宋家庄站 (北京市)

北京地铁车站
(重定向自宋家庄站 (北京)

宋家庄站是一个位於中国北京市丰台区石榴庄街道石榴庄路宋庄路交叉口,属于北京地铁5号线10号线亦庄线地铁换乘站,是地铁5号线南端、亦庄线北端的起止站,并与10号线交汇。因所在地宋家庄村而得站名。

宋家庄

Songjiazhuang
宋家庄站5号线上客站台
宋家庄站5号线上客站台
位置 中华人民共和国
北京市丰台区石榴庄街道
石榴庄路宋庄路交叉口
地理坐标39°50′40″N 116°25′20″E / 39.84444°N 116.42222°E / 39.84444; 116.42222坐标39°50′40″N 116°25′20″E / 39.84444°N 116.42222°E / 39.84444; 116.42222
运营机构北京市地铁运营有限公司
途经线路 北京地铁5号线
北京地铁10号线
北京地铁亦庄线
换乘交通公交站:地铁宋家庄站、宋家庄枢纽站
车站构造
站体类型地下站
站厅类型整体式站厅
换乘方式站厅換乘跨站台換乘
出口数目11個
车站色系白色、浅绿色等
站台 5号线:2座側式月台(其中一侧为实作侧式站台使用的岛式站台
10号线:2座島式月台
亦庄线:2座港湾式月台西班牙式月台
股道各2条
其他信息
使用状态运营中
历史
启用日期 5号线:2007年10月7日
10号线:2012年12月30日
亦庄线:2010年12月30日
营运信息
首班车
末班车
邻近车站
上一站 北京地铁 下一站
刘家窑
1.670km
5号线
距离天通苑北27.055km
终点站
成寿寺
1.677km
外环
10号线
距离巴沟30.486km
石榴庄
1.269km
内环
终点站 亦庄线
起点
肖村
2.631km
位置
宋家庄站三线共用站厅层(2021年2月摄)

宋家庄站也是宋家庄公共交通综合换乘枢纽的组成部分。宋家庄站建成监控中心,可同时监控宋家庄、东直门四惠北京南站西苑等5个交通枢纽[1]。临近宋家庄站设有5号线、10号线和亦庄线共用的宋家庄停车场

5号线车站随着5号线于2007年10月7日开通投入运营;亦庄线车站随着亦庄线于2010年12月30日开通投入运营;10号线车站随着10号线二期工程于2012年12月30日开通投入运营。随着10号线二期通车,宋家庄站成为继西直门东直门之后北京地铁第三座三线换乘车站[2],同時也是首座三线在于同一層及不包含2号线13号线的三线转车站。

位置及名称编辑

宋家庄站位于宋庄路(南北走向)和石榴庄路(东西走向)交汇处。亦庄线车站在石榴庄路南侧,沿宋庄路南北向布置,与其北侧的5号线车站呈T形交叉,5号线、10号线车站在十字路口地下,两线均沿石榴庄路东西向布置,5号线车站偏南,10号线车站偏北,呈平行状。在亦庄线车站的站位(宋庄路)东侧是公交车枢纽站。[3]由于宋家庄站规模较大,建设中将原来地下管线改移。

在修建地铁5号线之前,宋家庄村的知名度并不高,其名称源自清代咸丰年间一名宋姓庄稼人从山东逃荒至左安门外十里,因土地肥沃而开辟菜园,种植多种蔬菜,“宋家菜园子”由此得名,此后在此耕种的人逐渐增多,形成村落后称宋家庄[4]

结构编辑

车站楼层及布置编辑

宋家庄站为地下二层车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。

5号线和10号线站台平行布置。5号线采用侧式站台,并为10号线预留了使用侧式站台同站台换乘的条件;10号线二期建设时,为了方便列车调度,将车站改为三条到发线,双岛一侧三线布置,中间轨道用于折返,两侧用于环状运营[5],为此车站规模扩大,侵入石榴庄路红线以北的用地内[6]。原设计的10号线外环至5号线始发站台同台换乘未能启用。5号线东端站后设有交叉渡线,供列车进行折返或前往地铁停车场,亦庄线车站为站前折返,一岛两侧站台,中间上车两侧下车,中间站台尽头与5号线终点站台中部呈“T”形相接;同时为了提高亦庄线折返效率,东侧轨道设计为曲线轨道,使得中间的岛式站台形成北侧(5号线一侧)宽16.4米、南侧宽12.8米的楔形[7]

