成都地鐵13號線

中国成都的西北-东南向地铁快线及天府国际机场连接地铁线路

成都地鐵13號線位於四川省成都市,為隸屬於成都地鐵系統的地鐵路線,路線代表色為藤黃色,於《成都市城市軌道交通第四期建設規劃(2019-2025)》中上報國家發改委[1]。2019年11月路線開工建設,預計2025年中期開通營運。[2]

成都地鐵13號線
概覽
營運地點 中國成都市
服務類型城市軌道交通
所屬系統成都軌道交通
目前狀況建設中
起點站瓦窯灘
終點站龍安
技術數據
路線結構地下
路線長度29.07km
設計速度140km/h
營運速度100km/h(一期)
正線數目雙線
車站數目21
軌距1,435毫米標準軌
電氣化方式AC25kV,接觸網
閉塞方式移動閉塞
信號系統GoA4級全自動無人駕駛
車輛基地龍泉車輛段
使用車型A型車
列車編組8編組
營運資訊
計劃通車2025年中
動工年份2019年
營運者成都地鐵營運有限公司

路線概要 編輯

成都地鐵13號線一期工程起於瓦窯灘站,止於龍安站,由西向東南穿越成都中心城區,串聯外光華、浣花溪、青羊宮武侯祠、新南門、川師、三聖鄉和龍泉驛[3],路線長度29.07km,全為地下段,[4]路線下穿錦江兩次。全線共設車站21座,設車輛段1座,設主變電所2座。採用快線A型車8輛編組,AC25kV接觸網供電,一期工程設計時速100公里/小時[5],未來延伸向溫江和天府國際機場的市域段路線設計時速140公里/小時。列車採用GoA4級(無人看守運轉)全自動無人駕駛技術。[6]

大事記 編輯

  • 2019年
    • 10月14日,軌道交通13號線一期七里溝站舉行了開工啟動儀式,正式進場打圍,標誌著成都市軌道交通第四期建設正式啟動。[7]
    • 11月11日,地鐵13號線一期龍泉車輛段開始交地,施工單位逐步進場施工,標誌著地鐵13號線正式開工建設。[8]
  • 2020年
    • 9月16日,成都市民政局公示13號線一期工程車站命名,徵求意見。[9]
    • 11月30日,成都市民政局公布13號線一期工程車站標準名稱。[10]

車站 編輯

全線共設車站21座,均為地下站。其中12座為轉乘車站。

成都地鐵13號線車站列表
工程 車站編號 車站名稱 英文名稱 開通日期 站間距離
(km)
累計距離
(km)
車站類型 轉乘路線 所在地
位置 月台
一期 1301 龍安 預計2024年 - 0 地下 島式月台 S13線 龍泉驛區
1302 龍華寺 1.438 1.438
1303 三聖花鄉 3.225 4.663 錦江區
1304 幸福梅林 1.222 5.885
1305 嬌子交流道 1.290 7.175 30號線 3008
1306 四川師大 Sichuan Normal University 1.716 8.891 7號線 0719
1307 淨居寺 Jingju Temple 2.065 10.956 8號線 0814
1308 三官堂 Sanguantang 1.016 11.972 6號線 0629
1309 九眼橋 1.511 13.483 武侯區
1310 新南門 Xinnanmen 1.166 14.649 3號線 0320
1311 華西垻 Huaxiba 1.353 16.002 1號線 0109
1312 文翁石室 0.911 16.913 10號線 1003 青羊區
1313 小南街 0.659 17.572 17號線 1713
1314 青羊宮 Qingyang Taoist Temple 1.395 18.967 5號線 0522
1315 杜甫草堂 0.923 19.890
1316 光華村 0.907 20.797
1317 東坡路 Dongpo Road 1.268 22.065 7號線 0710
1318 萬壽橋 1.458 23.523
1319 培風 Peifeng 1.520 25.043 9號線 0911
1320 萬家灣 1.357 26.400 武侯區
1321 瓦窯灘 1.479 27.879 青羊區

車輛 編輯

13號線一期採用8A編組列車,最高運轉速度可達140km/h,是國內首創時速140公里的市域全自動運轉列車。列車全長186米,定員載客量2164人,最大載客量3054人。列車外觀以金色為主,車身塗裝設計靈感來源於三星堆黃金面具,融入地域特色古蜀文化,充滿科技感與未來感。列車空調系統採用了變頻壓縮機和變頻通風機;配置了43寸電子地圖導乘屏、28寸LCD顯示屏、27寸電子顯示屏;採取了多項隔音降噪措施;按照全自動駕駛最高等級GoA4進行整車設計[11]。共配備36列[12][13]

