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城际快车线路列表

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说明编辑

线路
德铁长途运输为每条线路设定的正式名称。有些线路由于拥有多条分支,个别路段会分章节显示,但与正式的线路名称略有不同。
走向
走向显示了每条线路中的所有停站。但是当这些车站因为被越行或绕行而只有个别班次停靠时,则以斜体字显示。
车型
显示通常在该条线路中使用的ICE列车型号。

当前线路编辑

ICE短跑手编辑

ICE短跑手是指连接德国几座大型城市并仅设较少经停站的城际快车服务。现时的ICE短跑手主要在法兰克福至柏林、汉诺威、汉堡、科隆、斯图加特、杜塞尔多夫以及汉堡至杜塞尔多夫、杜伊斯堡、埃森和科隆间提供行车时间在4小时内的服务[2]。除了短跑手线路,大多数的ICE短跑手还会继续担当常规ICE服务。

按照规划,自2017年12月起将新增开行29号线作为ICE短跑手线路,其走向为从柏林经哈勒、埃尔福特及纽伦堡至慕尼黑[3]

线路编号 线路走向
ICE 1 科隆 - 杜塞尔多夫 - 埃森 - 汉堡
ICE 3 柏林 - (汉诺威) - 法兰克福
ICE 4 汉堡 - 汉诺威 - 法兰克福
ICE 11 担当区间:法兰克福 - 曼海姆 - 斯图加特
ICE 15 柏林 - 哈勒 - 埃尔福特 - 法兰克福
ICE 41 担当区间:杜塞尔多夫 - 科隆-道依茨 - 法兰克福
ICE 78 担当区间:科隆 - 法兰克福

10-12号线编辑

10、11和12号线都在柏林始发,并首先会经由汉诺威-柏林高速铁路运行,而11和12号线则仅经由高速铁路运行至沃尔夫斯堡。10号线列车于柏林火车总站会停靠在地下层,11和12号线则会停靠在城铁层(地上2层)。此外,11和12号线共同将柏林至曼海姆间的发车频率加密为每小时1班。它们从索尔苏姆道岔至富尔达区间会经由汉诺威-维尔茨堡高速铁路运行。

10号线编辑

10号线在柏林和杜塞尔多夫或科隆之间提供每小时1班的服务。每日只有个别班次停靠施滕达尔。沃尔夫斯堡的停靠频率也仅为每两小时1班。列车在哈姆会分拆或合组运行。其中半组列车在杜塞尔多夫(部分列车在科隆/波恩机场)终到,另外半组则至科隆终到。部分班次还会继续前往波恩或科布伦茨。

线路 走向 车型
ICE 10 柏林健康泉 柏林(地下)柏林-斯潘道施滕达尔德语Bahnhof Stendal沃尔夫斯堡德语Wolfsburg Hauptbahnhof汉诺威比勒费尔德哈姆德语Bahnhof Hamm (Westf)
(在哈姆分拆运行德语Zugflügelung)
多特蒙德波鸿埃森杜伊斯堡杜塞尔多夫机场 杜塞尔多夫 科隆展会/道依茨 科隆/波恩机场德语Bahnhof Köln/Bonn Flughafen ICE-2
ICE-3
科隆
哈根德语Hagen Hauptbahnhof伍珀塔尔德语Wuppertal Hauptbahnhof科隆波恩安德纳赫德语Bahnhof Andernach科布伦茨

部分班次会以ICE-3担当[F 1]。它们也同样在哈姆分拆或合组。10号线从周一至周五会有每日1对列车在奥尔登堡始发及终到[F 2]。它们经由费尔登、不来梅及代尔门霍斯特运行。宁布尔格仅在单向停靠。

走向
柏林东 柏林柏林-斯潘道沃尔夫斯堡德语Wolfsburg Hauptbahnhof汉诺威宁布尔格德语Bahnhof Nienburg (Weser)费尔登德语Bahnhof Verden (Aller)不来梅代尔门霍斯特奥尔登堡德语Oldenburg (Oldenburg) Hauptbahnhof

周日还开行有一对列车[F 3]从柏林经由迪伦通往亚琛。其返程是在周日夜晚至周一凌晨运行。

走向
柏林东 柏林柏林-斯潘道汉诺威比勒费尔德哈姆德语Bahnhof Hamm (Westf)多特蒙德波鸿埃森杜伊斯堡杜塞尔多夫机场 杜塞尔多夫科隆展会/道依茨 科隆迪伦德语Bahnhof Düren亚琛

11号线编辑

11号线在柏林至慕尼黑间提供两小时1班的服务,在曼海姆至斯图加特间经由曼海姆-斯图加特高速铁路运行。

线路 走向 车型
ICE 11 柏林东 柏林柏林-斯潘道布伦瑞克希尔德斯海姆德语Hildesheim Hauptbahnhof哥廷根德语Bahnhof Göttingen卡塞尔-威廉山德语Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe富尔达哈瑙德语Hanau Hauptbahnhof法兰克福曼海姆斯图加特乌尔姆德语Ulm Hauptbahnhof奥格斯堡慕尼黑-帕兴慕尼黑 ICE-1

周日夜间还有一班列车(ICE 990)约20:45从慕尼黑火车总站出发,并经由乌尔姆、斯图加特、法兰克福和汉诺威通往汉堡火车总站,抵达时间约为清晨6:00。这班列车自富尔达起有部分路段并非经由高速铁路往汉诺威,而是通过巴特黑斯费尔德,直至哥廷根再驶入高铁线路。其在周一至周六仅至法兰克福终到。

走向
慕尼黑慕尼黑-帕兴奥格斯堡金茨堡德语Bahnhof Günzburg乌尔姆德语Ulm Hauptbahnhof斯图加特曼海姆法兰克福机场法兰克福哈瑙德语Hanau Hauptbahnhof富尔达巴特黑斯费尔德德语Bahnhof Bad Hersfeld哥廷根德语Bahnhof Göttingen汉诺威吕讷堡德语Bahnhof Lüneburg汉堡-哈尔堡德语Bahnhof Hamburg-Harburg汉堡

