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城巴97線香港一條來往利東邨中環交易廣場)的路線,是利東邨居民來往灣仔、金鐘及中環的主要的路線。

城巴97線
Citybus Limited Route 97
8151 CTB 97 17-02-2018.jpg
管理資訊
經營者 城巴
路線用車 亞歷山大丹尼士Enviro 500富豪B9TL
路線資訊
起點站 利東邨
途經地點 黃竹坑香港仔隧道灣仔金鐘
終點站 中環交易廣場
全程行駛里程 10.3公里
全程行車時間 40分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
05:30-00:00
終點站
服務時間
星期一至六:06:20-00:30
星期日及公眾假期:06:24-00:30
班次頻率 星期一至五:10-30分
星期六、日及公眾假期:15-30分
全程收費 $5.1
分段收費站點
(去程)
香港仔隧道後往中環(交易廣場):$3.7
分段收費站點
(回程)
過香港仔隧道後往利東邨:$3.2
服務時間以外
替代路線
城巴N90線
主要競爭交通 港鐵南港島綫港島綫

歷史编辑

  • 1987年4月13日,97投入服務。本線原訂於1987年2月9日投入服務,但因利東邨延遲入伙而延遲開辦。
  • 1993年9月1日,改由城巴接辦,並改為全空調服務。
  • 2001年11月4日,本線往中環方向繞經黃竹坑道天橋,節省行車時間。

服務時間及班次编辑

利東邨 中環交易廣場)開
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:30-07:15 15 星期一至五 06:20
07:15-07:55 10 06:50-10:10 20
07:55-09:25 15 10:25
09:25-16:45 20 10:45-16:45 20
17:05 16:45-18:00 15
17:20-19:00 20 18:00-20:20 20
19:15 20:40
19:35-23:35 20 20:55-00:15 20
00:00 00:30
星期六、日
及公眾假期
05:30-06:00 15 星期六 06:20-09:20 30
06:00-00:00 20 09:45
10:05-00:05 20
00:30
星期日及公眾假期 06:24
06:50-08:50 30
08:50-10:05 25
10:05-00:05 20
00:30

收費编辑

全程:$5.1

  • 本線設有12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠,60-64歲長者必須使用現金或個人八達通繳付車資方可享有半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者個人八達通,以及12歲以下及60-64歲之合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-59歲之合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 60-64歲長者於星期日及公共假期使用個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的城巴提供之票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠编辑

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

97←→48、78
  • 97往中環 → 48往深灣或78往黃竹坑,次程車資全免,轉乘時限為60分鐘
  • 48往華富或78往華貴邨 → 97往利東邨,次程車資全免,轉乘時限為60分鐘
  • 97往利東邨 → 78往華貴邨,次程可獲$2.9折扣優惠,轉乘時限為90分鐘
  • 78往黃竹坑 → 97往中環,次程可獲$2.9折扣優惠,轉乘時限為60分鐘
97←→73,次程可獲$2折扣優惠,轉乘時限為90分鐘
  • 97往中環 → 73往赤柱
  • 73往數碼港 → 97往利東邨
97←→A11、A12
  • 97往中環 → A11或A12往機場,回贈首程車資,轉乘時限為90分鐘
  • A11往北角碼頭 → 97利東邨,次程車資全免,轉乘時限為120分鐘

使用車輛编辑

現時行走97線的巴士多為富豪B9TL(95XX)及亞歷山大丹尼士Enviro 500(81XX-84XX、91XX)。

行車路線编辑

利東邨開經:利東邨道鴨脷洲徑鴨脷洲橋道鴨脷洲大橋黃竹坑道黃竹坑道天橋、黃竹坑道、香港仔隧道黃泥涌道摩理臣山道天樂里軒尼詩道金鐘道皇后大道中畢打街康樂廣場港景街

中環(交易廣場)開經:干諾道中夏愨道紅棉路支路、金鐘道、添馬街德立街金鐘(東)巴士總站樂禮街、金鐘道、軒尼詩道、分域街莊士敦道灣仔道、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、鴨脷洲大橋、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑及利東邨道。

沿線車站编辑

 
本線的走線圖
利東邨 中環交易廣場)開
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 利東邨 利東邨巴士總站 1 中環交易廣場 中環(交易廣場)巴士總站
2 利東街市 利東邨道 2 大會堂 干諾道中
3 漁安苑 3 金鐘站 金鐘(東)巴士總站
4 香港仔工業學校 黃竹坑道 4 軍器廠街 軒尼詩道
5 香港仔隧道收費廣場 5 修頓球場 莊士敦道
6 立德里 摩理臣山道 6 巴路士街 灣仔道
7 北海中心 軒尼詩道 7 天樂里
8 軒尼詩道官立小學 8 跑馬地馬場 摩理臣山道
9 修頓球場 9 香港仔隧道收費廣場
10 晏頓街 10 香港仔運動場 黃竹坑道
11 太古廣場 金鐘道 11 業興街
12 中銀大廈 12 勝利工廠大廈
13 畢打街 13 香港真光書院 利東邨道
14 中環(交易廣場) 中環(交易廣場)巴士總站 14 利東邨 利東邨巴士總站

客量编辑

本線開辦至今都是利東邨的主要路線。在1990年代中之前,因為利東邨巴士對外線不多,該區居民如前往港島及九龍其他地方,需要乘搭本線前往金鐘站中環站轉乘地鐵(今港鐵)前往,因此當時的客量維持在極高水平。1994年,九巴城巴開辦171線來往海怡半島及九龍(而且本線在利東的沿線已被171覆蓋),利東居民可直接乘搭巴士到九龍,因此本線的客量開始流失。隨著利東邨開辦了多條巴士線來往市區(東九龍有671、北角以東又有99、機場有A10),本線客量的流失情況加劇。現時,本線變成服務利東居民來往灣仔中環的其中一條路線。

雖然多條來往利東至市區的巴士線先後開辦,本線流失了轉乘港鐵的乘客,但由於能到達灣仔及中環主要的心臟地帶,班次亦算頻密,自開辦至南港島綫通車前,客量都未受影響。早上繁忙時間班次達3分鐘一班,仍然有一定的客量支持。自南港島綫通車後,乘搭鐵路往返利東至金鐘及中環車程僅10至16分鐘,較本線便捷,因此現時非繁忙時間主要由灣仔內街的客源支撐;惟繁忙時間仍有不少往返灣仔的乘客選乘,早上繁忙時間可以在漁安苑經已頂閘。

參考資料编辑

  • 681巴士總站-城巴97線
  • 《二十世紀港島區巴士路線發展史》,容偉釗編著,BSI出版
  • 《香港島巴士路線與社區發展》,ISBN:9789888310067,出版商:中華書局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月

外部連結编辑