兆丰国际商业银行

兆丰国际商业银行
兆丰国际商业银行
公司前身	交通银行、中国国际商业银行
产业	金融业
网站	https://www.megabank.com.tw

兆丰国际商业银行股份有限公司; Mega International Commercial Bank Co., Ltd.
简称	兆丰银行、Mega Bank
SWIFT识别码	ICBCTWTP
金融代号	017
开设日期	1912年，112年前（中国国际商业银行）; 1908年，116年前（交通银行）
总部地址	台湾台北市中山区吉林路100号; (原中国国际商业银行总行)
标语口号	您的信任我们的责任
代表人	董事长：雷仲达; 总经理：胡光华
息税前利润	新台币453.18亿圆（2021年）
净利润	新台币184.57亿圆（2021年）
总资产	新台币3兆7,981亿圆（2021年）
实收资本额	新台币853.62亿圆
主要股东	兆丰金融控股股份有限公司（100.00%）
网站	www.megabank.com.tw

兆丰国际商业银行，简称兆丰银行（英语：Mega Bank），是台湾大型商业银行之一，现今总行设于台湾台北市，为台湾“八大行库”之一。前身为中国国际商业银行（ICBC），其历史最早可追溯至清代创设的大清户部银行；2006年8月21日吸收合并交通银行（CTNBANK）并配合母公司兆丰金控而改为现名。2022年其国内分行家数达107家，海外据点则达37处。^[1]

概要编辑

中国银行、中国国际商业银行编辑

兆丰国际商业银行前身为中国银行，其前身可溯至前清时期之大清银行与大清户部银行。该行于1928年经国民政府核定为政府特许之国际汇兑银行。

1949年因第二次国共内战，国内行处暂停对外营业。1960年总管理处国外部在台复业，仍为国际贸易与汇兑之专业银行，并经办一般商业银行业务。1971年配合政府政策改组为民营银行，并更名为中国国际商业银行。至2002年为因应金融跨业经营之趋势，与交银金融控股股份有限公司整合更名为兆丰金融控股股份有限公司。2006年再吸收合并同属该金控公司之交通银行，并更名为现行名称。

交通银行编辑

交通银行亦成立于前清时期，旨在辅佐路、电、邮、航四大要政之资金调度，民国初期并奉命与中国银行共负中央银行之任务，掌管国库收支并发行兑换券。

1928年，国民政府公布《交通银行条例》，特许该行为发展全国实业之银行，协助全国工矿交通事业之发展。

1949年因第二次国共内战迁台，1960年复业。1975年该行被指定为工业专业银行。1979年改制为开发银行。1991年业务范围扩及服务业。2002年为提升竞争力，扩大金融版图，该行与国际证券公司共同成立交银金融控股股份有限公司。2006年与中国国际商业银行合并。

历史沿革编辑

位于台湾台北市中山区吉林路的兆丰国际商业银行总管理处（原中国国际商业银行总管理处）

位于台湾台北市中正区衡阳路的兆丰衡阳大楼（原交通银行大厦）

交通银行大厦一楼所刻的〈交通银行大厦碑记〉

中国国际商业银行编辑

大清时期

1905年，清政府成立大清户部银行，总行设在北京西交民巷，并在天津，上海，汉口，济南，张家口，奉天（今沈阳），营口，库伦，重庆，南昌设立分行。贾继英为第一任行长。户部银行是中国历史上继中国通商银行之后第二家银行。
1906年，户部改为度支部，“大清户部银行”改名为“大清银行”。
1909年，大清银行设立杭州，开封，太原，福州，长春，广州，芜湖，长沙，西安，云南，江宁支行。
1911年，辛亥革命爆发，大清银行停办。

