大台南公車(英語:Tainan City Bus)為臺灣臺南市市區汽車客運品牌形象名稱。臺南市市區汽車客運係指以臺南市公共運輸處作為主管機關的公共汽車服務,主要由「幹支線公車」與「市區公車」兩大部分組成。

大台南公車
概要
管理機關臺南市公共運輸處
地区 中華民國臺灣臺南市(含高雄市嘉義縣部分地區)
收費段次計費、里程計費
  • 里程計費部分(適用於幹支線公車)
    • 全票:3.068x 實際里程x(1+5%營業稅)(延續原公路客運費率)
    • 半票(兒童、老人、身心障礙者及其陪伴者):全票x0.5(四捨五入)
    • 使用悠遊卡一卡通icash2.0享8公里免費
  • 段次計費部分(適用於市區公車、高鐵接駁車)
    • 全票:一段票18元、二段票30~36元
    • 半票(兒童、老人、身心障礙者及其陪伴者):一段票9元、二段票15~18元
运营
開始运营1958年
运营單位興南客運
新營客運
府城客運
漢程客運
台一大車隊
皇冠交通

2010年12月25日,臺南縣臺南市(省轄市)轄區合併改制為臺南市(直轄市),交通部公路總局嘉義區監理所將路線比例於臺南市轄域內超過50%的公路汽車客運路線移交臺南市政府監理;這些原公路汽車客運路線於2013年3月至2013年12月間逐步整併為6條幹線公車路線及74條支線公車路線,並以綠、藍、棕、橘、黃、紅六色分別作為六個幹線公車系統的識別顏色[1],由興南客運新營客運漢程客運3家民營汽車客運公司和台一大車隊、皇冠交通2家計程車業者經營。

大台南公車「市區公車」系統,係指以原臺南市(省轄市)所轄的六個市轄區(中西區東區南區北區安平區安南區)和永康區仁德區歸仁區高雄市茄萣區等人口密集區為服務範圍的公共汽車服務,由府城客運興南客運經營,大部分路線係承襲合併前即已存在的臺南市(省轄市)市區汽車客運路線。

目前大台南公車的營運路線數為145條:幹線公車6條,支線公車108條(含小黃公車21條),市區公車19條,厝邊公車2條,觀光公車9條,雙層巴士1條,高鐵快捷公車1條。

營運業者

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大臺南公車(臺南市市區汽車客運)目前總共由5家業者營運:

現有參與業者:
小黃公車業者:
已退出業者:
  • 臺南客運〈1929年成立,1930年代加入至2003年8月31日〉
  • 高雄客運〈1941年6月30日成立,2003年9月30日加入至2013年11月30日〉(轉由子公司府城客運繼續經營)
  • 四方客運 〈2015年5月13日成立,2016年3月22日加入至2022年9月22日〉

歷史

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  • 臺南市內公共汽車運輸,可追溯自西元1930年代創業的臺南客運(當時稱為臺南乘合自動車會社)。臺南客運於1970年代達到事業最高峰。唯之後臺南客運營運管理不善,於2003年宣佈破產,同年8月31日22時起停駛[2]
  • 為因應臺南客運歇業後的大眾運輸需求,2003年9月1日,臺南市(省轄市)政府推動計程車共乘試辦計畫,規劃10條路線,一次收費新臺幣30元,直到2003年11月30日方告終止[3]。臺南市(省轄市)政府徵求新業者經營原由臺南客運經營的市區汽車客運路線,由高雄客運取得經營權;高雄客運同時新闢4線市區汽車客運路線。
  • 2010年12月25日,臺南縣、臺南市(省轄市)轄區合併改制直轄市臺南市後,為配合《公路法》等相關法規之規定,須將原由交通部公路總局管轄、路線比例於臺南市轄域內超過50%的公路汽車客運路線移撥為市區汽車客運路線。臺南市政府分2011年與2012年兩期,將79條原公路客運路線,由興南客運新營客運經營之路線變更為市區汽車客運路線,並納入管理[4]。而原先由臺南市(省轄市)政府所管理的市區汽車客運路線,於合併後仍以「市區公車」作為名稱。
  • 至2012年底,大台南公車(臺南市市區汽車客運)計有94條路線,幹線公車系統由興南客運、新營客運經營,「市區公車」系統由高雄客運經營。為了避免消費者混淆,高雄客運於2013年6月19日成立子公司府城客運,專營大台南公車「市區公車」系統。2013年12月1日,高雄客運將其所經營的大台南公車路線全數移交府城客運。2014年12月16日,臺南市政府交通局表示,「市區公車」系統路線將重劃,永康區、仁德區納入規劃範圍[5]
  • 2015年5月1日起,大台南公車各業者已在雙車門公車(含低地板公車),在後門處裝設一台電子票證驗卡機。宣導「前門上車、後門下車」原則,預估能減少公車停站時間,增加公車準點率。
  • 2015年11月22日,臺南市政府交通局宣布,大台南公車綠幹線正式啟用公車優先號誌系統。綠幹線為大台南公車第一條使用該系統的路線,期望能縮短紅燈停等時間,以提升民眾搭乘意願。[6]
  • 2016年3月23日,第109條路線、也是第一條以電動公車行駛的77路正式營運,由四方客運經營。[7]
  • 2017年1月1日,棕幹線、黃幹線啟用公車號誌優先系統,可減少紅燈停等時間。
  • 2019年3月5日,興南客運第一條以電動公車行駛的70路中華環線正式營運,是興南客運於大台南公車中第一條以段次計費之市區路線。[8]
  • 2019年12月5日,由漢程客運營運的大台南公車橘9線正式通車,為大台南公車第一條行駛國道的路線。漢程客運為大台南公車第4家營運的客運業者。

設施

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站牌和候車亭

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  • 一般站牌設計:
    • 各路線分類使用各自獨立的站牌。
    • 資訊看版材料為鋁板,兩面文字配置相同,由上到下為該站點的中英文名稱、路線分類名稱和經過路線資訊。
    • 立柱中間圓筒是可轉動的班次路線時刻圖。
  • 智慧型站牌設計:
    • 路線合併使用同一站牌。
    • 新式站牌為長方狀鐵櫃,兩面文字配置前期新設時為相同;但礙於經費問題,現今新設的智慧式站牌,如遇多條路線同站時,兩面文字會不相同。由上到下為該站點的中英文名稱、經過路線資訊和動態到站LED和班次路線時刻圖。
  • 智慧電子紙站牌設計:
    • 路線合併使用單一站牌
    • 顯示內容包括公車動態資訊以及政令宣導,不過時刻表以及路線圖目前尚未電子化。
    • 路線較多的站位,外型及功能與一般智慧電子紙站牌較為不同
      • 路線合併使用單一站牌,採單面設計。
      • 站牌大致上分為上方的到站動態顯示區以及下方的路線資訊顯示區。
      • 可透過站牌下方的鍵盤操作,瀏覽同站牌其他路線的路線資訊,包含路線圖、時刻表。
  • 候車亭設計:
    • 市區大多數候車亭以全台首學門意象作為設計元素,而部分市區的候車亭則與原縣區候車亭相同,皆以學校課桌椅元素設計,並以芋紫色為塗裝。
    • 原縣區的候車亭以學校課桌椅元素設計,並搭配經過幹線的顏色作為塗裝。
    • 皆設置動態公車資訊系統LED顯示板,並設置USB充電座供候車乘客使用。[9]

