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K1191/1192次列車

K1191/1192次列車是中國鐵路運行於廣東湛江至江蘇省會南京間的快速旅客列車，自2009年春運期間作為臨客開行，春運後升級為圖定列車，是中國鐵路第一批使用「K+四位數字」車次的直通快速列車，由南寧鐵路局南寧客運段擔當客運乘務，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用3組中國鐵路25G型客車，沿黎湛鐵路、湘桂鐵路、衡柳鐵路、京廣鐵路、滬昆鐵路、京九鐵路、銅九鐵路、寧銅鐵路運行，途徑廣東、廣西、湖南、江西、安徽、江蘇五省一區，全程運行2038公里。其中湛江站至南京站運行30小時05分，使用車次為K1192次；南京站至湛江站運行30小時51分，使用車次為K1191次。

K1191/1192次旅客列車
列車方向牌（2023年7月）
概述
開行日期2009年4月1日
所屬鐵路局南寧鐵路局
擔當客運段南寧客運段
當前車次K1191/1192次
曾用車次L721/722次
列車等級快速列車
運行區間湛江站 ↔ 南京站
主要停站玉林站、貴港站、柳州站、
桂林北站、永州站、衡陽站、
新余站、豐城站、南昌站、
九江站、蕪湖站
運行時間30小時05分（K1192次）
30小時51分（K1191次）
發車時間湛江站：12:32
南京站：22:37
終到時間南京站：次日18:37
湛江站：第三日05:28
途經路線黎湛鐵路、湘桂鐵路、衡柳鐵路、
京廣鐵路、滬昆鐵路、京九鐵路、
銅九鐵路、寧銅鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

歷史 編輯

 
K1191/1192次列車方向牌；該列車曾與南寧至成都東的K141/144、K142/143次列車套跑，但目前已經解套

2009年春運期間，南寧鐵路局增開南寧至南京西L721/722次臨時旅客列車一對，這是南京至南寧之間首次開通直達列車[1]，L721/722次從2009年1月11日起開行，至2009年2月20日停運[2]。

2009年4月1日運行圖調整後，L721/722次列車轉為圖定列車，使用車次為K1191/1192次，從南京西站始發改為南京站始發[3][4]。列車開行初期客流低迷，但在經過幾次停靠站調整及時刻優化之後，客流趨於穩定。

2013年12月28日，K1191/1192次列車於株洲至桂林段改經京廣、衡柳線運行，不再經由益湛線，列車運行時間縮短6小時左右[5]。

2014年4月10日，K1191/1192次列車於桂林至南寧段改經衡柳、柳南客專運行[6][7]。

2016年1月10日，K1191/1192次列車於柳州至南寧段改經湘桂鐵路運行[8]。

2017年4月16日，K1191/1192次列車於桂林至柳州段改經湘桂線運行，[9]但於同年12月28日改回經衡柳鐵路運行。[10]

2019年1月5日，K1191/1192次列車於桂林至柳州段再度改經湘桂線運行，[11]同時列車雙向增加鹿寨站停站。

近年來，南京至南寧間開通高鐵列車，普速方面亦增加K161/K162次以及和本列車路徑大幅重疊的K1558/1555 K1556/1557次列車，再加上K1191次列車運行時刻欠佳，致使本次列車客量下降。進入2020年以來，因應冠狀病毒病疫情導致鐵路客運需求下跌，本列車經常處於停運狀態，直至2023年7月1日為止。

2023年7月1日，K1191/1192次列車改為南京至湛江之間運行，[12]桂林至柳州段改經衡柳線運行，黎塘至湛江段經黎湛線運行。

列車編組 編輯

K1191/1192次列車現使用配屬南寧鐵路局南寧車輛段的中國鐵路25G型客車，列車滿編採取18節編組，其中硬座車8輛、硬臥車6輛、軟臥車、餐車、行李車及空調發電車各1輛。

車廂編號 1-8 9 10 11-16 17 18
車型 YZ25G
硬座車 		CA25G
餐車 		RW25G
軟臥車 		YW25G
硬臥車 		KD25G
空調發電車 		XL25G
行李車

機車交路 編輯

 
配屬南寧機務段的東風4D型柴油機車第3058號牽引K1191次列車通過桂林北II場（2019年）
車站區段 湛江 ↔ 株洲 株洲 ↔ 向塘 向塘 ↔ 南京
本務機車
配屬
司機更替 		和諧3C型電力機車
寧局邕段
玉林/柳州/桂林/株洲司機在玉林/桂林北/衡陽輪乘
K1191次柳州換掛，K1192次柳州換司機 		和諧1D型電力機車
南局南段
鷹潭司機 		東風11型內燃機車
上局寧東段
向塘/蕪湖/南京司機在九江/蕪湖輪乘