中华民国时期

中国国际商业银行金融卡

1912年，中华民国成立后，大清银行股东请求民国政府准许复办^[2]，临时大总统孙中山任命吴鼎昌、薛仙舟为正副监督，在大清银行基础上筹建股份制中央银行，遂于1月28日在上海开股东大会，议决成立中国银行^[3]。因吴鼎昌与临时政府财长周学熙不合，后由孙多森接手重建事宜。中国银行章程一百二十条章程以及八局制度全盘仿效于日本银行制度。1912年2月5日，中国银行在上海市汉口路3号大清银行旧址开业^[4]。孙多森担任第一任总裁。
1913年3月宋教仁被暗杀，袁世凯的善后大借款被公开，北洋军阀和国民党公开决裂，梁士诒将孙多森赶下台，中国银行落入袁世凯手中。
1914年2月，《国币条例》颁布，同时设立币制局，发行新银币，因为银币上有袁世凯头像，俗称“袁大头”。8月1日，中国银行，交通银行与钱业公会达成协议，将以前货币一律取消，只流通袁大头。
1916年3月22日，强行登基的袁世凯宣布取消帝制，段祺瑞出任国务总理，梁世诒提出停止兑换银圆，中交两行合并，形成了对抗北洋政府的“抗兑事件”。中行信用破产。
1924年8月15日，中央银行成立后，成为中华民国广州政府的中央银行，往后也一直是中华民国的中央银行。1927年3月，北伐军到达上海，中国银行从北洋政府手中转移到国民政府手中。1928年，中国银行反对南京国民政府将其改组为国家银行的命令并多次拒绝为国民政府提供财政垫款。
1928年10月26日，中国银行转为政府特许国际汇兑银行，总行从北京回到上海在外滩的德国总会大楼办公。1929年11月4日，中国银行伦敦分行成立。
1934年，中国银行拒绝认购南京国民政府为筹措军费发行的国债。
1935年3月23日，孔祥熙突然宣布，政府将要对中国银行与交通银行实行管制，要求两行增发股票，要把两行之控制权交给政府^[5]。1935年4月，中国银行进行增资改组，孔祥熙宣布由宋子文接任中国银行董事长和总经理（后来为拉拢江浙资本集团，宋子文只任董事长，总经理由江浙资本集团之宋汉章担任），但宋子文是董事长实际控制人。国民政府通过改组，只用几张公债预约券，便把中国银行夺去为四大家族所私有，从此变为国民党官僚资本的大银行。^[6]

战后迁往台湾时期

1949年，中华民国政府于国共内战失利，退守台湾，总管理处随中华民国政府迁至台湾台北；留置中国大陆之中国银行各部则被中华人民共和国收归国有，并续称“中国银行”，曾成为唯一指定的外汇外贸专业银行，其在海外的分行继续运作。于是，中国银行分为两个实体，一为由原总管理处播迁台湾的“中国银行”；另一则为仍留存中国大陆的“中国银行”。
1971年10月31日，中华民国在联合国的席位被中华人民共和国取代，为防止中国银行海外资产被中华人民共和国政府以“继承中国”之姿强行接收，1971年12月15日，播迁台湾的中国银行更名为“中国国际商业银行”（International Commercial Bank of China，简称ICBC）并改制为民营企业。^[7]
1974年8月1日，于巴拿马开设分行，为拉丁美洲境内所设立的第一家台资银行。
1975年9月15日，于美国芝加哥开设分行。
1979年2月24日，于台湾证券交易所公开股票上市，股票上市代号2806。
1982年9月16日，于巴拿马个朗自由区（英语：Colón Free Trade Zone）开设分行。
1984年7月2日，于美国洛杉矶开设分行。
1986年1月16日，于法国巴黎开设分行；8月15日，于澳洲雪梨开设分行。
1990年10月22日，于荷兰阿姆斯特丹开设分行。
1992年，拨捐基金成立财团法人中国国际商业银行文教基金会，基金总额新台币二亿圆，基金会以其孳息从事有关目的事业；12月，于加拿大开设子银行。
1995年7月4日，于菲律宾马尼拉开设分行。
1996年8月10日，于越南胡志明市开设分行。
1997年3月，于新加坡开设分行。
1998年1月20日，于马来西亚吉隆坡纳闽境外金融中心开设分行。
1999年4月20日，于澳洲布里斯本开设分行。
2001年8月17日，关闭马其顿代表处；10月1日，巴拿马个朗市区分行裁撤；12月31日，加洛干分行于本日裁撤。
2002年1月2日，储蓄部改制台北分行于本日开业（2006年改名台北复兴分行）；5月7日，撤回赴中国大陆苏州地区设立代表人办事处之申请案；12月20日，开设香港分行；12月31日，与交银金控合组“金融控股公司”，定名兆丰金融控股股份有限公司(Mega Holding)，简称兆丰金，股票上市代号2886。原股票上市代号2806下市。
2005年1月5日，曼谷分行获泰国财政部正式函准升格改制为子银行；4月7日，推出原子小金刚信用卡；5月24日，于英国伦敦设立伦敦代表人办事处；8月8日，于泰国春武里开设分行。

