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田園調布站(日语:田園調布駅でんえんちょうふえき Den'en-chōbu eki */?)是位於日本東京都大田區田園調布三丁目,屬於東京急行電鐵鐵路車站[4]。此站為大田區最西端的車站。

田園調布站
復原站房(2010年3月22日) 站房使用的是歐洲中世紀的馬薩式屋頂(Mansard roof)[1]。
復原站房(2010年3月22日)
站房使用的是歐洲中世紀的馬薩式屋頂(Mansard roof)[1]
日语名称
田園調布 – でんえんちょうふ – Den-en-chōfu[2]
车站概览
位置 東京都大田區田園調布三丁目25番18號
35°35′48.8″N 139°40′2.3″E / 35.596889°N 139.667306°E / 35.596889; 139.667306坐标35°35′48.8″N 139°40′2.3″E / 35.596889°N 139.667306°E / 35.596889; 139.667306
地理坐标 35°35′48.78″N 139°40′2.35″E / 35.5968833°N 139.6673194°E / 35.5968833; 139.6673194
管辖机构 TokyuLogotype.svg 東京急行電鐵(東急)
途经线路
距离
站台 2面4線
车站构造
站体类型 地下車站
其他信息
车站代码
  •  TY 08 
  •  MG 08 
历史
启用日期 1923年(大正12年)3月11日
上下車人次
統計年度
平均每日(東橫線)24,160人次
(目黑線)12,472人次
(合計)36,632[3]人次
2016年
服务
◄TY 07 自由丘
(0.8公里)
多摩川 TY 09►
(1.2公里)
◄MG 07 奧澤
(1.0公里)
多摩川 MG 09►
(0.8公里)
位置

概要编辑

此站有東橫線目黑線停靠[5]。在軌道名稱上,此站是目黑線的正式終點,而東橫線從此站起至日吉站都是複複線,不過其中2線是由目黑線的列車使用至日吉站,因此此站-日吉站區間視為兩條不同的路線。東橫線的車站編號是TY08、目黑線是MG08[4]

站長所在站。管理田園調布管內此站與多摩川站以及東急多摩川線沼部站

歷史编辑

  • 1923年(大正12年)3月11日 - 目黑蒲田電鐵目黑站 - 丸子站(現在的沼部站)通車,此站啟用,車站稱為調布站[6]。當時為側式月台[6]
  • 1926年(大正15年)1月1日 - 車站改稱田園調布站[7]
  • 1927年(昭和2年)8月28日 - 為配合東橫線通車,目蒲線月台改為3面4線的設置[6]
  • 1964年(昭和39年)11月 - 廢止月台天橋,改為地下道[6]
  • 1990年(平成2年)8月28日 - 為配合車站地下化工程,舊有車站部份結構開始拆除[1][8]
  • 1994年(平成6年)11月27日 - 目蒲線的月台地下化[5]
  • 1995年(平成7年) - 東橫線的月台地下化(6月下行線月台地下化[9],12月上行線月台地下化)[5][6]
  • 2000年(平成12年)
  • 2010年(平成22年)10月 - 東橫線月台延伸工程動工[12]
  • 2013年(平成25年)3月16日 - 東橫線月台延伸段啟用[12]

車站結構编辑

車站為島式月台2面4線地下車站[13]。其中月台外側為東橫線,內側為目黑線[13]。橫濱方向與日吉方向、澀谷方向與目黑方向可在同一月台轉乘[13]。目黑線月台已設置月台門[10]

剪票口位於地上,僅有一處,設有人工通道「See through剪票口」[13]

東急管理的廁所在付費區內[13]。付費區外則有地方自治設置的廁所[13]

改良工程以前,本站月台為3面4線形態,東側屬於目蒲線,西側屬於東橫線,站房位於地面[6]。改良工程後改建為跨站式站房,月台改為現有配置。

月台配置编辑

月台 路線 方向 目的地
1   東橫線 下行 武藏小杉橫濱 港未來21線 元町·中華街方向
2   目黑線 武藏小杉日吉方向
3 上行 目黑 南北線 赤羽岩淵  埼玉高速鐵道線 浦和美園 三田線 西高島平方向
4   東横線 澀谷 副都心線 池袋  池袋線 所澤  東上本線 川越市方向