未來發展 編輯

東延伸段(已取消) 編輯

13號線作為市域快線,曾規劃自一期工程東端終點站龍安站向東延伸,連接龍泉山東側簡陽市東部新區,最終抵達成都天府國際機場3號線第4航廈[14]。但在後期的規劃圖中,龍安站以東的區間已被改編為成都市域鐵路 S13線,東延規劃因此取消。[15]

西延伸段 編輯

規劃自一期工程西端終點站瓦窯灘站向西延伸,設鄒家場站、明光站19號線成都市域鐵路S19號線),目前未列入近期建設規劃。

爭議 編輯

成龍大道段爭議 編輯

最初成都地鐵13號線規劃為快線,設站較少、站間距較大。13號線東段沿成龍大道布置,采高架方式敷設,在龍泉驛區內僅設有龍安1個車站。後經當地居民反映訴求,最終將該段由高架改為地下路線,並增加龍華寺站

嬌子交流道站選址爭議 編輯

嬌子交流道站位於三環路嬌子交流道附近,三環路內外兩側居民為保證己方一側有車站出入口,曾對車站主體結構選址三環路內側還是外側有過爭議。最後成都地鐵公司決定嬌子交流道站主體結構設置在三環路外側,並在三環路內外兩側皆設置出入口。[16]

路線定位與車站數量爭議 編輯

13號線實際施工方案,相比線網設計階段增加了小南街站嬌子交流道站龍華寺站(工程名:公園大道)三座車站,路線站間距縮小,有觀點質疑這違背了13號線作為最高時速100公里的快速路線的路線定位。

參考資料 編輯

  1. ^ 成都地铁最新规划通过初审:共涉及9条线路、10个项目. 澎湃新聞. 2018-08-09 [2018-08-09]. (原始內容存檔於2019-08-24) (中文). 
  2. ^ 地铁13号线城区段施工进度缓慢,建议分段开通. 問政四川. [2023-04-08]. (原始內容存檔於2023-04-08). 
  3. ^ 2020年后 成都地铁13号线有望修到三圣花乡. 四川新聞網. 2014-09-26 [2014-09-26]. (原始內容存檔於2018-08-13) (中文). 
  4. ^ 中鐵二院工程集團有限責任公司. 成都轨道交通13号线一期工程环境影响报告书(征求意见稿). 成都軌道交通集團有限公司. 2019-07-22. (原始內容 (PDF)存檔於2019-07-28) (中文). 
  5. ^ 成都轨道交通13号线一期工程可行性研究及勘察设计总承包招标公告. 四川日報. 2017-08-01 [2017-08-01]. (原始內容存檔於2019-09-15) (中文). 
  6. ^ 成都軌道交通集團有限公司. 成都地铁13号线. 人民網留言板. 2021-04-21 [2022-09-19]. (原始內容存檔於2022-09-20). 採用無人駕駛系統 
  7. ^ 轨道交通第四期首个站点建设启动仪式在青羊区举行. 成都交通運輸. [2020-02-26]. (原始內容存檔於2020-02-26). 
  8. ^ 成都交通運輸. 地铁十三号线一期龙泉段开工建设. [2020-02-26]. (原始內容存檔於2020-04-22). 
  9. ^ 成都市民政局. 成都市民政局关于104座地铁站命名的公示. 2020-09-16 [2021-11-11]. (原始內容存檔於2022-09-05). 
  10. ^ 成都市民政局. 关于龙港站等104座地铁站命名的公告. 2020-11-30 [2021-11-11]. (原始內容存檔於2022-09-05). 
  11. ^ 13号线列车首次亮相,设计灵感源自三星堆!. 2023-09-19 [2023-09-20]. (原始內容存檔於2023-09-25). 
  12. ^ Urban mobility in China: Knorr-Bremse to equip CRRC metro trains. www.knorr-bremse.com. 2023-08-01 (英語). 
  13. ^ 成都轨道交通第四期规划线路及资阳线 信号系统集成采购与施工总承包项目(第一批). 四川省公共資源交易信息網. 
  14. ^ 成都地铁13号线规划东南方向延伸到简阳节奏杠杠的. 新浪看點. 2018-04-01 [2018-04-01] (中文). 
  15. ^ 成都軌道交通集團有限公司. 成都s13号线和13号线. 人民網留言板. 2022-08-25 [2022-09-19]. (原始內容存檔於2022-09-20). 龍泉至天府機場線自軌道交通13號線龍安站引出 
  16. ^ 关于13号地铁线娇子立交站. 人民網留言板. 2021-02-04 [2022-09-19]. (原始內容存檔於2022-09-20). 13號線嬌子交流道站車站設置於三環路外成龍路北側,分別在三環路成龍路路口東北側、西北側、東南側,三環路外成龍路西側、東側,三環路外側卓錦城南側設置出入口。