北角碼頭巴士總站

北角碼頭巴士總站(英語:North Point Ferry Pier Bus Terminus)曾是香港島最大型的露天巴士總站,有14條巴士路線,位於書局街琴行街之間的海港道,即北角碼頭前。2016年5月14日,露天總站以東的新有蓋總站啟用,舊有露天總站停止運作,原有路線遷往新總站。

北角碼頭巴士總站(已停用)

North Point Ferry Pier Bus Terminus
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位置東區海港道北角碼頭
書局街琴行街之間
地理坐标22°17′35″N 114°12′03″E / 22.2930°N 114.2007°E / 22.2930; 114.2007
公交线路
换乘方式港鐵北角站
新渡輪
北角-紅磡 航線
北角-九龍城 航線
富裕小輪
北角-觀塘 航線
历史
启用日期1958年
相关資訊
分区北角東區
途经道路渣華道糖水街英皇道
附近建筑渣華道市政大廈渣華商業中心
位置
备注
原有之北角碼頭露天總站於2016年5月14日起停用,由其東面的全新室內總站北角碼頭公共運輸交匯處]取代。

歷史编辑

 
俯瞰北角碼頭巴士總站(2013年)
 
於2016年5月14日起啟用的北角碼頭公共運輸交匯處,為室內總站

此總站於1958年5月2日啟用[1],最初只有兩條巴士線。隨着東區人口增加及巴士網絡擴展,已成為東區三大巴士總站之一,設有11條巴士車坑。而總站內的圓形車長休息室,更是中巴年代遺物。

到2003年,鄰近北角碼頭巴士總站的北角邨被拆卸,過海隧道巴士N122線延至筲箕灣。因應北角邨地皮重建計劃發展,原有之北角碼頭露天總站於2016年5月14日凌晨起停用[1],由其東面的全新室內總站「北角碼頭公共運輸交匯處」取代。

總站路線資料编辑

城巴10線编辑

1951年8月1日投入服務,取代2號線北角中環短程班次,當時由中巴營辦,來往北角水坑口(即今日上環),1956年3月1日起延至西營盤(當時總站為東邊街,1962年3月11日遷往正街),1980年5月1日起配合中巴路線重組而延至堅尼地城。本線由於貫穿港島心臟地帶,加上收費便宜,一直以來吸引不少沿線居民乘搭,令客量十分龐大,一度是中巴的皇牌市區路線。乘客除了是來往沿線各站的流水客外,也有來往北角西環的乘客。但不論如何,這些乘客都是本線的重要客源。

新巴23線编辑

1965年4月11日投入服務,由中巴營辦,1993年10月23日增派空調巴士行走,1998年9月1日中巴專營權結束後由新巴接辦。

新巴27線编辑

1978年4月3日投入服務,一向以來是來往寶馬山上學學生及寶馬山居民出入的主要路線之一,亦是當時唯一寶馬山來往東區巴士線,直至城巴529線在1997年5月26日投入服務後,才打破寶馬山來往東區巴士線的壟斷局面。

新巴38線编辑

1981年10月26日投入服務,當時由中巴經營,初時來往北角馬寶道)至置富花園,取道南風道黃泥涌峽道司徒拔道,晚間班次更繞經華富邨,1982年3月15日香港仔隧道通車隨即改經,1983年5月2日起遷往北角碼頭。由於本線相比41線直接得多,改經香港仔隧道後情形更加明顯,因此香港仔居民多採用本線來往東區而捨棄乘搭41,而客量也不斷膨脹,達至飽和的地步。

城巴41A線编辑

1976年11月16日投入服務,是第二條來往南區至東區的巴士路線(第一條來往南區至東區的巴士路線為中巴9線,於1951年4月16日起投入服務),也是首條服務香港仔至港島東區的巴士路線。初時來往北角碼頭華富(北),經南風道黃泥涌峽道大坑道勵德邨雲景道海洋公園於1977年啟用後,於1977年1月23日起逢假日部份班次繞經海洋公園(1985年11月18日起取消繞經),隨著南區人口增加,同年9月26日起延長服務時間至晚上,1979年9月16日起遷往華富(中)巴士總站

