福爾頓街車站

福爾頓街車站(英語:Fulton Street station)是美國紐約市曼哈頓下城的一個紐約地鐵車站複合群,設有四個互相連繫的月台,包括IND第八大道線IRT萊辛頓大道線BMT納蘇街線IRT百老匯-第七大道線。後三者橫跨福爾頓街英语Fulton Street (Manhattan)百老匯納蘇街英语Nassau Street (Manhattan)威廉街英语William Street (Manhattan);第八大道線車站位於百老匯及納蘇街間的福爾頓街。此站是紐約地鐵第八繁忙的車站,截至2015年有21,671,684人次使用[5]

福爾頓街
Fulton Street
2 3 4 5 A C J Z
新福爾頓轉換中心大廈入口,於2014年啟用
新福爾頓轉換中心大廈入口,於2014年啟用
位置紐約州紐約市曼哈頓區介乎百老匯及納蘇街的福爾頓街
镇区曼哈頓
区域金融區
地理坐标40°42′36.74″N 74°0′27.88″W / 40.7102056°N 74.0077444°W / 40.7102056; -74.0077444坐标40°42′36.74″N 74°0′27.88″W / 40.7102056°N 74.0077444°W / 40.7102056; -74.0077444
车站类别紐約地鐵車站複合群英语List of New York City Subway transfer stations
途经线路2  2 僅平日和平日深夜停站 (僅平日和平日深夜停站)
3  3 僅平日停站 (僅平日停站)
4  4 任何時候停站 (任何時候停站)
5  5 任何時候停站(深夜除外) (任何時候停站(深夜除外))
A  A 任何時候停站 (任何時候停站)
C  C 任何時候停站(深夜除外) (任何時候停站(深夜除外))
J  J 任何時候停站 (任何時候停站)
Z  Z 僅繁忙時段的尖峰方向停站 (僅繁忙時段的尖峰方向停站)
軌道路線IND第八大道線
IRT百老匯-第七大道線
IRT萊辛頓大道線
BMT納蘇街線
系統A系統IRT)、B系統(BMTIND
换乘交通Bus transport NYCT巴士:M5、X1、X3、X4、X17、X19、X27、X28
车站构造
站体类型地下
车站层数3層(第八大道線月台切斷其他3條線;納蘇街月台分為2層)
无障碍车站無障礙設施 無障礙通行
建筑设计此站設有無線網絡和蜂窩服務 此站設有無線網絡蜂窩服務[1]
其他信息
车站代码628[2]
历史
启用日期1948年7月1日[3]
营运信息
乘客數量
(2016)
25,162,937(車站複合)[4] 16.1%
排行7/422
位置

本站設有以下列車服務:

  • 4號線A線J線列車(任何時候停站)
  • 2號線列車(僅平日停站)
  • 3號線列車(僅平日和平日深夜停站)
  • 5號線列車(僅週末和週末深夜停站)
  • C線列車(任何時候停站(深夜除外))
  • Z線列車(僅繁忙時段的尖峰方向停站)

福爾頓轉運中心是一個翻新計劃以改善站體內轉乘方便程度,包括引入新車站大樓。其將福爾頓街地鐵站與相鄰的科特蘭街車站錢伯斯街車站透過戴伊街行人通道英语Dey Street Passageway連接,以便閘外轉乘。福爾頓轉運中心於2014年11月10日啟用[6]

曼哈顿下城大眾運輸系统

車站結構编辑

G 街道 出入口
B1
上夾層
百老匯-第七大道線夾層 閘機、車站詢問處、轉乘層
  (升降機位於:
  • 戴依街及百老匯的西南角,只服務南行   號線乘客;可經戴依街行人道到科特蘭街車站出站轉乘     線乘客。註:其他月台都可以經IND第八大道線月台無障礙通行。
  • 納蘇街及福爾頓街東北角。註:可經IND第八大道線月台轉乘此升降機前往IRT百老匯-第七大道線、BMT百老匯線與IRT萊辛頓大道線月台。
  • 威廉街及福爾頓街西南角。註:可經IND第八大道線月台轉乘此升降機前往BMT納蘇街線、BMT百老匯線與IRT萊辛頓大道線月台)
B1
納蘇街線南行月台
側式月台,左側開門 
南行納蘇街線    (早上繁忙時段 )往寬街(總站)
B1
萊辛頓大道線月台
側式月台,右側開門 
北行萊辛頓大道線    伍德羅恩布魯克林大橋-市政府
   伊斯徹斯特-代里大道/涅雷大道(布魯克林大橋-市政府)
南行萊辛頓大道線    皇冠高地-猶提卡大道(深夜時往新地段大道華爾街
    往夫拉特布殊大道-布魯克林學院(平日)/布林格陵(週末)(華爾街)
側式月台,右側開門 
B2
百老匯-第七大道線月台
北行百老匯-第七大道線    威克菲爾德-241街公園廣場
   哈萊姆-148街(公園廣場)
島式月台,左側開門 
南行百老匯-第七大道線    夫拉特布殊大道-布魯克林學院華爾街
   新地段大道(華爾街)
B2
下夾層
東IND夾層 轉乘層
分隔牆
北行納蘇街線    (黃昏繁忙時段 )往牙買加中心-帕森斯/射手錢伯斯街
側式月台,左側開門 
西IND夾層 戴伊街行人通道英语Dey Street Passageway、轉乘其他路線
B3 北行第八大道線    英伍德-207街錢伯斯街
   168街(錢伯斯街)
島式月台,左側開門 
南行第八大道線    勒弗茲林蔭路/遠洛克威-莫特大道/洛克威公園高街
   尤克利德大道(高街)

