃因平快車存在之時,區間車仍稱為通勤電車之故。希查照。—Jaymyang (留言) 2007年12月22日 (六) 18:06 (UTC)回覆

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