 
新巴42線巴士準備駛入北角碼頭巴士總站

新巴42線编辑

1985年11月18日投入服務,當時只於平日上下午繁忙時間提供服務,以輔助38號線,1987年3月15日起擴展至平日早上至黃昏服務,同年8月16日增設假日服務,1995年10月29日增派空調巴士行走,1998年9月1日中巴專營權結束後改由新巴接辦,1999年7月26日服務延長至午夜,與38號線正式分開,分流來往華富邨置富花園的乘客,2000年起改為全空調服務。

新巴42C線编辑

於2011年3月21日投入服務,只於平日繁忙時間提供服務,為新巴42線的特別班次。

新巴63線编辑

1980年8月18日投入服務,取代62號線(北角碼頭至舂磡角,已取消)於平日的服務,初時來往北角碼頭赤柱村,只於平日提供服務,取道赤柱峽道赤柱村道,1990年延至赤柱監獄,1995年9月1日起來回程繞經舂磡角馬坑邨,1998年9月1日中巴專營權結束後改由新巴接辦,2000年2月28日起配合佳美道延長段通車,改經馬坑邨公共交通交匯處,不再經赤柱峽道。由於班次疏落及服務時間有限,加上受到專線小巴40號的競爭,客量只是一般,但上下課時間亦有不少學生乘搭本線來往赤柱大坑道的學校上下課。

新巴65線编辑

1986年5月18日投入服務,以取代62號線(北角碼頭至舂磡角)的服務,只於假日提供服務。雖有專線小巴40號的競爭,但都有一定客量,主要客源是來往淺水灣赤柱遊覽的遊客及市民,在泳季本線客量更供不應求。最初途經赤柱峽道,後來63號線於1995年9月1日起繞經舂磡角馬坑後,該帶居民認為只有平日才有巴士來往銅鑼灣北角,甚為不公平,因此於1997年3月29日起來回程繞經舂磡角及馬坑,1998年9月1日中巴專營權結束後改由新巴接辦,2000年2月28日起配合佳美道延長段通車,改經馬坑公共交通交匯處,不再經赤柱峽道。

新巴82線编辑

原名8A,於1963年9月1日起投入服務,配合油麻地小輪公司增闢北角九龍城及北角至紅磡的渡輪航線,當時由中巴營辦。本線可追溯至1959年12月中巴開辦的一條沒有編號的路線(筲箕灣←→柴灣徙置區),當時以12座位小型巴士行走,1961年2月8日起延長為太古船塢(東閘)至柴灣,柴灣總站當時設於柴灣徙置區(今永利中心),1963年5月16日起加開平日早上由柴灣單向往北角的特別班次,直至1963年9月1日,該無編號路線停止服務,改由8A號線提供服務,至42年後,總站遷至今日的小西灣(藍灣半島)。

城巴85線(每日2320後班次)编辑

1978年3月1日起配合明華大廈入伙及亞公岩一帶發展而開辦,初時由中巴經營,1995年9月1日起改由城巴接辦,是城巴於1995年9月1日接辦的第二批14條中巴路線之一,也是城巴首條服務柴灣區的港島非過海路線,也標示著城巴服務正式踏進柴灣。2013年7月14日,本線與529合併,每日23:20前總站由北角碼頭延長至寶馬山,23:20後班次則維持以北角碼頭作總站。

