吉塚站

吉塚站(日语:吉塚駅よしづかえき Yoshizuka eki */?)是位於福岡縣福岡市博多區吉塚本町,九州旅客鐵道(JR九州)的車站。車站編號中,鹿兒島本線JA01篠栗線JA01

吉塚站
車站外觀(2016年7月)
車站外觀(2016年7月)
日语名称
吉塚 – よしづか – Yoshizuka
车站概览
位置 日本福岡縣福岡市博多區吉塚本町13-28
地理坐标33°36′33″N 130°25′28″E / 33.60917°N 130.42444°E / 33.60917; 130.42444
管辖机构九州旅客鐵道(JR九州)
途经线路
距离
站台3面5線
车站构造
站体类型高架車站
其他信息
车站代码
  • JA  01  JC  01 
电报码ヨシ
历史
启用日期1904年(明治37年)6月19日
上車人次
統計年度
平均每日14,886人次(不含下車乘客)
2018
服务
◄JA02 箱崎
(1.4公里)
博多 00►
(1.8公里)
◄JC02 柚須日语柚須駅
(2.5公里)
(博多) 00*►
(-公里)
位置
备注
業務委託車站
設有綠色窗口
福 福岡市內車站
* 所有列車均駛入博多站(主要為篠栗線和鹿兒島本線博多站以南)。
吉塚站
Yoshizuka station01.jpg
日语名称
吉塚 – よしづか – Yoshizuka
车站概览
地理坐标33°36′33″N 130°25′28″E / 33.60917°N 130.42444°E / 33.60917; 130.42444
管辖机构日本國有鐵道(國鐵)
途经线路
距离
历史
启用日期1919年(大正8年)5月20日
关闭日期1985年(昭和60年)4月1日
服务
御手洗日语御手洗駅
(3.4公里)
位置

概要编辑

在JR九州車站中,此站最接近福岡縣廳日语福岡県庁舎。此站是鹿兒島本線的所屬線[1],並與篠栗線構成2路線的轉乘站。篠栗線在路線名稱上為終點站,在運輸系統上所有列車均經鹿兒島本線前往博多站。在運輸系統上,此站是「福北豐線」(黑崎站直方站博多站之間)的車站。在日本國有鐵道(國鐵)時代,此站為勝田線的起點站。曾經西鐵福岡市內線(吉塚線)駛入此站。

吉塚站至博多站之間,設有鹿兒島本線上下行線和篠栗線(福北豐線)單線並行,在通勤、上學時段中,會看到鹿兒島本線列車與福北豐線列車在同一方向並行的情景。吉塚站至博多站之間的篠栗線路軌是在1991年(平成3年)3月16日時間表修正中開始使用。在此之前,由於博多站的月台容量上的關係,當時設有篠栗線列車於此站作為終點站或起點站。

現時,所有普通、快速列車停站,在早上和晚上部分特急列車停站。在第一代的快速通過此站,後來整合至特別快速後,第二代快速於1982年(昭和57年)3月1日起部分班次停站,在同年11月15日所有快速列車均停站。而當時的香椎線直通普通列車(博多站至西戶崎站日语西戸崎駅之間)不停此站。在1985年(昭和60年)3月14日起部分特急停站,因此有一段時間為「部分特急與所有快速停站,部分普通通過的車站」。在九州新幹線鹿兒島線全線開業前數年之間,為了方便前往縣廳,部分特急「有明」會從此站出發或到達。截至2019年3月,平日只有特急「104號」以此站為終點站(博多站至此站之間為普通列車)[2]

歷史编辑

  • 1904年(明治37年)
  • 1907年(明治40年)7月1日 - 九州鐵道(第一代)被國有化,成為帝國鐵道廳
  • 1912年(明治45年)1月25日 - 博多電氣軌道日语博多電気軌道(後來為西鐵福岡市內線)千代町至吉塚站前至三角開通。
  • 1919年(大正8年)5月20日 - 筑前參宮鐵道日语筑前参宮鉄道箱崎至新志免(後來為志免站日语志免駅)之間開通。
  • 1942年(昭和17年)9月19日 - 筑前参宮鐵道合併,成為西日本鐵道宇美線。
  • 1944年(昭和19年)5月1日 - 西日本鐵道宇美線被收購,成為運輸通信省勝田線
  • 1959年(昭和34年)3月3日 - 西鐵福岡市內線(吉塚線)吉塚站前至三角之間廢止。
  • 1963年(昭和38年)12月1日 - 吉塚至博多至竹下站之間走線改變,使車站距離改變。
  • 1973年(昭和48年)1月5日 - 西鐵福岡市內線(吉塚線)千代町至吉塚站前之間廢止。
  • 1985年(昭和60年)4月1日 - 勝田線全線廢止。
  • 1987年(昭和62年)
  • 2004年(平成16年)3月13日 - 箱崎至博多站之間的連續高架化工程完成,此站高架化[6]
  • 2009年(平成21年)3月1日 - 此站可以使用IC卡SUGOCA[7]
  • 2019年(平成31年)4月1日 - 車站業務由JR九州服務支援日语JR九州サービスサポート負責,成為業務委託車站[8]

