打开主菜单

漢翔航空工業股份有限公司(簡稱漢翔公司漢翔航空)是中華民國航空器製造商。前身為1946年成立的空軍航空工業局,1996年7月1日改組成漢翔公司,2014年8月後改為民營企業。與國家中山科學研究院合作密切,同時與國立彰化師範大學簽訂有策略聯盟協議[6],師資亦與鄰近之台中市嘉陽高中飛機修護科有業師結合。

漢翔航空工業股份有限公司
Aerospace Industrial Development Corp
公司類型 股份有限公司
經濟部國營事業
股票代號 臺證所2634[1]
統一編號 97160544
成立 1946年空軍航空工業局
1949年空軍航空技術局
1969年空軍航空工業發展中心
1983年中科院航空工業發展中心
1996年漢翔航空工業股份有限公司
代表人物 董事長:胡開宏[1][2]
總經理:馬萬鈞[1][2]
總部  中華民國
臺中市西屯區漢翔路1號[1]
产业 航空工業
產品 飛機航空器維修類、引擎類、工業技術服務類[1]
營業額 新臺幣275.37億元(2017年度)
息税前利润 新臺幣22.79億元(2017年度)
净利润 新臺幣17.48億元(2017年度)
資產 新臺幣337.53億元(2017年度)
員工人數 3,500人
實收資本額 新臺幣9,418,671,010元
主要股東 中華民國經濟部(45.73%)[3][2]
財團法人國防工業發展基金會(0.29%)
网站 www.aidc.com.tw
備註 截至2014年10月18日 (2014-10-18)[4][5][1]

歷史编辑

  • 1946年9月,「空軍航空工業局」在南京成立。
  • 1949年3月17日,與空軍航空研究院(1939年成都成立)一起遷至臺灣省臺中市(今中區公園路2號)[7]。11月1日,航空研究院縮編併入航空工業局,改為航空研究室。
  • 1952年5月1日,航空工業局改組,下轄航空研究室及實驗工廠,原各製造廠則改隸空軍供應司令部。7月1日,航空研究室擴編為航空研究院,院址遷到台中公園附近(今文英館國立臺灣體育運動大學區域)[8]
  • 1954年7月1日,改組為「空軍技術局」。11月,空軍第三飛機製造廠於西屯區水湳機場改組為空軍第二後勤供應區部(簡稱二區部)[9]
  • 1969年3月,空軍技術局改制為「空軍航空工業發展中心」(簡稱航發中心),隸屬空軍總司令部,航發中心遷址至西屯今址,並增設介壽一廠(飛機製造廠)。10月14日,航空研究院遷回公園路2號營區(原技術局局址)。
  • 1972年,成立介壽二廠(岡山廠區發動機製造廠)。
  • 1974年8月,航空研究院遷入西屯航發中心廠區。
  • 1980年,成立介壽三廠(沙鹿廠區航電製造廠)。
  • 1981年美國與中華民國斷交後的5月,奉准研發新型戰機,並與蓋瑞公司(Garrett)合作發展TFE-1042發動機(霍尼韦尔ITEC F124)。
  • 1983年1月,空軍航空工業發展中心改隸國防部中山科學研究院,更名為「中山科學研究院航空工業發展中心」,航空研究院改組為第五研究所。
  • 1988年12月1日,IDF戰機製造完成出廠,時任總統李登輝命名為「經國號」,後量產陸續移交空軍服役。
  • 1992年10月,行政院同意國防部將航空工業發展中心改制為國營事業機構。
  • 1995年5月16日,立法院三讀通過《漢翔航空工業股份有限公司設置條例》。
  • 1996年7月1日,改組為國有民營事業「漢翔航空工業股份有限公司」,隸屬於經濟部國營事業委員會。8月14日,行政院發布命令:自1995年11月9日起施行《漢翔航空工業股份有限公司設置條例》。
  • 2006年10月9日,代號「翔昇戰機」的IDF經國號性能提昇型戰機,完成首次升空展示飛行
  • 2007年3月,IDF經國號性能提昇型戰機由時任總統陳水扁命名為「雄鷹戰機」。
  • 2012年,於臺中清泉崗機場旁成立「台灣先進複材中心」。
  • 2014年1月21日與國立彰化師範大學簽署策略聯盟協議,雙方就學術及產學深化合作。
  • 2014年4月送件申請股票上市[10],8月21日,改制為民營公司。8月25日,於臺灣證券交易所股票上市[1]。10月,臨時董事會將董事席次由15位改為11位[4]
  • 2016年,F-16 A/B戰機升級為F-16V戰機除了前2架F-16 A/B戰機升級工程在美國實施外,空軍其他142架F-16 A/B戰機的改裝升級工程,都會在漢翔航空工業與洛克希德馬丁共同合作在臺灣進行改裝升級,預定至2021年完成作業[11]
  • 2017年2月7日中華民國空軍國家中山科學研究院漢翔公司簽約,決定生產66架[12]T-5教練機
  • 2018年6月1日,中華民國自製的新式高級教練機正式準備組裝開架,時任總統蔡英文也宣稱「國機國造」完全依照進度進行,正式進入實體製造的階段,預計2020年進行試飛[13][14]

