交通運輸部海事局
中国交通运输部正司局级直属机构
交通運輸部海事局,涉外時稱中華人民共和國海事局,簡稱中國海事局(英語:China MSA),是中華人民共和國交通運輸部正司局級直屬機構,是中華人民共和國國務院海事主管部門[1]。
主要領導 | |
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局長 | 付緒銀 |
副局長 | 李宏印 海事一級副總監 徐春 海事一級副總監 壽濤 海事一級副總監 鄂海亮 海事一級副總監 |
紀檢組長 | 劉晴 海事一級副總監 |
一級巡視員 | 孫有恆 海事一級副總監 |
機構概況 | |
上級機構 | 中華人民共和國交通運輸部 |
機構類型 | 交通運輸部直屬機構 |
行政級別 | 正司局級 |
中共交通運輸部黨組駐部海事局紀檢組 | |
聯絡方式 | |
交通運輸部辦公樓 | |
實際地址 | 北京市東城區建國門內大街11號 |
郵政編碼 | 100736 |
電話號碼 | +86 (0)10 65292452(交通運輸部海事局辦公室) |
交通運輸部機關基本建設辦公室大樓 | |
實際地址 | 北京市朝陽區安華西里18號院 |
郵政編碼 | 100011 |
對外官網 | www |
機構沿革 | |
被接替者 | 中國港務監督局 中國船舶檢驗局 |
影像資料 | |
海事局的聯繫地址為交通運輸部所在地 |
中華人民共和國交通 | ||||||||||||||||||||||
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1998年10月,中國海事局由中國港務監督局和中國船舶檢驗局合併組建[2]。中華人民共和國海事局實行垂直管理體制。負責行使國家水上安全監督和防止船舶污染、船舶及海上設施檢驗、航海保障管理和行政執法,船員行政管理、履行交通部安全生產等管理職能;也負責調查沉船事故[3]。
沿革
編輯職責
編輯根據國務院辦公廳和中央機構編制委員會辦公室等有關文件,中華人民共和國海事局(交通運輸部海事局)承擔下列職能[4]:
- 擬訂和組織實施國家水上交通安全監督管理、船舶及相關水上設施檢驗和登記、防治船舶污染和航海保障的方針、政策、法規和技術規範、標準。
- 統一管理水上交通安全和防治船舶污染。監督管理船舶所有人安全生產條件和水運企業安全管理體系;調查、處理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通違法案件;指導船舶污染損害賠償工作。
- 負責船舶、海上設施檢驗行業管理以及船舶適航和船舶技術管理;管理船舶及海上設施法定檢驗、發證工作;審定船舶檢驗機構和驗船師資質、負責對外國驗船組織在華設立代表機構進行監督管理;負責中國籍船舶登記、發證、檢查和進出港(境)簽證;負責外國籍船舶入出境及在中國港口、水域的監督管理;負責船舶保安和防抗海盜管理工作;負責船舶載運危險貨物及其他貨物的安全監督。
- 負責船員、引航員、磁羅經校正員適任資格培訓、考試、發證管理。審核和監督管理船員、引航員、磁羅經校正員培訓機構資質及其質量體系;負責海員證件的管理工作。
- 管理通航秩序、通航環境。負責禁航區、航道(路)、交通管制區、錨地和安全作業區等水域的劃定;負責禁航區、航道(路)、交通管制區、錨地和安全作業區等水域的監督管理,維護水上交通秩序;核定船舶靠泊安全條件;核准與通航安全有關的岸線使用和水上水下施工、作業;管理沉船沉物打撈和礙航物清除;管理和發佈全國航行警(通)告,辦理國際航行警告系統中國國家協調人的工作;審批外國籍船舶臨時進入我國非開放水域;辦理港口對外開放的有關審批工作和中國便利運輸委員會的日常工作。
- 負責航海保障工作。管理沿海航標、無線電導航和水上安全通信;管理海區港口航道測繪並組織編印相關航海圖書資料;歸口管理交通行業測繪工作;承擔水上搜尋救助組織、協調和指導的有關工作。
- 組織實施國際海事條約;履行「船旗國」、「港口國」及「沿岸國」監督管理義務,依法維護國家主權;負責有關海事業務國際組織事務和有關國際合作、交流事宜。
- 組織編制全國海事系統中長期發展規劃和有關計劃;管理所屬單位基本建設、財務、教育、科技、人事、勞動工資、精神文明建設工作;負責船舶港務費、船舶噸稅、船舶油污損害賠償基金等有關管理工作;受部委託,承擔港口建設費徵收的管理和指導工作;負責全國海事系統統計和行風建設工作。
- 承辦交通運輸部交辦的其他事項。
機構設置
編輯內設機構
編輯根據有關規定,交通運輸部海事局(中華人民共和國海事局)設置下列機構[5]:
- 辦公室
- 政策法規處
- 計劃裝備處
- 財務會計處
- 人事教育處(公務員管理處)
- 通航管理處
- 船舶監督處(中國便利運輸委員會辦公室)
- 危管防污處
- 船舶檢驗管理處
- 船舶技術規範處
- 船員管理處
- 安全管理處
- 航海保障管理處
- 規費征稽處
- 科技信息處
- 國際合作處
- 審計處
- 黨組工作部(組織處)
- 宣傳處
- 紀檢辦公室(監察處)
- 直屬機關黨委辦公室(工會辦公室)
中國海事局管理的機構
編輯- 中華人民共和國上海海事局(正廳級)
- 中華人民共和國天津海事局(正廳級)
- 中華人民共和國遼寧海事局(正廳級)
- 中華人民共和國河北海事局(正廳級)