2006年8月21日，中国国际商业银行（台湾金融机构代号017）与交通银行（原台湾金融机构代号003）合并，中国国际商业银行为存续银行，银行合并同时更名为兆丰国际商业银行股份有限公司(Mega International Commercial Bank Co., Ltd.)，（台湾金融机构代号仍维持为017），SWIFT BIC CODE仍维持(ICBCTWTP)，合并后原交通银行存款账户号码由12码配合调整为11码，原中国商银国内外分行存款账号不变，SWIFT BIC CODE亦维持不变（例如：国外部SWIFT BIC CODE仍为ICBCTWTP007，纽约分行SWIFT BIC CODE仍为ICBCUS33）。

交通银行编辑

大清时期

1895年，清政府发布兴筑铁路《上谕》，以路权做抵押，举借外债修筑津芦铁路、芦汉铁路和粤汉铁路。1904年，湖广总督张之洞提出赎回路权、自办铁路的主张。
1906年，邮传部成立，专门管理全国轮船、铁路、电报、邮政事务。
1907年11月，邮传部尚书陈璧上书《拟设交通银行折》，要求设立交通银行，专门负责办理轮船、铁路、电报、邮政四个事业单位款项收付，筹款赎路。
1908年3月4日，交通银行在北京开业，资本总额白银500万两，实收资本额250万两，分成5万股股份，其中邮传部2万股、民间认购3万股。李鸿章的侄子李经楚担任第一任总理（总经理）。同期在香港、新加坡、仰光设立分行，在西贡设立代办处。交通银行是中国最早在海外设立分支机构的银行。“交通银行”四字由郑孝胥题写。
1909年，交通银行开始发行钞券，第一版钞券由商务印书馆负责印制。

中华民国时期

1912年3月10日，袁世凯在北京就任中华民国大总统，任命梁士诒为秘书长；5月梁兼任交通银行总理。交通银行开始和中国银行共同承担中央银行职责。
1916年3月，袁世凯称帝失败，被迫宣布取消洪宪帝制，交通银行发生第一次挤兑风潮。不久，袁世凯病逝，黎元洪继任总统，下令通缉鼓吹帝制的梁士诒，梁逃亡海外。
1916年12月28日，曹汝霖当选交通银行新任总理，并同西原龟三签订西原借款，以出卖东北的修筑铁路，砍伐森林和采矿等一系列中国主权换取吉会铁路、满蒙四铁路、吉林、黑龙江两省的森林和金矿、有线电信、参战、交通银行等八项借款。
1917年6月7日，交通银行董事会主席张勋带领“辫子军”进京，复辟清王朝。梁世诒通过交通银行向日本人借款，支持段祺瑞成立讨逆军，攻入北京。
1919年，第一次世界大战结束以后，交通银行上海分行接管了位于上海公共租界外滩14号的德华银行的文艺复兴风格的4层大楼。1921年，交通银行发生第二次挤兑风潮。
1922年，张謇当选交通银行总理，交通银行扭亏为盈。
1924年，第二次直奉战争爆发，梁世诒重返交通银行。交通银行落入北洋军阀手中。1926年，北伐军节节胜利，国民政府进驻武汉，交通银行总管理处迁往天津。1927年，梁世诒被国民政府通缉，交通银行从北洋军阀手中转移到国民政府手中。
1928年，国民政府立法院通过《交通银行条例》，交通银行成为扶助农矿工商的专责银行。随着全国政治中心从北京转移到南京，交通银行也将总行迁到上海外滩14号。
1935年11月，国民政府实行币制改革，规定以中央、中国、交通三家银行所发行钞票为法币。交行接收了浙江兴业、中国垦业、中国实业等七家银行的发行业务及其准备金。
1937年，抗日战争爆发，交通银行将总行迁到重庆，直至战争结束以后为止。同时，在香港设立了总管理处办事机构。1946年至1947年，上海总行重建为装饰主义风格的6层大楼。
1949年，国共内战战局底定，交通银行总管理处随同中华民国政府播迁台湾，留置中国大陆之交通银行各部资产被中华人民共和国收归国有，续称“交通银行”。
1960年，于台复业，总行设于台湾台北市万华区峨嵋街，为工业建设专责国有银行。
1975年，配合政策，定位由工业专业银行转为开发银行。
1983年，总行迁至衡阳路91号“交通银行大厦”。
1989年，于美国硅谷开设分行。
1991年，立法院修正《交通银行条例》，使交通银行转型为服务性金融机构。
1996年，于台湾证券交易所股票上市，股票上市代号2824。
2000年，条例“交通银行条例”修正，废除“中华民国国民为股东”之限制。
2002年2月4日，与国际综合证券公司以股份转换方式共同成立交银金融控股公司。