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成貴客運專線

连接四川成都和贵州贵阳的高速铁路客运专线
(重定向自成贵高铁

成貴客运专线是中國一条连接四川省成都市贵州省贵阳市的建設中高速铁路,全長632.6公里,設計速度250公里/小時[1],线路起自成都东站,经四川省乐山市宜宾市、云南省昭通市威信县镇雄县、贵州省毕节市,到达贵阳东站沪昆高铁贵广高铁连接。并有乐山峨眉山的支线31公里[注 1]。其中,成都东站至乐山站段以及峨眉山支线在建设期间称为成绵乐客运专线成都东至峨眉山段,全长161公里,于2008年12月30日开工[2],并于2014年12月20日竣工通车[3]。乐山至贵阳东段则于2013年12月25日开工,乐山至宜宾西段于2019年6月15日通车[4],全线预计于2019年通车[5]

成贵铁路
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成贵客运专线乐山-宜宾段首发列车
概覽
營運地區  中华人民共和国
成都贵阳之间
服務類型 高速铁路
主要車站 成都东站乐山站宜宾西站贵阳东站
分支路線 峨眉支线
技術數據
等級 客运专线
長度 632.6公里
最高速度 250 km/h
車站數目 13个
軌距 1435毫米(标准轨
最小曲线半径 4000米
閉塞方式 自动闭塞

建设历史编辑

成贵客运专线成都东至乐山段已由成绵乐客运专线建设,并于2014年12月20日通车[6]

成贵客运专线宜宾段于2013年12月开工,标志着全线正式进入建设阶段。[7]

2016年5月6日,成贵客运专线四川宜宾岷江特大桥钢梁架设合龙,是全线率先成功合龙的第一座特大桥。[8]

2018年1月5日,成贵客运专线四川段正式开始铺轨。[9]

2018年2月6日,铁盔山隧道在贵州省黔西县顺利贯通,标志着全线183个隧道全部如期贯通。[10]

2018年4月30日,成贵铁路公司正式启动成贵客运专线四川段验收。[11]

2018年5月30日,成贵客运专线四川段铺轨完成。[12]

2018年11月28日,成贵客运专线四川段正式启动联调联试[13],联调联试期间动车组最高运行速度达275km/h。

2019年3月9日,成贵客运专线四川段开始运行试验。

2019年4月30日,由于临时建设川南城际铁路与成贵客运专线联络线,需增设皂角磅线路所,宜宾西站至长宁站区间约2公里的线路被拆除,因此宜宾西站至兴文站段将无法和乐山至宜宾西站段同时开通。

2019年6月12日下午3时,成贵客运专线乐山至宜宾西站段开始预售6月15日车票。

2019年6月15日早晨6点53分,C6661次列车自成都东站发往宜宾西站,成贵客运专线乐山至宜宾段开通。

车站编辑

成贵客运专线共设置车站26座,其中四川省18座(含支线车站2座)、云南省2座、贵州省6座。线路北起于成都东站,向南经成都南双流机场双流西新津新津南彭山北眉山东青神乐山站,分出峨眉山支线设峨眉峨眉山两站;主线则继续向南设犍为泥溪屏山宜宾西长宁兴文站,随后线路进入云南,设威信镇雄两站,之后线路进入贵州境内,设毕节大方黔西白云贵阳北,最后止于贵阳东站

线路在成都东站连接西成客运专线成渝客运专线;在峨眉站与成昆铁路形成十字骑跨式换乘,并计划修建两线联络线;在宜宾西站至长宁站区间设有与川南城际铁路联络线;在贵阳北站连接沪昆客运专线渝贵铁路;在贵阳东站连接贵广客运专线沪昆客运专线贵开城际铁路

运营编辑

成贵客运专线在宜宾至贵阳段开通前主要由中国铁路成都局集团有限公司运营。2014年成都-乐山段开通,彼时该段线路与西成客运专线江油-成都段组成成绵乐客运专线运营。本线列车均采用C(城际)字头,初期运行速度200km/h。江油-峨眉山的全程列车采用C63xx号段、成都-峨眉山区间运行的列车则采用C62xx字段。2017年12月6日,随西成客运专线开通,成贵客运专线成都-乐山段同步提速至250km/h,亦有少量跨线车上线运行。2019年乐山-宜宾段开通后,乐山-峨眉山段成为支线,开行车次减少;江油-宜宾全程开行列车继承C63xx号段,而成都-宜宾区间采用C66xx号段。全线采用实名制购票,乘车须票、证、人相符。线路亦支持不取票刷身份证乘车和中铁银通卡乘车。

票价编辑

成贵客运专线二等座票价按照0.4元/公里制订,成都东站至宜宾西站二等座票价为110元人民币,成都东站至乐山站二等座票价为54元。成贵客运专线成都-乐山段开通初期,一等座与商务座票价曾低于全国一般定价标准;2018年4月28日起,成贵客运专线开始执行淡季折扣票价、同时高等级席别价格上涨。

列车编辑

成贵客运专线成都-乐山段开通初期,曾大量运用CRH1A型动车组开行。随着成都局车底紧张逐步得到缓解,更新且最高运行速度达350km/h的CRH380ACRH380D型列车逐步上线运行并取代乘坐体验不佳的CRH1A列车。2017年随着西成客运专线开通,新设计的250km/h级别CRH3A动车组大量配属成都局,并被投放到成贵客运专线运行,替换下的CRH380系列动车组则被运用在其他长途线路和高等级线路上。2018年底至2019年,CR300AFCR300BF250km/h级别“复兴号”动车组列车在成贵客专进行了综合试验,并预期未来将运用在成贵客运专线。

注释编辑

  1. ^ 根据《成绵乐公司关于恳请明确成绵乐铁路客运专线运营里程编制等有关问题的函》(成绵乐工函〔2013〕211号),成绵乐客运专线成都东乐山段命名为成贵客运专线(成乐段),乐山至峨眉山的线路命名为成贵客运专线峨眉山支线。

参考资料编辑