- 中華人民共和國山東海事局(正廳級)
- 中華人民共和國江蘇海事局(正廳級)
- 中華人民共和國浙江海事局(正廳級)
- 中華人民共和國福建海事局(正廳級)
- 中華人民共和國廣東海事局(正廳級)
- 中華人民共和國廣西海事局(正廳級)
- 中華人民共和國海南海事局(正廳級)
- 中華人民共和國長江海事局(正廳級)
- 中華人民共和國黑龍江海事局(正廳級)
- 中華人民共和國深圳海事局(正廳級)
- 中華人民共和國連雲港海事局(副廳級)
(長江海事局由交通部長航局直屬、交通部海事局管理;江蘇海事局由長江海事局管理;深圳海事局由廣東海事局管理;廈門海事局由福建海事局代管理。)
中國海事局管理的事業單位
編輯- 交通運輸部北海航海保障中心(副廳級)
- 交通運輸部東海航海保障中心(副廳級)
- 交通運輸部南海航海保障中心(副廳級)
歷任領導
編輯- 局長
業務
編輯中國的水上交通管理,分為中央管理水域與地方管理水域。例如,黑龍江自內蒙古黑山頭以下、松花江自大安港以下的干支流為中央管理水域,歸屬中國海事局直屬的黑龍江海事局管理。而松花江在大安港以上水域歸吉林省地方海事局管理。
全國27個省、自治區、直轄市(不含黑龍江省、廣東省、廣西壯族自治區、海南省)及新疆生產建設兵團均設有地方海事局。地方海事局一般為省、市、縣三級分級管理體制,歸屬當地人民政府領導管理。上級海事局僅為業務指導關係。
執法船
編輯海巡艦
編號 | 尺度(米) | 排水量 | 航速 | 建成時間 | 建造船廠 | 隸屬於 | 資料來源 |
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海巡01 | 128.6*16*7.9 | 5418噸 | 20節 | 2013-04 | 中國船舶重工 | 上海海事局 | [6] |
海巡03 | 128.6*16*7.9 | 5560噸 | 20節 | 2021-09 | 中國船舶重工 | 海南海事局 | [7] |
海巡06 | 128.6*16*7.9 | 5560噸 | 20節 | 2021-02 | 中國船舶重工 | 福建海事局 | [8] |
海巡08 | 123.6*21.2*9.3 | 7500噸 | 15節 | 2022-07 | 中國船舶重工 | 東海航海保障中心 | [9] |
海巡09 | 165*20.6*9.5 | 10700噸 | 16節 | 2021-10 | 中國船舶重工 | 廣東海事局 | [10] |
參考文獻
編輯- ^ "首頁 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)." 中國海事局. "北京市建國門內大街11號"
- ^ Kuehmayer, J.R. "Marine Accident and Casualty Investigation Boards (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)." Austrian Marine Equipment Manufacturers. 17.
- ^ "Accident Investigation (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)." 中國海事局.
- ^ 交通運輸部官網 >> 直屬機構子站 >> 海事局 >> 機構職能 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 交通運輸部官網 >> 直屬機構子站 >> 海事局 >> 機構設置 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 楊鐵虎. 高清:中國海事第一艦“海巡01”入役. 人民網. 新華社. 2013-04-16 [2022-04-19]. (原始內容存檔於2024-05-25).
- ^ 鍾寧. 海南最大吨位行政执法船“海巡03”在广州长洲岛下水. 海南日報. 央廣網. 2021-09-15 [2022-04-19]. (原始內容存檔於2022-04-19).
- ^ 周恬; 張雋. 武船造“海巡06”輪在漢下水. 湖北日報. 202-02-09 [2022-04-19]. (原始內容存檔於2024-05-25).
- ^ 陳進安. 「海巡08」今下水 屬中國首艘深遠海大型專業海道測量船. 香港01. 2022-07-08 [2022-07-08]. (原始內容存檔於2024-05-25).
- ^ 王連香; 高雷. 我國首艘萬噸級海事巡邏船“海巡09”輪在廣州列編. 人民網. 2021-10-23 [2022-04-19]. (原始內容存檔於2024-05-25).
外部連結
編輯- 中華人民共和國海事局 官方網站
參見
編輯交通運輸部直屬機構 | ||
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前任: 交通部安全監督局 (中華人民共和國港務監督局) |
國務院海事主管部門 1998年10月至今 |
現任 |
國務院港務監督機構 1998年10月至今 | ||
前任: 中華人民共和國船舶檢驗局 |
國務院船舶檢驗機構 1998年10月至今 |