台北市干线公车

台北市的類捷運公車路網系統

台北市干线公车(英语:Taipei Metro Bus) ,因其路网造型也被称作八横八纵干线公车。为以台北市为主要服务范围的“类捷运”公车系统。由原台北市联营公车十七条行经主要干道之公车路线组成。特色是密集发车模式营运且因其路线多行经主要干道,因此多结合公车专用道行驶。同时其提供台北捷运、台北市联营公车与新北市快速公车、干线公车等大众运输间转乘优惠,目前17条路线中,其中南北向为绿色,东西向为蓝色,非属前两者为黄色。[1]

台北市干线公车
概要
管理机关台北市公共运输处
地区 中华民国台湾
 台北市
 新北市
运营
开始运营2017年7月5日(第一阶段)
2018年4月2日(第二阶段)
2023年6月30日(第三阶段)
运营单位

沿革 编辑

 
位于罗斯福路中央的公车专用道
  • 2014年柯文哲竞选台北市长,最重要的一项交通政见是重整公车路网,具体而言有四大方向:重新规划路线、合并重复路线、取消无效率长路线、采用高效率短里程接驳。并且将公车路网重新分级为“快速、干线、支线、微循环”四个层级。
  • 此次的干线公车路网图,就是在这四大公车改革方向的基础上所规划[2],干线公车为“类捷运”系统,平日班尖峰时刻班距4到6分钟,离峰5到10分钟,持电子票证搭乘,在1小时内于干线公车、双北市区公车双向转乘,即可享有半价优惠[1]
  • 2017年7月5日正式上路实施第一阶段民生、仁爱、松江新生、敦化及内湖等5线干线公车[3]
  • 2018年4月2日实施第二阶段忠孝、信义、和平、南京、民权、中山、罗斯福、基隆路、重庆、复兴、承德等11线干线公车[1]
  • 2023年6月28日,交通局宣布自30日起原620路线公车更名为“北环干线”,届时将有17条干线公车。[4]

干线公车路线 编辑

路线编码 营运公司 营运区间 备注
敦化干线 大都会客运 麟光新村-荣总 285路线。经新生北路、敦化南北路。自106年7月5日起更改路线名称。
配置35辆低地板公车。
复兴干线 大都会客运 建国北路-景美 74路线。经复兴南路、复兴北路、大安森林公园、公馆。自107年4月2日起更改路线名称。
配置28辆低地板公车。
承德干线 大南汽车 新北投捷运市政府站 266路线。经承德路、捷运松江南京、捷运南京复兴、捷运市府站。自107年4月2日起更改路线名称。
配置50辆电动低地板公车。
中山干线 光华巴士 天母青年公园 220路线,经中山北路,自107年4月2日起更改路线名称。
全数配置35辆低地板公车。
重庆干线 大都会客运 天母东园 601路线,经重庆北路,自107年4月2日起更改路线名称
全数配置36辆低地板公车。
松江新生干线 新店客运 青潭-复兴北村
Qingtan-Fuxing N. Village
642路线,自2017年7月5日起变更名称。经新店北新路、景美、公馆、新生南路、松江路

【行经: 捷运新店站(北新路)、 捷运公馆站、国立台湾大学、大安森林公园、 捷运忠孝新生站、光华商场、行天宫、台北渔市】
全数配置30辆低地板公车

内湖干线 大都会客运 东湖-衡阳路 287路线。1947年通车时为17路,台北市最老路线之一,自106年7月5日起再度更改路线名称。
配置34辆低地板公车。
罗斯福路干线 欣欣客运 捷运动物园站台北车站 236路线,经兴隆路、罗斯福路,自107年4月2日起更改路线名称。
本车行经捷运台大医院站、台北市立大学博爱校区、捷运中正纪念堂站、捷运古亭站、捷运公馆站、捷运万芳医院站、国立政治大学。
全数配置25辆低底盘公车。
基隆路干线 新店客运 大崎脚捷运市政府站 650路线,经北新路、基隆路,自107年4月2日起更改路线名称。
全数配置31辆低底盘公车。
北环干线 光华巴士

大有巴士

北投士林科技园区中华科技大学 620路线,自112年6月30日起更改路线名称。

行经儿童新乐园、捷运士林站、捷运剑南路站、捷运内湖站、捷运东湖站、南港软件园区。

仁爱干线 台北客运 五福新村南港花园社区 263路线,自106年7月5日起更改路线名称。本车行经捷运龙山寺站、捷运西门站、捷运台大医院站、直行仁爱路、捷运市政府站、捷运永春站,配置28辆大宇低地板公车。
民生干线 首都客运 麦帅新城-圆环
MacArthur Housing Complex - Taipei Circle
518路线,自106年7月5日起更改路线名称。
配置33辆大宇低地板公车
(本线于2001~2008、2010年过年期间,配合年货大街开幕,将路线自圆环延驶至台北车站,并挂名为年货公车)
和平干线 大都会客运 万芳社区衡阳路 15路线,自107年4月2日起更改路线名称。
本车行经捷运中正纪念堂站、捷运古亭站、国立台湾师范大学、大安森林公园、捷运科技大楼站、国立台北教育大学、捷运六张犁站。
全数配置20辆低底盘公车。
忠孝干线 三重客运 芦洲松山车站 232副线路线,经忠孝东路、忠孝西路,自107年4月2日起更改路线名称。
全数配置30辆低底盘公车。
信义干线 首都客运 捷运昆阳站台北车站 588路线,经信义路,自107年4月2日起更改路线名称。
全数配置30辆低底盘公车。
南京干线 首都客运 南港高工圆环 棕9路线,经南京东路、南京西路,自107年4月2日起更改路线名称。
全数配置35辆低底盘公车。
民权干线 首都客运 南港台北桥 红32路线,经民权东路、民权西路,自107年4月2日起更改路线名称。
本车行经捷运南港站、捷运葫洲站、捷运东湖站、国防医学院、行天宫、捷运中山国小站、捷运民权西路站。
全数配置30辆低底盘公车。

参考资料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 吴堂靖. 類捷運11條幹線公車4月2日上路. 中国时报. 2018-04-01 [2020-04-12]. (原始内容存档于2020-04-12). 
  2. ^ Lo. 柯P選前承諾!北市推5幹線「公車路網」,7月起轉乘有優惠. 关键评论网. 2017-01-13 [2020-03-19]. (原始内容存档于2020-03-19) (中文(台湾)). 
  3. ^ 陈芃、 张立勋. 幹線公車路網 最快7月上路. 中国时报. 2017-01-13 [2020-03-19]. (原始内容存档于2020-03-19) (中文(台湾)). 
  4. ^ 刘彦宜. 北市北環幹線6/30起營運 串連士林、港湖. 中时新闻网. 2023-06-28 [2023-06-29]. (原始内容存档于2023-06-29) (中文(台湾)).