再者还有一班列车(ICE 991)从威斯巴登经由美因茨、曼海姆和斯图加特前往慕尼黑。

走向
威斯巴登德语Wiesbaden Hauptbahnhof美因茨沃尔姆斯曼海姆斯图加特乌尔姆德语Ulm Hauptbahnhof奥格斯堡慕尼黑

这条线路应自2017年底起在法兰克福至柏林间经由埃尔福特运行。同时还将在柏林至法兰克福间新增开行一条平行的线路,经由不伦瑞克及卡塞尔运行[3]

12号线编辑

12号线通往瑞士。自曼海姆起,列车不再与11号线平行运行,并自卡尔斯鲁厄起经由部分尚未完工的卡尔斯鲁厄-巴塞尔改造及新造铁路德语Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel运行。列车出境后停靠的首站是巴塞尔巴登车站

线路 走向 车型
ICE 12 柏林东柏林柏林-斯潘道沃尔夫斯堡德语Wolfsburg Hauptbahnhof布伦瑞克希尔德斯海姆德语Hildesheim Hauptbahnhof哥廷根德语Bahnhof Göttingen卡塞尔-威廉山德语Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe富尔达哈瑙德语Hanau Hauptbahnhof法兰克福曼海姆卡尔斯鲁厄奥芬堡德语Bahnhof Offenburg弗赖堡巴塞尔巴登巴塞尔瑞士利斯塔尔德语Bahnhof Liestal奥尔滕德语Bahnhof Olten伯尔尼德语Bahnhof Bern图恩德语Bahnhof Thun施皮茨德语Bahnhof Spiez因特拉肯西德语Bahnhof Interlaken West 因特拉肯东德语Bahnhof Interlaken Ost ICE-1

逢周六及周日还有一对列车(ICE 296/297)在柏林至法兰克福间经由不同的路径、即埃尔福特-莱比锡新建铁路运行。

走向
柏林健康泉柏林柏林南十字莱比锡埃尔福特艾森纳赫德语Bahnhof Eisenach富尔达法兰克福 - …

15号线编辑

15号线是一条ICE短跑手线路。每日有4对列车(周五及周日为6对)在柏林至法兰克福间以不足四小时的时间运行,比经由布伦瑞克运行的线路缩短约15分钟[4]。部分班次会进一步前往施特拉尔松德或宾茨。另有班次连接柏林至埃尔福特。这条线路在哈勒至埃尔福特间会驶入埃尔福特-莱比锡/哈勒新建铁路。15号线早在2003/2004年度的运行图中便已作为区际列车15号线的继任线开行,但当时的走向是经由波茨坦、德绍以及瑙姆堡和魏玛。在2004/2005和2005/2006年度的运行图中,曾有三对法兰克福-埃尔福特-哈勒-柏林的15号线班次,连同多特蒙德-帕德博恩-卡塞尔-埃尔福特-莱比锡-德累斯顿的51号线班次,以及法兰克福-埃尔福特-莱比锡-德累斯顿的50号线班次,交替规律运行[5]

线路 走向 车型
ICE 15 宾茨东海浴场德语Bahnhof Ostseebad Binz贝尔根德语Bahnhof Bergen auf Rügen施特拉尔松德德语Stralsund Hauptbahnhof格赖夫斯瓦尔德德语Bahnhof Greifswald屈索夫德语Bahnhof Züssow安克拉姆德语Bahnhof Anklam帕塞瓦尔克德语Bahnhof Pasewalk普伦茨劳德语Bahnhof Prenzlau安格尔明德德语Bahnhof Angermünde埃贝尔斯瓦尔德德语Eberswalde Hauptbahnhof贝尔瑙德语Bahnhof Bernau (b Berlin) 柏林健康泉 柏林柏林南十字 哈勒埃尔福特法兰克福 ICE-T

该线路将自2018年的运行图起将发车间隔压缩至两小时1班[6]。届时将有部分班次使用ICE-3担当(替代ICE-T),从而将行车时间进一步缩短约10分钟[3]

20-28号线编辑

20、22和25号线的钟面路段都从汉堡-阿尔托纳车站始发。个别车组会在不来梅始发,至汉诺威后两列车组再重联运行。此外,这些线路的部分班次会进一步通往基尔吕贝克奥尔登堡,其中前往基尔和吕贝克的列车不会再汉堡-阿尔托纳停靠。20和22号线会在大城市内越行部分车站。而在交易会期间,20、22和25号线也会在汉诺威展会/拉岑车站德语Bahnhof Hannover Messe/Laatzen停靠。

20号线编辑

20号线在汉堡至苏黎世、库尔或巴塞尔间提供两小时1班的服务。而在汉堡至法兰克福区间,它与22号线共同将发车频率加密为每小时1班。个别班次会在基尔始发,然后经由新明斯特和汉堡达姆门至汉堡总站。该线路在所途径的一些站点,如汉堡-哈尔堡、吕讷堡、于尔岑、富尔达和哈瑙都不设停靠。个别来自汉堡-阿尔托纳的班次会在法兰克福总站离开主线,并经由法兰克福机场和美因茨至威斯巴登。这类服务会在通常被越行的车站中停靠,但不含汉堡-哈尔堡。

线路 走向 车型
ICE 20 基尔德语Kiel Hauptbahnhof新明斯特德语Bahnhof Neumünster 汉堡达姆门汉堡吕讷堡德语Bahnhof Lüneburg于尔岑德语Bahnhof Uelzen汉诺威哥廷根德语Bahnhof Göttingen卡塞尔-威廉山德语Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe富尔达哈瑙德语Hanau Hauptbahnhof法兰克福 曼海姆卡尔斯鲁厄巴登-巴登德语Bahnhof Baden-Baden弗赖堡巴塞尔巴登巴塞尔瑞士苏黎世库尔德语Bahnhof Chur ICE-1
汉堡-阿尔托纳 法兰克福机场美因茨威斯巴登德语Wiesbaden Hauptbahnhof

22号线编辑

22号线在汉堡至斯图加特间提供两小时1班的服务。而在汉堡至法兰克福区间,它与20号线共同将发车频率加密为每小时1班。部分从基尔始发的班次不停靠汉堡-阿尔托纳而是经由汉堡达姆门连接至汉堡总站。除了汉堡-哈尔堡外,该线路在所行经的哥廷根、富尔达和哈瑙也不会停站办客。另有1对列车在法兰克福至奥尔登堡间运行。