車輛

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  • 興南客運的車輛目前以富豪VOLVO B7RLE低底盤大巴(58輛)佔大多數,其次以主力行駛於支線的TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR中巴(35輛)、申沃SWB6127低底盤大巴(35輛)、VOLVO B8RLE低底盤大巴(22輛)、華德RAC RACE150低底盤電巴(20輛)、金旅XML6125JEV低底盤電巴(17輛)、金旅XML6925JEV低底盤中型電巴(7輛),興南客運亦為大台南公車四家業者中採購低地板公車數量最多的。
  • 府城客運的車輛以申沃SWB6127低底盤(36輛)最多,其次為鴻華MODEL T低底盤電巴(21輛)、凱勝綠能打造之BYD K9DA低底盤電巴(15輛)及雙層低地板VOLVO B8RLE(3輛),非無障礙車輛則有HINO RK8JRSA (市區型)45輛、FUSO RM11FN1XA(市區型)15輛、TOYOTA COASTER XZB50L ZEMSYR中巴(2輛)。
  • 新營客運的用車以南韓大宇BS120SN低地板公車為主(22輛),其次為HINO RK8JRSA(遊覽車型)10輛、HINO RN8JSVU(遊覽車型)2輛、HINO RK8JRVA-KJF(1輛)及同型車的大復康巴士(4輛),並引進由成運汽車自行打造之Master MB120NS低地板公車(4輛)、凱勝綠能打造之BYD K9DA低底盤電巴(7輛)及鴻華MODEL T低底盤電巴(6輛),而於非尖峰時段,支線則會彈性運用TOYOTA Coaster(18輛),以及HINO FC7JGTZ-AZF中型大復康巴士(3輛),另有一輛福斯T6。
  • 漢程客運的車輛為大宇BS120CN低地板(7輛)、南韓大宇FX116遊覽車(7輛)、宇通ZK6118HGA市區型公車(5輛)、金旅XML6125JEV低底盤電巴(2輛)、MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE遊覽車(1輛)、MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC遊覽車(6輛)及同型車之大復康巴士(2輛)。

意外

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黃幹線自撞車禍

2017年10月9日,興南客運營運之黃幹線公車6:30麻豆轉運站發車班次062-U9,於7:28時在新營區中山路與民族路十字路口前逐漸偏離車道,撞上了號誌桿、消防栓後,再撞上了證券行門口的鋼柱才停下,原因為司機突發心臟病,自撞時無生命跡象,後為乘客及救護人員進行CPR及電擊後才恢復生命跡象,其餘車上6名乘客僅受到皮肉傷。[10],事故車輛已修復完畢並於2018年1月11日重新上路營運。

5路公車自撞車禍 一周兩起

2017年10月14日,府城客運營運之5路公車由市立醫院發車往桂田酒店班車952-FY,12點22分40歲蘇姓司機行駛5路公車,行經永康區中正北路轉進新行街時疑心臟病突然發作昏倒,車輛失控速度減慢撞上停在路旁車輛,被撞轎車再擦撞兩輛停騎樓汽車、路邊花盆,隨後公車再前行擦撞兩輛車後停下,司機最後人倒在方向盤上,送奇美醫院急救宣告不治。

路線

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大台南公車(臺南市市區汽車客運)大致上分成五種形式:幹支線公車市區公車高鐵接駁車觀光公車雙層巴士

幹支線公車

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臺南市政府為提升大眾運輸服務品質,提出「公車捷運化」計畫,整併原繁複路線、以六條主要幹線及其支線服務全市各地區。

綠線

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  • 2013年3月1日開通[11],由興南客運負責營運,綠幹線是六大幹線中班次最多、運量最大者[12],另有支線23條(開通初期僅22條支線,之後新增綠17支線)及假日公車1條,總共25條路線。主要以台南火車站新化站玉井站作為綠線主要轉運站,綠幹線是全台灣第一條可不停號誌燈的幹線公車路線,車頭及號誌燈裝有感應系統,可在公車將抵達路口時變換號誌,類似於BRT公車,但沒有專屬路權。目前依照營運結果可以縮短5分鐘行車時間。
  • 綠支線部分,除了台南、永康、新化、左鎮、玉井以外,也包含了關廟、歸仁、新市、善化、山上、南化、楠西、大埔、甲仙等地。
  • 2019年1月18日起,綠20線(晚上8時後班次)、綠21線及綠20-1假日公車以計程車取代公車行駛,由台一大車隊負責營運,採取固定班次及預約制度(需提前預約),收費比照原公車票價收費。
  • 2020年5月25日起,新增綠28線小黃公車,由皇冠交通負責營運,採取固定班次及預約制度(需提前預約),收費比照原公車票價收費。
  • 2022年4月26日起,新增綠29線小黃公車,由台一大車隊負責營運,採取固定班次及預約制度(需提前預約),收費比照原公車票價收費。
  • 2023年4月10日起,新增綠2-1線、綠31線、綠32線小黃公車,分別由台一大車隊及皇冠交通負責營運,採取固定班次及預約制度(需提前預約),收費比照原公車票價收費。
  • 2023年5月1日起,新增綠12-1線、綠12-2線、綠30線、綠30-1線小黃公車,分別由皇冠交通負責營運,採取固定班次及預約制度(需提前預約),收費比照原公車票價收費。

藍線

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  • 2013年4月1日開通,由興南客運負責營運,另有支線13條,總共14條路線。主要以安平工業區、臺南火車站、佳里站作為藍線之主要轉運站,藍幹線為全臺灣第二條可不停號誌燈的幹線公車路線,車頭及號誌燈目前已裝設感應系統,並於2016年啟用[13],可在公車將抵達路口時變換號誌,類似於BRT公車,但沒有專屬路權。目前依照測試結果可以縮短5分鐘行車時間。
  • 藍支線部分,主要分布於臺南市海線地區,另外還有安南區的土城子、海尾等地區。
  • 2022年3月31日起,新增藍4線、藍14線、藍15線、藍26線、藍27線、藍28線小黃公車,由台一大車隊負責營運,採取固定班次及預約制度(需提前預約),收費比照原公車票價收費。
  • 2023年4月10日起,新增藍29線小黃公車,由台一大車隊負責營運,採取固定班次及預約制度(需提前預約),收費比照原公車票價收費。

棕線

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  • 2013年5月1日開通,由興南客運新營客運聯合營運(班次以新營客運佔多數),另有支線8條(開通初期僅5條,2021年3月25日納入7407、7408、7410三條公路客運路線)及彈性公車1條,總共10條路線。主要以新營站新營轉運站及佳里站為棕線之主要轉運站。棕幹線已於2017年完成車頭及號誌燈的感應系統裝設,可在公車將抵達路口時變換號誌,類似於BRT公車,但沒有專屬路權。
  • 棕支線部分,除了棕幹線行經的地區(新營、鹽水、學甲、佳里)外,還有北門、麻豆及嘉義縣義竹、朴子、布袋。