IRT萊辛頓大道線月台编辑

福爾頓街
Fulton Street
4 5
 
上城月台
地理坐标40°42′37″N 74°0′28″W / 40.71028°N 74.00778°W / 40.71028; -74.00778
车站类别紐約地鐵車站
途经线路4  4   (任何時候停站)
5  5   (任何時候停站(深夜除外))
軌道路線IRT萊辛頓大道線
系統A系統IRT
站台2個側式月台
股道2條
车站构造
无障碍车站  無障礙通行
建筑设计  此站設有無線網絡蜂窩服務[1]
其他信息
车站代码412[2]
历史
启用日期1905年1月16日,​116年前​(1905-01-16
下一站
北向布魯克林大橋-市政府4   5  
南向華爾街4   5  


北向  布魯克林大橋-市政府4   5  
南向  布林格陵4   5  
位置
 
軌道配置圖
 
 
 
 
   
   
   
   
   
   
 
 
 
 

福爾頓街車站位於IRT萊辛頓大道線,設有兩個側式月台和兩條軌道。此站於1905年1月16日作為布魯克林大橋-市政府車站一站南行延長線啟用。啟用初期只使用北行月台[7]。南行月台於1905年6月12日一站南延至華爾街車站時投入使用[8][9]。此為首次有地鐵進一步延長至下城和前往布魯克林;上一總站布魯克林大橋是原初地鐵的南端點。

起初只有南行月台可無障礙通行。2012年10月,一個位於戴伊街的新入口啟用,同時戴伊街地下道英语Dey Street Passageway科特蘭街車站啟用,因此南行月台亦安裝了升降機[10]。2014年11月,北行月台與南行月台的地下道安裝了前往北行月台的升降機,令北行月台亦可無障礙通行。

受北面已廢棄的市政府車站英语City Hall (IRT Lexington Avenue Line)的慢車軌道迴圈限制,福爾頓街車站只設有兩個側式月台和兩條軌道。此站現時已經登記成為紐約市的地標,設有一個羅伯特·富爾頓建設的蒸汔船的馬賽克[11]

IRT百老匯-第七大道線月台编辑

福爾頓街
Fulton Street
2 3
 
地理坐标40°42′37″N 74°0′28″W / 40.71028°N 74.00778°W / 40.71028; -74.00778
车站类别紐約地鐵車站
途经线路2  2   (僅平日和平日深夜停站)
3  3   (僅平日停站)
軌道路線IRT百老匯-第七大道線
系統A系統IRT
站台1個島式月台
股道2條
车站构造
无障碍车站  無障礙通行
建筑设计  此站設有無線網絡蜂窩服務[1]
其他信息
车站代码332[2]
历史
启用日期1918年8月1日,​102年前​(1918-08-01
下一站
北向公園廣場2   3  
南向華爾街2   3  


北向  錢伯斯街2   3  
南向  區公所2   3  
位置
 
軌道配置圖
 
 
 
 
   
   
   
   
   
   
 
 
 
 

福爾頓街車站位於IRT百老匯-第七大道線,於1918年8月1日作為布魯克林支線啟用。在克拉克街隧道英语Clark Street Tunnel通車以前一度作為華爾街的臨時總站[12]

在1964-1965財政年間,福爾頓街車站月台與其餘四個位於百老匯-第七大道線的車站一同延長月台至525英呎,以容納10節51英呎長的IRT車廂[13]

福爾頓街車站是標準的慢車停靠站設計,設有一個島式月台和兩條軌道,往布魯克林的列車使用K2軌道而上城列車使用K3軌道。根據鏈化,福爾頓街車站距離百老匯與44街原點約19,700英呎(3.73英哩)。該原點是西城線與42街接駁線匯合的位置。實際上有少許偏差,因為這是一個位於快車軌道上的慢車停靠站。

月台最南端設有一部無障礙通行升降機由月台到夾層,並經IND第八大道線月台連繫車站其餘部分。

BMT納蘇街線月台编辑

福爾頓街
Fulton Street
J Z
 
往寬街月台
地理坐标40°42′37″N 74°0′28″W / 40.71028°N 74.00778°W / 40.71028; -74.00778
车站类别紐約地鐵車站
途经线路J  J   (任何時候停站)
Z  Z   (僅繁忙時段的尖峰方向停站)
軌道路線BMT納蘇街線
系統B系統BMT
站台2個側式月台(每層1個)
股道2條(每層1條)
车站构造
车站层数2條
无障碍车站  無障礙通行
建筑设计  此站設有無線網絡蜂窩服務[1]
其他信息
车站代码106[2]
历史
启用日期1931年5月29日,​90年前​(1931-05-29[14]
下一站
北向錢伯斯街J   Z  
南向寬街J   Z  