线路 走向 车型
ICE 22 基尔德语Kiel Hauptbahnhof新明斯特德语Bahnhof Neumünster 汉堡达姆门汉堡

汉诺威卡塞尔-威廉山德语Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe法兰克福法兰克福机场曼海姆斯图加特

ICE-1
汉堡-阿尔托纳
奥尔登堡德语Oldenburg (Oldenburg) Hauptbahnhof不来梅

25号线编辑

25号线在汉堡至慕尼黑间提供每小时1班的服务。只有少数班次在汉堡至汉诺威之间会停靠吕讷堡及于尔岑。每两小时会有2班半组列车分别在不来梅和奥尔登堡始发,它们会在汉诺威与其它车组重联,或仅终到汉诺威。代尔门霍斯特、费尔登和宁布尔格只有个别班次停靠。该线路几乎完全经由纽伦堡-因戈尔施塔特新造铁路运行,只有个别班次会行经特罗伊赫特林根、多瑙沃特和奥格斯堡。每天还有1对列车会从慕尼黑继续前往加尔米施-帕滕基兴。

线路 走向 车型
ICE 25 吕贝克德语Lübeck Hauptbahnhof 汉堡汉堡-哈尔堡德语Bahnhof Hamburg-Harburg吕讷堡德语Bahnhof Lüneburg于尔岑德语Bahnhof Uelzen (在汉诺威合编运行德语Flügelung)
汉诺威卡塞尔-威廉山德语Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe富尔达维尔茨堡纽伦堡
特罗伊赫特林根德语Bahnhof Treuchtlingen多瑙沃特德语Bahnhof Donauwörth奥格斯堡慕尼黑-帕兴 慕尼黑图青德语Bahnhof Tutzing穆尔瑙德语Bahnhof Murnau奥贝劳德语Bahnhof Oberau加尔米施-帕滕基兴德语Bahnhof Garmisch-Partenkirchen ICE-1
ICE-2
ICE-3
ICE-T
汉堡-阿尔托纳汉堡达姆门
奥尔登堡德语Oldenburg (Oldenburg) Hauptbahnhof代尔门霍斯特不来梅费尔登德语Bahnhof Verden (Aller)宁布尔格德语Bahnhof Nienburg (Weser) 因戈尔施塔特德语Ingolstadt Hauptbahnhof

有1对列车使用ICE-T担当 [F 4]。周一至周五及周日有1对列车使用ICE-3担当 [F 5]

28号线编辑

28号线始于德国北部,不是汉堡便是施特拉尔松德或瓦尔内明德。其中在汉堡至柏林之间不设经停。列车在横跨柏林后可以抵达路德城维滕贝格和比特费尔德,其中路德城维滕贝格和比特费尔德每隔两小时停靠1次。通过比特费尔德之后,列车将经由莱比锡和瑙姆堡前往耶拿。萨尔费尔德、利希滕费尔斯、班贝格和埃尔兰根每隔两小时有1班列车停靠。在纽伦堡和慕尼黑之间,列车会每两小时交替经由奥格斯堡或经由因戈尔施塔特运行,并终到慕尼黑。多瑙沃特和特罗伊赫特林根只有个别班次停靠。

线路 走向 车型
ICE 28 瓦尔内明德德语Bahnhof Warnemünde罗斯托克瓦伦德语Bahnhof Waren (Müritz)诺伊斯特雷利茨德语Neustrelitz Hauptbahnhof 柏林健康泉 柏林柏林南十字路德城维滕贝格德语Bahnhof Lutherstadt Wittenberg 比特费尔德莱比锡瑙姆堡德语Naumburg (Saale) Hauptbahnhof耶拿乐园德语Bahnhof Jena Paradies萨尔费尔德德语Bahnhof Saalfeld (Saale)利希滕费尔斯德语Bahnhof Lichtenfels班贝格埃朗根德语Bahnhof Erlangen纽伦堡 因戈尔施塔特德语Ingolstadt Hauptbahnhof慕尼黑 ICE-1
ICE-T
MET德语Metropolitan
宾茨德语Bahnhof Ostseebad Binz贝尔根德语Bahnhof Bergen auf Rügen施特拉尔松德德语Stralsund Hauptbahnhof格赖夫斯瓦尔德德语Bahnhof Greifswald屈索夫德语Bahnhof Züssow安克拉姆德语Bahnhof Anklam帕塞瓦尔克德语Bahnhof Pasewalk普伦茨劳德语Bahnhof Prenzlau安格尔明德德语Bahnhof Angermünde埃贝尔斯瓦尔德德语Eberswalde Hauptbahnhof 特罗伊赫特林根德语Bahnhof Treuchtlingen多瑙沃特德语Bahnhof Donauwörth奥格斯堡慕尼黑-帕兴慕尼黑
汉堡-阿尔托纳汉堡达姆门汉堡柏林-斯潘道

从慕尼黑每日开行有2对列车前往因斯布鲁克。其中1对经行罗森海姆及库夫施泰因;另1对则经行图青和加尔米施-帕滕基兴。

走向
... - 慕尼黑慕尼黑东罗森海姆德语Bahnhof Rosenheim库夫施泰因德语Bahnhof Kufstein沃格尔德语Wörgl Hauptbahnhof延巴赫德语Bahnhof Jenbach因斯布鲁克德语Innsbruck Hauptbahnhof
... - 慕尼黑图青德语Bahnhof Tutzing穆尔瑙德语Bahnhof Murnau奥贝劳德语Bahnhof Oberau加尔米施-帕滕基兴德语Bahnhof Garmisch-Partenkirchen米滕瓦尔德德语Bahnhof Mittenwald塞弗尔德德语Bahnhof Seefeld in Tirol因斯布鲁克德语Innsbruck Hauptbahnhof

31号线编辑

31号线包含了从汉堡经由多特蒙德和科隆通往法兰克福的服务。与编号为四十位数的线路不同,这条线路是经由莱茵河左岸铁路德语Linke Rheinstrecke运行,因此并不会驶入科隆-莱茵/美因高速铁路。线路在在法兰克福至纽伦堡间提供两小时1班的服务。然而仅个别班次通往慕尼黑。