橘線

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  • 2013年6月1日開通,由興南客運漢程客運負責營運,橘幹線是六大幹線中唯一行經快速公路之幹線,另有支線12條(開通初期僅9條支線,2019年12月5日新增橘9支線,2022年4月20日新增橘13、橘14支線)及彈性公車2條,總共13條路線。主要以佳里站、麻豆轉運站善化轉運站、玉井站為橘線之主要轉運站。橘幹線已於2017年完成車頭及號誌燈的感應系統裝設,可在公車將抵達路口時變換號誌,類似於BRT公車,但沒有專屬路權。
  • 橘支線部分,除了橘幹線行經的地區(佳里、麻豆、善化、大內、玉井)外,還有西港、安定、和順、六甲、下營、官田、新市、永康、學甲、新營、高鐵嘉義站以及台南市區。
  • 2021年12月28日起,新增橘21線小黃公車,由台一大車隊負責營運,採取固定班次及預約制度(需提前預約),收費比照原公車票價收費。
  • 2022年4月26日起,新增橘6線小黃公車,由台一大車隊負責營運,採取固定班次及預約制度(需提前預約),收費比照原公車票價收費。

黃線

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  • 2013年7月1日開通[14],由興南客運新營客運聯合營運(班次以新營客運佔多數),黃幹線是六大幹線中路線里程最長者。另有支線16條(開通初期僅14條支線,之後新增黃9支線,2017年8月18日再新增黃16支線)及彈性公車7條,總共24條路線。以麻豆轉運站、新營站、白河站為黃線之主要轉運站。黃幹線已於2017年完成車頭及號誌燈的感應系統裝設,可在公車將抵達路口時變換號誌,類似於BRT公車,但沒有專屬路權。
  • 黃支線部分,除了黃幹線行經的地區(白河、後壁、新營、柳營、下營、麻豆)外,還有官田、六甲、東山、嘉義縣水上鄉、鹿草鄉、中埔鄉的三層崎以及高鐵嘉義站、故宮南院。
  • 2019年1月18日起,黃14-1線、黃15線以計程車取代公車行駛,由台一大車隊負責營運,採取固定班次及預約制度(需提前預約),收費比照原公車票價收費。
  • 2020年5月22日起,黃10-1線、黃12-1線以計程車取代公車行駛,由皇冠交通負責營運,採取固定班次及預約制度(需提前預約),收費比照原公車票價收費。
  • 2023年2月13日起,新增黃10-2線小黃公車,由皇冠交通負責營運,採取固定班次及預約制度(需提前預約),收費比照原公車票價收費。
  • 2023年3月25日起,黃2線(部分班次)以計程車取代公車行駛,並新增黃2-1線小黃公車,由台一大車隊負責營運,採取固定班次及預約制度(需提前預約),收費比照原公車票價收費。

紅線

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  • 2013年8月1日開通,由興南客運負責營運,紅幹線是六大幹線中里程最短者,另有支線9條,假日公車2條,總共12條路線。以安平工業區、臺南火車站、關廟轉運站為主要轉運站,目前紅幹線為全臺灣第三條可不停號誌燈的幹線公車路線,車頭及號誌燈目前已裝設感應系統,並於2016年啟用,可在公車將抵達路口時變換號誌,類似於BRT公車,但沒有專屬路權。目前依照測試結果可以縮短10分鐘行車時間。
  • 紅支線部分,分布於臺南市區、仁德、歸仁、關廟、永康、龍崎、高雄市阿蓮等地區。
  • 2020年5月28日起,紅11線(早上8時後班次)、紅12線、紅13線(晚上8時半後班次)以計程車取代公車行駛,由皇冠交通負責營運,採取固定班次及預約制度(需提前預約),收費比照原公車票價收費。

市區公車

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  • 府城客運興南客運漢程客運聯合營運,行駛於中西區、東區、南區、北區、安平區、安南區、永康區、仁德區、歸仁區、高雄市茄萣區等人口密集區,代表色為芋紫色
  • 興南客運漢程客運所屬車輛另有辨識塗裝。
  • 市區公車路線有:0左、0右(視為同一路)、1、2、3、5、6、7、9、10、11、14、15、18、19、20、21、62、70左、70右(視為同一路)、77,共計19條路線。
    • 0左、0右、1、9、10、14、21路皆以臺南火車站為端點,而其中0左,0右為環狀線。
    • 2、3、5、6、7、11、18、19路是以臺南火車站為中途轉乘點,兩端設頭尾站。
    • 20、21路為永康「南北線」及永康「東西線」,兩線可於鹽行相互轉乘。
    • 15路是外環線,起站和終站分別位於奇美醫院及大成國中。
    • 62路為原高鐵快捷公車奇美線,起點為奇美醫院,終點為高鐵台南站,由興南客運營運。
    • 70左、70右為中華環線,以永華市政中心(府前路)為起訖點,行經臺南後火車站,全線以電動公車營運,由興南客運營運。
    • 77路則是第一條市區橫貫路線,起點為原住民文化會館,終點為仁德轉運站,行經臺南後火車站、南紡購物中心,由漢程客運營運。
  • 臺南市政府交通局在六大幹支線公車上路之後,統一市區公車的CIS,候車亭、車輛和站牌改以芋紫色為基調,並逐漸更換原有的綠色站牌。

厝邊公車

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  • 府城客運行駛,共有901、902兩條路線,以一段票收費。
  • 臺南市政府交通局於2021年辦理市區公車路網重整計畫,將市區公車系統分為貫穿市區幹道的都會公車(編碼:1XX)、深入新興社區/重劃區的厝邊公車(編碼:9XX),預計2023年起分階段上路。
    • 901、902路皆由府城汽車客運公司為起訖點,分別串聯起臺南市立圖書館、奇美醫院、海佃國中、九份子地區、東橋地區、復華里、平實營區、大鵬新城、成大醫院、後火車站等地,除了解決舊有公車路線繞駛班次少、部分新興重劃區未有公車班次經過問題外,並增加行經醫療院所、交通節點以提升便利性。

