使用者:S2000171/沙盒
 山交總部 | |
| 公司類型 | 株式會社 |
|---|---|
| 公司所在地 |  日本〒990-9567 山形縣山形市鐵砲町二丁目13番18號 38°14′15.0″N 140°19′55.7″E / 38.237500°N 140.332139°E |
| 設立 | 1943年10月1日 |
| 產業 | 房地產業 |
| 法人番號 | 法人編號 |
| 業務範圍 | 商業大樓的租賃、商務事業 |
| 代表者 | 代表董事與社長 平井康博 |
| 資本金 | 10億5000萬日圓 （截至2021年3月31日）[1] |
| 已發行股份總數 | 210萬股 （截至2021年3月31日）[1] |
| 銷售額 | 包括旗下公司: 82億5020萬4000日圓 不包括旗下公司: 20億6105萬2000日圓 （2021年3月）[1] |
| 營業利潤 | 包括旗下公司: △16億9344萬7000日圓 不包括旗下公司: 8778萬3000日圓 （2021年3月）[1] |
| 普通利潤 | 包括旗下公司: △12億7470萬5000日圓 不包括旗下公司: 9024萬5000日圓 （2021年3月）[1] |
| 純利益 | 包括旗下公司: △11億2100萬4000日圓 不包括旗下公司: △1億8994萬8000日圓 （2021年3月）[1] |
| 純資産 | 包括旗下公司: 82億1964萬5000日圓 不包括旗下公司: 43億0444萬1000日圓 （截至2021年3月31日）[1] |
| 總資產 | 包括旗下公司: 211億3935萬5000日圓 不包括旗下公司: 118億3644萬8000日圓 （截至2021年3月31日）[1] |
| 在職員工人數 | 包括旗下公司: 885人 不包括旗下公司: 100人 （截至2021年3月31日）[1] |
| 結算期 | 3月31日 |
| 會計審計師 | 註冊會計師 尾形吉則[1] |
| 大股東 | 山交社員會 21.42% 山形放送 5.28% 山形豐田汽車 4.98% （截至2021年3月31日）[1] |
| 主要子公司 | 參見#集團企業 |
| 相關人士 | 服部敬雄 |
| 外部鏈接 | http://www.yamako.co.jp/ |
山交（日語：ヤマコー）株式會社是一間總部於山形縣山形市，主要在縣內陸地區經營業務Utopia集團的核心公司。舊名為山形交通。
概要
編輯在1943年（昭和18年）10月1日，在戰時體制下進行陸運統制。當時山形縣內的地方私鐵公司，包括三山電氣鐵道、尾花澤鐵道、高畠鐵道與兩間公車公司（山形交通自動車商會、今村自動車），一共5間公司進行合併。隨後收購置賜、村山和最上的私人運輸公司，山形交通成立[2]。在戰後的1948年（昭和23年），開設了行走於山形市至上山町（現時：上山市）之間的拖車公車服待。另外也開設了行走於山形市至米澤市至長井町（現時：長井市）之間的急行公車[2]。
在日本經濟高度成長期，山形交通於縣內開設觀光路線。包括前往白布溫泉的定期公車服務。隨著藏王Echo Line開通，開設了前往刈田岳的公車服務[3]。在1972年（昭和47年）6月，於山形站前通旁建設了山交大廈，該處也建設了一個公車起訖站，成為縣內公車路線的據點[3]。有一段時間，山形交通設有鐵路業務和公車業務。但是在1974年（昭和49年）前，所有鐵路線均被廢除。另外由於機動化的發展，雖然縣內內陸地區的公車路線網路完善，但是客量一直減少，最後使許多公車路線被取消或轉為由自治體自行營運。
在1960年代後期，山形交通開放把業務多元化。在1975年（昭和50年）4月，與不二家開設合資公司，成立山交Food Service（現時：不二家東北）。隨後在1984年（昭和59年），為了響應富士施樂（現時：富士膠片商業創新）的號召，成立了山形OA機器（現時：富士膠片BI山形）[4]。成立了一些附屬公司。另外也組成了山形新聞·山形交通集團（集團會長服部敬雄），山形交通成為集團內的核心公司，在縣內發揮了巨大的影響力[5]。