特色编辑

車站周邊地形為西高東低。

西側的洋館風舊站房因東橫線複複線化事業一環的田園調布 - 多摩川間改良工程,於1990年(平成2年)[8]9月4日停止使用後解體[1],2000年(平成12年)1月15日復原[1][8]。復原後的建築已沒有站房機能[1][8],入口內側設有電梯[13]

周辺是寧靜的住宅區,無法夜間施工,因此工程難度很大。此改良工程最初未規劃在田園調布、多摩川兩站設置電梯,但在地方居民的請願下增設,開啟了日本鐵道站的無障礙化浪潮。

埼玉高速鐵道線浦和美園站都營地下鐵三田線高島平站發出的臨時列車「港未來號」會從目黑線轉入東橫線。2006年(平成18年)8月以前是在武藏小杉站轉線,同年12月改至日吉站,最後2011年12月24日改從本站轉線。

2013年(平成25年)3月16日起東橫線直通東京地下鐵副都心線,為了停靠十輛編組的優等列車(急行、特急、通勤特急),本站在地下化時將月台往澀谷方向延伸[12]

東橫線、目黑線的多摩川站側有往東急多摩川線的連絡線,直通該線的多摩川站5、6號線月台。該連絡線在2000年(平成12年)8月5日以前是由目蒲線使用。

使用情況编辑

2016年度1日平均上下車人次,東橫線為24,160人、目黑線為12,472人[14]。近年1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次编辑

近年1日平均上下車人次變化如下表。

各年度1日平均上下車人次[15][16][17]
年度 東橫線 轉乘人次 目黑線
1日平均
上下車人次
增長率 1日平均
上下車人次
增長率
2003年(平成15年) 24,337 -0.1% 11,545 8,857 2.9%
2004年(平成16年) 23,900 -1.8% 26,554 8,623 -2.6%
2005年(平成17年) 24,081 0.8% 26,476 8,829 2.4%
2006年(平成18年) 24,450 1.5% 26,637 9,219 4.4%
2007年(平成19年) 25,730 5.2% 29,369 9,979 8.2%
2008年(平成20年) 25,841 0.4% 24,892 10,500 5.2%
2009年(平成21年) 25,715 -0.5% 23,016 10,638 1.3%
2010年(平成22年) 25,335 -1.5% 23,120 10,578 -0.6%
2011年(平成23年) 25,348 0.1% 23,773 10,573 -0.0%
2012年(平成24年) 25,555 0.8% 24,730 10,955 3.6%
2013年(平成25年) 24,321 -4.8% 24,451 11,983 9.4%
2014年(平成26年) 23,768 -2.3% 25,257 12,071 0.7%
2015年(平成27年) 23,871 0.4% 26,078 12,143 0.6%
2016年(平成28年) 24,160 12,472

各年度1日平均上車人次编辑

近年1日平均上車人次變化如下表。

年度 東橫線 目蒲線 來源
1990年 42,058 32,586 [18]
1991年 41,139 31,770 [19]
1992年 39,381 30,230 [20]
1993年 38,833 28,564 [21]
1994年 13,488 3,745 [22]
1995年 13,123 3,557 [23]
1996年 13,178 3,444 [24]
1997年 13,090 3,468 [25]
1998年 12,611 3,701 [26]
1999年 12,433 3,724 [27]
年度 東橫線 目黑線 來源
2000年 12,614 3,888 [28]
2001年 12,019 4,381 [29]
2002年 12,170 4,189 [30]
2003年 12,238 4,336 [31]
2004年 12,151 4,315 [32]
2005年 12,164 4,413 [33]
2006年 12,332 4,608 [34]
2007年 12,869 5,005 [35]
2008年 12,926 5,241 [36]
2009年 12,868 5,304 [37]

車站周邊编辑

以噴水池為中心的西口圓環為中心,街道呈現放射狀與同心圓狀分布,路樹種滿銀杏,是田園調布的代表性景色[5]。商業設施位於東側。西側則是都內知名的高級住宅區[38][39]

巴士路線编辑

剪票口北側有巴士總站[5],有四條東急巴士系統[40]運行。

  • 澀11:往澀谷站[40]
  • 園01:往千歲船橋[40]
  • 園02:往世田谷區民會館[40]
  • 蒲12:往蒲田站[40]
  • 假日午後自由丘站前周邊禁止車輛通行,該站的自由之丘線巴士(自01、02、11、12)會回送至本站折返。

