宇通ZK6180HG,為臺灣宇通車業股份有限公司提供技術、組裝雲從龍實業有限公司銷售服務之國產雙節公車,其中引擎、底盤等約50%零件由宇通集團與德國猛獅集團技術合作並從歐洲進口[1];車體等約20%零件来自中国大陆[2]。車身長度達18公尺,尺寸為傳統公車的1.5倍,單輛設計載運人數為141人,座位34人(含駕駛)、立位107人。臺中快捷巴士使用之車號為261-U8~280-U8(優先路段)及949-U8~963-U8(西延段及機場延伸段),車牌號碼刻意跳過不吉祥的4號尾數,共計32輛;如包含統聯客運、台中客運、巨業交通採購的雙節公車在內,則總共64輛,兩者之間的差異可由頭尾定位燈位置之塗裝辨識,臺中快捷巴士公司內部俗稱「白眉毛」。

宇通ZK6180HG
Yutong ZK6180HG
臺中市BRT(車號278-U8).JPG
概览
制造商 中国大陆 中国大陆宇通客車
臺灣 臺灣:台灣宇通車業
生产日期 中国大陆 中国大陆2017年[來源請求]至今
臺灣 臺灣:2013年至今
车身及底盘
车辆类别 雙節低地板公車
車體風格 兩節車廂3個車門
动力布局 後置後驅
相关车型 宇通ZK6128HG
规格
长度 18米(59英尺)
宽度 2.5米(8英尺2英寸)
高度 3.15米(10.3英尺)
整备质量 20公噸(20長噸;22短噸)

根據雲從龍公司的簡報表示,臺中市BRT車輛採18公尺雙節式3門設計,全車可容納150人以上,採全低地板,引擎採用Commins ISM11E5 345型式,排放標準符合歐盟五期規定,變速箱、前後軸及轉向器皆為德國ZF公司製造,鉸接盤採用德國HÜBNER鉸接盤,車載系統符合臺灣車載資通訊產業協會(Taiwan Telematics Industry Association, 簡稱TTIA)規範,未來將打造舒適、無障礙的乘車環境。[3][4]

臺灣規格[5]编辑

  • 引擎:Cummins ISM11E5 345
  • 馬力:345hp
  • 車長:18公尺 [6]
  • 額定載客人數:150人
  • 變速箱:ZF Ecolife 6AP1700B六速自排
  • 輪軸型式:
    • 前軸:ZF RL85A
    • 中軸:ZF AVN132
    • 後軸:ZF AV132
  • 轉向器:ZF 8098動力轉向器
 
台中宇通雙節公車分辨方式

運用编辑

臺灣编辑

2014年7月27日臺中市快捷巴士藍線通車營運,本車曾為臺中市快捷巴士藍線的使用車輛,使用業者有臺中快捷巴士公司台中客運統聯客運巨業交通。 2015年7月,台中快捷巴士轉型為台灣大道優化公車,台中快捷巴士公司所屬車輛停用,後開闢616路(梧棲=大甲)、617路(梧棲=嶺東科大)兩路線,由台中快捷巴士公司經營。2016年7月,兩路線交由民營業者經營,車輛再次停用並將快捷巴士公司轉型為台中捷運公司,車輛後續轉給台中客運統聯客運巨業交通使用。

  • 目前運用於臺中市公車300路 (靜宜大學=台中火車站=靜宜大學)、309路 (高美濕地=台中火車站=高美濕地)及310路 (台中港旅客服務中心=台中火車站=台中港旅客服務中心),三條路線皆由台中、統聯、巨業聯營。

澳門编辑

  • 澳門新福利公共汽車有限公司於2017年底引入ZK6180HG低地台三門巴士,配置為Cummins ISM11E5-345引擎、ZF EcoLife 6AP1700B變速箱,為全澳門之第一款掛接巴士。

參見编辑

參考資料编辑

  1. ^ 源自中國台灣組裝 雲從龍發表低底盤公車中國時報
  2. ^ 有關BRT車輛採購招標過程 專案報告[永久失效連結],臺中市政府交通局
  3. ^ 臺中市議會考察臺中市BRT車輛得標廠商雲從龍公司,臺中市政府 - 市政新聞,2013/04/30
  4. ^ https://ec.ltn.com.tw/m/article/paper/863918
  5. ^ 關於宇通. 雲從龍實業有限公司. [2014-07-30]. (原始内容存档于2014-02-05) (中文(台灣)‎). 
  6. ^ 臺中BRT雙節車 取得國內第一個合法雙節車牌照掛牌準備上路. 臺中市政府交通局. 2014-06-03 [2014-07-30]. (原始内容存档于2014-08-08) (中文(台灣)‎). 

外部連結编辑