在1993年（平成5年），公司引入企業識別。在公車車身繪製了「Utoria」的標誌。「Utoria」是「烏托邦」和「寬鬆」（日語：ゆとり）的新詞。而「Utoria」代表了該集團方向是創造一個寬鬆社會。自此，該集團開始被統稱為Utoria集團。
在1997年（平成9年）10月1日，山形交通為了加強觀光休閑業務。把集團內的山交興業、山交觀光、山交土地、山交商事和東京公車觀光等公司合併。同年12月，公司名稱由山形交通改為山交（日語：ヤマコー）[6][7]。另外把公車業務分離至山交公車，採取措施確保獨立核算[7]。此外，山交曾短暫考慮成立彈珠館公司，後來放棄了這個念頭，與朝日啤酒等公司一同出資，成立朝日啤酒花園[8]。
踏入2000年代，由於藏王溫泉滑雪場的使用人次減少，以及索道的業績不佳。在經濟長期衰退下，加上隨著改變會計準則，導致退休金的債務浮上水面，以及土地的隱藏損失適用於資產重估的範疇。由於留存收益下降，資產負債表也受到影響。使在山交時代，公司進行了經營改革以配合時代的變遷[5]。當中包括關閉了一些業務和由第三部門公司接手營運。另外在2000年（平成12年），山交宣布把天童市Waku Waku Land內開設零售設施「Yutori Plaza」撤離[5]，採取了決定性的措施來集中業務。
在2011年（平成23年）4月，隨著面對高齡化社會的來臨，山交成立了社會福祉法人Utoria會[9]。該會在山形市內除了經營長者設施外。在2017年4月，於東根市開設了幼兒園和需要特別照顧的老人院[10]。
年表
編輯- 1943年（昭和18年）10月1日 - 因應戰時統合，以三山電氣鐵道作為基礎，與高畠鐵道、尾花澤鐵道、山形交通汽車商會和今村自動車合併。山形交通株式會社成立。
- 1970年（昭和45年）9月10日 - 尾花澤線（舊尾花澤鐵道）被廢除。
- 1974年（昭和49年）11月18日 - 三山線（舊三山電氣鐵道）和高畠線（舊高畠鐵道）被廢除，關閉了所有鐵路事業。
- 1993年（平成5年）10月 - 引入公司識別。
- 1997年（平成9年）10月1日 - 公車業務分離至山交公車。集團名稱改為「Utoria集團」。公司名改為山交株式會社。
- 1999年（平成11年）4月 - LINA WORLD業務分離至「LINA WORLD」，部分旅行業務分離至「山交觀光」[11]。
- 2004年（平成16年）4月 - 旅行業務與山交觀光合併[11]。
- 2014年（平成26年）10月 - 索道業務由藏王觀光開發承繼[11]。
- 2024年（令和6年）4月 - 收購並合併LINA WORLD，再次設立LINA WORLD業務部[12]。
業務內容
編輯- 房地產業務部 - 主要經營縣內的公寓、商業大廈、停車場租賃。以及房地產用地開發和招租業務。
- 社區業務部 - 管理山交大廈（位於山形市，大廈內設有公車起訖站）。
- 商業業務部 - 商業食品的批發、零售等
- LINA WORLD業務部 - 經營LINA WORLD遊樂園（舊山交Land）。
集團企業
編輯- 合併子公司
- 山交公車 - 一般公車、租賃公車和汽車維修
- 山交Hire - 計程車和租賃公車
- 藏王觀光開發 - 索道。
- 藏王高爾夫球 - 經營藏王鄉村俱樂部
- 山交觀光 - 旅行社。
- 山交保險服務 - 保險中介。
- 月山觀光開發株式會社 - 索道、飲食、商店。經營月山滑雪場。
- 藏王Liza World - 旅館、索道。經營藏王坊平Liza World滑雪場。
- 山交度假山之季 - 白布溫泉 別邸 山之季
- 富士膠卷BI山形 - 富士膠片商業創新的授權經銷商。
- 權益法公司
- 相關團體
- 社會福祉法人Utoria會
- Utoria護理中心霞 - 由山交擁有，位於山形站前的大樓被拆毀後，建設了為高齡人士設計的設施。