觀光公車

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  • 府城客運興南客運新營客運漢程客運行駛。
  • 觀光公車共有33、61、88、99、111、菱波官田線、東山咖啡線、梅嶺線共8條路線。除111機場快線外皆為台灣好行之路線。
    • 33路由高鐵嘉義站出發,經菁寮、後壁火車站、白河轉運站、仙草埔等地,終點為關子嶺,每日行駛12往返(每週三停駛)。
    • 61路由新營站出發,經新營轉運站、鹽水高跟鞋教堂、布袋商港、南鯤鯓代天府、水晶教堂、北門遊客中心、七股鹽山等地,終點為臺灣鹽博物館,每日行駛6往返(4往返為南鯤鯓代天府至臺灣鹽博物館區間車)。
    • 88路由臺南火車站(南站)出發,經孔廟赤崁樓、神農街、臺南轉運站,回到臺南火車站(南站),屬單循環路線,目前僅例假日復駛11班次。
    • 99路由臺南轉運站出發,經臺南車站後繞行臺南市區各古蹟景點,再由觀夕平台續經四草抵達終點七股鹽山,例假日行駛共14往返(包含行駛至觀夕平台區間車)。每年10月至隔年4月之例假日另開行賞鳥季公車,由七股鹽山開往黑面琵鷺賞鳥亭,共4班次(末班不進七股鹽山直接開回臺南轉運站)。
    • 111路機場快線由小西門發車,途徑臺南轉運站及市區內的主要飯店,終點站為高雄國際航空站,此路線停靠站少,可供國內外旅客於90分鐘內快速地往返台南市區及小港機場,每日共16往返班次,目前仍暫時停駛。
    • 菱波官田線由新營站出發,經尖山埤渡假村、烏山頭水庫、官田遊客中心、隆田火車站、臺南水道博物館、善化啤酒廠等地,終點止於善化轉運站,每日行駛10往返(每週三停駛)。
    • 東山咖啡線由關子嶺勞工育樂中心出發,沿途行駛175東山咖啡公路,終點站為橫路休息站,每日行駛14往返。
    • 梅嶺線由玉井站出發,經江家古厝、楠西,終點站為梅嶺,全線與綠22支線相同路線及停靠站,假日行駛18往返。
    • 33、61路、菱波官田線、東山咖啡線、梅嶺線採里程計費,與幹支線公車同享基本票價免費優惠,並適用轉乘優惠。
    • 88路為一段票價18元,持市民卡可享半價優惠,另可攜帶一般自行車或摺疊式自行車搭乘。
    • 99路全程為2段票,每段次18元,跨越分段點加收1段(於緩衝區下車則以一段票收費),分段點為觀夕平台,緩衝區則為觀夕平台至四草野生動物保護區之間;另可攜帶一般自行車或摺疊式自行車搭乘。
    • 111路採固定票價收費,全票150元、半票75元,不適用大台南公車任何票價及轉乘優惠,往高雄國際航空站僅能上車、往台南市區方向則僅能下車。

雙層巴士

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  • 府城客運行駛,共1條路線。
  • 雙層巴士路線起訖點為臺南火車站(北站)發車,採環狀線路線,於2018年2月10日上路營運,例假日行駛。
  • 24小時票全票300元、優惠票150元,48小時票全票500元、優惠票250元,於票卷有效期限內轉乘大台南公車各路線享免費搭乘優待。2020年1月20日至2022年6月30日購票價5折優惠。
  • 持台南市民卡(24小時票)搭乘為99元。
  • 自112年3月7日起平日停駛,例假日行駛(含國定假日,不含補班日)。
  • 路線經赤崁樓、神農街、安平漁人碼頭、億載金城、小西門(大億麗緻)、孔廟

高鐵快捷公車

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  • 漢程客運行駛,共有H31一條路線。(原由興南客運營運)
  • 2021年9月1日起開放短程乘客付費搭乘路線,全線兩段票收費。
    • 一段票全票18元、半票9元,二段票全票36元、半票18元。H31分段點:奇美博物館。
  • 2022年6月15日起高鐵乘客持有相關票根免費搭乘(不用刷卡),其餘乘客依現有制度上下車刷卡收費。
    • 高鐵快捷公車路線不適用大台南公車任何票價及轉乘優惠(社福卡和敬老卡搭乘高鐵快捷公車則以半價扣款)

轉運站

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新營綜合轉運站大樓

臺南市政府交通局規劃了16處公車轉運站,包含臺南市政府自行辦理的4處(保安、善化、麻豆、關廟)、補助客運業者改善的5處(新營站前、新化、玉井、佳里、白河)、按《促進民間參與公共建設法》進行開發的7處(安億、臺南、平實、和順、民生、仁德、新營綜合)。2014年12月,補助客運業者改善,全部皆已完成改善工程並重新啟用。2016年5月,臺南市政府自行辦理的4處公車轉運站(保安轉運站善化轉運站麻豆轉運站關廟轉運站)全部皆已完工且啟用。2020年1月首個以OT模式經營的臺南轉運站正式啟用,2021年1月新營綜合轉運站也正式啟用。近期將新建之轉運站:和順轉運站已於2021年6月動工,預計2024年完工。

臺南火車站南、北站

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大臺南公車行經臺南火車站時,會因行經方向與路線不同而分別於臺南火車站公車北站與臺南火車站公車南站兩站停靠。在臺南鐵路地下化工程完成並啟用後,公車站及鄰近之各客運站將會遷入臺南車站。

  • 臺南火車站(北站)
路線 起站 行經 迄站
0左 火車北站 花園夜市台南棒球場、體育公園 火車北站
2 崑山科大 安平 白鷺灣社區/四草/三鯤鯓
3 復興國中/全福新城/德高國小 赤崁樓 海東國小
5 永康臨時轉運站 桂田酒店、赤崁樓成大醫院 市立醫院/大甲里
6 仁德轉運站 南紡購物中心、新興國宅 龍崗國小
7 台糖安南學苑 台南火車站 公園北路
11 城西里 花園夜市 大成路口
11區間車 城西里 花園夜市 台南火車站
18 臺灣歷史博物館/塭南里 西門健康立體停車場/國民路
19 大灣高中/台南火車站 安平原住民文化會館/台南海事台南火車站
99 七股鹽山 安平 臺南轉運站
99區間車 觀夕平台 安平 臺南轉運站
雙層巴士 臺南火車站(北站) 安平漁人碼頭、億載金城、小西門、孔廟 臺南火車站(北站)
綠幹線 臺南轉運站 臺南火車站新化 玉井
綠幹線
區間車(西)
臺南轉運站 臺南火車站 新化
綠12區間車-1 臺南轉運站/新化 左鎮 南化國中
綠17 安平工業區 臺南火車站 新化
藍幹線 安平工業區 臺南火車站、西港 佳里
橘3 臺南轉運站 安定、和順 善化轉運站
橘11 臺南轉運站 麻豆轉運站、西港、和順 下營區公所
橘11-1 臺南轉運站 和順、西港 麻豆轉運站/下營區公所
橘12 臺南轉運站 善化轉運站新市火車站臺南火車站 麻豆轉運站
紅幹線 安平工業區 臺南火車站、仁德、歸仁 關廟轉運站/龍崎
紅1 臺南轉運站 後甲、太子廟、歸仁 關廟轉運站
紅2 西門健康立體停車場/臺南轉運站 大灣、仁德、上崙子、歸仁 關廟轉運站
紅3 臺南轉運站 臺南機場保安轉運站高鐵台南站、歸仁 關廟轉運站
紅4 臺南轉運站 中華醫事科技大學 奇美博物館
  • 臺南火車站(南站)
路線 起站 行經 迄站
0右 火車南站 花園夜市台南棒球場、體育公園 火車南站
1 台南火車站(南站) 新光三越 成功橋/崎漏電信局
2 白鷺灣社區/四草/三鯤鯓 安平 崑山科大
3 海東國小 赤崁樓 德高國小/全福新城/復興國中
5 市立醫院/大甲里 赤崁樓成大醫院、桂田酒店 永康臨時轉運站
6 龍崗國小 新興國宅、南紡購物中心 仁德轉運站
7 公園北路 台南火車站 台糖安南學苑
9 台南火車站(南站) 公親里活動中心 新復里福安宮
10 台南火車站(南站) 鹿耳門天后宮
11 下鯤鯓/大成路口 花園夜市 城西里
14 台南火車站(南站) 永華市政中心 慈濟高中
18 國民路/西門健康立體停車場 臺灣歷史博物館/塭南里
19 安平原住民文化會館/台南海事台南火車站 大灣高中/台南火車站
21 台南火車站(南站) 南台科技大學 永康休閒育樂中心
88 臺南火車站(南站) 孔廟(台灣文學館)、赤崁樓、神農街 臺南火車站(南站)
99 臺南轉運站 安平 七股鹽山
99區間車 臺南轉運站 安平 觀夕平台
綠幹線 玉井 新化、臺南火車站 臺南轉運站
綠幹線
區間車(西)
新化 臺南火車站 臺南轉運站
綠12區間車-1 南化國中 左鎮 新化/臺南轉運站
綠17 新化 臺南火車站 安平工業區
藍幹線 佳里 臺南火車站、西港 安平工業區
橘3 善化轉運站 安定、和順 臺南轉運站
橘11 下營區公所 麻豆轉運站、西港、和順 臺南轉運站
橘11-1 下營區公所/麻豆轉運站 西港、和順 臺南轉運站
橘12 麻豆轉運站 善化轉運站、新市火車站、臺南火車站 臺南轉運站
紅幹線 龍崎/關廟轉運站 歸仁、仁德、臺南火車站 安平工業區
紅1 關廟轉運站 歸仁、太子廟、後甲 臺南轉運站
紅2 關廟轉運站 歸仁、上崙子、仁德、大灣 臺南轉運站/西門健康立體停車場
紅3 關廟轉運站 歸仁、高鐵台南站、保安轉運站、臺南機場 臺南轉運站
紅4 奇美博物館 中華醫事科技大學 臺南轉運站