時刻表 編輯

現行時刻 編輯

  • 數據截至2023年7月1日。
K1192次 停靠站 K1191次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當天 — 12:32 湛江 05:28 — 第三天 2038
27 當天 12:53 12:57 遂溪 ↑ ↑ 第三天 —
52 當天 13:16 13:20 廉江 ↑ ↑ 第三天 —
139 當天 14:20 14:24 陸川 ↑ ↑ 第三天 —
175 當天 14:55 15:03 玉林 02:47 02:55 第三天 1863
264 當天 16:02 16:06 貴港 01:39 01:43 第三天 1774
453 當天 18:19 18:25 柳州 23:04 23:26 第二天 1585
617 當天 20:52 21:02 桂林北 21:15 21:22 第二天 1421
816 當天 23:19 23:29 永州 19:15 19:21 第二天 1222
952 第二天 01:10 01:39 衡陽 17:10 17:22 第二天 1086
— 第二天 ↓ ↓ 株洲 15:24 15:46 第二天 952
— 第二天 ↓ ↓ 醴陵 14:53 14:56 第二天 910
— 第二天 ↓ ↓ 宜春 13:42 13:46 第二天 800
1292 第二天 05:50 05:56 新余 13:04 13:08 第二天 746
1368 第二天 06:41 06:45 樟樹 ↑ ↑ 第二天 —
1392 第二天 07:03 07:07 豐城 11:56 12:00 第二天 646
1425 第二天 08:24 08:49 向塘 ↑ ↑ 第二天 —
1453 第二天 09:12 09:22 南昌 10:13 10:23 第二天 585
1588 第二天 10:57 11:04 九江 08:27 08:35 第二天 450
1647 第二天 11:49 11:53 彭澤 ↑ ↑ 第二天 —
1778 第二天 13:47 13:50 池州 ↑ ↑ 第二天 —
1835 第二天 14:37 14:40 銅陵 ↑ ↑ 第二天 —
1913 第二天 16:04 16:10 蕪湖 01:08 01:21 第二天 125
1960 第二天 16:50 16:54 馬鞍山 ↑ ↑ 第二天 —
2038 第二天 18:37 — 南京 — 22:37 當天 0

歷史時刻 編輯

參見 編輯

參考資料 編輯

  1. ^ 南宁火车站增加运力强化安全备战春运. [2013-07-22]. （原始內容存檔於2014-11-09）. 
  2. ^ 年后南宁铁路客运加开多趟热线临客(附具体时间). 廣西新聞網. 2009年1月23日 [2014-10-30]. （原始內容存檔於2014年10月30日）. 
  3. ^ 4月1日起上海铁路局调整列车运行图. 人民網. 2009-03-26 [2017-12-29]. （原始內容存檔於2019-02-21）. 
  4. ^ 南京站新增18对旅客列车. 新華網. 2009-03-31 [2017-12-29]. （原始內容存檔於2017-12-29）. 
  5. ^ 上海铁路局南京站：自12月28日起实行新列车运行图. 中國網. 2013-12-13 [2017-12-29]. （原始內容存檔於2017-12-29）. 
  6. ^ 宁局：广西铁路调图 5对普列改由高铁线路运行. 中國網(北京). 2014-04-09 [2017-12-29]. （原始內容存檔於2017-12-29）. 
  7. ^ 广西铁路调整运行图 5对普速列车改高铁线路运行. 廣西新聞網. 2014-04-10 [2017-12-29]. （原始內容存檔於2018-01-10）. 
  8. ^ 来宾火车站春运增加12趟临客. 來賓網. 2015-12-30 [2017-12-29]. （原始內容存檔於2019-02-16）. 
  9. ^ 全国铁路将实行新运行图 五一出行买票早下手. 新華社. 2017-04-07 [2017-12-29]. （原始內容存檔於2017-04-21）. 
  10. ^ 铁路即将大调图！今年最大规模. 今日頭條. 2017-12-15 [2017-12-29]. （原始內容存檔於2017-12-28）. 
  11. ^ 广局1.5调图相关. 鐵道網. 2018-12-06 [2019-11-28]. 
  12. ^ 7月1日起，江苏铁路出行有新变化. 微訊江蘇. 2023-06-20 [2023-06-30]. 

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