酷鸟航空
酷鸟航空（英语：NokScoot）是一间泰国低成本航空公司，由泰国飞鸟航空以及新加坡酷航共同投资设立[1]，以曼谷廊曼国际机场为枢纽机场营运中长程航线。
| 酷鸟航空 NokScoot | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 创立于 | 2014年 | ||||||
| 开始营运 | 2015年5月20日 | ||||||
| 终止运营 | 2020年6月26日 | ||||||
| 枢纽机场 | 廊曼国际机场 | ||||||
| 航空联盟 | 价值联盟 | ||||||
| 机队数量 | 5 | ||||||
| 通航城市 | 8 | ||||||
| 公司口号 | Fly Awesome | ||||||
| 母公司 |  飞鸟航空（49%） 酷航（49%） 酷鸟航空管理公司（2%） | ||||||
| 总部 | 泰国曼谷 | ||||||
| 重要人物 | Mr. Piya Yodmani（首席执行官） | ||||||
| 网站 | NokScoot.com | ||||||
该航空公司于2020年6月26日宣布清盘并停飞。[2]
沿革 编辑
新加坡酷航于2013年12月16日与泰国飞鸟航空于曼谷签订关于投资新设立中长程低成本航空的合约书，将以广体客机经营中长程航线。[3]泰国国际航空子公司飞鸟航空持股51%，而新加坡航空的全资子公司酷航则是持股49%，基础资本额为3亿泰铢。[4]
目的地 编辑
以下为酷鸟航空航点一览表[5]：
| 主要枢纽 | 次要枢纽 | 即将开办 | 停飞航点 |
| 国家 | 城市 | IATA | ICAO | 机场 | 备注 | 参考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 泰国 |
曼谷 | DMK | VTBD | 廊曼国际机场 | 枢纽机场 | |
 中国大陆 |
重庆 | CKG | ZUCK | 重庆江北国际机场 | 2016年6月8日－ | [6] |
| 中国大陆 |
大连 | DLC | ZYTL | 大连周水子国际机场 | 2016年9月30日－ | |
| 中国大陆 |
上海 | PVG | ZSPD | 上海浦东国际机场 | 2019年2月26日－ | |
| 中国大陆 |
南京 | NKG | ZSNJ | 南京禄口国际机场 | 2015年6月11日－ | [7] |
| 中国大陆 |
青岛 | TAO | ZSQD | 青岛流亭国际机场 | 2015年11月25日－ | [8] |
| 中国大陆 |
沈阳 | SHE | ZYTX | 沈阳桃仙国际机场 | 2016年4月4日－ | [9] |
| 中国大陆 |
天津 | TSN | ZBTJ | 天津滨海国际机场 | 2016年1月15日－ | [10] |
| 中国大陆 |
西安 | XIY | ZLXI | 西安咸阳国际机场 | 2017年1月15日－ | |
 中华民国 |
台北 | TPE | RCTP | 桃园国际机场 | 2015年10月25日－ | [11] |
 日本 |
东京 | NRT | RJAA | 成田国际机场 | 2018年2月26日－ | |
| 日本 |
大阪 | KIX | RJBB | 关西国际机场 | 2018年2月26日－ | |
| 日本 |
札幌 | CTS | RJCC | 新千岁机场 | 2019年2月26日－ |
机队 编辑
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泰国民航局禁止进口机龄14年以上的客机，因此酷鸟航空无法承接酷航原有的多架波音777客机，转而向新加坡航空租赁机龄较低的波音777-200ER。2014年11月23日，酷鸟航空接收第一架波音777-200ER。
| 机型 | 营运中 | 订购中 | 载客量 | 附注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | 共 | ||||
| 波音777-200ER | 7 | — | 24 | 391 | 415 | |
| 总共 | 7 | — | ||||
参考 编辑
- ^ The Nation. NokScoot to be established as new low-cost airline - The Nation. Nationmultimedia.com. 2013-12-16 [2014-07-04]. （原始内容存档于2014-02-08）.
- ^ NokScoot goes out of business. Bangkok Post. 2020-06-26 [2020-06-26].
- ^ Tigerair Taiwan and NokScoot usher in more change and growth for Asia’s dynamic low-cost sector | CAPA. Centre for Aviation. [2014-07-04]. （原始内容存档于2014-06-05）.
- ^ Nok Air joins with Singapore's Scoot | Bangkok Post: business. Bangkok Post. 2013-12-16 [2014-07-04]. （原始内容存档于2019-06-14）.
- ^ 存档副本. [2015-10-12]. （原始内容存档于2015-10-18）.
- ^ NokScoot Plans Chongqing Launch from June 2016. Routes Online. 2016-05-12 [2016-12-07]. （原始内容存档于2018-09-28）.
- ^ NokScoot Revises Nanjing Launch to mid-June 2015. Airlineroute.net. 2015-05-27 [2015-05-27]. （原始内容存档于2015-05-27）.
- ^ NokScoot Confirms Qingdao Launch from late-Nov 2015. Airlineroute.net. 2015-10-12 [2015-10-12]. （原始内容存档于2015-10-14）.
- ^ NokScoot Proposes Shenyang Service from April 2016. airlineroute. [2016-02-09]. （原始内容存档于2016-02-12）.
- ^ NokScoot Confirms Bangkok - Tianjin Launch from mid-Jan 2016. Airlineroute.net. 2015-11-12 [2015-11-12]. （原始内容存档于2015-11-13）.
- ^ NokScoot Confirms Taipei Launch from late-Oct 2015. Airlineroute.net. 2015-09-02 [2015-09-02]. （原始内容存档于2015-09-04）.
- ^ Scoot fleet. Ch-aviation. [2015-09-04]. （原始内容存档于2020-11-28）.