线路 走向 车辆
ICE 31 汉堡-阿尔托纳汉堡-达姆门汉堡汉堡-哈尔堡德语Bahnhof Hamburg-Harburg不来梅奥斯纳布吕克德语Osnabrück Hauptbahnhof明斯特德语Münster Hauptbahnhof多特蒙德哈根德语Hagen Hauptbahnhof伍珀塔尔德语Wuppertal Hauptbahnhof索林根德语Solingen Hauptbahnhof科隆波恩科布伦茨宾根德语Bingen (Rhein) Hauptbahnhof美因茨法兰克福机场法兰克福哈瑙德语Hanau Hauptbahnhof维尔茨堡纽伦堡因戈尔施塔特德语Ingolstadt Hauptbahnhof慕尼黑 ICE-1

41-49号线编辑

41、42、43、45、47和49号线都在科隆多特蒙德始发,并经由科隆-莱茵/美因高速铁路全程运行:

41号线编辑

41号线在多特蒙德始发,并提供每小时1班向南经由法兰克福及纽伦堡至慕尼黑的服务。逢周一至周五有1班列车从达姆施塔特经由法兰克福、科隆展会/道依茨、多特蒙德、哈姆和卡塞尔-威廉山至维尔茨堡,在那里与末段线路相遇并终到慕尼黑。在周六及周日,这班列车则从科隆展会/道依茨始发。只有少数班次会在科隆/波恩机场、锡格堡/波恩、蒙塔鲍尔和林堡南停靠。个别班次至科隆终到。逢周一至周三,来自鲁尔区的末班ICE班次会终到维尔茨堡 [F 6],并在早晨继续运行前往埃森[F 7]。周六会有1对列车运行前往至加尔米施-帕滕基兴[F 8]

线路 走向 车型
ICE 41 多特蒙德波鸿埃森杜伊斯堡杜塞尔多夫科隆展会/道依茨 - (科隆/波恩机场德语Bahnhof Köln/Bonn Flughafen锡格堡/波恩德语Bahnhof Siegburg/Bonn 蒙塔鲍尔德语Bahnhof Montabaur林堡南德语Bahnhof Limburg Süd -) 法兰克福机场法兰克福阿沙芬堡 维尔茨堡纽伦堡慕尼黑 ICE-3
达姆施塔特法兰克福法兰克福机场林堡南德语Bahnhof Limburg Süd蒙塔鲍尔德语Bahnhof Montabaur锡格堡/波恩德语Bahnhof Siegburg/Bonn -) 科隆展会/道依茨 杜塞尔多夫杜伊斯堡埃森波鸿多特蒙德哈姆德语Bahnhof Hamm (Westf)索斯特德语Bahnhof Soest利普施塔特德语Bahnhof Lippstadt帕德博恩德语Paderborn Hauptbahnhof阿尔滕贝肯瓦尔堡德语Bahnhof Warburg (Westfalen)卡塞尔-威廉山德语Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe富尔达[F 9]

逢周一至周五有1班列车[F 10]从慕尼黑经由鲁尔区绕道前往法兰克福。它在周六和周日则分别终到科隆及杜塞尔多夫。

走向
慕尼黑纽伦堡维尔茨堡富尔达卡塞尔-威廉山德语Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe哈姆德语Bahnhof Hamm (Westf)多特蒙德杜伊斯堡杜塞尔多夫科隆展会/道依茨锡格堡/波恩德语Bahnhof Siegburg/Bonn 威斯巴登德语Wiesbaden Hauptbahnhof法兰克福机场 法兰克福

42号线编辑

42号线在2014年12月的运行图更替前仍在汉堡始发,但如今已缩短至明斯特始发并在慕尼黑终到。雷克林豪森、普洛欣根和金茨堡等车展每日会有1对列车停靠。在多特蒙德至慕尼黑间提供两小时1班的服务。而在明斯特至多特蒙德路段只运行有个别班次。

部分班次会停靠科隆展会/道依茨而非科隆火车总站。

线路 走向 车型
ICE 42 明斯特德语Münster Hauptbahnhof - (雷克林豪森德语Recklinghausen Hauptbahnhof -) 多特蒙德波鸿埃森杜伊斯堡杜塞尔多夫科隆 / 科隆展会/道依茨法兰克福机场曼海姆斯图加特乌尔姆德语Ulm Hauptbahnhof奥格斯堡慕尼黑-帕兴慕尼黑 ICE-3
走向
多特蒙德波鸿埃森杜伊斯堡杜塞尔多夫科隆科隆/波恩机场德语Bahnhof Köln/Bonn Flughafen 锡格堡/波恩德语Bahnhof Siegburg/Bonn蒙塔鲍尔德语Bahnhof Montabaur林堡南德语Bahnhof Limburg Süd法兰克福机场法兰克福曼海姆海德堡维斯洛赫-瓦尔多夫德语Bahnhof Wiesloch-Walldorf布鲁萨尔卡尔斯鲁厄-杜拉赫德语Bahnhof Karlsruhe-Durlach卡尔斯鲁厄法伊欣根德语Bahnhof Vaihingen (Enz)路德维希堡德语Bahnhof Ludwigsburg斯图加特普洛欣根德语Bahnhof Plochingen乌尔姆德语Ulm Hauptbahnhof金茨堡德语Bahnhof Günzburg奥格斯堡慕尼黑-帕兴慕尼黑[F 11]

43号线编辑

43号线在科隆至巴塞尔间提供两小时1班的服务。个别班次会在汉诺威始发,其余则自科隆与来自阿姆斯特丹的78号线共线运行。

线路 走向 车型
ICE 43 汉诺威明登德语Bahnhof Minden (Westfalen)黑尔福德德语Bahnhof Herford比勒费尔德居特斯洛德语Gütersloh Hauptbahnhof哈姆德语Bahnhof Hamm (Westf)多特蒙德哈根德语Hagen Hauptbahnhof伍珀塔尔德语Wuppertal Hauptbahnhof索林根德语Solingen Hauptbahnhof科隆锡格堡/波恩德语Bahnhof Siegburg/Bonn法兰克福机场曼海姆卡尔斯鲁厄奥芬堡德语Bahnhof Offenburg弗赖堡巴塞尔巴登巴塞尔瑞士 ICE-3

45号线编辑

45号线在科隆始发,并在法兰克福至科隆间的科隆-莱茵/美因高速铁路上停靠若干站点。离开高速铁路后,线路从法兰克福向西并经由威斯巴登和美因茨前往斯图加特。自曼海姆起列车会首先经停海德堡,并因此而无法运行曼海姆-斯图加特高速铁路全程。

线路 走向 车型
ICE 45 科隆科隆/波恩机场德语Bahnhof Köln/Bonn Flughafen锡格堡/波恩德语Bahnhof Siegburg/Bonn蒙塔鲍尔德语Bahnhof Montabaur林堡南德语Bahnhof Limburg Süd威斯巴登德语Wiesbaden Hauptbahnhof美因茨曼海姆海德堡维斯洛赫-瓦尔多夫德语Bahnhof Wiesloch-Walldorf法伊欣根德语Bahnhof Vaihingen (Enz)路德维希堡德语Bahnhof Ludwigsburg斯图加特 407型

47号线编辑

47号线是随着2014年的运行图更替而设立,在多特蒙德至斯图加特间提供经由科隆-莱茵/美因高速铁路曼海姆-斯图加特高速铁路运行的服务。其中列车在法兰克福仅停靠法兰克福机场而并不经行法兰克福总站。

线路 走向 车型
ICE 47 多特蒙德波鸿埃森杜伊斯堡杜塞尔多夫科隆展会/道依茨科隆/波恩机场德语Bahnhof Köln/Bonn Flughafen法兰克福机场曼海姆斯图加特 ICE-3

49号线编辑

49号线补充提供法兰克福至科隆间的服务,并与45号线类似,在科隆-莱茵/美因高速铁路上停靠若干站点。

线路 走向 车型
ICE 49 科隆锡格堡/波恩德语Bahnhof Siegburg/Bonn蒙塔鲍尔德语Bahnhof Montabaur林堡南德语Bahnhof Limburg Süd法兰克福机场法兰克福 407型

50号线编辑

50号线是经行德国中部的唯一1条东西向ICE线路,因此在2015年12月以前,从德累斯顿经由莱比锡和卡塞尔前往杜塞尔多夫的班次有时也被称为德国中部线德语Mitte-Deutschland-Verbindung[7]。然而在运行图调整后,这个走向的服务被变更为城际列车线路。ICE-50号线始于东部的德累斯顿,并经行里萨和莱比锡。通过埃尔福特后,线路进入埃尔福特-莱比锡/哈勒新建铁路。无论是50号线还是50号E线在抵达法兰克福之前都会经停艾森纳赫和富尔达,此外50号线还会增停哥达,50号E线则会增停巴特黑斯费尔德。在法兰克福境内,50号线会在法兰克福总站停靠并继续经由美因茨前往威斯巴登;50号E线则经由法兰克福南站至法兰克福机场终到。50号线还有1对班次会在法兰克福分拆运行,其中半组列车经由美因茨前往威斯巴登,另外半组则经由曼海姆前往萨尔布吕肯。

线路 走向 车型
ICE 50 德累斯顿德累斯顿-新城里萨德语Bahnhof Riesa莱比锡埃尔福特哥达德语Bahnhof Gotha艾森纳赫德语Bahnhof Eisenach富尔达法兰克福 法兰克福机场 美因茨威斯巴登德语Wiesbaden Hauptbahnhof ICE-T
达姆施塔特曼海姆诺伊施塔特德语Neustadt (Weinstraße) Hauptbahnhof凯泽斯劳滕洪堡德语Homburg (Saar) Hauptbahnhof萨尔布吕肯德语Saarbrücken Hauptbahnhof[F 12]
ICE 50 50 E 莱比锡埃尔福特艾森纳赫德语Bahnhof Eisenach巴特黑斯费尔德德语Bahnhof Bad Hersfeld 富尔达法兰克福南法兰克福机场 ICE-T

75-79号线编辑

75、78和79号线均为国际线路。其中75号线在汉堡始发,并经由鸟飞航线德语Vogelfluglinie通往丹麦;78和79号线在法兰克福始发,并通往比荷卢诸国

75号线编辑

75号线在汉堡至哥本哈根间提供两小时1班的服务。列车会在普特加登德语Puttgarden被装运上前往丹麦火车渡轮,并经勒兹比港德语Rødbyhavn登陆后继续前往哥本哈根

而柏林至哥本哈根间的直通ICE班次已在2015年12月的运行图调整中撤销。

线路 走向 车型
ICE 75 哥本哈根霍耶-措斯楚普丹麥語Høje-Taastrup Station奈斯特韦兹丹麥語Naestved Station沃尔丁堡丹麥語Vordingborg Station尼克宾法尔斯特丹麥語Nykøbing Falster Station勒兹比德语Bahnhof Rødby普特加登德语Bahnhof Puttgarden荷尔斯泰因地区奥尔登堡德语Bahnhof Oldenburg (Holst)吕贝克德语Lübeck Hauptbahnhof汉堡 ICE-TD

78号线编辑

78号线连接法兰克福和阿姆斯特丹,并经由科隆-莱茵/美因高速铁路运行。阿纳姆是列车进入荷兰境内的首站。该线路提供两小时1班的服务。

线路 走向 车型
ICE 78 阿姆斯特丹乌得勒支德语Bahnhof Utrecht Centraal阿纳姆德语Bahnhof Arnheim奥伯豪森德语Oberhausen Hauptbahnhof杜伊斯堡杜塞尔多夫科隆法兰克福机场法兰克福 ICE-3M

79号线编辑

79号线连接法兰克福至布鲁塞尔,并经由两条高速铁路运行:科隆-亚琛高速铁路德语Schnellfahrstrecke Köln–Aachen科隆-莱茵/美因高速铁路。列车进入比利时境内的首站是列日-吉耶曼。该线路提供四小时1班的服务。

线路 走向 车型
ICE 79 布鲁塞尔南布鲁塞尔北列日-吉耶曼亚琛科隆法兰克福机场法兰克福 ICE-3M

80-84号线编辑

80至84号线为国际线路。它们连接了德国西部、南部至法国:

80号线编辑

80号线是唯一一条运行大力士高速列车的ICE线路。它将首先经由科隆-亚琛高速铁路德语Schnellfahrstrecke Köln–Aachen运行。列日-吉耶曼是列车进入比利时境内的首站。从里尔至巴黎北站它会经行巴黎-里尔铁路。该线路在科隆至巴黎间提供四小时1班的服务。个别班次会在埃森始发。

线路 走向 车型
ICE 80 埃森杜伊斯堡杜塞尔多夫机场杜塞尔多夫科隆亚琛列日-吉耶曼布鲁塞尔南巴黎北 Thalys

81号线编辑

81号线连接弗赖堡至巴黎。其入法国境后的首站是米卢斯。随后再经由LGV莱茵河-隆河线以及LGV东南线直至巴黎里昂车站。该线路仅开行有个别班次。

线路 走向 车型
ICE 81 弗赖堡米卢斯德语Bahnhof Mulhouse-Ville贝尔福-蒙贝利亚尔德语Bahnhof Belfort-Montbéliard TGV贝桑松德语Bahnhof Besançon Franche-Comté TGV第戎德语Bahnhof Dijon-Ville巴黎里昂 TGV 2N2

82号线编辑

82号线从法兰克福始发并终到于巴黎东站。它在法国境内经由法国高速铁路东线运行。发车间隔为四小时1班。福尔巴克每日只有1班列车停靠。该线路以ICE列车和TGV列车同时运行。

线路 走向 车型
ICE 82 法兰克福曼海姆凯泽斯劳滕萨尔布吕肯德语Saarbrücken Hauptbahnhof福尔巴克德语Bahnhof Forbach巴黎东 TGV 2N2ICE-3MF407型

83号线编辑

83号线从斯图加特始发。在那里提供四小时1班经由LGV东线至巴黎东站的服务。个别班次会在慕尼黑始发。

线路 走向 车型
ICE 83 慕尼黑奥格斯堡乌尔姆德语Ulm Hauptbahnhof斯图加特卡尔斯鲁厄斯特拉斯堡巴黎东 TGV 2N2

84号线编辑

84号线在法兰克福至马赛间提供每日1班经行LGV莱茵河-隆河线LGV地中海线的服务。

线路 走向 车型
ICE 84 法兰克福曼海姆卡尔斯鲁厄巴登-巴登德语Bahnhof Baden-Baden斯特拉斯堡米卢斯德语Bahnhof Mulhouse-Ville贝尔福-蒙贝利亚尔德语Bahnhof Belfort-Montbéliard TGV贝桑松德语Bahnhof Besançon Franche-Comté TGV索恩河畔沙隆里昂迪奥公园阿维尼翁普罗旺斯地区艾克斯马赛圣夏尔 TGV 2N2

90-91号线编辑

90和91号线均为在奥地利或匈牙利终到的国际线路。它们提供了奥地利首都与慕尼黑及莱茵-美因城市群之间的连接。

90号线编辑

90号线在慕尼黑至维也纳及布达佩斯之间提供两小时1班的服务。美因茨至慕尼黑区间仅开行有个别班次。这是唯一1条由锐捷列车担当的ICE线路。

线路 走向 车型
ICE 90 美因茨法兰克福法兰克福机场曼海姆斯图加特乌尔姆德语Ulm Hauptbahnhof奥格斯堡慕尼黑-帕兴慕尼黑萨尔茨堡林茨德语Linz Hauptbahnhof圣帕尔滕德语St. Pölten Hauptbahnhof维也纳西维也纳迈德灵维也纳海吉什豪洛姆德语Bahnhof Hegyeshalom莫雄马扎尔古堡德语Bahnhof Mosonmagyarovar杰尔德语Bahnhof Györ陶陶巴尼奥德语Bahnhof Tatabanya克伦费尔德德语Bahnhof Kelenföld布达佩斯东 Railjet

91号线编辑

91号线从维也纳机场德语Bahnhof Flughafen Wien始发并经由维也纳火车总站及纽伦堡前往维尔茨堡。线路在法兰克福和维也纳间提供两小时1班的服务。一部分列车自维尔茨堡起可能经由哈瑙至法兰克福并在那里终到。其它列车则继续经由美因茨、科布伦茨、波恩、科隆、索林根、伍珀塔尔和哈根至多特蒙德。个别班次自多特蒙德还会经由明斯特、奥斯纳布吕克和不来梅前往汉堡。另有1对列车时经由富尔达、卡塞尔和汉诺威至汉堡。

线路 走向 车型
ICE 91 ÷ 法兰克福哈瑙德语Hanau Hauptbahnhof 维尔茨堡纽伦堡雷根斯堡德语Regensburg Hauptbahnhof普拉特灵德语Bahnhof Plattling帕绍德语Passau Hauptbahnhof – 韦尔斯德语Wels Hauptbahnhof林茨德语Linz Hauptbahnhof圣帕尔滕德语St. Pölten Hauptbahnhof维也纳迈德灵维也纳维也纳机场德语Bahnhof Flughafen Wien ICE-T
多特蒙德波鸿埃森杜伊斯堡杜塞尔多夫 科隆波恩科布伦茨美因茨法兰克福机场
汉堡汉堡-哈尔堡德语Bahnhof Hamburg-Harburg不来梅奥斯纳布吕克德语Osnabrück Hauptbahnhof明斯特德语Münster Hauptbahnhof多特蒙德哈根德语Hagen Hauptbahnhof伍珀塔尔德语Wuppertal Hauptbahnhof索林根德语Solingen Hauptbahnhof
汉堡-阿尔托纳汉堡-达姆门汉堡汉堡-哈尔堡德语Bahnhof Hamburg-Harburg汉诺威卡塞尔-威廉山德语Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe富尔达

已撤销线路编辑

已撤销ICE短跑手编辑

线路 走向 车型 开行期
ICE 2 科隆 - 法兰克福 - 慕尼黑 ICE-3 自2007年撤销
ICE 5 科隆 - 法兰克福 - 斯图加特 ICE-3 2005年至2006年