北向  馬爾西大道 (經牙買加):J   Z  
南向  無:J   Z  
傑伊街-都會科技:沒有定期的服務
位置
 
軌道配置圖
 
 
 
 
 
 
     
     
重疊軌道段
     
(右側軌道在左側上方)
     
     
     
 
 
 
 
 
 

福爾頓街車站位於BMT納蘇街線,設有兩個側式月台和兩條軌道,受納蘇街的寬度限制,下城列車在上層而上城列車在下層。此車站的配置較為特殊,上城列車的入口位於納蘇街西側,下城列車位於納蘇街東側,與正常方向不同。可以經兩個月台下方的IND月台來往上下城兩側月台[15]。此站可經IND月台無障礙通行,引導前往無障礙通行的福爾頓轉運中心主大樓。

IND第八大道線月台编辑

福爾頓街
Fulton Street
A C
 
IND第八大道線月台。注意站名牌使用車站的舊名「百老匯-納蘇街」。
地理坐标40°42′37″N 74°0′28″W / 40.71028°N 74.00778°W / 40.71028; -74.00778
车站类别紐約地鐵車站
途经线路A  A   (任何時候停站)
C  C   (任何時候停站(深夜除外))
軌道路線IND第八大道線
系統B系統IND
站台1個島式月台
股道2條
车站构造
无障碍车站  無障礙通行
建筑设计  此站設有無線網絡蜂窩服務[1]
其他信息
车站代码172[2]
历史
启用日期1933年2月1日,​88年前​(1933-02-01[16]
旧称百老匯-納蘇街
下一站
北向錢伯斯街-世界貿易中心A   C  
南向高街A   C  


北向  西四街-華盛頓廣場 (第八):A   C  
南向  傑依街-都會科技 (第八大道快車):A   C  
位置
 
軌道配置圖
 
 
 
 
   
   
   
   
   
   
 
 
 
 

福爾頓街車站,曾被稱為「百老匯-納蘇街車站」(Broadway–Nassau Street),位於IND第八大道線,設有一個島式月台和兩條軌道。車站大致位於地面以下60英呎(18公尺)。與其他相鄰車站類似,受深度影響,福爾頓街車站盡用了管道式車站的特性。車站於2010年12月採用了「福爾頓街」的名稱,與車站複合其他月台相同[17]

此線的月台的升降機可通往夾層,經夾層可通往IRT百老匯-第七大道線月台、BMT納蘇街線月台和IRT萊辛頓大道線月台。另外威廉街和福爾頓街西南角設有升降機到街道。

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Station Developers' Information. Metropolitan Transportation Authority. [2017-06-13]. 
  3. ^ New York Times, Transfer Points Under Higher Fare, June 30, 1948, page 19
  4. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016. Metropolitan Transportation Authority. 2017-05-31 [2017-06-01]. 
  5. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership. Metropolitan Transportation Authority. [2015-04-25]. (原始内容存档于2017-06-25). 
  6. ^ news | Welcome to the New Fulton Center. www.mta.info. [2016-07-04]. 
  7. ^ Subway at Fulton Street Busy.. [2016-09-04]. 
  8. ^ SUBWAY TRAINS RUN AGAIN THIS MORNING; Through Service Promised for the rush-Hour Crowds. TUNNEL PUMPED OUT AT LAST Big Water Main That Burst Was an Old One, Pressed Into Service Again After a Five-Hour Watch.. [2016-09-18]. 
  9. ^ SUBWAY TO WALL ST. OPEN IN TEN DAYS; And All the Way to the Bronx by July 1. WHOLE ROAD READY IN AUGUST As to the Air Therein, William Barclay Parsons Says It Is Pure and Can't Be Bettered.. [2016-09-18]. 
  10. ^ Press Release | MTA Headquarters | New Dey Street Entrance Opened. www.mta.info. [2016-07-04]. 
  11. ^ The ships of the Fulton Street subway station. Ephemeral New York. 2012-12-06 [2016-07-04]. 
  12. ^ ALL ROADS NOW LEAD TO TIMES SQUARE; Old Tube the Base of the New. The Fifth Spoke in the Hub. How the "H" Is Formed. Difficulties of the Work. Much Depends on the Public.. [2016-07-04]. 
  13. ^ Annual Report 1964–1965. New York City Transit Authority. 1965. 
  14. ^ New York Times, Mayor Drives Train in New Subway Link, May 30, 1931, page 11
  15. ^ Broadway Nassau Fulton Street Complex. 2005-04-27 [2016-07-04]. 原始内容存档于April 27, 2005. 
  16. ^ New York Times, City Opens Subway to Brooklyn Today, February 1, 1933, page 19
  17. ^ http://www.mta.info/nyct/service/FultonStreetStation.htm

外部連結编辑

nycsubway.org:

Station Reporter:

MTA交通藝術:

Google街景: