嘟嘟火車由速食業者麥當勞臺灣鐵路管理局(簡稱臺鐵)承租,行駛於高雄臨港線的觀光火車,源於1999年起逢燈會期間行駛的臨港線觀光列車,並以「嘟嘟火車」正式於2003年3月2日至2006年3月1日每日固定行駛。

嘟嘟列車

為了發展臨港線鐵路觀光,高雄市政府高雄港畔興建新光站,嘟嘟火車會在此站停留一段時間供旅客下車遊覽,此站是該列車行駛唯一停靠的車站,但因營運狀況不佳且臨港線鐵路後段因高雄捷運工程的需要而停駛。

歷史

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民間租用嘟嘟火車行駛於南迴線
  • 2003年8月3日首航
  • 2006年3月1日實質停駛
  • 2006年5月8日正式停駛
  • 2006年6月3日由民間包租,開行慶祝臺中站101週年特別列車,行駛臺中-新竹-內灣
  • 2006年6月4日由民間包租行駛屏東經南迴線至臺東的特別列車

行駛路線

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高雄前鎮車場新光高雄港鼓山左營-鼓山-高雄

註:末期於新光站即行折返。

營運班次

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  • 正餐列車:11:00 每天開行
  • 正餐列車:12:30 每週六、日開行
  • 點心列車:15:00 每天開行
  • 正餐列車:16:30 每週六、日開行

票價:正餐列車新臺幣250元,點心列車新臺幣180元

車輛

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嘟嘟火車內裝
 
嘟嘟火車餐車內裝

該列車使用原本行駛於東幹線鐵路的DR2900型柴聯車,編組為DR2909+DR2955+DR2910,拆除原本的內裝後改裝為特殊的座椅配置,並在座位上加裝LCD螢幕播放影片,方便欣賞臨港線的風光。車內刻意裝扮成具有海洋風味的深藍色系,行駛過程則同歩播放沿線導覽影片。

列車以時速約30公里左右前進,繞行臨港線一圈大約需要一個小時。中途於高雄85大樓旁的新光車站短暫停車,供旅客下車拍照留念。

嘟嘟火車彩繪有「高雄臨港線嘟嘟火車」及英文「Kaohsiung Do-Do Train」字樣,另外亦有「高雄是座花園城市」、英文「Kaohsiung Is The Garden City」、日文「高雄が ガーデン・シティー」。日文部分,稍後被改為「高雄は花の都」。

相關條目

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外部連結

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