已撤销或不再使用编号的线路编辑

线路 走向 车型 原因
ICE 16[8] 柏林东 - 柏林 - 柏林-斯潘道(沃尔夫斯堡 -) 汉诺威 - 哥廷根 - 卡塞尔-威廉山 - 法兰克福 - (法兰克福机场 - 美因茨 - 威斯巴登) ICE-1 2004年至2007年在柏林经由汉诺威至法兰克福间开行的加班列车在当前的运行图调整中被称为ICE 16
该线路编号并未应用于线路图中。
ICE 21[9] [8] (奥尔登堡 -) 不来梅 - 汉诺威 - 哥廷根 - 卡塞尔-威廉山法兰克福 (法兰克福机场 - 美因茨 - 威斯巴登) ICE-1 2004年至2007年间在不来梅至法兰克福间开行的加班列车在当前的运行图调整中被称为ICE 21
该线路编号并未应用于线路图中。
ICE 31 汉堡-阿尔托纳 - 汉堡-达姆门 - 汉堡 - 汉堡-哈尔堡 - 不来梅 - 奥斯纳布吕克 - 明斯特 - 多特蒙德 - 哈根 - 伍珀塔尔 - 索林根 - 科隆 - 波恩 - 科布伦茨 - 宾根 - 美因茨 - 法兰克福机场 - 法兰克福 - 哈瑙 - 维尔茨堡 - 纽伦堡 - 因戈尔施塔特 - 慕尼黑 ICE-1 自2015年12月13日起作为IC 31运行。
ICE 40[9] 明斯特 - 多特蒙德 - (波鸿 - 埃森 - 杜伊斯堡 - 杜塞尔多夫) - (哈根 - 伍珀塔尔 - 索林根) - 科隆 - 锡格堡/波恩法兰克福机场 - 法兰克福 ICE-3 2005年被ICE 41取代
ICE 47[9] [10] 科隆 - (科隆/波恩机场 -) 蒙塔鲍尔 - 林堡 - 威斯巴登 - 美因茨 (- 曼海姆 - 海德堡 - 法伊欣根 - 斯图加特)[F 13] ICE-3 2005年被ICE 45ICE 49取代
ICE 51 [10] 德累斯顿 - 德累斯顿-新城 - 莱比锡 - (瑙姆堡 -) 魏玛 - 埃尔福特 - (哥达 -) 艾森纳赫 - 贝布拉 - 卡塞尔-威廉山 - 瓦尔堡 - 阿尔滕贝肯 - 帕德博恩 - 利普施塔特 - 索斯特 - 哈姆 - 多特蒙德 - 波鸿 - 埃森 - 杜伊斯堡 - 杜塞尔多夫机场 - 杜塞尔多夫 ICE-T 2003年和2004年在魏玛至杜塞尔多夫间的发车频率为四小时1班,
2005年和2006年仅余个别班次在德累斯顿和杜塞尔多夫间运行。
至2007年,最后遗留的一对列车ICE1758/1759次停运。
自2011年起,德累斯顿-杜塞尔多夫的新开列车1745/1746次被纳入ICE 50,并不再使用单独的线路编号。
ICE 55 柏林东 - 波茨坦 - 马格德堡 - 汉诺威 - 多特蒙德 - 杜伊斯堡 / 伍珀塔尔 - 科隆 ICE-1 于2005年12月撤销
ICE 65 德累斯顿 - 开姆尼茨 - 霍夫 - 拜罗伊特/ - 马克特雷德维茨 - 纽伦堡 ICE-TD 2003年底因ICE-TD发生的诸多问题而撤销。
ICE 76 奥胡斯 - 斯坎讷堡 - 霍尔森斯 - 瓦埃勒 - 腓特烈西亚 - 科灵 - 帕兹堡 - 弗伦斯堡 - 石勒苏益格 - 伦茨堡 - 新明斯特 - 汉堡达姆门 - 汉堡 - 柏林 - 柏林东 ICE-TD 自2015年12月13日起改用丹麦的IC3德语DSB MF车型担当,并变更线路为EC 76
ICE 87 (法兰克福 - 达姆施塔特 - 本斯海姆 - 海德堡) - 斯图加特 - 辛根 - 苏黎世 ICE-T 自2010年3月21日起被EC 87取代,这是由于轮轴问题导致没有足够的ICE-T可用。
ICE 88 慕尼黑 - 梅明根 - 林道 - 苏黎世 ICE-TD 仅开行至2003年12月,随后完全被EC 88取代。

未来重组编辑

作为埃尔福特-莱比锡/哈勒高速铁路于2015年和纽伦堡-斯图加特高速铁路于2017年建成通车的一部分,德国铁路将会对长途运输网络中的部分线路进行重新调整。该计划(截至2013年)是将11号线柏林-法兰克福-斯图加特-慕尼黑的运行路径从布伦瑞克移位至埃尔福特。为此将增设柏林-布伦瑞克-卡塞尔-法兰克福-威斯巴登的新线路。此外,柏林-哈勒/莱比锡-纽伦堡-慕尼黑的28号线自2017年起将完全经由埃尔福特运行,并在后者与往来于法兰克福的线路相连。[11]

变更线路走向编辑

线路 走向 备注
旧经由
新经由
未变更经由 旧经由
新经由
未变更经由
ICE 11 柏林东 - 柏林 - 柏林-斯潘道 - 布伦瑞克 - 希尔德斯海姆 - 哥廷根 - 卡塞尔-威廉山 - 富尔达 - 哈瑙 - 法兰克福 - 曼海姆 - 斯图加特 - 奥格斯堡 - 慕尼黑 自2017年起经由莱比锡-埃尔福特新建铁路
汉堡 - 莱比锡 - 埃尔福特 - 艾森纳赫 -
ICE 28 28.1 -- (瓦尔内明德 - 罗斯托克 / 施特拉尔松德 - 格赖夫斯瓦尔德 -) 柏林 - 比特费尔德 - 哈勒 - 瑙姆堡 – 耶拿乐园 - 萨尔费尔德 - 利希滕费尔斯 - 班贝格 - 纽伦堡 - 奥格斯堡 / 因戈尔施塔特 - 慕尼黑 自2017年起经由哈勒-埃尔福特新建铁路埃尔福特-埃本斯费尔德新建铁路
埃尔福特 -
ICE 28 28.2 -- 汉堡 - 柏林 - 路德城维滕贝格 - 莱比锡 - 耶拿乐园 - 萨尔费尔德 - 利希滕费尔斯 - 班贝格 - 纽伦堡 - 奥格斯堡 / 因戈尔施塔特 - 慕尼黑 自2017年起经由莱比锡-埃尔福特新建铁路埃尔福特-埃本斯费尔德新建铁路
埃尔福特 -

