插头丘站(日语:挿頭丘駅かざしがおかえき Kazashigaoka eki */?)是一个位于日本香川县绫歌郡绫川町、属于高松琴平电气铁道(琴电)琴平线铁路车站车站编号K11,属无人车站。

插头丘站
新车站入口暨新建成的升降机塔(2024年4月)
新车站入口暨新建成的升降机塔(2024年4月)
日语名称
挿頭丘 – かざしがおか – Kazashigaoka
车站概览
位置香川县绫歌郡绫川町畑田546
地理坐标34°15′43.6″N 133°58′46.6″E / 34.262111°N 133.979611°E / 34.262111; 133.979611
拥有者高松琴平电气铁道
途经线路
  • 琴平线
距离
车站构造
站体类型地面车站
月台1面1线
车站代码
  •  K11 
历史
启用日期1926年12月21日
上下车人次
统计年度
平均每日296人次
2021
服务
◄K10 冈本
(1.2公里)
畑田 K12►
(0.8公里)
位置
地图
备注
无人站

车站结构

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站房

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现时采用简易车站模式,不设站房,但过往开站时曾设有站房,是由首任社长大西虎之助亲自设计,他参照了阪急电铁仁川站站房来设计,在琴平电铁年代,车站附近更曾被规划作住宅区渡假村用途,虽然琴电现时并没有经营任何的房地产事务,但车站附近的住宅区规划倒却相对较有条理。

另一方面,车站位置为高度较低的山坡,月台和路轨位置皆是透过开凿山坡而建,车站入口则设于原有山坡上,因此进出月台和车站入口皆须先行经过一段楼梯,亦是其中一个未设有无障碍通道出入的车站之一。同样也因地形的原故,本站也没有设有洗手间或单车停泊处的配套设施。开凿后,路轨旁的山边亦修箿成为天然花坛,特别是一、二月期间,斜坡上开遍了水仙花

由于进行无障碍通道工程,并加设升降机连接路面及月台,原车站入口及向高松方向的部分月台一度被围封,并在另一端月台临时搭建了一座楼梯回路面。2024年4月1日,升降机正式投入服务,并加设了清晰的站名标记[1]

月台

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月台上的升降机等候区 (2024年4月)

设有侧式月台1座,长度约为80,可容纳最长4辆编成的列车停靠,大部分月台设备均集中在靠近梯级方向、约长10米的有盖候车亭内,包括候车座椅、简易式自动售票机,对应出、入站的IC卡感应器及1部自动饮品售卖机。列车靠站时,往高松筑港方向为左侧上落,往琴平方向为右侧上落。

路线 方向 目的地 备注
琴平线 上行 高松筑港方向
下行 泷宫琴电琴平方向

历史

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  • 1926年12月21日:开业[2]
  • 2023年9月11日:临时出口开始使用,以配合原出口兴建升降机,预计于2024年3月19日完成[3]
  • 2024年4月1日:升降机投入运作。

使用状况

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1日上落人数推断
年度 1日平均人数[4] [5]
2011年 465
2012年 433
2013年 431
2014年 398
2015年 397
2016年 400
2017年 378
2018年 383
2019年 374
2020年 296
2021年 296

相邻车站

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高松琴平电气铁道(琴电)
琴平线
冈本 (K10) - 插头丘 (K11) - 畑田 (K12)

注释

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  1. ^ 挿头丘駅エレベーター 陶駅 駅前ロータリーの供用开始について页面存档备份,存于互联网档案馆),琴电新闻稿,2024年4月1日。
  2. ^ 日本《官报》“地方铁道运输开始”页面存档备份,存于互联网档案馆),大蔵省印刷局:1926年12月28日。
  3. ^ 绫川町议会刊物,页面存档备份,存于互联网档案馆)2023年4月21日:第68期,第4页。
  4. ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) 页面存档备份,存于互联网档案馆) - 国土交通省、2018年3月13日阅覧
  5. ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) 页面存档备份,存于互联网档案馆) - 统计情报リサーチ、2020年8月28日阅覧

外部链接

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