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K149/150次列車

K149/K150次列車，是中國鐵路運行於中央直轄市上海至廣西首府南寧之間的快速旅客列車，於1997年春運起自正式開行，現由南寧鐵路局南寧客運段負責客運任務。列車使用3組25G型客車，沿滬昆鐵路、京九鐵路、吉衡鐵路、衡柳鐵路及湘桂鐵路運行，途經上海、浙江、江西、湖南及廣西三省一市一區，全程2052公里。其中上海南站至南寧站運行26小時31分，使用車次為K149次；南寧站至上海南站運行28小時59分，使用車次為K150次。

K149/150次旅客列車
更改區間前的列車水紙
概述
開行日期1997年春運
所屬鐵路局南寧鐵路局
擔當客運段南寧客運段
當前車次K149/150次
曾用車次480/479次、特快180/179次
列車等級快速列車
運行區間上海南站 ↔ 南寧站
主要停站嘉興站、杭州南站、金華站、
衢州站、上饒站、鷹潭站、
吉安站、井岡山站、衡陽站、
永州站、桂林北站、柳州站、
來賓站
運行時間26小時31分（K149次）
28小時59分（K150次）
發車時間上海南站：17:01
南寧站：10:26
終到時間南寧站：次日19:32
上海南站：次日15:25
途經路線滬昆鐵路、京九鐵路、吉衡鐵路、
衡柳鐵路、湘桂鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

歷史 編輯

K149/150次列車前身是首次開行於1997年春運的運行區間為柳州到上海的臨客479/480次列車[1]，當時是為了緩解柳州到上海的客流壓力而開行的。1997年4月，該車圖定普快，創造了柳州鐵路局從臨客到圖定列車的最短記錄（即經歷時間最短），車次為480/479次。

在1998年的調圖中，480/479次列車升級為特快180/179次。2001暑運，列車延長至湛江站始發終到，車次改為K149/150次（即現車次）。延長至湛江後，早期曾套跑湛江至武昌的1561/1562次列車，後來解套，由柳州鐵路局柳州客運段負責乘務任務。

2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，該車區間延長至無錫站始發終到。[2]柳州鐵路局柳州客運段負責乘務任務。同年11月11日，受浙贛線改造影響，相關列車運行圖進行調整。柳州鐵路局亦進行部分列車運行圖調整，運行區間縮短為上海至湛江。[3][4]

2006年7月1日，配合上海南站正式開通，K149/150次列車改為上海南站始發終到[5]。

2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，列車的運行速度得以進一步提高，K149次列車比此前提速4.5小時，K150次列車提速近9小時。[6]

2008年12月31日，洛湛鐵路（現已更名為益湛鐵路）廣西段開通。[7][8]自2009年10月1日起湛江至上海南的K150次列車，10月3日起上海南至湛江K149次列車，改經黎湛、洛湛、湘桂、京廣、滬昆線運行。[9]

2013年7月1日，K149/150次列車於在向塘樞紐改經由向塘直通線運行，取消向塘站換向。[10]同年12月28日，K149/150次列車於玉林至衡陽段改經黎湛、湘桂、衡柳線運行。[11][12]

2016年1月10日，K149/150次列車於桂林至柳州段改經湘桂線運行。[13]

2016年5月15日，K149/150次列車車體開始與K1589/1892、K1590/1591次列車套用。

2017年1月5日，K149/150次列車於桂林至柳州段改回經衡柳線運行。[14]同時由於K1589/1892、K1590/1591次列車停運，解除與K1589/1892、K1590/1591次列車的車體套用關係。

2018年7月1日，K149/150次列車改為使用25G型DC600V集便車體。

2020年10月10日起，受到株洲站站改影響，K149/150次列車向塘至衡陽區間改經京九、吉衡線運行[15]。

2023年7月1日，K149/150次列車改為上海南至南寧之間運行。[16]

列車編組 編輯

K149/150次列車現使用配屬南寧鐵路局南寧車輛段的直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車，採取18節編組，其中硬座車7輛、硬臥車8輛、行李車、餐車及軟臥車各1輛。

車廂編號 1 2-8 9 10 11-18
車型 XL25G
行李車 		YZ25G
硬座車 		CA25G
餐車 		RW25G
軟臥車 		YW25G
硬臥車

機車交路 編輯

現行交路 編輯

車站區段 上海南 ↔ 衡陽 衡陽 ↔ 南寧
本務機車
配屬
司機更替 		和諧1D型電力機車
上局滬段
上海/鷹潭/南昌司機在鷹潭/井岡山輪乘 		和諧3C型電力機車
寧局邕段
桂林/柳州/南寧司機在桂林北/柳州輪乘

歷史交路 編輯

 
配屬上海機務段(滬)的韶山8型電力機車第0195號牽引K149次列車通過金華東站
車站區段 上海南 ↔ 衡陽 衡陽 ↔ 湛江
本務機車
配屬
司機更替 		和諧1D型電力機車
上局滬段
上海/鷹潭/南昌司機在鷹潭/井岡山輪乘 		和諧3C型電力機車
寧局柳段
桂林/柳州/玉林司機在桂林北/玉林輪乘
K149次柳州換掛，K150次柳州換司機