新线路编辑

线路 走向 备注
ICE 8 柏林 - (哈勒 -) 哈勒-埃尔福特新建线埃尔福特-埃本斯费尔德新建线 - 纽伦堡 - 慕尼黑 自2017年起为短跑手可选线路
ICE 50 柏林东 - 柏林 - 柏林-斯潘道 - 布伦瑞克 - 希尔德斯海姆 - 哥廷根 - 卡塞尔-威廉山 - 富尔达 - 哈瑙 - 法兰克福 - 法兰克福机场 - (美因茨 - 威斯巴登 自2017年起替换变更经由的ICE 11

作为新长途运输规划展示的一部分,德铁长途运输于2015年3月宣布有意将一些城际列车网络的核心线路转换为城际快车线路。它们将主要使用新造的ICE-4车组运行[12][13]

原IC线路编号 规划走向 规划车型 备注
30 汉堡 - 不来梅 - 奥斯纳布吕克 - 明斯特 - 多特蒙德 - 杜塞尔多夫 - 科隆 - 科布伦茨 - 美因茨 - 斯图加特 ICE-4 转换为ICE,走向可能经行科隆-莱茵/美因高速铁路
31 汉堡 - 不来梅 - 奥斯纳布吕克 - 明斯特 - 多特蒙德 - 杜塞尔多夫 - 科隆 - 科布伦茨 - 法兰克福 - 维尔茨堡 - 纽伦堡 - 慕尼黑 ICE-4 转换为ICE,走向可能经行科隆-莱茵/美因高速铁路
32 柏林 - 施滕达尔 - 沃尔夫斯堡 - 汉诺威 - 比勒费尔德 - 多特蒙德 - 杜伊斯堡 - 科隆 ICE-4 转换为ICE,将哈姆-汉诺威及汉诺威-柏林间的ICE服务加密为30分钟1班
50 莱比锡 - 埃尔福特 - 富尔达 - 法兰克福 - 美因茨 - 威斯巴登 ICE-T 自2015年12月起随着埃尔福特-莱比锡/哈勒新建铁路的建成通车而重转换为ICE
60 巴塞尔 - 卡尔斯鲁厄 - 斯图加特 - 乌尔姆 - 奥格斯堡 - 慕尼黑 ICE-4 转换为ICE,新走向经行文德林根-乌尔姆新建铁路德语Neubaustrecke Wendlingen–Ulm,将曼海姆-斯图加特-慕尼黑间的ICE服务加密为30分钟1班
77 阿姆斯特丹 - 赖内 - 奥斯纳布吕克 - 汉诺威 - 沃尔夫斯堡 - 施滕达尔 - 柏林 ICE-3M,
407型
转换为ICE,将汉诺威-柏林间的ICE服务加密为30分钟1班

参见编辑

脚注编辑

  1. ^ ICE 545 / ICE 555 (科隆/波恩 - 柏林), ICE 846/856 (柏林 - 科隆/波恩)
  2. ^ ICE 832 / ICE 841
  3. ^ ICE 544 / ICE 949
  4. ^ ICE 1082/1132 / ICE 1189/1139
  5. ^ 周一至周五 ICE 886 / ICE 881,周日 ICE 880 / ICE 885
  6. ^ ICE 821
  7. ^ ICE 824
  8. ^ ICE 527 及 ICE 1220
  9. ^ ICE 1223
  10. ^ 周一至周五:ICE 1228;周六及周日:ICE 1224
  11. ^ ICE 619 多特蒙德-慕尼黑;ICE 618/1018 慕尼黑-多特蒙德
  12. ^ 一对列车:ICE 1554 / 1557
  13. ^ 仅加班列车

参考资料编辑

  1. ^ ICE-Netz 2016 (DBAG) 互联网档案馆存檔,存档日期2016-03-10.
  2. ^ ICE Sprinter – ein feiner Zug der Bahn. DB. [2015-03-04]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 André Daubitz, Frank de Gavarelli, Marcus Schenkel, Ein Großprojekt auf der Zielgeraden – Die Neubaustrecke zwischen Erfurt und Leipzig/Halle, Eisenbahntechnische Rundschau. 2015, 64 (12): pp. 33–42, ISSN 0013-2845 (德语) 
  4. ^ Thomas Fülling, online Schneller mit der Bahn nach Frankfurt, Berliner Morgenpost. 2 12 2015: pp. 2 (德语) 
  5. ^ Fernverkehrsdaten von Marcus Grahner
  6. ^ Artur Stempel, NBS Erfurt – Leipzig/Halle: Meilenstein für den Bahnbetrieb, Deine Bahn. 2015, 43 (12): pp. 6–9, ISSN 0172-4479 (德语) 
  7. ^ Antwort der Bundesregierung (PDF-Datei; 80 kB)
  8. ^ 8.0 8.1 Fahrplanvorschau 2006 互联网档案馆存檔,存档日期2010-01-15. / Drehscheibe-Zeitschrift Ausgabe #196
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 Fahrplanvorschau 2004 / Drehscheibe-Zeitschrift Ausgabe #170
  10. ^ 10.0 10.1 Liniennetzplan abgerufen 04/2010
  11. ^ Bahn startet Ost-Offensive im Fernverkehr 互联网档案馆存檔,存档日期2014-08-29.. LVZ. Abgerufen am 23. Dezember 2013.
  12. ^ Das neue Fernverkehrskonzept der DB 互联网档案馆存檔,存档日期2015-10-31.
  13. ^ Mehr Bahn für Metropolen und Regionen (PDF). Deutsche Bahn AG. 2015-03-18 [2015-04-02]. (原始内容 (PDF)存档于2015-04-04).  无效|dead-url=ja (帮助)

外部链接编辑