臺南轉運站

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臺南轉運站是臺南市政府規劃的市公車及國道客運之轉運站,位於臺南市北區公園路291號(鄰近臺南公園、321巷藝術聚落),臺南市政府規劃並以OT模式營運的公車轉運站,由鼎漢國際工程顧問有限公司負責營運,於2019年12月25日8時起試營運,2020年1月6日啟用。

路線 起站 行經 迄站 備註
0左 臺南火車站(北站) 臺南火車站(北站)
  • 逆時針循環線行駛。
  • 部分班次繞駛花園夜市
0右 臺南火車站(南站) 臺南火車站(南站)
  • 順時針循環線行駛。
  • 部分班次繞駛花園夜市。
9 台南火車站 公親里
  • 部分班次延駛至溪埔寮(不經公親里)。
18 西門健康立體停車場 安順、和順 塭南里
  • 部分班次延駛至國民路、台灣歷史博物館。
  • 部分班次繞駛北安路。
21 臺南火車站 南台科技大學、鹽行、蔦松 永康休閒育樂中心
88 臺南火車站(南站) 林百貨、赤崁樓 臺南火車站(南站)
99 臺南轉運站 赤崁樓、安平、四草 七股鹽山
  • 例假日行駛。
99區間車 臺南轉運站 赤崁樓、安平 觀夕平台
  • 例假日行駛。
111 小西門 臺南轉運站、香格里拉飯店、文化中心 高雄國際航空站
  • 2020年4月1日起因疫情影響暫停營運。
綠幹線 臺南轉運站 永康、新化、左鎮 玉井
綠幹線
區間車(西)
臺南轉運站 永康 新化
綠12區間車-1 新化 左鎮 南化國中
  • 部分班次延駛至臺南轉運站。
藍幹線 安平工業區 安順、和順、西港 佳里
橘3 善化轉運站 安定、和順 安南醫院
  • 部分班次延駛至臺南轉運站,不經安南醫院。
橘11 麻豆轉運站 西港
  • 部分班次延駛至下營區公所、安南醫院。
  • 部分班次延駛至臺南轉運站,不經安南醫院。
橘11-1 麻豆轉運站 西港、和順 臺南轉運站
  • 跳蛙公車,僅停靠部分站點。
  • 部分班次延駛至下營區公所。
  • 部分班次繞駛成大醫院(勝利路)。
橘12 麻豆轉運站 善化轉運站、新市車站 臺南轉運站
橘13 臺南轉運站 平實轉運站 麻豆轉運站
紅1 臺南轉運站 太子廟、歸仁 關廟轉運站
紅2 臺南轉運站 後壁厝、上崙子 關廟轉運站
  • 首班車延駛至西門健康立體停車場。
  • 7:10西門健康立體停車場發車班次繞駛中華醫事科技大學
紅3 臺南轉運站 臺南機場高鐵台南站 關廟轉運站
  • 部分班次繞駛文賢德成路口、長榮大學。
紅4 臺南轉運站 後壁厝、中華醫事科技大學 奇美博物館(後門)

興南客運新化站

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興南客運新化站是臺南市政府規劃的公車轉運站,位於臺南市新化區中山路211號(鄰近學校、教會、老街及市集等),經臺南市政府補助興南客運進行改善工程,於2014年2月22日重新啟用。

路線 起站 行經 迄站 備註
綠幹線 臺南轉運站 臺南火車站、新化 玉井
綠幹線區間車(西) 臺南轉運站 臺南火車站 新化
綠幹線區間車(東) 新化 玉井
綠1 新化 新市火車站、南科商場 善化轉運站
綠2 新化 新市火車站、南科實中 山上市場
綠3 新化 新市火車站、樹谷園區 善化轉運站
綠4 新化 新市火車站、陽光電城 善化轉運站
綠6 新化 新市火車站、潭頂 大社
綠7 新化 新市火車站、大營 大社
綠7區間車 新化 新市火車站
  • 新化站6:50開車,於新市火車站7:00折返。
綠10 新化 那拔林、山上 明和里
  • 部分班次繞駛平陽里(石仔崎)。
綠11 新化 山上 善化轉運站
綠12 新化 南化 玉山
綠12區間車-1 新化 南化國中
  • 部分班次延駛至臺南轉運站。
綠13 新化 岡林 左鎮果菜市場
綠13區間車 新化 慈蓮寺
  • 例假日停駛。
綠14 新化 九層嶺
  • 例假日部分班次繞駛新化果菜市場。
綠15 新化 五甲勢
綠16 新化 關廟轉運站 關廟國中
  • 首班車延駛至歸仁區公所(中正北路)(經新豐高中)。
  • 部分班次延駛至高鐵台南站。
  • 部分班次繞駛統一花園(不經新化體育公園)。
綠17 安平工業區 臺南火車站、大灣 新化

興南客運玉井站

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興南客運玉井站是臺南市政府規劃的公車轉運站,位於臺南市玉井區中正路54號(鄰近糖廠、市集等),經臺南市政府補助興南客運進行改善工程,於2014年2月22日重新啟用,其維修廠位於三和里(南185鄉道上)。