時刻表 編輯

現行時刻 編輯

  • 數據截至2023年7月1日運行圖調整[17]。
K149次 停靠站 K150次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當日 — 17:01 上海南 15:25 — 次日 2052
26 當日 17:28 17:32 松江 14:42 14:46 次日 2026
80 當日 18:04 18:09 嘉興 14:04 14:08 次日 1972
188 當日 19:23 19:35 杭州南 12:51 13:07 次日 1864
260 當日 20:21 20:25 諸暨 ↑ ↑ 次日 —
360 當日 21:32 21:38 金華 10:44 10:52 次日 1692
446 當日 22:40 22:44 衢州 09:44 09:48 次日 1606
481 當日 23:04 23:09 江山 ↑ ↑ 次日 —
— 當日 ↓ ↓ 玉山 08:26 08:30 次日 1525
557 次日 00:10 00:15 上饒 08:01 08:05 次日 1495
673 次日 01:23 01:29 鷹潭 06:43 06:50 次日 1379
— 次日 ↓ ↓ 東鄉 06:11 06:14 次日 1338
— 次日 ↓ ↓ 進賢 05:30 05:46 次日 1299
987 次日 04:44 04:50 吉安 02:41 02:47 次日 1065
1078 次日 05:54 06:04 井岡山 01:20 01:26 次日 974
1190 次日 07:15 07:19 茶陵南 ↑ ↑ 次日 —
1213 次日 07:35 07:39 攸縣南 ↑ ↑ 當日 —
1298 次日 08:52 09:27 衡陽 20:44 21:06 當日 754
1372 次日 10:16 10:20 祁東 19:25 19:30 當日 680
1434 次日 11:17 11:32 永州 18:41 18:47 當日 618
— 次日 ↓ ↓ 東安東 18:17 18:21 當日 589
— 次日 ↓ ↓ 全州南 17:31 17:36 當日 528
1633 次日 13:23 13:32 桂林北 16:07 16:15 當日 419
1797 次日 15:33 15:43 柳州 13:35 13:42 當日 255
1867 次日 16:35 16:40 來賓 12:37 12:41 當日 185
2052 次日 19:32 — 南寧 — 10:26 當日 0

歷史時刻 編輯

事故 編輯

  • 2012年2月10日，K149次列車運行在湘桂線永州至衡陽區間，突然列車發生緊急制動故障，當時正是深夜，車外一片漆黑。22分鐘後故障排除，列車開出。[18]
  • 2014年1月13日，配屬南寧鐵路局柳州機務段HXD3C型0860號機車，擔當衡柳線湛江至上海南間K150次旅客列車，HXD3C型0880號機車附掛機次無火回送。附掛機車在柳州站第一次無火回送操作完成後，錯誤將停放制動控制塞門B40.06再次開通、隔離操作，但沒有再次下車將1、5輪停放制動環拉出，機械緩解停放制動。造成6時57分柳州站開車後機車第1、5輪抱輪運行。8時39分列車以114km/h的速度運行至二塘站II道進站道岔處時，附掛司機聽見走行部異音，機車上下劇烈跳動，立即採取緊急制動措施。8時41分停於二塘站II道354km636m處，附掛的HXD3C型0880號機車第三輪對脫線，構成旅客列車一般A類事故。[19]

註釋 編輯

  1. ^ 杭州市人民政府地方志辦公室. 杭州市志1986-2005(第一卷) (PDF). 方志出版社. 2015 [2020-09-26]. ISBN 978-7-5144-0474-6. （原始內容 (PDF)存檔於2019-10-17）. 
  2. ^ 18日起无锡站增开三对列车. [2014-08-26]. （原始內容存檔於2020-12-03）. 
  3. ^ 柳铁调整列车运行图部分列车再次提速. [2014-08-26]. （原始內容存檔於2016-10-18）. 
  4. ^ 浙赣线改造上海站列车运行时刻表大调整. [2014-08-26]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  5. ^ 铁路上海南站售票处今日开始对外售票. 中國經濟網. 2006-06-21 [2016-08-31]. （原始內容存檔於2017-09-22）. 
  6. ^ 还六提的真实面目——到底是提速还是降速？. [2019-01-13]. （原始內容存檔於2019-01-13）. 
  7. ^ 洛湛铁路全线贯通. [2014-08-26]. （原始內容存檔於2015-09-24）. 
  8. ^ 洛湛铁路更名益湛线. [2014-08-26]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  9. ^ 梧州新增往各地列车陆续开通. [2014-08-26]. （原始內容存檔於2014-08-26）. 
  10. ^ 7月1日铁路实施新运行图金华首开至石家庄和南通列车. [2019-01-13]. （原始內容存檔於2019-01-13）. 
  11. ^ 下周六起铁路实施新列车运行图. 浙中新報 金華晚報. 2013-12-18 [2019-03-08]. （原始內容存檔於2019-10-17）. 
  12. ^ 湛江火车站列车调整. [2014-08-26]. （原始內容存檔於2016-10-18）. 
  13. ^ 金华10对普速 列车将调图. [2017-01-07]. （原始內容存檔於2017-01-08）. 
  14. ^ 上饶火车站迎来“1.5”大调图. [2017-01-07]. （原始內容存檔於2017-01-08）. 
  15. ^ 徐朝暉. 11日铁路实行新运行图 金华12.5对列车有变化. 金華日報 (金華新聞網). 2020-10-10 [2020-10-10]. （原始內容存檔於2020-10-16）. 
  16. ^ 徐朝暉. 铁路上海站7月1日起实施新列车运行图. 中國證券報·中證網. 2023-06-26 [2023-07-08]. （原始內容存檔於2023-07-08）. 
  17. ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-04-28]. （原始內容存檔於2015-06-27）. 
  18. ^ 南宁铁路局组建“客车110”远程为列车排险. [2014-08-26]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  19. ^ 關於吸取南寧局客運列車脫軌一般A類事故教訓的通知_2014-01-20_包西資訊

參見 編輯

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