青岛地铁3号线

2015年开通的一条城市轨道交通线路

青岛地铁3号线中国青岛市轨道交通的一条地铁线路。该线是胶州湾东岸青岛主城区内的半环线路,也是全市首条投入运营的地铁线路。

青岛地铁3号线
QM L3 icon.svg
概覽
營運地區  中国青岛市
服務類型 城市轨道交通系统
所屬系統 青岛地铁
起點站 青岛站
青岛北站
系統代號 M3
技術數據
路線長度 26.058 km
營運長度 24.472 km
最高速度 80 km/h
車站數目 22
軌距 1435毫米標準軌
最小曲线半径 350 m(正线)
200 m(出入段)
最大坡度 29.82 ‰(正线)
34 ‰(出入段)
電氣化方式 第三轨供电
閉塞方式 移动闭塞
車輛基地 安顺路车辆基地
使用车辆 电力动车组B型车
列車编组 6车(42
运营信息
開通營運 2015年12月16日
營運者 青岛地铁集团
路線圖

1
青岛站
4
人民会堂
汇泉广场
中山公园
太平角公园
延安三路
2
五四广场
8
江西路
宁夏路
敦化路
错埠岭
清江路
双山
长沙路
地铁大厦
张村河
海尔路
万年泉路
李村河
李村
君峰路
大村河
振华路
永平路
8
青岛北站
安顺路车辆基地

线路编辑

3号线全长26.058 km,运营有效长为24.472 km,先后贯穿市南区市北区崂山区李沧区。线路自青岛站东广场(泰安路广西路路口)起,先向东途经广西路、太平路、文登路、香港路,后向北途经南京路、哈尔滨路、黑龙江路、万年泉路,再向西途经京口路、振华路至终点青岛北站东广场。

3号线在北端的青岛北站南侧(青蘭高速公路與李村河互通交界)附近设安顺路车辆基地,在地铁大厦辅楼设置河西运营控制中心,宁夏路站、振华路站设置电源开闭所2座。正线纵断面最大坡度为29.82 ‰,地下车站坡度为2 ‰。钢轨正线、配线和试车线采用60 kg/m,其他车场线采用50 kg/m,轨距1 435 mm;青岛站站前交叉渡线采用12号单开道岔,正线、其他配线和试车线采用9号单开道岔,其他车场线采用7号单开道岔。正线最小曲线半径350 m,共有6处。[參 1]

车站编辑

3号线沿途共设22座车站,其中10座规划为换乘车站;站间距平均约为1 165 m。车站均为地下两层(换乘站不包括其他线路的站台层),站台层净高不小于3.0 m,层高不小于4.9 m;站厅层净高不小于3.2 m。站台有效长度均为120 m。全线以“海岸节拍”为设计主题,其中青岛站、人民会堂站、汇泉广场站、中山公园站、太平角公园站、五四广场站、李村站和青岛北站设置有公共艺术品。

编号 名称 等级[註 1] 站台形式[註 2] 标准段宽度
(m)
有效站台宽度
(m)
车站总长度
(m)
站间距
(m)[參 2]
中心里程
(m)
换乘线路及方式
301 青岛站 2级 非封闭式高站台门岛式 18.8 13 214.5 .0000[註 3] K00+128 1号线:通道
302 人民会堂站 3级 非封闭式高站台门岛式 18.8 10 144.4 1 410 K01+538 4号线:通道
303 汇泉广场站 3级 非封闭式高站台门岛式 18.8 10 257.5 1 278 K02+816
304 中山公园站 3级 非封闭式高站台门岛式 18.8 10 184.7 .0875 K03+691
305 太平角公园站 3级 非封闭式高站台门岛式 17.4 10 182.7 1 021 K04+712
306 延安三路站 1级 非封闭式高站台门岛式 20.12 10 201.2 1 496 K06+208
307 五四广场站 3级 非封闭式高站台门侧式 44.8 14 277.6 .0755 K06+963 2号线:同台
8号线:通道
308 江西路站 3级 非封闭式高站台门岛式 20.4 12 247 1 551 K08+514 5号线:十字节点
309 宁夏路站 3级 非封闭式高站台门岛式 18.8 12 154.75 .0917 K09+431
310 敦化路站 2级 低站台门岛式[註 4] 34.5 5*2 169.4 .0778 K10+209
311 错埠岭站 3级 非封闭式高站台门岛式 20.8 12 196.25 .0801 K11+010 4号线:十字节点
312 清江路站 3级 非封闭式高站台门岛式 19.96 10 189 1 389 K12+399
313 双山站 1级 非封闭式高站台门岛式 18.8 10 251 1 251 K13+650
314 長沙路站 3级 非封闭式高站台门岛式 17.8 9 238.4 .0851 K14+501 7号线
315 地鐵大廈站 3级 非封闭式高站台门岛式 18.5 10 199.15 1 469 K15+970
316 海爾路站 3级 非封闭式高站台门岛式 18.8 10 161.4 1 153 K17+123
317 万年泉路站 3级 非封闭式高站台门岛式 20.2 10 199.6 1 376 K18+499
318 李村站 2级 非封闭式高站台门岛式 22.8 14 310.65 1 316 K19+815 2号线:通道
319 君峰路站 3级 非封闭式高站台门岛式 20.2 10 179.5 1 055 K20+870
320 振華路站 3级 非封闭式高站台门岛式 18.8 10 196.3 .0966 K21+836 7号线
321 永平路站 3级 非封闭式高站台门岛式 18.8 10 179.8 1 227 K23+063
322 青岛北站 1级 非封闭式高站台门侧式 41.3 13 491.4 1 537 K24+600 1号线:十字节点
8号线:同台
 
