K561/562次列車

K561/562次旅客列車
K561/562次旅客列車
	2008年的列車水牌
概述
開行日期	1950年1月1日
所屬鐵路局	哈爾濱鐵路局
擔當客運段	牡丹江客運段
當前車次	K561/562次
曾用車次	21/22次、53/54次、61/62次; 45/46次、91/92次、163/164次; 71/72次、159/160次、253/254次; 353/354次、453/454次; 413/414次、208/207次; 61/62次、161/162次、K161/162次、T261/262次
列車等級	快速列車
運行區間	牡丹江站 ↔ 大連站
主要停站	哈爾濱站、長春站、四平站; 瀋陽北站、瀋陽站、鞍山站
運行時間	18小時5分（K561次）; 18小時48分（K562次）
發車時間	牡丹江站：13:18; 大連站：20:20
終到時間	大連站：次日08:06; 牡丹江站：次日14:25
途經路線	濱綏鐵路、京哈鐵路、瀋大鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

K561/562次列車是中國鐵路運行於黑龍江牡丹江至遼寧大連之間的特快旅客列車，自1950年1月1日起開行，由哈爾濱鐵路局牡丹江客運段擔當客運任務。列車使用25G型客車，沿濱綏鐵路、京哈鐵路和瀋大鐵路運行，全程1315千米，途經黑龍江、吉林和遼寧三省。其中大連站至牡丹江站運行18小時5分，使用車次為K561次；牡丹江站至大連站運行18小時48分，使用車次為K562次。

歷史

T261/262次列車的前身是哈爾濱至大連的21/22次快速列車，於1950年1月1日開行，同年4月25日納入運行圖，當時由大連列車段負責客運任務。^[1]由1950年至1996年間，該列車被多次更改車次。1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，大連至哈爾濱的61/62次列車更改車次為161/162次。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，161/162次列車更改車次為K161/162次。其後列車於2001年10月21日的第四次大提速中升級為特快列車，車次改為T261/262次。

2004年6月16日，T261/262次列車由瀋陽鐵路局改為哈爾濱鐵路局擔當。

2015年8月31日至10月10日，T261/262次列車臨時延長至牡丹江站始發終到。^[2]2016年1月10日，T261/262次列車正式改為牡丹江站始發終到。^[3]^[4]

2019年1月5日，T261/262次列車延長至雞西站始發終到。^[5]2021年10月11日縮回牡丹江站始發終到^[6]。

2024年1月10日，T261/262次列車降級為K561/562次列車。^[7]

列車編組

現行編組（2024年）

K561/562次列車使用配屬於哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的中國鐵路25G型客車，執行交路為：牡丹江開K562次至大連→大連開K561次至牡丹江→牡丹江開K1452/1449次列車至煙臺→煙臺開K1450/1451次列車至牡丹江。

歷史編組（2019年）

T261/262次列車使用配屬於哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的中國鐵路25K型客車，列車滿編採取17輛編組，其中硬臥車11輛、硬座車3輛，空調發電車、軟臥車和餐車各1輛。由於雞西站不具備車體整備能力，因此列車車體與牡丹江至雞西的K7261/7262次列車共同套用，具體執行為：牡丹江開K7261次至雞西→雞西開T262次至大連→大連開T261次至雞西→雞西開K7262次至牡丹江。

車廂編號	1	2-12	13	14	15-17
車型	KD25K 空調發電車	YW25K 硬臥車	RW25K 軟臥車	CA25K 餐車	YZ25K 硬座車

機車交路

車站區段	牡丹江 ↔ 大連
本務機車配屬司機更替	和諧3D型電力機車哈局牡段牡丹江司機

時刻表

現行時刻

數據截至2024年1月10日。

K562次				停靠站	K561次
里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程
0	當天	—	13:18	牡丹江	14:25	—	第二天	1315
22	當天	13:39	13:41	海林	13:55	13:57	第二天	1293
83	當天	14:34	14:36	橫道河子	↑	↑	第二天	—
143	當天	15:30	15:32	亞布力	12:09	12:11	第二天	1172
163	當天	15:49	15:51	葦河	↑	↑	第二天	—
194	當天	16:18	16:20	一面坡	↑	↑	第二天	—
214	當天	16:38	16:41	尚志	11:14	11:16	第二天	1101
314	當天	18:00	18:07	阿城	↑	↑	第二天	—
369	當天	18:58	19:14	哈爾濱	09:09	09:18	第二天	946
—	當天	↓	↓	雙城堡	08:23	08:26	第二天	895
—	當天	↓	↓	蘭棱	08:06	08:08	第二天	874
453	當天	20:13	20:16	蔡家溝	↑	↑	第二天	—
—	當天	↓	↓	扶餘	07:39	07:42	第二天	844
—	當天	↓	↓	陶賴昭	07:16	07:19	第二天	823
534	當天	21:20	21:22	德惠	06:43	06:46	第二天	781
615	當天	22:21	22:39	長春	05:46	05:56	第二天	700
730	當天	23:59	00:02	四平	↑	↑	第二天	—
915	第二天	02:47	02:55	瀋陽北	↑	↑	第二天	—
918	第二天	03:02	03:15	瀋陽	01:09	01:24	第二天	397
1007	第二天	04:13	04:16	鞍山	00:01	00:05	第二天	308
1136	第二天	05:43	05:46	熊岳城	↑	↑	當天
1210	第二天	06:36	06:39	瓦房店	21:41	21:45	當天	105
—	第二天	↓	↓	金州	20:45	20:49	當天	33
1315	第二天	08:06	—	大連	—	20:20	當天	0

