用户:Xcod0825/沙盒/东航
机队
编辑现役
编辑作为2015年全球乘客量和机队第7大的航空公司[1],东航运行着一支庞大的机队。然而由于历史原因,机队型号纷繁复杂,给维护和运营都带来了一定的压力。从2010开始,东航开始陆续退役包括MD-90、A300在内的飞机。在2015年5月3日最后一架A340-600客机结束运营后,东航的客机机队正式精简为窄体机A320和B737系列,宽体机A330系列,同时在当年9月东航还迎来了B777客机,形成了宽体机A330加B777的配置。
东航一直以来是空中客车的重要客户,是中国第一家运营空客客机的航空公司,拥有庞大的空客机队。直到东航在中国民航大重组和合并中兼并了原云南航空公司和武汉航空公司后,机队中的波音客机数量才有了一定的增加。在2005年东航曾预定了24架波音787(含上航的9架),但由于交付延迟和性能问题以及自身的战略规划而在2011年取消了全部订单,所有订单均转为了45架波音737NG[2]。而在2011年10月18日东航订购了15架空中客车A330来填补退订B787带来的飞机空缺[3][4]。2012年4月27日东航订购了20架波音777-300ER,它将取代A340-600[5] ,成为东航北美航线的主力机型。2014年9月26日首架波音777-300ER(注册号: B-2001)正式交付东航。2016年4月28日,东航分别订购了20架空客A350-900以及15架波音波音787-9,两种机型都将于2018年起开始交付[6]。
截至2018年7月,中国东方航空平均机龄5.8年,目前拥有以下飞机(数量上不包括目前由上航执管的3架33E和3架333)(注:由于东航网站数据更新的延迟和无法查询到公开来源,部分新引进的飞机采用的新的客舱布局没有显示在下表中。)︰[7][8][9][10][11][12]
机型 | 数量 | 订购中 | 机型代码 | 座位布局 | 航线 | 备注 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F | J | W | Y | 总计 | ||||||
宽体客机 | ||||||||||
空中客车A330-200 | 2 | — | 332 | — | 24 | — | 240 | 264 | 不定 | 官网称为CES04 A332;公务舱无法平躺,且仅公务舱拥有个人娱乐系统。[13]
这些飞机是东航第一批332,B-6121、6122和6123已经退役。 |
11 | — | 33E | — | 30 | — | 204 | 234 | 大客流国内和中短途国际线、长途国际线 | 公务舱为2-2-2全平躺布局,拥有全舱个人娱乐系统。[13]B-5908[14]、B-6538[15]为天合联盟彩绘[16]。 | |
14 | — | 33H | — | 30 | — | 202 | 232 | 公务舱为反鱼骨1-2-1布局,拥有全舱个人娱乐系统。其中B-5902、B-5903和B-6543仅座位数和代码符合此布局,但座椅配置和33E相同,即公务舱为2-2-2布局。[13]B-8231为东航第50架A330彩绘[17];B-5942为东航60周年彩绘[18];B-5949为天合联盟彩绘[19];B-5902曾拥有绿地集团彩绘[20];B-5943有东方网彩绘[21]。 | ||
空中客车A330-300 | 11 | — | 333 | — | 38 | — | 262 | 300 | 大客流国内和中短途国际线 | 其中B-5953、B-5969、B-5976为新舱,有全舱个人娱乐系统。[13]
B-6507为上海迪士尼度假区彩绘;B-5976为上海迪士尼度假区-玩具总动员彩绘[22][23];B-6083曾为士力架彩绘[24]。 第一批租赁的7架目前均已退役,其中两架(B-6119、B-6120,后者曾为上海迪士尼乐园彩绘[25])已于2017年退役;B-6125(新华网彩绘)[26]、B-6126(人民网彩绘)[27]、B-6127、B-6128、B-6129(2011西安世园会彩绘)[28]已于2018年退役。 |
12 | 3 | 33L | — | 32 | 32 | 230 | 294 | 大客流国内和中短途国际线、长途国际线 | 公务舱为交错式1-2-1全平躺布局,高级经济舱为2-4-2布局,拥有全舱个人娱乐系统,预计2018年全部交付完毕。 | |
空中客车A350-900 | — | 20[29] | — | 有待确定 | 预计2018年开始交付。[30] | |||||
波音777-39P(ER) | 20 | — | 77W | 6 | 52 | — | 258 | 316 | 大客流国内和中短途国际线、长途国际线 | 2014年9月起交付,目前已交付完毕。[13] |
波音787-9 | 1 | 14[31] | — | 4 | 26 | 28 | 227 | 285 | 2018年开始交付,10架由上航执管,5架由云南公司执管,首架注册号为B-1111。[30][32] | |
窄体客机 | ||||||||||
空中客车A319-100 | 35 | — | 319 | — | 8 | — | 114 | 122 | 国内和中短途国际线 | B-6452[33]和B-6458[34]为大美青海彩绘[13]。 |
空中客车A320-200 | 180 | — | 320 | — | 8 | — | 150 | 158 | 国内和中短途国际线 | 已交付完毕,部分A320装有鲨鳍小翼。[13]
B-1609[35]、B-2209[36]、B-6371[37]、B-6873[38]为绚丽甘肃彩绘;B-9942[39]和B-9943[40]为大美青海彩绘;B-6635拥有上海迪士尼乐园彩绘。 |
空中客车A320neo | 5 | 66 | 32L | — | 8 | 18 | 132 | 158 | 首架于2018年6月交付。[41] | |
空中客车A321-200 | 77 | — | 321 | — | 20 | — | 155 | 175 | 国内和中短途国际线 | B-1837[42]、B-1838[43]、B-8976[44]、B-8977[45]为天合联盟彩绘。 |
323 | — | 12 | — | 166 | 178 | |||||
325 | — | 12 | — | 170 | 182 | |||||
波音737-700 | 37 | — | 737 | — | 8 | — | 126 | 134 | 国内和中短途国际线 | B-5265曾为上海世博之眼彩绘,目前为云南公司涂装[46] |
8 | — | 120 | 128 | |||||||
— | — | 140 | 140 | |||||||
波音737-800 | 94 | 22 | 73E | — | 8 | — | 162 | 170 | 国内和中短途国际线 | B-1981为天合联盟彩绘[48]
B-5475曾为恩施旅游彩绘,现已恢复标准涂装[49] 部分飞机拥有云南公司涂装 |
73H | — | 12 | — | 150 | 162 | |||||
— | 8 | — | 156 | 164 | ||||||
738 | — | 20 | — | 138 | 158 | |||||
73L | — | 8 | 18 | 150 | 176 | |||||
波音737MAX | 3 | 57 | 73M | — | 8 | 18 | 150 | 176 | 国内和中短途国际线 | 2017年11月起交付。[50] |
中国商飞C919 | — | 20 | — | 有待确定 | 启动客户,将成为第一家运营的航空公司。 | |||||
总数 | 502 | 203 |
*部分未结算完毕
已退役机型
编辑- 空中客车A300-600R
- 空中客车A310
- 空中客车A340-300
- 空中客车A340-600
- 安-24
- BAe 146
- 波音737-200(来自长城航空 (宁波))
- 波音737-300
- 波音767-300ER
- CRJ200
- 福克100
- 洛克希德L-100
- 麦道MD-11
- 麦道MD-82
- 麦道MD-90
- 运-7
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