車站構造编辑

車站是一座高架車站,設有1面1線的單式月台和2面4線的島式月台,共合3面5線的混合式月台

基本上,香椎、小倉方向的列車使用1號月台,博多、鳥栖方向的列車使用3號月台,2號月台是從此站出發或到達的列車使用,篠栗、飯塚方向的列車使用4號月台,從篠栗線前往博多方向的列車使用5號月台。當中2、4、5號月台可兩方向出發。

車站內設有「驛町1丁目日语えきマチ1丁目吉塚(前FRIESTA日语フレスタ (JR九州))。

此站是由JR九州鐵道營業日语JR九州鉄道営業管理的業務委託車站,設有綠色窗口自動閘機日语自動改札機。車站可以使用「SUGOCAIC卡。另外,此站位於JR特定都區市內制度中,「福岡市內」的車站。

車站北邊設有「吉塚電留線」,可容納長列列車,一共設有3條留置線。另外,此站旁曾經在東邊設有吉塚機關區,隨著車站高架化,機關區遷移至前箱崎站(高架化後車站大樓南邊)。「吉塚電留線」主要是讓來往博多站的特急列車(長崎本線、久大本線方向的列車)留置。

月台编辑

月台 路線 上下行 方向 備註
1 JA鹿兒島本線 上行 福間小倉方向 包括大分方向的特急
2・3 下行 博多久留米方向 2號月台為從此站出發使用
4 JC福北豐線 上行 篠栗日语篠栗駅直方方向  
5 下行 前往博多  
  • 福北豐線是使用旅客資訊上的名稱(愛稱)。

使用狀況编辑

在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為14,886人[9]。近年使用人次繼續增加,在2009年度突破1萬人。

以下為近年1日平均乘車人次:

乘車人次變遷[10]
年度 1日平均人次
1991年(平成03年) 5,794
1992年(平成04年) 6,009
1993年(平成05年) 6,428
1994年(平成06年) 6,864
1995年(平成07年) 7,083
1996年(平成08年) 7,691
1997年(平成09年) 7,837
1998年(平成10年) 7,978
1999年(平成11年) 8,109
2000年(平成12年) 8,183
2001年(平成13年) 8,383
2002年(平成14年) 8,952
2003年(平成15年) 9,149
2004年(平成16年) 9,174
2005年(平成17年) 9,298
2006年(平成18年) 9,357
2007年(平成19年) 9,561
2008年(平成20年) 9,800
2009年(平成21年) 10,234
2010年(平成22年) 10,698
2011年(平成23年) 11,424
2012年(平成24年) 11,775
2013年(平成25年) 12,332
2014年(平成26年) 12,614
2015年(平成27年) 13,457
2016年(平成28年) 13,812
2017年(平成29年) 14,445
2018年(平成30年) 14,886[9]

車站周邊编辑

在1981年遷移後,車站距離福岡縣廳日语福岡県庁舎只有600米,為國鐵、JR九州車站中,最近福岡縣廳的車站。縣廳舍西邊為九州大學醫院與醫、齒、藥部。車站周邊為公寓。

西出口编辑

東出口编辑

相鄰車站编辑

九州旅客鐵道
JA鹿兒島本線
快速
千早(JA03)-吉塚(JA01)博多(00)
區間快速
千早(JA03)-(部分列車停箱崎(JA02))-吉塚(JA01)-博多(00)
普通
箱崎(JA02)-吉塚(JA01)-博多(00)
JC福北豐線[11]
快速、普通
柚須日语柚須駅(JC02)-吉塚(JA01)-博多(00)

曾經存在的路線编辑

日本國有鐵道
勝田線
吉塚御手洗日语御手洗駅

注腳编辑

  1. ^ 停車場変遷大事典 国鉄・JR編. JTB. 1998. 
  2. ^ ,另外在多客時期運行的臨時特急「有田陶器市(九十九島)綠/豪斯登堡96號」以此站為終點站,該列車也是在博多站至此站之間為普通列車。
  3. ^  . 日本經濟新聞. 1987-2-3: 17. 
  4. ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
  5. ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版日语中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
  6. ^ 鹿児島線上りが高架に. 交通新聞日语交通新聞 (交通新聞社). 2004-03-17: 1. 
  7. ^ 交通新聞日语交通新聞. 交通新聞日语交通新聞 (交通新聞社日语交通新聞社). 2009.3.3: 1. 
  8. ^ JR九州サービスサポート株式会社. www.jrte.co.jp. [2019-04-12]. (原始内容存档于2017-06-26). 
  9. ^ 9.0 9.1 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鐵道. [2018-07-13]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06). 
  10. ^ ふくおかデータウェブ 九州旅客鉄道駅別乗車人員 页面存档备份,存于互联网档案馆 - 福岡縣
  11. ^ 在正式路線名稱中,為篠栗線(桂川站至此站之間)和鹿兒島本線(此站至博多站之間)。

相關條目编辑

外部連結编辑