- Utoria護理中心成澤
- 加護老人院大富
- 大富幼兒園
曾經存在的主要集團企業
編輯- 山交興業 - 在1961年（昭和36年）成立。淵源は酒販、不動産業。山交ビル、ファーストフード店、ボウリング場の運営、さらにダイエーと提攜を結びスーパーマーケットである「ヤマコーストア」を運営。元木店（山形市）、新莊店（新莊市）、尾花沢店（尾花沢市）、長井店（長井市）、高畠店（高畠町）を擁した[13]。後年にスーパー部門が分社され、山交ダイエーを経て、東北スーパーマーケットダイエーとなり清算。
- ヤマコーアサヒビール園 - 1997年8月1日、山形市鉄砲町の舊山交本社敷地內に山形店をオープン[14]。さらに蔵王店も開設したが、消費不況や狂牛病の影響から客足が遠のき、2002年（平成14年）春までに両店は閉園、會社は清算した[15]。山形店跡地にはベガスベガス鉄砲町店が立地。
- 山交ホーム - 住宅・不動産販売。清算[5]。
- 不二家東北 - 1975年（昭和50年）4月、不二家との合弁で山形・宮城・岩手・秋田・青森地區におけるエリアフランチャイザーである山交フッドサービスとして設立。不二家洋菓子の製造卸、山交ビル、ヤマコー長井店等において不二家レストランを出店。その後ユトリア不二家への商號変更を経て合弁解消、不二家100 %出資の子會社となり現社名となった。
関連計畫
編輯- 舊山形交通の鉄道路線
腳註
編輯注釈
編輯
出典
編輯- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 株式會社ヤマコー. 第98期（2020年4月1日 - 2021年3月31日）有価証券報告書 (報告). 2021-06-23 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 《新版山形縣大百科事典》p.704
- ^ 3.0 3.1 《山形縣大百科事典》p.976
- ^ 「宇部興産・山形交通と提携 地域特約店を強化 富士ゼロックス 複写機拡販」《日經產業新聞》1984年9月4日
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 「ニュース最前線 ユトリアグループ経営立て直し 課題山積 再び正念場」《讀賣新聞》山形版 2005年10月28日
- ^ 「赤字のバス部門 分離へ 観光レジャーに力 山形交通」《朝日新聞》山形版 1997年6月26日
- ^ 7.0 7.1 「山形交通10月に 観光関連の子會社吸収 不採算のバスも分離」《日經產業新聞》1997年7月23日
- ^ 「山形交通、バス事業分社化 レジャー観光関連、子會社、本體に吸収」《日本經濟新聞》1997年4月9日
- ^ 法人概要 ユトリア会. 全國社會福祉法人経営者協議會. [2016-7-23] （日語）.
- ^ ユトリア会、東根に保育所開設 ヤマコー（山形）が母体. 山形新聞. 2016-2-24 [2016-7-23] （日語）.
- ^ 11.0 11.1 11.2 会社概要. 山交. [2016-7-23] （日語）.
- ^ 組織再編に関するご案內（日語） - 山交
- ^ 『新版山形県大百科事典』p.730
- ^ 「暑さに誘われビール園好評 山形」『朝日新聞』山形版 1997年8月4日
- ^ 「アサヒビール園山形店、年內閉店 消費低迷と狂牛病問題で」『読売新聞』山形版 2001年11月21日
參考文獻
編輯- 山形放送株式會社山形県大百科事典事務局編 『山形県大百科事典』 山形放送、 1983年。
- 山形放送株式會社新版山形県大百科事典発行本部事務局編 『新版山形県大百科事典』 山形放送、1993年。
外部リンク
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