路線 起站 行經 迄站 備註
綠幹線 臺南轉運站 臺南火車站、新化 玉井
綠幹線區間車(東1) 新化 玉井
綠20 玉井 楠西 永興吊橋
  • 8班次使用小黃公車營運(經鳳興)。
綠20-1 玉井 虎頭山
  • 全線使用小黃公車營運,採預約制發車。
綠21 玉井 龜丹油礦
  • 全線使用小黃公車營運。
綠22 玉井 楠西 梅嶺
  • 例假日停駛。
梅嶺線 玉井 楠西 梅嶺
  • 例假日行駛,台灣好行梅嶺線。
綠23 玉井 楠西 雙溪新社區
綠24 玉井 楠西 曾文管理局
  • 部分班次延駛至曾文水庫觀景樓。
  • 7:20玉井站發車班次繞駛南區水資源局。
  • 延駛至觀景樓時橫跨嘉義縣、臺南市兩地。
綠25 玉井 楠西 大埔
  • 本路線橫跨嘉義縣、臺南市兩地。
綠26 玉井 北寮 甲仙
  • 本路線橫跨高雄市、臺南市兩地。
綠27 玉井 南化 茄苳橋
  • 6:15玉井站發車班次繞駛羌黃坑。
  • 部分班次繞駛玉井區體育公園。
綠27區間車 玉井 南化區公所
  • 17:00南化區公所發車班次繞駛羌黃坑。
綠29 玉井 南化、關山里 木瓜坑
  • 全線使用小黃公車營運。
綠31 玉井 口豐、內豐 竹湖
  • 全線使用小黃公車營運。
綠32 玉井 新庄、望明 石牌清水寺
  • 全線使用小黃公車營運。
橘幹線 佳里 善化轉運站、麻豆轉運站 玉井
橘20 大內 環湖 玉井
橘21 玉井 其子瓦 玉井
  • 單循環路線,全線使用小黃公車營運。

興南客運佳里站

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興南客運佳里站是臺南市政府規劃的公車轉運站,位於臺南市佳里區文化路198號,經臺南市政府補助興南客運進行改善工程,於2014年11月13日重新啟用。

路線 起站 行經 迄站 備註
藍幹線 安平工業區 臺南火車站、西港 佳里
藍1 佳里 苓仔寮、學甲、西埔內 南鯤鯓
藍2 佳里 佳里興、學甲、北門 南鯤鯓
  • 部分班次繞駛井仔腳、蘆竹溝。
藍3 佳里 佳里興、學甲 蘆竹溝
藍3區間車 佳里 佳里興 學甲
  • 佳里站5:25發車,於學甲5:40折返。
藍10 佳里 苓仔寮、將軍、馬沙溝 將軍漁港
  • 部分班次繞駛中社。
藍10區間車 佳里 苓仔寮、將軍 馬沙溝
藍11 佳里 城子內 青鯤鯓
藍13 佳里 城子內 西寮
藍15 漚汪 角帶圍、後港 佳里
  • 全線使用小黃公車營運。
藍20 佳里 七股、鹽山、青鯤鯓 馬沙溝遊憩區
藍21 佳里 義合 九塊厝
藍22 佳里 竹橋、七十二份 九塊厝
藍25 佳里 七股、土城子 南臺灣創新園區
藍26 佳里 下廍 篤加里
  • 全線使用小黃公車營運。
藍27 佳里 港墘、看坪、十一份 溪南里保龍宮
  • 全線使用小黃公車營運。
藍28 佳里 看坪、樹林、三百廿萬 佳里榮民之家
  • 全線使用小黃公車營運。
棕幹線 新營 新營轉運站、鹽水、學甲 佳里
  • 部分班次行經飯店里(不經大埔)。
橘幹線 佳里 麻豆轉運站、善化轉運站、大內 玉井
橘9 佳里 佳里興、學甲、新營轉運站 高鐵嘉義站
  • 本路線橫跨嘉義縣、臺南市兩地。
橘9-1 佳里 麻豆轉運站、新營轉運站 高鐵嘉義站
  • 本路線橫跨嘉義縣、臺南市兩地。

新營客運新營總站

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新營客運新營總站是臺南市政府規劃的公車轉運站,與新營車站隔著站前圓環相對,經臺南市政府補助新營客運進行改善工程,於2013年8月29日重新啟用。

路線 起站 行經 迄站 備註
菱波官田線 新營 尖山埤渡假村、烏山頭水庫、官田遊客中心
隆田火車站、臺南水道博物館、善化啤酒廠
善化轉運站
  • 每週三停駛,台灣好行菱波官田線。
61 新營 新營轉運站、鹽水、高跟鞋教堂
水晶教堂、北門遊客中心、七股鹽山
臺灣鹽博物館
  • 台灣好行西濱快線。
  • 本路線橫跨嘉義縣、臺南市兩地。
  • 新營站10:20發車,於臺灣鹽博物館16:40折返。
棕幹線 新營 新營轉運站、鹽水、學甲 佳里
  • 部分班次行經飯店里(不經大埔)。
棕幹線區間車-1 新營 新營轉運站 鹽水
  • 燈節期間加開區間車班次往返。(僅行駛至橋南老街即折返)
棕幹線區間車-2 新營 新營轉運站、鹽水 大埔路口
  • 新營站5:40開車,大埔路口6:10折返。
棕幹線區間車-3 新營 新營轉運站、鹽水、飯店里 學甲區公所
棕1 新營 新營轉運站、鹽水 雙春
  • 除5:50雙春發車班次,其餘班次皆延駛雙春濱海遊憩區。
  • 部分班次延駛至北門國中(不經雙春)。
棕2 新營 新營轉運站、鹽水 下中
  • 部分班次繞駛鹽水上帝廟。
棕3 新營 新營轉運站、鹽水 坔頭港里
棕3-1 新營 新營轉運站、太子宮 鐵線里
棕4 新營 新營轉運站、鹽水、義竹、牛挑灣 朴子轉運站
  • 本路線橫跨嘉義縣、臺南市兩地。
棕5 新營 護鎮里、新營轉運站、鹽水分駐所、義竹、南鯤鯓 好美里
  • 本路線橫跨嘉義縣、臺南市兩地。
棕6 新營 新營轉運站、鹽水、義竹、前東港 布袋遊客中心
  • 每年4~9月部分班次延駛至布袋商港。
  • 本路線橫跨嘉義縣、臺南市兩地。
黃幹線 白河 新營、柳營、下營 麻豆轉運站
  • 部分班次繞駛白河商工。
黃幹線
區間車(北)
白河 新營
黃幹線
區間車(南)
新營 麻豆轉運站
  • 新營站21:40發車,麻豆轉運站22:40折返。
黃1 新營 林鳳營火車站、柳營 六甲
黃2 新營 柳營、六甲、林鳳營火車站 王爺宮
  • 部分班次延駛新營轉運站、西口小瑞士。
黃3 新營 柳營、二重溪 果毅後
  • 部分班次繞駛柳營科工區。
  • 部分班次延駛新營轉運站、德元埤荷蘭村。
黃4 新營 二重溪 六甲
  • 部分班次延駛新營轉運站。
  • 除5:50六甲發車班次,其餘班次繞駛柳營奇美醫院。
黃5 新營 柳營火車站、紅毛厝 下營廟前
  • 部分班次延駛新營轉運站。
黃6 新營 菁寮、白沙屯 後壁火車站
  • 部分班次延駛新營轉運站。
  • 平日部分班次繞駛竹新里。
  • 返程班次自後壁區公所發車。
黃6區間車 新營 菁寮 白沙屯
  • 6:15白沙屯發車班次繞駛新厝。
黃6-1 新營 菁寮、後壁、土溝里 白河
  • 例假日行駛。
  • 部分班次延駛新營轉運站。
黃7 新營 東山 青山
  • 部分班次延駛新營轉運站、仙公廟。
  • 部分班次繞駛三榮里。
黃7區間車 新營 東山
  • 5:50新營站發車不經枋子林。
  • 部分班次延駛新營轉運站。
  • 部分班次繞駛水雲里。
黃9 新營 後壁火車站南靖火車站 高鐵嘉義站
  • 臺南市政府民治中心站僅週一~週五6:00~18:30停靠。
  • 本路線橫跨嘉義縣、臺南市兩地。
  • 每週二至週日新營站8:00~17:00班次延駛至故宮南院

