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青岛地铁3号线中国青岛市轨道交通的一条地铁线路。该线是胶州湾东岸青岛主城区内的半环线路,也是全市首条投入运营的地铁线路。

青岛地铁3号线
QM L3 icon.svg
概覽
營運地區  中国青岛市
服務類型 城市轨道交通系统
所屬系統 青岛地铁
起點站 青岛站
青岛北站
系統代號 M3
技術數據
路線長度 26.058 km
營運長度 24.472 km
最高速度 80 km/h
車站數目 22
軌距 1435毫米
最小曲线半径 350 m(正线)
200 m(出入段)
最大坡度 29.82 ‰(正线)
34 ‰(出入段)
電氣化方式 第三轨供电
閉塞方式 移动闭塞
車輛基地 安顺路车辆基地
使用车辆 电力动车组B型车
列車编组 6车(42
运营信息
開通營運 2015年12月16日
營運者 青岛地铁集团
路線圖

青岛
人民会堂
汇泉广场
中山公园
太平角公园
延安三路
2号线
五四广场
8号线
江西路
宁夏路
敦化路
错埠岭
清江路
双山
长沙路
地铁大厦
张村河
海尔路
万年泉路
李村河
李村
君峰路
大村河
振华路
永平路
8号线
青岛北
安顺路车辆基地

线路编辑

3号线全长26.058 km,运营有效长为24.472 km,先后贯穿市南区市北区崂山区李沧区。线路自青岛站东广场(泰安路广西路路口)起,先向东途经广西路、太平路、文登路、香港路,后向北途经南京路、哈尔滨路、黑龙江路、万年泉路,再向西途经京口路、振华路至终点青岛北站东广场。

3号线在北端的青岛北站南侧(青蘭高速公路與李村河互通交界)附近设安顺路车辆基地,在地铁大厦辅楼设置河西运营控制中心,宁夏路站、振华路站设置电源开闭所2座。正线纵断面最大坡度为29.82 ‰,地下车站坡度为2 ‰。钢轨正线、配线和试车线采用60 kg/m,其他车场线采用50 kg/m,轨距1 435 mm;青岛站站前交叉渡线采用12号单开道岔,正线、其他配线和试车线采用9号单开道岔,其他车场线采用7号单开道岔。正线最小曲线半径350 m,共有6处。[參 1]

车站编辑

3号线沿途共设22座车站,其中10座规划为换乘车站;站间距平均约为1 165 m。车站均为地下两层(换乘站不包括其他线路的站台层),站台层净高不小于3.0 m,层高不小于4.9 m;站厅层净高不小于3.2 m。站台有效长度均为120 m。全线以“海岸节拍”为设计主题,其中青岛站、人民会堂站、汇泉广场站、中山公园站、太平角公园站、五四广场站、李村站和青岛北站设置有公共艺术品。

编号 名称 等级[註 1] 站台形式[註 2] 标准段宽度
(m)
有效站台宽度
(m)
车站总长度
(m)
站间距
(m)[參 2]
中心里程
(m)
换乘线路及方式
301 青岛站 2级 非封闭式高站台门岛式 18.8 13 214.5 .0000[註 3] K00+128 1号线:通道
302 人民会堂站 3级 非封闭式高站台门岛式 18.8 10 144.4 1 410 K01+538 4号线:通道
303 汇泉广场站 3级 非封闭式高站台门岛式 18.8 10 257.5 1 278 K02+816
304 中山公园站 3级 非封闭式高站台门岛式 18.8 10 184.7 .0875 K03+691
305 太平角公园(一疗)站 3级 非封闭式高站台门岛式 17.4 10 182.7 1 021 K04+712
306 延安三路站 1级 非封闭式高站台门岛式 20.12 10 201.2 1 496 K06+208
307 五四广场站 3级 非封闭式高站台门侧式 44.8 14 277.6 .0755 K06+963 2号线:同台
8号线:通道
308 江西路站 3级 非封闭式高站台门岛式 20.4 12 247 1 551 K08+514 5号线:十字节点
309 宁夏路站 3级 非封闭式高站台门岛式 18.8 12 154.75 .0917 K09+431
310 敦化路站 2级 低站台门岛式[註 4] 34.5 5*2 169.4 .0778 K10+209
311 错埠岭站 3级 非封闭式高站台门岛式 20.8 12 196.25 .0801 K11+010 4号线:十字节点
312 清江路站 3级 非封闭式高站台门岛式 19.96 10 189 1 389 K12+399
313 双山站 1级 非封闭式高站台门岛式 18.8 10 251 1 251 K13+650
314 長沙路站 3级 非封闭式高站台门岛式 17.8 9 238.4 .0851 K14+501 7号线
315 地鐵大廈站 3级 非封闭式高站台门岛式 18.5 10 199.15 1 469 K15+970
316 海爾路站 3级 非封闭式高站台门岛式 18.8 10 161.4 1 153 K17+123
317 万年泉路站 3级 非封闭式高站台门岛式 20.2 10 199.6 1 376 K18+499
318 李村站 2级 非封闭式高站台门岛式 22.8 14 310.65 1 316 K19+815 2号线:通道
319 君峰路站 3级 非封闭式高站台门岛式 20.2 10 179.5 1 055 K20+870
320 振華路站 3级 非封闭式高站台门岛式 18.8 10 196.3 .0966 K21+836 7号线
321 永平路站 3级 非封闭式高站台门岛式 18.8 10 179.8 1 227 K23+063
322 青岛北站 1级 非封闭式高站台门侧式 41.3 13 491.4 1 537 K24+600 1号线:十字节点
8号线:同台
 