城巴85A線(下午班次)编辑

過海隧道巴士682C線(下午班次)编辑

於2014年11月24日投入服務,取代原有居民巴士NR89線,下午班次途經鰂魚涌太古城西灣河東區海底隧道觀塘繞道大老山隧道,只於平日下午繁忙時間提供服務。

城巴A11線编辑

 
在總站內等待發車的A11線

1998年7月6日隨新機場啟用而開辦,最初只前往銅鑼灣(摩頓台),同年12月20日遷往天后地鐵站,往赤鱲角機場行經告士打道金鐘道皇后大道中,往港島則行經德輔道中軒尼詩道,但由於中環德輔道中及皇后大道中一帶經常交通擠塞,令行車時間加長,使居民及遊客改乘昂貴但更快捷的港鐵機場快綫前往機場,導致乘客流失。

而在2001年4月2日,本線及A12線作出了大型重組,往機場方向改由告士打道直入夏愨道直往中環,不停金鐘,往港島方向則改行干諾道中而不經德輔道中,以圖搶回機場快線乘客。由於本線途經港島區多間酒店,因此會有很多遊客乘搭來往機場及酒店區。

城巴NA11線编辑

於2016年7月16日投入服務,途經炮台山大坑(只限去程)、天后(只限回程)、銅鑼灣灣仔金鐘(只限回程)、中環上環西區海底隧道西九龍公路昂船洲大橋青嶼幹線一號客運大樓二號客運大樓,只於深宵時段提供服務。

利用狀況编辑

由於有大量南區和東區路線和往機場的路線,鄰近北角碼頭新光戲院,所以有很多人使用。

在八十年代東區海底隧道通車前,北角碼頭設有來往觀塘碼頭的渡輪服務,因此吸引不少九龍東及新界的居民使用渡輪服務到北角碼頭,然後轉乘巴士前往目的地。

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 北角碼頭巴士總站服務結束 搬至新站續服務. 無綫新聞. 2016年5月14日.  (繁體中文)
  2. ^ 城巴R11及R22號線取消服務,2013年1月11日,城巴新巴
  3. ^ 新巴19號線改為城巴19號線 提升服務由跑馬地上伸展至小西灣及柴灣,2013年3月22日,城巴新巴
  4. ^ 城巴85與529號線合併為全新85號線,2013年7月8日,城巴新巴
  5. ^ 新巴開辦682C號線及682B號線加強服務,2014年11月20日,城巴新巴
  6. ^ 【告別總站】逾半世紀北角車站凌晨退役 父女巴迷紛留影懷緬,蘋果日報,2016年5月13日
  7. ^ 58年北角碼頭巴士總站停用 12線周六搬站頭,東方報業集團網站,2016年5月11日
  8. ^ 58年北角碼頭總站last day 巴士迷相約告別,東方報業集團網站,2016年5月13日
  9. ^ 今夜送別北角碼頭總站 街坊巴士迷打卡留念,東方報業集團網站,2016年5月13日
  10. ^ 最後一班巴士開出北角總站 巴士迷搭尾班車,東方報業集團網站,2016年5月14日
  11. ^ 北角新巴士總站啟用 乘客讚毋須日曬雨淋,東方報業集團網站,2016年5月14日
  12. ^ 58載北角碼頭巴士總站告別,東方日報,2016年5月14日
  13. ^ 北角碼頭新巴士總站啟用,東方日報,2016年5月15日
  14. ^ 告別58年北角碼頭巴士總站 12路線周六起遷新站,蘋果日報,2016年5月11日
  15. ^ 北角碼頭將完成歷史任務 周六0040最後告別,蘋果日報,2016年5月12日
  16. ^ 【告別總站】師奶憶童年不捨:鍾意巴士壓過嘅碎石油漬,蘋果日報,2016年5月13日
  17. ^ 【告別總站】中學生齊坐石壆留倩影 有人拍全家福留念,蘋果日報,2016年5月13日
  18. ^ 【告別總站】巴迷揮手送別尾班車 北角碼頭車站將變地產項目,蘋果日報,2016年5月14日
  19. ^ 北角碼頭巴士總站明完成歷史使命,now新聞,2016年5月13日
  20. ^ 市民留影告別北角碼頭巴士總站,now新聞,2016年5月13日

外部連結编辑