安平港

安平港（台湾话：An-pêng-káng）位于台湾台南市，现分为渔港及商港。

安平港 Anping Port
安亿路旁的渔港航道
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位置
国家或地区	中华民国（台湾）
位置	中华民国（台湾） 台南市南区、安平区
坐标	22°59′29″N 120°09′04″E
港口代码	TWAPG
细节
启用	1979年（安平商港）
运营者	台湾港务股份有限公司高雄港务分公司 安平港营运处
拥有者	中华民国交通部航港局
类型	商港
水域面积	277公顷
陆地面积	200公顷
总面积	477公顷
码头数	17座（计划新建置31座）
雇员	21人
统计
靠港船只	782艘次（2013年度）
年货物吨位	1,434,120公吨（2013年度）
网站 http://kh.twport.com.tw/

安平渔港

安平渔港与渔港安检所之间

傍晚的安平渔港

即安平旧港，位于安平旧聚落旁，旧称台湾港，曾为台湾最大港。然而1947年封淤及1949年疏濬后，仅容许50吨级船舶通行。近年配合“挑战2008：国家发展重点计划”中的子项目“观光客倍增计划”，对于安平周围名胜景点进行整合，并变更台南市城市规划，成立“安平港国家历史风景区”，2005、2006年台湾灯会皆于此举办。

潮位

单位	最高潮位	大潮平均高潮位	平均潮位	大潮平均低潮位	最低潮位
米	+1.81	+1.00	+0l.71	+0.43	-0.33

历史

荷兰统治时期及明郑时期，台江外海有11个岛屿（古名“鲲鯓”，大鱼之意）横亘，沙洲南北方各有一个港口，北为鹿耳门港，南为大员港，为台湾最早之海港。清治时期道光3年（1823年）鹿耳门港被洪水冲毁，而安平则因海沙推移，港口反较前略深，于是与北线尾岛上新兴的四草湖合称台湾港，兼具国防及贸易功能，成为台湾南部及台湾府城（今台南市）的要港。咸丰9年（1858年）台湾因天津条约开港，安平港亦被列为条约港之一，海关、洋行纷纷设立，但不久之后，安平港被漂砂淤积，湾内的安平岛接连陆地，船舶仅能碇泊于距旧港口两海里处。

日治时期时，台湾总督府利用旧运河水道，自安平海关循盐水溪至海口予以疏濬，惟旧运河易于淤积，须经常疏濬，极不经济，所遂于明治41年（1908年）兴筑高雄港后取代之。后台湾总督府于大正10至15年（1921至1926年）间开凿新的台南运河，并于终点设置堆货场仓库，码头约1,780米。由于出口一段河道淤塞，于是在昭和10至11年（1935至1936年）间于旧港口南2公里处辟安平港新港口，取代台湾港的营运，并筑导流堤二道，港口长160米，自港口再挖濬航道2公里，与新运河接通，筑岸约500米，总经费77万日圆，但是第二次世界大战时设备遭受破坏。

另外，玉山昔日在西方的名称Mt. Morrison亦与安平港有关。公元1857年，一艘美国商船亚历山大号（USS Alexander）由安平离港时，船长摩里逊（W.Morrison）见到高耸的玉山之后将其记载在航海日志中遂得名。今日在安平，在日出且天气清霁时望见玉山的几率较大，平时则少能见得。

日治时期贸易

日治初期，安平港的进口来源地可概分为日本和外国，1902 年是对日贸易和对外国贸易的交叉点。1902 年以前，对外国贸易额尚高于对日贸易，1903 年对日贸易额已超越对外国贸易，而且两者贸易差持续扩大。1912 年自日本移入贸易额已 86%，1928 年移入贸易达 90%，1939 年高占 98%。

