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首都机场至北京新机场城际铁路联络线,一般简称为城际铁路联络线,在北京市市郊(域)铁路网规划中编号为S7线,是由京津冀城际铁路投资有限公司投资建设的,位于北京市东部及河北省廊坊市的一条城际铁路。线路连接北京首都国际机场通州区北京城市副中心、廊坊市区及北京新机场。该线路一期工程(廊坊东站新机场站)已于2019年3月开工[1][2]

历史编辑

城际铁路联络线最初为北京规划的一条市郊铁路线路,称为“S6线”,最初规划为连接通州、顺义大兴等北京郊区新城。随着北京新机场的建设和京津冀协同发展战略的提出,该线路一度升级为城际铁路,即今天的城际铁路联络线。线路由首都机场向南经北京城市副中心,到达亦庄后分两支,一支前往廊坊和新机场,另一支前往大兴和房山。而后S6线又以“区域快线”的形式从城际铁路联络线中独立出来,在规划中也称北京地铁21号线,形成一条城际铁路(城际铁路联络线)和一条区域快线(北京地铁21号线)共存的局面(与城际铁路联络线相比,区域快线的形式更接近地铁,更加便于通勤,且属于北京地铁系统),在通州区的线路也互相错开有所不同[3]。此后,城际铁路联络线的大兴、房山支线被取消,形成目前规划的线路[4]。目前城际铁路联络线在北京市市郊(域)铁路网规划中编号为S7线

线路编辑

城际铁路联络线的线路及设站尚不完全明确。

线路全长111公里。一期工程为廊涿城际铁路共线段,自廊坊东站至新机场站,全长39公里,设站4座,依次为廊坊东站、空港新区站新航城站和新机场站;线路在新机场与廊涿城际相连,在廊坊东站预留东延至香河的条件。而廊坊东站向北经首都机场至南法信的二期工程全长72公里,设站7座,分别为南法信站(换乘北京地铁15号线)、首都机场T3航站楼站、徐辛庄站、北京城市副中心站(同时引入京哈铁路京唐城际铁路;可在北运河东站换乘北京地铁6号线)、施园站(换乘北京地铁八通线南延及北京地铁7号线东延,连接北京环球影城)、亦庄东站、采育站[5][6]。另有规划从首都机场北延,经顺义至京沈客运专线怀柔南站[7][8]

参考资料编辑

  1. ^ 中铁六局承建的新建城际铁路联络线一期工程站前二标首桩顺利开钻. 千龙网. 2019-03-28 [2019-04-30]. 
  2. ^ 曹晶瑞. 城际铁路联络线2017年开建4站. 北京晨报. 2017-01-22 [2017-12-18]. 
  3. ^ 城际联络线S6线共存 1个跑高铁 1个跑地铁. 北京青年报. 2017-02-08 [2017-12-18]. 
  4. ^ 李天际. 北京城际铁路联络线更改规划. 北京青年报. 2017-11-18 [2017-12-18]. 
  5. ^ 北京新建城际铁路联络线或延迟至2022年底竣工. 2019-02-18 [2019-04-30]. 
  6. ^ 廊坊交通早知道. 城际铁路联络线廊坊至首都机场段即将进入勘察设计阶段!. 2017-09-08 [2017-12-18]. [永久失效連結]
  7. ^ 新城际将串联起北京、河北、天津机场. 每日新报. 2017-08-22 [2017-12-18]. 
  8. ^ 副中心、雄安、新机场都被它连起来,这条城际铁路厉害了!. 新京报. 2017-08-19 [2017-12-18].