五四广场站C出入口
 
青岛北站A出入口

施工标段编辑

青岛地铁通过招标将工程全线线路划分为五个标段:

  • 一标段为青岛站至太平角公园站,线路长约4.72km,北京城建设计研究总院有限责任公司中标;
  • 二标段为太平角公园站至江西路站,线路长约3.75km ,中铁第一勘察设计院集团有限公司中标;
  • 三标段为江西路站至清江路站,线路长约3.83km,中铁隧道勘测设计院有限公司中标;
  • 四标段为清江路站至李村站,线路长约6.01km,中铁工程设计咨询集团有限公司中标;
  • 五标段为李村站至青岛北站,线路长约4.87km ,中铁第五勘察设计院集团有限公司中标。

运营编辑

3号线为双线单向右侧行车,青岛站至青岛北站方向为上行,反之为下行。运营时间为每日下行6:00至22:25、上行6:15至22:40。运行周期100分35秒,单程运行时间为46分30秒(上下行对称),旅行速度约为31.58 km/h,平均站间运行时间约1.6分钟。

运作 上线时间 全日开行列次 高峰 平峰
首列 末列 共计 全部 载客 时段 列次 间隔 列次 间隔
工作日 05:20:00 24:05:00 18小时45分00秒 320 309 07:10至08:20
17:20至19:00
20 4分25秒
5分
14 7分10秒
双休日 05:10:00 23:57:25 18小时47分25秒 316 306 09:00至20:00 16 6分15秒 14 7分10秒

票价速查表编辑

下表提供3号线线内各站间的票价信息,数字单位为人民币(元)。

终点
起点
青岛站
人民会堂站
汇泉广场站
中山公园站
太平角公园站
延安三路站
五四广场站
江西路站
宁夏路站
敦化路站
错埠岭站
清江路站
双山站
长沙路站
地铁大厦站
海尔路站
万年泉路站
李村站
君峰路站
振华路站
永平路站
青岛北站
青岛站 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5
人民会堂站 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5
汇泉广场站 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5
中山公园站 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5 5
太平角公园站 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5
延安三路站 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5
五四广场站 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5
江西路站 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4
宁夏路站 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 4
敦化路站 4 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4
错埠岭站 4 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4
清江路站 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4
双山站 4 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4
长沙路站 4 4 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4
地铁大厦站 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3
海尔路站 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3
万年泉路站 5 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3
李村站 5 5 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2
君峰路站 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2
振华路站 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2
永平路站 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2
青岛北站 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 2 2 2 2 2

车辆编辑

列车采用B1型车,4动2拖6辆编组(+Tc1-M1-M2+M3-M4-Tc2+);设计构造速度90 km/h,正线最高运行速度80 km/h;坐席248个,定员载客量为1490人,超员载客量为1904人。全线共配置车辆24列,首列车(M0301)2013年9月29日在中车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线[參 3],2014年12月初完成出厂验收,2015年2月初到达车辆基地;末列车(M0324)于2016年2月末到达车辆基地。原北段运营任务由6列车承担。

列车总长118.4 m,为中空铝合金挤压型材双壳结构车体,每节车厢有4对双开内藏式车门(净开宽度1.3 m、高度1.86 m)、4对无楣窗封闭式车窗。普通车客室内部装饰为白色车身、灰色地板布,特色彩绘(广告)车内部装饰加贴各种主题贴纸。座椅、吊环为线路标志色海蓝色,扶手杆为钢灰色。车体外表面和内装设备外表面采用水性漆。司机室外罩和客室座椅均采用酚醛玻璃钢,座椅下方设电暖器。空调机组设置光等离子空气杀菌装置,照明采用LED平面光源,隔音隔热材料为矿棉。车厢内有广播系统和乘客信息显示系统,每节车厢内安装液晶显示器,通过无线网络可以实时播放各频道视频节目。电子地图和LED车端显示可以实时显示乘客到站等信息。

列车为DC 1500 V第三轨供电,並首次在軌道供電列車采用阿爾斯通製動力系統及Optonix VVVF交流电传动,无油空气压缩机制动,SDB-80转向架。

沿革编辑

2009年8月,《青岛市地铁一期工程(3号线)工程可行性研究报告》报国家发改委,11月30日工程奠基。2010年3月26日,国家发改委对其进行了批复,6月开工。北段(双山站~青岛北站)于2015年9月1日开始空载试运营,11月28日至30日免费试乘,12月16日试运营,17日开始实行常态化运营[參 4]。全线轨道于2016年4月26日10时贯通,南段于8月26日通过项目工程验收,9月开始空载试运行;12月7日至9日免费试乘全线[參 5],18日11时全线通车试运营[參 6]

备注编辑

  1. ^ 1级、2级为设备集中站,3级为非设备集中站
  2. ^ 换乘站不包括换乘其他线路的站台部分
  3. ^ 始发站,距设计起点120 m。
  4. ^ 塔柱分离

参考资料编辑

  1. ^ 青岛市轨道交通一期工程(3号线)环境影响报告书
  2. ^ 3号线站间距表, 青岛地铁官方网站, 2016-12-21 
  3. ^ 青岛地铁首列车辆竣工下线, 青岛政务网, 2013-10-10 
  4. ^ 葛均艳. 青岛地铁首趟车今日始发 17日起进入常态化运营. 青岛财经网-青岛财经日报. 2015-12-16. 
  5. ^ 3号线今天全线试乘 跟着地铁玩转青岛, 青岛新闻网-青岛早报, 2016-12-09 
  6. ^ 吴帅. 权威发布:12月18日11时!青岛地铁3号线全线开通!. 凤凰网转载青岛早报. 2016-12-16.