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彌生台站(日语:弥生台駅やよいだいえき Yayoidai eki */?)位於日本神奈川縣橫濱市泉區彌生台日语弥生台,是相模鐵道泉野線鐵路車站。車站編號是SO33

彌生台站
南口(2007年8月1日攝)
南口(2007年8月1日攝)
日语名称
弥生台 – やよいだい – Yayoidai
车站概览
位置  日本神奈川縣橫濱市泉區
彌生台日语弥生台5-2
地理坐标 35°26′0″N 139°30′21″E / 35.43333°N 139.50583°E / 35.43333; 139.50583
管辖机构 SOTETSU logo horizontal.svg 相模鐵道
途经线路
距离
站台 側式2面2線
车站构造
站体类型 地面車站
其他信息
车站代码
  •  SO33 
电报码 ヤヨイ
历史
启用日期 1976年(昭和51年)4月8日
上下車人次
統計年度
平均每日15,201人次
2016年
服务
◄SO32 綠園都市
(1.8公里)
泉野 SO34►
(1.1公里)
位置

車站結構编辑

側式月台2面2線地面車站,設有跨站式站房。月台兩側種有櫻花樹

月台配置编辑

月台 路線 方向 目的地
1   泉野線 下行 泉野湘南台方向
2 上行 二俁川橫濱(二俁川轉乘)大和海老名方向

使用情況编辑

2016年度1日平均上下車人次為15,201人[利用客数 1]。雖然主要使用者來自泉區,但瀨谷區阿久和南、阿久和東以及旭區善部町也有人使用。特急停車站的泉野站則有更多人使用。

近年1日平均上下、上車人次推移如下表。

各年度1日平均上下、上車人次[* 1]
年度 1日平均
上下車人次[* 2]
1日平均
上車人次[* 3]
來源
1980年(昭和55年) 1,195
1981年(昭和56年) 1,397
1982年(昭和57年) 2,047
1983年(昭和58年) 2,683
1984年(昭和59年) 3,411
1985年(昭和60年) 3,896
1986年(昭和61年) 4,477
1987年(昭和62年) 4,751
1988年(昭和63年) 5,367
1989年(平成元年) 6,030
1990年(平成02年) 6,934
1991年(平成03年) 7,511
1992年(平成04年) 7,882
1993年(平成05年) 8,342
1994年(平成06年) 8,630
1995年(平成07年) 9,129 [* 4]
1996年(平成08年) 9,332
1997年(平成09年) 9,353
1998年(平成10年) 9,334 [神奈川県統計 1]
1999年(平成11年) 18,067 9,157 [神奈川県統計 2]
2000年(平成12年) 17,281 8,742 [神奈川県統計 2]
2001年(平成13年) 17,009 8,577 [神奈川県統計 3]
2002年(平成14年) 16,542 8,316 [神奈川県統計 4]
2003年(平成15年) 16,385 8,217 [神奈川県統計 5]
2004年(平成16年) 16,446 8,286 [神奈川県統計 6]
2005年(平成17年) 16,628 8,402 [神奈川県統計 7]
2006年(平成18年) 16,746 8,472 [神奈川県統計 8]
2007年(平成19年) 16,894 8,518 [神奈川県統計 9]
2008年(平成20年) 16,878 8,513 [神奈川県統計 10]
2009年(平成21年) 16,622 8,375 [神奈川県統計 11]
2010年(平成22年) 16,448 8,283 [神奈川県統計 12]
2011年(平成23年) 16,032 8,062 [神奈川県統計 13]
2012年(平成24年) 15,938 8,005 [神奈川県統計 14]
2013年(平成25年) 15,903 7,997 [神奈川県統計 15]
2014年(平成26年) 15,377 7,707 [神奈川県統計 16]
2015年(平成27年) 15,457 7,758 [神奈川県統計 17]
2016年(平成28年) 15,201 7,630

站名由來编辑

車站周邊開發時出土了彌生時代土器日语弥生土器。計劃時臨時名稱為「新橋町[1]

其他编辑

昇降柵欄式月台閘門試驗引入编辑

國土交通省為進一步促進設置月台閘門,2013年10月27日在此站1號月台橫濱方向1節設置了昇降柵欄式月台閘門(高見澤Cybernetics日语高見沢サイバネティックス製),以後的實用化視乎現地試驗(實證實驗)約1年時間決定[2][3][4]。當初柵欄的昇降並非自動而是車掌手動操作[5],後來自動化。

現在月台閘門在現地試驗期限屆滿,已經自此站拆去,但同類型的月台閘門在2015年3月再度在JR東日本拜島站試驗引入[6]

相鄰車站编辑

  相模鐵道
  泉野線
特急
通過
快速、各停(快速下行終點為湘南台各停、上行至本線鶴峰為止各停)
綠園都市(SO32)-彌生台(SO33)泉野(SO34)

參考資料编辑

注釋
私鐵1日平均使用人數
  1. ^ 1日平均各駅乗降人員PDF - 相模鉄道
私鐵的統計資料
神奈川縣縣勢要覽
  1. ^ 平成12年 - 225ページ
  2. ^ 2.0 2.1 平成13年PDF - 227ページ
  3. ^ 平成14年PDF - 225ページ
  4. ^ 平成15年PDF - 225ページ
  5. ^ 平成16年PDF - 225ページ
  6. ^ 平成17年PDF - 227ページ
  7. ^ 平成18年PDF - 227ページ
  8. ^ 平成19年PDF - 229ページ
  9. ^ 平成20年PDF - 233ページ
  10. ^ 平成21年PDF - 243ページ
  11. ^ 平成22年PDF - 241ページ
  12. ^ 平成23年PDF - 241ページ
  13. ^ 平成24年PDF - 237ページ
  14. ^ 平成25年PDF - 239ページ
  15. ^ 平成26年PDF - 241ページ
  16. ^ 平成27年PDF - 241ページ
  17. ^ 平成28年PDF - 249ページ

參見编辑

外部連結编辑