九龍巴士85線

九龍巴士85線是香港一條巴士路線，來往新界沙田區火炭駿洋邨及九龍城碼頭。

九龍巴士85線
KMB Route 85
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	沙田車廠（S）
使用車輛	富豪B9TL（AVBE）
线路信息
线路類型	新界市區路線
起點站	火炭駿洋邨
途經	禾輋邨、瀝源邨、沙田市中心、大圍、獅子山隧道、九龍塘、樂富邨、九龍城、馬頭涌、土瓜灣
終點站	九龍城碼頭
线路长度	14.7公里
运行周期	64分鐘
起點站服務時間	05:40-23:10
终点站运营时间	06:25-00:00
班次頻率	20-30分鐘
票价	$7.5
下行分段收费站点	過獅隧後往九龍城碼頭：$7.1
上行分段收费站点	過獅隧後往火炭：$6.4 沙田市中心往火炭：$5.0
相关路線
競爭交通	其他相似路線（沙田區內）
停站 駿洋邨巴士總站 松頭下路 火炭村 禾輋邨 瀝源邨 沙田市中心 沙田大會堂 希爾頓中心 帝都酒店 銅鑼灣村 美林邨美桃樓 美林邨 海福花園 大圍街市 新翠邨（C2） 新翠邨（B1） 世界花園 （獅子山隧道公路） 獅子山隧道 （ 獅子山隧道） 映月台 金城道 香港浸會大學 富強苑 樂富邨樂謙樓 樂富遊樂場 延文禮士道 嘉諾撒聖家學校 衙前圍道 侯王道 福佬村道 亞皆老街球場 香港家庭計劃指導會 宋皇臺道 農圃道 馬頭角道 落山道 上鄉道 山西街 銀漢街 浙江街 落山道 貴州街 九龍城碼頭巴士總站 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
路線資訊與停站參考資料：

歷史

• 1980年11月1日：本線開辦，來往大圍與九龍城碼頭。
• 1983年8月7日：改經紅梅谷路、車公廟路，以及途經九龍漆咸道北。
• 1987年4月21日：沙田區總站由大圍延長至火炭（山尾街），並改經紅梅谷路前往大圍。
• 1996年11月11日：增派空調巴士行走。
• 2006年5月25日：改為全線空調服務。
• 2015年8月3日：九龍城碼頭首班車提早至06:25開出，同日起調整班次。
• 2015年9月5日：增設到站時間預報。
• 2022年1月2日：往火炭方向取消馬頭圍道「江西街」站，改停漆咸道北「山西街」站。
• 2024年2月18日：沙田區總站至火炭駿洋邨，不再途經山尾街。

服務時間及班次

火炭駿洋邨開			九龍城碼頭開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:40-08:00	20	星期一至五	06:25
	08:00-09:40	25		06:50-09:30	20
	09:40-15:00	20		09:30-12:00	25
	15:00-21:40	25		12:00-18:00	20
	21:40-23:10	30		18:00-23:00	25
				23:00-00:00	30
星期六	05:40-09:00	20	星期六	06:25
	09:00-10:40	25		06:50-19:30	20
	10:40-20:40	20		19:30-22:00	25
	20:40-23:10	25		22:00-00:00	30
星期日及公眾假期	05:40-20:40	20	星期日及公眾假期	06:25-07:40	25
	20:40-23:10	25		07:40-22:00	20
				22:00-00:00	30

收費

全程：$7.5

• 過獅子山隧道後往九龍城碼頭：$7.1
• 過獅子山隧道後往火炭駿洋邨：$6.4
• 沙田市中心往火炭駿洋邨：$5.0

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：

85←→獅子山隧道路線（81S、過海線及通宵線除外）

85←→沙田區路線

• 85往火炭 → 81K任何方向、82D往白石角、88K往駿景園、281往新田圍、283往美松苑、285往駿洋邨或288往水泉澳
• 81K任何方向、82D、281往大圍站、88K往顯徑或283/285/288往沙田市中心 → 85往九龍城碼頭

85←→17

• 85往九龍城碼頭 → 17往愛民
• 17往觀塘 → 85往火炭

使用車輛

在開辦本線初期用車主要是亞比安Viking VK41單層巴士（L）及利蘭珍寶/圓頂寶巴士（D），其後改用「雞」車利蘭勝利二型（G）為主力車隊，約在二十世紀八十年代後期改派都城嘉慕11米非空調巴士（S3M）掛帥。由1996年11月11日起，於行走本線使用丹尼士巨龍（AD）11米空調巴士行走。

現時本線使用8輛富豪B9TL 12米（AVBE），均屬沙田車廠。

車隊編號	車牌
AVBE15	MS5729
AVBE22	MT1951
AVBE25	MR2384
AVBE28	MU4857
AVBE34	MU6103
AVBE56	NA3596
AVBE64	NC5256
AVBE96	NA1127

行車路線

火炭駿洋邨開經：桂地街、火炭路、源禾路、担杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、大埔公路、大圍道、美田路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、聯合道、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道及新碼頭街。

九龍城碼頭開經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、聯合道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、美田路、大埔公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路及桂地街。

本線的走線圖

具體停站請參考資訊框

使用狀況

本路線乃火炭工業區、沙田市中心及大圍往來樂富、九龍城及土瓜灣的主要路線，且服務範圍甚廣（只有本城門河西區外全日線同時服務大圍、沙田、及火炭一帶），雖然港鐵觀塘綫延綫和屯馬綫一期相繼通車，但對本線影響不高，客量不俗。但屯馬線全線通車後，九龍城、馬頭圍也有鐵路行走，本線連同整個85系列客量均有所下跌，雖然此路線客量流失情況未及85B線般嚴重，但九巴仍然因應客量在2021年11月8日起削減本線班次。

第一代的85號線

第一代85號線為於1974年10月20日起開辦，來往大埔火車站（現稱大埔墟站）至鹿頸，祇於冬季假日行走，1978年10月1日起改稱74R（現已停辦）。

交通事故

• 1999年11月2日晚上9時30分，本線用車AV378（HN8007）由火炭開往九龍城，當駛至九龍塘聯合道與聯福道交界交通燈位時，撞斃一名正在橫過馬路的女護士。女子先被巴士撞倒，頭部繼而被車輪輾過，肇事巴士繼續衝前剷上行人路，掃毀十多呎鐵欄後，再衝約50呎至聯合道300號香港國際浸信會教堂，將門閘及花槽嚴重撞毀才停下。警方到場將女子送院搶救，惟至晚上9時56分證實不治。

• 2008年3月4日晚上9時18分，本線用車3ASV141（JZ6467）由九龍城開往火炭，當駛至沙田紅梅谷路與田心街交界交通燈位時，與另一輛相同型號的雙層巴士相撞，意外共造成25人受傷。事發時，本線巴士正由紅梅谷路下斜至田心街交界，一輛沿上山方向前往顯徑的88K線巴士正在右轉入田心街，本線車長見狀緊急煞掣並扭軑避開，但右邊車頭仍與88K線巴士車頭相撞，馬路上留下一條10米長煞車胎痕，最終88K線巴士車長涉嫌危險駕駛被拘捕。

參考文獻

• 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
• 二十世紀新界（東）區巴士路線發展史

外部連結

九巴

• 九龍巴士85線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 九巴85線詳細時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

其他

• 681巴士總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）