合武铁路

合武铁路(又称为宁蓉线合武段)是中国一条连接安徽省合肥市湖北省武汉市高速铁路沪汉蓉快速通道组成部分。

合武铁路
(宁蓉线合武段[1]
概覽
營運地區 中国安徽省湖北省
服務類型客运
目前狀況运营中
起點站合肥南汉口
主要車站合肥南站六安站麻城北站汉口站
技術數據
线路等級国铁I级
线路長度359.361 km
最高速度运营速度:250km/h
列车ATP限速:250km/h
预留最高速度:300km/h[2]
正線數目双线
車站數目13个
軌距1435毫米標準軌
最小曲线半径5500m[2]
電氣化方式接触网供电:50Hz 25,000V
閉塞方式自动闭塞
列車编组8节编组、16节编组
运营信息
擁有者中国铁路武汉局集团有限公司中国铁路上海局集团有限公司
營運者上海局集团武汉局集团

概述编辑

合武铁路为沪汉蓉快速通道的一部分。东起中國安徽省合肥市,经六安市大别山,接湖北麻城红安黄陂,至武汉。沿线车站包括合肥南、长安集、南分路、六安、独山镇、金寨、天堂寨、墩义堂、三河、麻城北、红安、汉口等13个[3]。该线总长度359.361公里,合肥南至墩义堂站由上海铁路局管辖,墩义堂以西至汉口段由武汉铁路局管辖。

合武铁路总投资168亿元,于2006年开工建设,于2008年9月10日竣工,12月31日通车[4],先行运行货列,于2009年4月1日全国铁路运行图调整之时开行武汉至上海、南京与合肥的动车组及其他旅客列车[5]。设计速度为每小时200公里,并预留时速250公里的条件。合武铁路的建成,使合肥至武汉的铁路运行里程由565公里缩短为359公里,运行时间由8小时30分缩短至2小时[6]。设计运输能力为近期开行客车60对,年客运量1745万人次;远期开行客车135对,年客运量2460万人次[7]

2016年5月15日之后,原先经由合武线的普速列车全部改线至其他线路,合武线目前仅有动车组运行。2018年7月1日起,合武铁路与合宁铁路同时提速至时速250公里贯通运营,合肥南站至武汉站一站直达时间为1小时33分,至汉口站1小时36分[8]

2020年由于武汉及湖北省内爆发新型冠状病毒疫情,自1月24日起,合武铁路湖北省内所有车站停运,涉及麻城北站红安西站汉口站三个车站,除经批准的抗疫人员之外停止售票及旅客乘降。

2021年4月26日晚,合肥市肥西县沪蓉铁路与江淮运河交叉处,引江济淮沪蓉铁路改建项目完成双线拨接[9],这是中国首例高铁双线拨接[10]

与其它铁路的连接编辑

参考文献编辑

外部链接编辑