歷史時刻

T261/262次（2019年1月5日）

T262次				停靠站	T261次
里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程
0	當天	—	13:47	雞西	10:35	—	第二天	1509
84	當天	15:01	15:05	林口	09:17	09:20	第二天	1425
194	當天	16:43	17:06	牡丹江	07:17	07:41	第二天	1315
—	當天	↓	↓	海林	06:47	06:50	第二天	1293
—	當天	↓	↓	山市	06:15	06:17	第二天	1264
—	當天	↓	↓	亞布力	05:00	05:03	第二天	1172
408	當天	19:41	19:43	尚志	04:08	04:10	第二天	1101
563	當天	21:42	21:57	哈爾濱	02:11	02:22	第二天	946
—	當天	↓	↓	長春	23:48	23:56	當天	700
—	第二天	↓	↓	四平	22:43	22:45	當天	585
1112	第二天	02:55	03:14	瀋陽	20:54	21:02	當天	397
—	第二天	↓	↓	遼陽	20:05	20:07	當天	333
1201	第二天	04:08	04:11	鞍山	19:45	19:48	當天	308
1269	第二天	04:57	05:00	大石橋	↑	↑	當天	—
1404	第二天	06:19	06:22	瓦房店	17:36	17:40	當天	105
—	第二天	↓	↓	普蘭店	17:14	17:17	當天	78
1476	第二天	07:06	07:09	金州	16:39	16:42	當天	33
1509	第二天	07:42	—	大連	—	16:14	當天	0

T261/262次（2018年7月1日）

T262次				停靠站	T261次
里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程
0	當天	—	16:17	牡丹江	07:43	—	第二天	1315
—	當天	↓	↓	海林	07:14	07:16	第二天	1293
—	當天	↓	↓	山市	06:43	06:45	第二天	1264
143	當天	18:00	18:03	亞布力	05:22	05:25	第二天	1172
163	當天	18:19	18:21	葦河	↑	↑	第二天	—
194	當天	18:44	18:46	一面坡	↑	↑	第二天	—
214	當天	19:01	19:03	尚志	04:33	04:35	第二天	1101
314	當天	20:22	20:24	阿城	↑	↑	第二天	—
360	當天	21:02	21:36	哈爾濱東	02:32	03:02	第二天	955
—	當天	↓	↓	長春	23:48	23:56	當天	700
—	第二天	↓	↓	四平	22:43	22:45	當天	585
918	第二天	02:55	03:14	瀋陽	20:54	21:02	當天	397
—	第二天	↓	↓	遼陽	20:05	20:07	當天	333
1007	第二天	04:08	04:11	鞍山	19:45	19:48	當天	308
1075	第二天	04:57	05:00	大石橋	↑	↑	當天	—
1210	第二天	06:19	06:22	瓦房店	17:36	17:40	當天	105
—	第二天	↓	↓	普蘭店	17:14	17:17	當天	78
1282	第二天	07:06	07:09	金州	16:39	16:42	當天	33
1315	第二天	07:42	—	大連	—	16:14	當天	0

T261/262次（2014年12月10日）

T262次				停靠站	T261次
里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程
0	當天	—	21:03	哈爾濱	07:31	—	第二天	946
546	第二天	02:24	02:32	瀋陽北	↑	↑	第二天	—
—	第二天	↓	↓	瀋陽	01:56	02:04	第二天	397
946	第二天	06:39	—	大連	—	21:52	當天	0

參見

v:牡丹江-大連高速動車組列車

注釋

^ T262/T261次列车档案. [2013-11-23]. （原始內容存檔於2015-02-24）.
^ T262/1次列车延长到站. 新華網. 2015-08-25 [2018-10-02]. （原始內容存檔於2018-10-02）.
^ 10日起哈尔滨铁路局实行新旅客列车运行图增开多次列车. 生活報. 2016-01-10 [2018-10-02]. （原始內容存檔於2018-10-02）.
^ 大连火车站新增多趟旅客列车. 人民網(北京). 2015-11-16 [2019-01-07]. （原始內容存檔於2019-01-07）.
^ 哈尔滨铁路局2016年1月10日起实行新列车运行图. 搜狐. 2018-12-31 [2018年10月2日]. （原始內容存檔於2018年10月2日）.
^ 11日起，列车开行新变化！. 大連發布. 2021-10-10 [2023-11-01]. （原始內容存檔於2023-11-01）.
^ 【关注】1月10日起，沈阳站这些列车有新变化！_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper. www.thepaper.cn. [2024-01-19]. （原始內容存檔於2024-01-12）.

[1] T262/T261次列车档案. [2013-11-23]. （原始內容存檔於2015-02-24）.

[2] T262/1次列车延长到站. 新華網. 2015-08-25 [2018-10-02]. （原始內容存檔於2018-10-02）.

[3] 10日起哈尔滨铁路局实行新旅客列车运行图增开多次列车. 生活報. 2016-01-10 [2018-10-02]. （原始內容存檔於2018-10-02）.

[4] 大连火车站新增多趟旅客列车. 人民網(北京). 2015-11-16 [2019-01-07]. （原始內容存檔於2019-01-07）.

[5] 哈尔滨铁路局2016年1月10日起实行新列车运行图. 搜狐. 2018-12-31 [2018年10月2日]. （原始內容存檔於2018年10月2日）.

[6] 11日起，列车开行新变化！. 大連發布. 2021-10-10 [2023-11-01]. （原始內容存檔於2023-11-01）.

[7] 【关注】1月10日起，沈阳站这些列车有新变化！_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper. www.thepaper.cn. [2024-01-19]. （原始內容存檔於2024-01-12）.

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