概況编辑

漢翔總部位於台中市西屯區逢甲地區,另外在台中市沙鹿區高雄市岡山區設有工廠,場區總面積達115公頃。截至目前為止,漢翔是中華民國唯一的大型飛機製造公司。

漢翔多年來除與國外廠家如貝爾直升機公司諾斯洛普蓋瑞特(Garrett)合作生產UH-1H直昇機118架、F-5E/F噴射戰機308架以及T-53發動機英语Lycoming T53154具、TFE-73l發動機英语Garrett TFE731150具,並製造介壽號58架、中興號52架及AT-3自強號高級教練/輕攻擊機62架等各型教練機。1981年5月與蓋瑞特合作發展F125發動機(霍尼尔ITEC F124)。1988年底完成F-CK-1戰鬥機,成為漢翔最著名的產品,是目前中華民國空軍的二代主力戰機之一,還有經國號中期壽限性能提升的雄鷹號。另外作為中華民國空軍軍官學校高級教練機的AT-3自強號高級教練/輕攻擊機以及PL-1介壽號教練機等漢翔早期產品,均為中華民國國防工業自主發展的重要象徵。

目前漢翔與國外廠商積極接洽發展下一代戰機與高級教練機,例如美軍F-16V升級相關業務等等,在蔡英文政府期間主打軍火自產政見,台灣自產T-5藍鵲超音速教練機開發2017年也拍板定案[15],並曾接受臺鐵委託收集路線資料用作模擬駕駛機

著名產品编辑

歷任首長编辑

任別 姓名 任職期間 卸任期間 備註
空軍航空工業局局長
朱霖 1946年9月 1949年
空軍航空技術局局長
朱霖 1949年 1952年10月
顧光復 1963年7月1日 1969年3月1日
空軍航空工業發展中心主任
顧光復 1969年3月1日 1969年6月21日 代理
李永炤 1969年6月21日
華錫鈞 1982年11月 1983年1月
中科院航空工業發展中心主任
華錫鈞 1983年1月 1993年7月1日 戰略顧問兼任
林文禮 1993年7月1日 1996年5月31日 戰略顧問兼任
蔡春輝 1996年6月1日 1996年7月1日 副參謀總長兼任
漢翔航空工業公司董事長
1 蔡春輝 1996年7月1日 曾任參謀本部二級上將副參謀總長
2 黃榮德 2003年8月 曾任空軍司令部中將副總司令
3 孫韜玉 2004年2月 2006年 陸軍出身,曾任國防部軍備局中將局長
4 馮世寬 2006年 2008年10月 空軍官校48期;曾任參謀本部二級上將副參謀總長,曾任國防部部長
5 邢有光 2008年10月 2011年8月1日 美國科羅拉多州立大學航空工程博士
6 劉介岑 2011年8月1日 2015年3月2日 空軍官校56期;曾任空軍作戰指揮部中將指揮官
7 廖榮鑫 2015年3月2日 2019年3月18日 空軍官校59期;曾任參謀本部二級上將副參謀總長兼執行官
8 胡開宏 2019年3月18日 現任 空軍官校62期;曾任參謀本部中將副參謀總長、空軍副司令、國防部總督察長等職務

組織编辑

 
設於臺中航空站旁的台灣先進複材中心
  • 董事會(10人,含獨立董事2人)
    • 董事長(經濟部法人代表)
      • 總經理
        • 副總經理(5人)

部門编辑

  • 直屬董事長:董事長室、稽核室、安全維護處
  • 直屬總經理:經管法務處、創新研發中心
  • 國防業務(副總經理):軍用業務處、維修航電事業處、飛航事業處、國有民營事業處
  • 民用業務(副總經理):民用業務處、民用飛機專案處、科技服務處、工安環保處
  • 生產業務(副總經理):發動機事業處、生產處
  • 工程(副總經理):工程研發處、品質保證處、物料處、資訊處
  • 行政管理(副總經理):財務處、人力資源處、總務處、投資處

廠區编辑

  • 臺中廠區(總部):位於臺中水湳機場旁的逢甲大學鄰近地區,負責研發測試、飛機零件及零組件製造、航電零組件製造與測試。
  • 沙鹿廠區:位於清泉崗空軍基地內,負責飛機裝配與地面測試、飛行測試與服務、航電與飛控工程,附近設有「台灣先進複材中心」與「漢翔航太研習園區」。
  • 岡山廠區:位於高雄阿公店水庫山腳下,負責航空發動機零件製造、航空發動機組裝與測試。

參考資料编辑

外部連結编辑