站名由來编辑

設站時的1923年(大正12年),本地地名為荏原郡調布村大字上沼部字旭野,因此以村名命名為「調布站」。「田園」則是因東急在此打造田園都市而冠上。之後1889年(明治22年)地名改為荏原郡東調布町,1932年(昭和7年)編入東京市時成為大森區「田園調布」。

「調布」則是源自於古時此地上繳手作的作為朝廷調

圖片编辑

相鄰車站编辑

  東京急行電鐵
  東橫線
特急、通勤特急
通過
急行、各站停車
自由丘(TY-07)-田園調布(TY-08)多摩川(TY-09)
  目黑線
急行
大岡山(MG-06)-田園調布(MG-08)多摩川(MG-09)
各站停車
奧澤(MG-07)-田園調布(MG-08)多摩川(MG-09)

參考資料编辑

  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 田園調布駅旧駅舎を復元 (pdf) (新闻稿). 東京急行電鉄. 1999-12-27 [2015-01-13]. 
  2. 東急線・みなとみらい線路線案内PDF
  3. 乗降人員. 東急電鉄. 
  4. 4.0 4.1 田園調布駅|各駅情報. 東京急行電鉄. [2015-01-13]. 
  5. 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 田園調布駅|沿線・駅周辺ガイド. 東京急行電鉄. [2015-01-13]. 
  6. 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 東急の駅、pp.50-51。
  7. 「地方鉄道駅名改称」『官報』1925年12月16日(国立国会図書館デジタル化資料)
  8. 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 特集 東急線らしさ、つぶぞろい!田園調布 奥沢 緑が丘 大岡山 (PDF). HOT ほっと TOKYU (東京急行電鉄). 2012-01-20, (383) [2015-01-13]. (原始内容 (pdf)存档于2015-06-01). 
  9. 鉄道ファン (交友社). 1995-08, 3 (8): 125.  缺少或|title=为空 (帮助)
  10. 10.0 10.1 目蒲線が目黒線と東急多摩川線に変わります! (PDF). HOT ほっと TOKYU (東京急行電鉄). 2000-07-20, (222) [2015-01-13]. (原始内容 (pdf)存档于2015-06-01). 
  11. 田園調布駅「関東の駅百選」記念 パスネットとクラフトのセット発売 (pdf). HOT ほっと TOKYU (東京急行電鉄). 2000-12-01, (229) [2015-01-13]. [永久失效連結]
  12. 12.0 12.1 12.2 特定都市鉄道整備事業実施状況 (pdf) (新闻稿). 東京急行電鉄. 2013-05-15 [2015-01-12]. 
  13. 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 田園調布駅|駅構内図. 東京急行電鉄. [2015-01-13]. (原始内容存档于2015-04-20). 
  14. 2016年度乗降人員 - 東急電鉄
  15. 区勢要覧 - 目黒区
  16. 各種報告書 页面存档备份,存于互联网档案馆 - 関東交通広告協議会
  17. 東京都統計年鑑
  18. 東京都統計年鑑(平成2年)226ページ
  19. 東京都統計年鑑(平成3年)232ページ
  20. 東京都統計年鑑(平成4年)
  21. 東京都統計年鑑(平成5年)
  22. 東京都統計年鑑(平成6年)
  23. 東京都統計年鑑(平成7年)
  24. 東京都統計年鑑(平成8年)
  25. 東京都統計年鑑(平成9年)
  26. 東京都統計年鑑(平成10年)PDF
  27. 東京都統計年鑑(平成11年)PDF
  28. 東京都統計年鑑(平成12年)
  29. 東京都統計年鑑(平成13年)
  30. 東京都統計年鑑(平成14年)
  31. 東京都統計年鑑(平成15年)
  32. 東京都統計年鑑(平成16年)
  33. 東京都統計年鑑(平成17年)
  34. 東京都統計年鑑(平成18年)
  35. 東京都統計年鑑(平成19年)
  36. 東京都統計年鑑(平成20年)
  37. 東京都統計年鑑(平成21年)
  38. 『高級住宅街の真実 セオリー2008 vol.2』講談社 2008年3月25日
  39. 高級住宅街の代名詞である田園調布 - 東京の高級住宅街、住むならどこがベスト/日本一のブランド力を誇る「田園調布」
  40. 40.0 40.1 40.2 40.3 40.4 東急バス時刻表(田園調布駅). 東急バス株式会社. [2015-01-13]. 

延伸閱讀编辑

  • 宮田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669. 

相關條目编辑

外部連結编辑