白河轉運站 (新營客運白河站)

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白河轉運站是一座位於臺南市白河區中山路上的大臺南公車轉運站。於2015年5月22日啟用。原為新營客運白河站,經由市府補助經費重新興建而成。

路線 起站 行經 迄站 備註
33 高鐵嘉義站 菁寮、後壁火車站、白河、仙草埔 嶺頂旅遊資訊站
  • 每週三停駛,台灣好行關子嶺線。
  • 本路線橫跨嘉義縣、臺南市兩地。
黃幹線 白河 新營、柳營、下營 麻豆轉運站
  • 部分班次繞駛白河商工。
黃幹線區間車(北) 白河 新營
黃6-1 新營 菁寮、後壁、土溝里 白河
  • 例假日行駛。
  • 部分班次延駛新營轉運站。
黃10 後壁泰安宮 後壁火車站、白河 六重溪鎮安宮
  • 部分班次繞駛白河國中。
黃10區間車(東) 白河 六重溪鎮安宮
  • 17:00班次自白河國中發車。
黃10區間車(西) 後壁泰安宮 白河
黃10-1 白河 六重溪鎮安宮 檳榔腳、石牌部落
  • 全線使用小黃公車營運。
黃10-2 白河 西勢尾 莿桐崎土地公廟
  • 全線使用小黃公車營運。
黃11 白河 東山 青山
  • 部分班次延駛白河商工。
  • 部分班次繞駛宅子內。
黃11-1 白河 東山 李子園
  • 勵學公車。
黃11-2 白河 東山、南勢里 橫路休息站
  • 部分班次繞駛前雙溪(不經大洋)。
黃12 白河 關子嶺
黃12-1 白河 虎山里 大仙寺
  • 全線使用小黃公車營運。
黃13 白河 關子嶺 南寮
  • 部分班次延駛白河國中、仙公廟。
黃14 白河 三層崎
  • 本路線橫跨嘉義縣、台南市兩地。
黃14區間車 白河 林子內教會
  • 白河站16:00發車,於林子內教會16:25折返。
黃14-1 白河 甘宅 內角
  • 全線使用小黃公車營運。
黃15 白河 詔安厝
  • 5班次使用小黃公車營運。
  • 小黃公車班次繞駛大安宮、延駛蓮花公園。
黃16 白河商工 白河、東山、六甲 隆田火車站
黃16-1 白河 安溪寮、菁寮、鹿草 高鐵嘉義站
  • 本路線橫跨嘉義縣、臺南市兩地。

新營綜合轉運站

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新營綜合轉運站(簡稱:新營轉運站)是一座位於臺南市新營區的轉運站,結合國道客運、市區公車、公路客運以及計程車的轉乘,目前委由漢程客運營運,於2021年1月20日啟用。

路線 起站 行經 迄站 備註
61 新營 新營轉運站、鹽水、高跟鞋教堂
水晶教堂、北門遊客中心、七股鹽山
臺灣鹽博物館
  • 台灣好行西濱快線。
  • 本路線橫跨嘉義縣、臺南市兩地。
  • 新營站10:20發車,於臺灣鹽博物館16:40折返。
棕幹線 新營 新營轉運站、鹽水、學甲 佳里
  • 部分班次行經飯店里(不經大埔)。
棕幹線區間車-1 新營 新營轉運站 鹽水
  • 燈節期間加開區間車班次往返。(僅行駛至橋南老街即折返)
棕幹線區間車-2 新營 新營轉運站、鹽水 大埔路口
  • 新營站5:40開車,大埔路口6:10折返。
棕幹線區間車-3 新營 新營轉運站、鹽水、飯店里 學甲區公所
棕1 新營 新營轉運站、鹽水 雙春
  • 除5:50雙春發車班次,其餘班次皆延駛雙春濱海遊憩區。
  • 部分班次延駛至北門國中(不經雙春)。
棕2 新營 新營轉運站、鹽水 下中
  • 部分班次繞駛鹽水上帝廟。
棕3 新營 新營轉運站、鹽水 坔頭港里
棕3-1 新營 新營轉運站、太子宮 鐵線里
棕4 新營 新營轉運站、鹽水、義竹、牛挑灣 朴子轉運站
  • 本路線橫跨嘉義縣、臺南市兩地。
棕5 新營 護鎮里、新營轉運站、鹽水分駐所、義竹、南鯤鯓 好美里
  • 本路線橫跨嘉義縣、臺南市兩地。
棕6 新營 新營轉運站、鹽水、義竹、前東港 布袋遊客中心
  • 每年4~9月部分班次延駛至布袋商港。
  • 本路線橫跨嘉義縣、臺南市兩地。
橘9 佳里 學甲、新營轉運站 高鐵嘉義站
橘9-1 佳里 麻豆轉運站、新營轉運站 高鐵嘉義站
黃1 新營 林鳳營火車站、柳營 六甲
黃2 新營 柳營、六甲、林鳳營火車站 王爺宮
  • 部分班次延駛新營轉運站、西口小瑞士。
黃3 新營 柳營、二重溪 果毅後
  • 部分班次延駛新營轉運站、德元埤荷蘭村。
  • 部分班次繞駛柳營科工區。
黃4 新營 二重溪 六甲
  • 部分班次延駛新營轉運站。
  • 除5:50六甲發車班次,其餘班次繞駛柳營奇美醫院。
黃5 新營 柳營火車站、紅毛厝 下營廟前
  • 部分班次延駛新營轉運站。
黃6 新營 菁寮、白沙屯 後壁火車站
  • 部分班次延駛新營轉運站。
  • 平日部分班次繞駛竹新里。
  • 返程班次自後壁區公所發車。
黃6-1 新營 菁寮、後壁、土溝里 白河
  • 例假日行駛。
  • 部分班次延駛新營轉運站。
黃7 新營 東山 青山
  • 部分班次延駛新營轉運站、仙公廟。
  • 部分班次繞駛三榮里。
黃7區間車 新營 東山
  • 5:50新營站發車不經枋子林。
  • 部分班次延駛新營轉運站。
  • 部分班次繞駛水雲里。