五四广场站C出入口
 
青岛北站A出入口

施工标段编辑

青岛地铁通过招标将工程全线线路划分为五个标段:

  • 一标段为青岛站至太平角公园站,线路长约4.72km,北京城建设计研究总院有限责任公司中标;
  • 二标段为太平角公园站至江西路站,线路长约3.75km ,中铁第一勘察设计院集团有限公司中标;
  • 三标段为江西路站至清江路站,线路长约3.83km,中铁隧道勘测设计院有限公司中标;
  • 四标段为清江路站至李村站,线路长约6.01km,中铁工程设计咨询集团有限公司中标;
  • 五标段为李村站至青岛北站,线路长约4.87km ,中铁第五勘察设计院集团有限公司中标。

运营编辑

3号线为双线单向右侧行车,青岛站至青岛北站方向为上行,反之为下行。运营时间为每日下行6:00至22:25、上行6:15至22:40。运行周期100分35秒,单程运行时间为46分30秒(上下行对称),旅行速度约为31.58 km/h,平均站间运行时间约1.6分钟。

运作 上线时间 全日开行列次 高峰 平峰
首列 末列 共计 全部 载客 时段 列次 间隔 列次 间隔
工作日 05:20:00 24:05:00 18小时45分00秒 320 309 07:10至08:20
17:20至19:00
20 4分25秒
5分
14 7分10秒
双休日 05:10:00 23:57:25 18小时47分25秒 316 306 09:00至20:00 16 6分15秒 14 7分10秒

票价速查表编辑

下表提供3号线线内各站间的票价信息,数字单位为人民币(元)。

终点
起点
青岛站
人民会堂站
汇泉广场站
中山公园站
太平角公园站
延安三路站
五四广场站
江西路站
宁夏路站
敦化路站
错埠岭站
清江路站
双山站
长沙路站
地铁大厦站
海尔路站
万年泉路站
李村站
君峰路站
振华路站
永平路站
青岛北站
青岛站 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5
人民会堂站 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5
汇泉广场站 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5
中山公园站 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5 5
太平角公园站 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5
延安三路站 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5
五四广场站 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5
江西路站 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4
宁夏路站 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 4
敦化路站 4 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4
错埠岭站 4 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4
清江路站 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4
双山站 4 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4
长沙路站 4 4 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4
地铁大厦站 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3
海尔路站 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3
万年泉路站 5 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3
李村站 5 5 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2
君峰路站 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2
振华路站 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2
永平路站 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2
青岛北站 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 2 2 2 2 2

车辆编辑

列车采用B1型车,4动2拖6辆编组(+Tc1-M1-M2+M3-M4-Tc2+);设计构造速度90 km/h,正线最高运行速度80 km/h;坐席248个,定员载客量为1490人,超员载客量为1904人。全线共配置车辆24列,首列车(M0301)2013年9月29日在中车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线[參 3],2014年12月初完成出厂验收,2015年2月初到达车辆基地;末列车(M0324)于2016年2月末到达车辆基地。原北段运营任务由6列车承担。

列车总长118.4 m,为中空铝合金挤压型材双壳结构车体,每节车厢有4对双开内藏式车门(净开宽度1.3 m、高度1.86 m)、4对无楣窗封闭式车窗。普通车客室内部装饰为白色车身、灰色地板布,特色彩绘(广告)车内部装饰加贴各种主题贴纸。座椅、吊环为线路标志色海蓝色,扶手杆为钢灰色。车体外表面和内装设备外表面采用水性漆。司机室外罩和客室座椅均采用酚醛玻璃钢,座椅下方设电暖器。空调机组设置光等离子空气杀菌装置,照明采用LED平面光源,隔音隔热材料为矿棉。车厢内有广播系统和乘客信息显示系统,每节车厢内安装液晶显示器,通过无线网络可以实时播放各频道视频节目。电子地图和LED车端显示可以实时显示乘客到站等信息。

列车为DC 1500 V第三轨供电,並首次在軌道供電列車采用阿爾斯通製動力系統及Optonix VVVF交流电传动,无油空气压缩机制动,SDB-80转向架。

沿革编辑

2009年8月,《青岛市地铁一期工程(3号线)工程可行性研究报告》报国家发改委,11月30日工程奠基。2010年3月26日,国家发改委对其进行了批复,6月开工。北段(双山站~青岛北站)于2015年9月1日开始空载试运营,11月28日至30日免费试乘,12月16日试运营,17日开始实行常态化运营[參 4]。全线轨道于2016年4月26日10时贯通,南段于8月26日通过项目工程验收,9月开始空载试运行;12月7日至9日免费试乘全线[參 5],18日11时全线通车试运营[參 6]

备注编辑

  1. ^ 1级、2级为设备集中站,3级为非设备集中站
  2. ^ 换乘站不包括换乘其他线路的站台部分
  3. ^ 始发站,距设计起点120 m。
  4. ^ 塔柱分离

参考资料编辑

  1. ^ 青岛市轨道交通一期工程(3号线)环境影响报告书
  2. ^ 3号线站间距表, 青岛地铁官方网站, 2016-12-21 
  3. ^ 青岛地铁首列车辆竣工下线, 青岛政务网, 2013-10-10 
  4. ^ 葛均艳. 青岛地铁首趟车今日始发 17日起进入常态化运营. 青岛财经网-青岛财经日报. 2015-12-16. 
  5. ^ 3号线今天全线试乘 跟着地铁玩转青岛, 青岛新闻网-青岛早报, 2016-12-09 
  6. ^ 吴帅. 权威发布:12月18日11时!青岛地铁3号线全线开通!. 凤凰网转载青岛早报. 2016-12-16.