1912年以后，安平港的贸易商品统计分类计有十七大类，分别是“第一类植物及动物”、“第二类谷物、谷粉、淀粉及种子”、“第三类饮食物及烟草”、“第四类皮毛、 骨角、甲壳及其制品”、“第五类油、脂、腊及其制品”、“第六类药材、化学药、制药、其调合品及爆发剂”、“第七类染料、颜料、涂料及填充料”、“第八类丝 绣、绳索及同材料”、“第九类布帛及布帛制品”、“第十类衣类及同附属品”、 “第十一类纸浆、纸、纸制品、书籍及绘书”、“第十二类矿物及矿物制品”、“第 十三类陶瓷器、玻璃、玻璃制品”、“第十四类矿及金属”、“第十五类金属制品”、“第十六类时钟、车辆、船舶及机械类”、“第十七类杂品”等。

安平商港

安平新港北侧，远方为台南地方法院与台南地方检察署。

安平商港、观夕平台附近堤防

即安平新港。民国63年（1974年）因安平旧港封淤，台南市政府另择南方2公里的“鲲鯓湖”营建新港，东邻安平工业区，北邻五期重划区，行政上隶属于南区而非安平区。民国68年（1979年）竣工，同年新港开始营运，主航道水深负7.5m，可通行6,000吨级船舶，并核定为国内商港。

民国86年（1997年）5月12日，交通部公告安平港为高雄港之辅助港，安平港由国内商港升格为国际商港。民国88年（1999年）7月1日，高雄港务局安平办事处改制升格为安平港分局。民国101年（2012年）3月1日，台湾港务股份有限公司正式挂牌，原高雄港务局安平港分局配合组织改制，改为“台湾港务股份有限公司高雄港务分公司安平港营运处”。

由于商港与渔港经常混淆，2012年时任立委许添财提案将商港更名“台南港”，渔港名称不变，以利辨识，但全案未有进一步动作。2018年黄伟哲市府上台后，宣布朝向“北观光、南自贸”发展。

客运航线

• 2011年开始计划开航往来厦门之直航航线，2013年12月首度有高速客货轮试航、泊靠安平商港。
• 2016年开辟澎湖东吉屿定期航线，每周二班。后移至同市将军渔港。
• 2021年3月首航马公港。

跨港大桥

由于安平旧港重启，使得原本与安平区相连的渔光岛被迫分离，为了岛上渔光里民的交通，特地兴建一座跨港大桥“渔光大桥”，2008年完工，成为安平渔港的新地标。未来还会在永华路与城平路两端再兴建一座跨港大桥，纾解假日安平区的车流，2024年5月3日开工，预计2028年完工。

其他建设

• 2014年8月台湾港务股份公司完成安平港自由贸易港区营运许可，预估可以创造250个就业机会，货物装卸量增加至300万吨。2021年货柜集散站完工，2022年营运。

• 2017年12月亚果游艇集团投资打造安平亚果游艇码头，已于2019年完成第一期62个泊位，全区分四期开发，预计2025年完成。

• 2021年7月三地集团旗下南仁湖育乐投资打造“安平海洋之丘”综合渡假城，全区分六期开发，预计2031年完成。

交通资讯

• 开车：国道一号、国道三号分别于仁德系统及关庙交流道汇入台86线西向行驶至终点接台17线滨南路北上，过中华南路后为中华西路一段，于新信路口左转进入安平工业区，直行至底即可到达。
• 公车：大台南公车

编号	路线	停靠站
绿17	安平工业区－大湾－新化	安平港站
蓝干线	安平工业区－西港－佳里	安平港站
蓝23	安平工业区－海尾－九块厝	安平港站
蓝24	安平工业区－土城子－青草里	安平港站

参见

• 台南运河
• 安平工业区
• 安平追想曲
• 原安平港导流堤南堤

参考来源

文献资料

• 李嘉亮. 《台灣漁港圖鑑》. 台北市: 猫头鹰出版社. 2005-12-01 [2005]. ISBN 986-741-582-5 （中文）. （繁体中文）

引用

外部链接

• 高雄港务分公司安平港营运处 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 安平港国家历史风景区 台南旅游网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 安平渔港 渔业休闲乐活主题网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）