麻豆轉運站

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麻豆轉運站是一座位於臺南市麻豆區的大臺南公車及國道客運轉運站,已於2015年9月14日啟用。興南客運在麻豆區文昌路有一座其客運總站,大臺南公車開通前為麻豆地區唯一的客運站,開通後功能全數轉移至該站,現今僅為一座停車場。

路線 起站 行經 迄站 備註
橘幹線 佳里 麻豆轉運站善化轉運站、大內 玉井
橘9-1 佳里 麻豆轉運站、新營轉運站 高鐵嘉義站
  • 本路線橫跨嘉義縣、臺南市兩地。
橘10 大地莊園 麻豆轉運站隆田火車站、官田、六甲 臺南藝術大學
橘10區間車-1 大地莊園 麻豆轉運站 隆田火車站
  • 大地莊園16:00發車,於隆田火車站17:30折返。
橘10區間車-2 大地莊園 麻豆轉運站、隆田火車站 六甲
  • 大地莊園6:55發車,於六甲8:05折返。
橘10-1 麻豆轉運站 隆田火車站、拔林火車站、葫蘆埤、官田服務中心 勞動力發展署
橘11 麻豆轉運站 西港
  • 部分班次延駛下營區公所、安南醫院。
  • 部分班次延駛臺南轉運站,不經安南醫院。
橘11-1 麻豆轉運站 西港 臺南轉運站
  • 跳蛙公車,僅停靠部分站點。
  • 部分班次延駛下營區公所。
  • 部分班次繞駛成大醫院(勝利路)。
橘12 麻豆轉運站 善化轉運站新市火車站臺南火車站 臺南轉運站
  • 部分班次繞駛三舍中安宮,不經得力實業。
橘13 臺南轉運站 平實轉運站 麻豆轉運站
橘14 麻豆轉運站 中榮里、南科實中 陽光大道
  • 例假日停駛。
黃幹線 白河 新營、柳營、下營 麻豆轉運站
  • 部分班次繞駛白河商工。
黃幹線
區間車(南)
新營 柳營、下營 麻豆轉運站
  • 新營站21:40發車,麻豆轉運站22:40折返。
黃20 麻豆轉運站 下營、紅毛厝 林鳳營火車站

善化轉運站

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善化轉運站是臺南市政府規劃並自行辦理的公車轉運站,位於臺灣鐵路管理局善化車站站前,於2014年11月13日啟用。

編號 起站 行經 迄站 備註
菱波官田線 新營 尖山埤渡假村、烏山頭水庫、官田遊客中心
隆田火車站、臺南水道博物館、善化啤酒廠
善化轉運站
  • 每週三停駛,台灣好行菱波官田線。
綠1 新化 新市火車站、南科商場 善化轉運站
綠2 新化 新市火車站、南科實中、善化轉運站 山上市場
綠2-1 善化轉運站 山上、玉峰里、平陽里 豐德
  • 全線使用小黃公車營運。
綠3 新化 新市火車站、樹谷園區 善化轉運站
綠4 新化 新市火車站、南科火車站、陽光電城 善化轉運站
綠11 新化 山上 善化轉運站
橘幹線 佳里 麻豆轉運站、善化轉運站、大內 玉井
橘1 善化轉運站 大內 蒙正
  • 5:40善化轉運站發車班次繞駛環湖(鳴頭)。
橘2 胡厝寮 善化轉運站 大內
橘3 善化轉運站 安定、和順 安南醫院
  • 部分班次延駛至臺南轉運站。
  • 部分班次繞駛許中營。
橘4 善化轉運站 國立臺南藝術大學 烏山頭水庫
橘4-1 善化轉運站 官田服務中心 勞動力發展署
橘5 善化轉運站 新中、官田 六甲
橘12 麻豆轉運站 善化轉運站、新市火車站、臺南火車站 臺南轉運站
  • 部分班次繞駛三舍中安宮,不經得力實業。

關廟轉運站

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關廟轉運站是一座位於臺南市關廟區中正路560號的大臺南公車轉運站。臺南客運曾在關廟設置一座客運車站,2003年倒閉後由興南客運短暫接手至該客運站拆除為止。紅幹線整併初期以2座候車亭(關廟國中旁及消防隊旁)作為先期臨時轉運站。2015年9月22日在原關廟果菜市場舊址(北安一街、中正路口)進行轉運站改建工程,於2016年5月25日啟用。

路線 起站 行經 迄站 備註
綠16 新化 關廟轉運站 關廟國中
  • 首班車延駛至歸仁區公所(中正北路)(經新豐高中)。
  • 部分班次延駛至高鐵台南站。
  • 部分班次繞駛統一花園(不經新化體育公園)。
紅幹線 安平工業區 臺南火車站、仁德、歸仁 關廟轉運站
  • 部分班次延駛至龍崎。
  • 部分班次繞駛新豐高中、歸仁國中。
紅1 臺南轉運站 後甲、太子廟、歸仁 關廟轉運站
紅2 臺南轉運站 大灣、仁德、上崙子、歸仁 關廟轉運站
  • 首班車延駛至西門健康立體停車場。
  • 7:10西門健康立體停車場發車班次繞駛中華醫事科技大學
紅3 臺南轉運站 臺南航空站、高鐵台南站、歸仁 關廟轉運站
  • 部分班次繞駛文賢德成路口、長榮大學。
紅10 關廟轉運站 歸仁、仁德、永康 奇美醫院
  • 部分班次繞駛烏竹里。
紅11 關廟國中 關廟轉運站、新光里、龍崎 牛埔農塘
  • 12班次使用小黃公車營運。
紅12 關廟國中 關廟轉運站、龍崎 烏山頭
  • 全線使用小黃公車營運。
紅13 關廟轉運站 深坑、布袋 阿蓮
  • 2班次使用小黃公車營運。
  • 本路線橫跨高雄市、臺南市兩地。
紅14 關廟轉運站 歸仁、高鐵台南站、交通大學、武東 長榮大學
  • 部分班次繞駛沙崙綠能宅。

保安轉運站

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保安轉運站是臺南市政府規劃並自行辦理的公車轉運站,鄰近臺灣鐵路管理局保安車站,於2013年12月20日啟用。

路線 起站 行經 迄站 備註
紅3 臺南轉運站 臺南航空站、高鐵台南站 關廟轉運站
  • 部分班次繞駛文賢德成路口、長榮大學。
紅3-1 保安轉運站 臺南都會公園、奇美博物館、十鼓文化園區 保安轉運站
  • 都會公園藝文公車。
  • 循環線,例假日行駛。
紅4 臺南轉運站 中華醫事科技大學 奇美博物館

年度總運量

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[15] 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020年 2021年
總運量 1656萬 1802萬 2003萬 2058萬 2092萬 2331萬 1837萬 1267萬
增減百分比 +1.03% +1.46% +1.95% +2.70% +3.10% +10.25% -21.21% -31.02%
  • 2016年大台南公車路線總運量突破2000萬。

年表

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相關條目

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參考

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外部連結

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