使用者:Johnson.Xia/廣三鐵路
| 廣三鐵路 （省佛支線） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中國廣東省廣州市、佛山市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 廣茂鐵路的一部分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 1903年10月5日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停止營運 | 2004年2月29日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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廣三鐵路位於今廣東省廣州市和佛山市。作為粵漢鐵路的支線，本線建於1908年。
廣三鐵路在修建時被稱作「粵漢鐵路省（城）佛（山）支路」，從廣州市原芳村區的石圍塘站至原三水縣（今屬於佛山市）的三水區站[1]。由於佛山鎮一帶手工業發達，三水縣又在1897年開埠，華美合興公司在簽訂《借款續約》後，首先在1903年10月建成了這段鐵路來獲得收益[1]。
線路在抗日戰爭時期曾被中國軍隊拆毀，在日本投降後短暫修復，後又在50年代初被拆除部分[1]。由於廣三鐵路與粵漢鐵路分別位於江兩岸，兩線的列車都是獨立運營的[1]。1953年，來往黃沙車站和石圍塘站之間的鐵路輪渡開通，兩線列車可以相互來往；1960年，珠江大橋將兩線接軌，輪渡也隨之停運[1]。一直以來，廣三鐵路的技術標準都偏低，直到珠江大橋開通後才逐漸改善[1]。2004年，廣三鐵路與三茂鐵路合併為廣茂鐵路[2]。
建設
編輯建成後
編輯管理變遷
編輯1905年起，本線管理權歸廣東、湖南、湖北三省鐵路公司（籌劃粵漢鐵路的公司）所有。1913年湖南、湖北兩省股份歸北洋政府。同年8月廣三鐵路管理局在廣州石圍塘車站成立。1918年廣三鐵路收歸廣東省政府管理。1923年，滇軍進駐廣州，廣三鐵路由滇軍派員接管。後因滇軍發生內訌，廣三鐵路管理局被毀。1925年，滇軍在滇桂戰爭失敗後退出廣州，廣三鐵路復歸廣東省建設廳管理。1929年，國民政府鐵道部收回廣三鐵路管理權，同年8月國民政府鐵道部又命令裁撤廣三鐵路管理局，併入粵漢鐵路管理局管轄，廣三鐵路改稱粵漢鐵路廣三段，國民政府鐵道部呈請行政院批准將粵漢鐵路廣三段收歸國有。[4]
工人運動
編輯在五四運動爆發後，廣州市民也同步發起了抗議；是年5月11日，廣州工人在東園舉行集會，廣三鐵路工人也參與其中。1920年，廣三鐵路機器廠、木工廠的工人成立了「職工養志團」，要求廣三鐵路局「改善待遇，加薪減時」，成功爭取到八小時工作制。之後，工人們陸續成立了「員司工會」、「互成俱樂部」等行會組織。[5]
1924年，中國國民黨第一次全國代表大會於1月召開，通過《大會宣言》確立了「扶助農工」的政策；3月5日，國民黨工人部在太平戲院召集工人開會，粵漢、廣九、廣三鐵路工人共1000多人參會[5]。隨後，工人部長廖仲愷先生親自前來本路，調查工人運動情況，並指導工人成立工會組織[5]。同時，中國共產黨廣東區執行委員會也委派楊殷前往粵漢、廣九和本線組建統一的工會；不久，楊殷組織本路附屬工廠的工人組成了「廣三鐵路臨時工會」，會址設在石圍塘火車站[5]。劉爾崧
1926年4月21日，在中共廣東區委和中華全國總工會的組織指導下，廣三鐵路總工會正式成立，統一領導全路工人運動，會址設在石圍塘火車站。成立後不久，工會會員便增長到了800多人。
1927年，在蔣介石發動清黨後，廣州四一五事變爆發。國民革命軍第四軍、第五軍於4月15日包圍了石圍塘站，廣三鐵路總工會工人糾察隊隨即發起武裝抵抗，在激戰一個多小時後，工人糾察隊被迫撤退，包括糾察隊總隊長在內的10多名工人被捕並處決。同一年12月，廣州起義爆發，廣三鐵路的工人也參加了起義，占領了廣三鐵路管理局，並殲滅了李漢魂部隊一個連，還一度控制了沿線數個車站和芳村一帶的幾個鄉村。[6]
珠江大橋建設
編輯紀念
編輯| 名稱 | 位置 | 保護級別 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 珠江大橋 | 廣州市歷史建築 | ||
| 石圍塘站 | 廣州市荔灣區登記文物保護單位 | ||
| 三水區站 | 佛山市文物保護單位 | ||
| 廣三鐵路行車時刻表 | 廣州鐵路博物館 | ||
| 廣三鐵路局復建紀念碑 | 中國鐵道博物館東郊展館 | 國家三級文物 | [4] |
參考
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 廣東省地方史志辦公室. 第三节 广三铁路 (PDF). 广东省志·铁路志. 廣州: 廣東人民出版社. 1996: 82. ISBN 7-218-02309-6. （原始內容 (PDF)存檔於2024-01-09）.
- ^ 广茂铁路联为一体 铁道部对三茂铁路实现控股. 人民網. 2004-02-09 [2019-03-23]. （原始內容存檔於2020-04-04）.
- ^ 《狂飙》中这个“狂飙”镜头原来取景于佛山！. 佛山新聞網. 2023-02-13.
- ^ 4.0 4.1 广三铁路管理局复建石碑. 图说中国铁道博物馆珍贵文物 第2辑. 中國鐵道出版社. 2014-07. ISBN 978-7-113-18621-0.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 廣州市芳村區政協文史資料委員會. 广三铁路革命斗争史略. 芳村文史 第2辑. 1989-11.
- ^ 学党史·参观学习点️⑮ | 广三铁路革命斗争事迹展：百年铁路见证英雄往事. 佛山市人民政府. 2021-04-22.
三水河口站
編輯