宋家庄站地下一层三条线路的站厅层打通形成一个共用的整体站厅,可实现三线之间通过共用站厅相互换乘,5号线换乘亦庄线亦可通过呈T形连接站台直接去往亦庄线站台。在车站站厅层,连接所有出入口的非付费区完全连通,呈反C形(亦庄线车站西侧没有非付费区域),环绕付费区域。此外,地下一层站厅层将与公交车枢纽站直接相连。

10号线外环站台全景图(2018年5月摄)
地面 出入口 A-I出入口
地下一层
站厅层
站厅 票务服务、自动售票机、自动取款机、一卡通充值
站内东厅一卡通退卡点
地下二层
站台层北部
  10号线内环石榴庄
岛式站台,左側開門
  10号线终点站出库/回库
岛式站台,左/右側開門
  10号线外环成寿寺
岛式站台,右側開門,10号线右侧不开门
  5号线天通苑北刘家窑
  5号线落客站台
侧式站台,右側開门
地下二层
站台层南部
侧式站台,左側開門,僅供下車使用
  亦庄线荣昌东街肖村
(高峰期使用)
島式站台,左/右側開門,僅供上車使用
  亦庄线亦庄火车站肖村
側式站台,右側開門,僅供下車使用

出入口编辑

宋家庄站有9个出入口:A、I(西北)、B、C(东北)D、E(东)、F(东南)、G(西南)、H(西)。G口有供残障人士使用的盲道、直升电梯等无障碍设施。

编号 建议前往的目的地 图片 无障碍设施图片
     宋庄路(西侧)、首开·福茂   不適用
     宋庄路(东侧)   不適用
     石榴庄大街(北侧)、政馨园一区、政馨园二区   不適用
     石榴庄大街(南侧)、政馨园一区、政馨园二区、宋家庄交通枢纽   不適用
     宋庄路(东侧)、石榴庄大街、政馨园二区、政馨园三区、宋家庄交通枢纽   不適用
     宋庄路(东侧)、政馨园三区   不適用
       宋庄路(西侧)、南顶路、鑫兆雅园、石榴庄小区    
     石榴庄大街(南侧)   不適用
     石榴庄大街(北侧)   不適用
註︰  設有升降机

10号线区间车编辑

北京地铁10号线二期工程开通运营初期实行大小交路“套跑”,区间列车运行为宋家庄站至车道沟站之间。在10号线宋家庄站中间站台发送宋家庄站 - 劲松站 - 车道沟站区间车,发送时间为周一至周五的7:45至9:50。[8]其中有三分之一从宋家庄站首发的区间车,其在成寿寺站分钟寺站十里河站潘家园站通过不停车,以缓解早高峰时劲松站的压力[9]。2013年5月5日10号线全线贯通运营之初,发车间隔缩短至2分15秒,取消之前运行的成寿寺分钟寺十里河潘家园等四站甩站不停车的“大站快车”模式。[10]2013年10月25日起10号线取消小交路区间车。[11]

北京地铁10号线在2020疫情运营时期再次实行大小交路套跑,工作日每早在外环发送到车道沟站五路停车场)的区间车。

参考资料编辑

  1. ^ 本市建成最大轨道交通监测系统页面存档备份,存于互联网档案馆),北京日报,2012年12月16日。
  2. ^ 三线会合宋家庄变身最大站页面存档备份,存于互联网档案馆),陈斯,法制晚报,2012年12月30日。
  3. ^ 董淑琴. 北京地铁亦庄线宋家庄站方案优化设计. 城市轨道交通. 2009, (6). 
  4. ^ 户力平. 北京地铁站名掌故. 北京: 东方出版社. 2020: 109. ISBN 978-7-5207-1180-7. 
  5. ^ 于松伟, 段俊萍. 北京地铁宋家庄换乘站设计思路与实现. 都市快轨交通. 2013, 26 (3): 1–5. doi:10.3969/j.issn.1672-6073.2013.03.001. 
  6. ^ 北京城建设计研究总院有限责任公司、北京地铁十号线投资有限责任公司, 北京地铁十号线二期工程可行性研究报告: 9–8, 2007 
  7. ^ 卢齐南, 李敏, 叶大华. 系统论在交通枢纽设计中的应用. 都市快轨交通. 2010, 23 (4): 31–35. doi:10.3969/j.issn.1672-6073.2010.04.009. 
  8. ^ 站内通告
  9. ^ 北京地铁10号线开大站快车 宋家庄一站到劲松页面存档备份,存于互联网档案馆),北青网–北京青年报 王帏 2013-01-14 07:42
  10. ^ 10号线迎战成环首个周一早高峰 劲松站压力骤增页面存档备份,存于互联网档案馆),晨报网,2013-05-07。
  11. ^ 减少故障 不再跑“小圈”页面存档备份,存于互联网档案馆),周超,法制晚报,2013年10月25日。