打开主菜单

东海航空有限公司于2002年11月在珠海注册成立,2004年将基地迁至深圳宝安国际机场,2006年变更为现名,2006年9月19日首航[1],其后一段时间主营国内、国际货运业务。2014年3月,东海航空开始运营以深圳宝安国际机场为基地的客运航班,首条客运航线为深圳经宁波至大连。2015年底,东海航空停办货运业务,开始主营客运业务。[2]

东海航空
Donghai Airlines
IATA
DZ(客运)/J5(货运)
ICAO
EPA
呼号
DONGHAI AIR/东海
創立於 2002年11月
樞紐機場 深圳宝安国际机场
飛行常客
奖励计划
海鸥会员
机队数量 22
总部 中国深圳
重要人物 刘建平(总裁)
网站 www.donghaiair.com
东海航空总部

歷史编辑

2002年11月珠海捷晖货运航空有限公司珠海三灶机场成立,是經國家商務部民航總局批准成立的首家中外合資民營貨運航空公司,前身為。在籌建時,考慮到地方政府的支持以及当时联邦快递(FedEx)计划在廣東省珠海市設立營運基地,公司遂於珠海註冊成立。

经深圳市政府及深圳国际空港物流园开发办的邀请,并考虑到深圳在华南地区与港澳台地区经济发展与物流业的中心枢纽地位,2004年6月公司将总部移至深圳宝安国际机场,改称深圳捷晖货运航空有限公司。2006年3月27日,深圳捷晖货运航空有限公司更名为深圳东海航空有限公司。2006年8月东海航空引进首架波音737-300型货机抵达深圳宝安国际机场,次月19日首航开通深圳-上海虹桥)货运航线,其后相继开通沈阳西安北京等国内货运航线。2007年10月东海航空获得中国民航局国际货运航线经营许可,并相继开通达卡大阪首尔等国际货运包机航线。2013年8月,获得中国民航局增加客运业务的批复,并于同年12月正式取得客运经营许可证。2014年2月16日,第一架波音737-800型客机抵达深圳。3月12日,客运首航,执行深圳-宁波-大连航线。2015年12月31日,所有全货机退出运营。2016年5月20日,最后两架货机飞机退租。[3]

东海航空主要股東為同一集團在中國内地香港的機構,包括深圳市東港商貿有限公司、港資的東海聯合(集團)公司及永港企業有限公司,該集團在投資航空業前,在華南地區從事房地產物流業務。

东海公务机公司于2009年下半年开始筹划建立,于2010年6月获得民航局项目投资许可和筹建许可,由中外企业合资组建。在11月的珠海航展期间,加拿大庞巴迪公司一架挑战者605飞机飞抵深圳,成为东海引进的首架公务机。据东海公务机相关负责人介绍,预计到明年10月以前,东海公务机公司还将陆续引进5架挑战者300型公务机。[4]

機隊编辑

 
東海航空波音737-800

截止2018年12月,东海航空机队规模22架:

深圳东海航空客运机队
機型 數量 訂購中 載客量 備註
F J Y 總計
波音737-800 22 0 8 162 170
波音737MAX8 0 25 有待确定 有待确定 有待确定 有待确定
波音737MAX10 0 10 有待确定 有待确定 有待确定 有待确定
波音787-9 0 5 有待确定 有待确定 有待确定 有待确定
總數 22 40 -

客运飞机

注册号:B-1415、B-1462、B-1532、B-1533、B-1575、B-1590、B-1705、B-1770、B-1771、B-5311、B-5313、B-6980、B-6981、B-6982、B-6983、B-7100、B-7300、B-7630、B-7631

东海公务机

注册号 : B-8106, B-8190, B-8191, B-8192, B-8193

注册号 : B-3077

目的地编辑

国家 省份 城市 机场 备注
  中国 广东 深圳 深圳宝安国际机场
基地
珠海 珠海金湾机场
广西 桂林 桂林兩江國際機場
南宁 南宁吴圩国际机场
北京 北京 北京首都国际机场
浙江 杭州 杭州萧山国际机场
宁波 寧波櫟社國際機場
义乌 义乌机场
上海 上海 上海浦东国际机场
安徽 合肥 合肥新桥国际机场
辽宁 大连 大连周水子国际机场
黑龙江 哈尔滨 哈尔滨太平国际机场
内蒙古 海拉尔 海拉尔东山机场
乌兰浩特 乌兰浩特义勒力特机场
满洲里 满洲里西郊机场
包头 包头东河机场
江苏 南京 南京禄口国际机场
连云港 连云港白塔埠机场
南通 南通兴东国际机场
无锡 苏南硕放国际机场
吉林 长春 长春龙嘉国际机场
海南 海口 海口美兰国际机场
云南 昆明 昆明长水国际机场
重庆 重庆 重庆江北国际机场
万州五桥机场
四川 成都 成都双流国际机场
贵州 贵阳 贵阳龙洞堡国际机场
兴义 兴义万峰林机场
安顺 安顺黄果树机场
陕西 西安 西安咸阳国际机场
河南 郑州 郑州新郑国际机场
江西 南昌 南昌昌北国际机场
福建 泉州 泉州晋江国际机场
湖南 长沙 长沙黄花国际机场
怀化 怀化芷江机场
山东 东营 东营胜利机场
天津 天津 天津滨海国际机场
河北 邯郸 邯郸机场
宁夏 银川 银川河东国际机场
甘肃 兰州 兰州中川国际机场
庆阳 庆阳西峰机场
湖北 宜昌 宜昌三峡机场
十堰 十堰武當山機場
新疆 乌鲁木齐 乌鲁木齐地窝堡国际机场
  緬甸 曼德勒省 曼德勒 曼德勒國際機場 深圳-曼德勒
  泰國 春武里府 芭堤雅 乌塔保国际机场 深圳-芭堤雅/ 珠海-重庆万州-芭堤雅
  越南 海防 海防 吉碑国际机场 2018年9月19日开通深圳-海防航线
广宁 下龙 云屯国际机场
  澳大利亚 北領地 達爾文 達爾文國際機場 深圳-达尔文

组织架构编辑

  • 维修工程部 388人
    • 维修一分部(航线机务)
    • 维修二分部(定检)
    • 质量管理处
    • 维修控制中心(MCC)
    • 技术支援处(TMC)
    • 工程技术处
    • 生产计划处(PPC)
    • 航材保障处
    • 培训处
    • 综合管理处
  • 客舱服务部
    • 乘务一分部
    • 乘务二分部
    • 乘务三分部
    • 质监处
    • 综合管理处
    • 培训处
  • 地面服务部
    • 业务处
    • 机供品配餐管理处
    • 旅客服务处
    • 综合管理处
    • 生产调度处
  • 运行控制中心
  • 市场销售部
    • 呼叫中心
  • 综合管理部
    • 车队
    • 食堂
    • 后勤物业管理处
      • 出勤楼

争议事件编辑

2018年7月28日,东海航空B-1533号班机机长陈某某在执行DZ6286南通-郑州-兰州和DZ6206兰州-北京航线飞行任务时,仅为其妻子购买南通-郑州段机票,但随后为其免费续航至北京,且在飞行过程中擅自允许其进入驾驶舱,违反了运行规章和飞安规定。8月2日,东海航空内部通报,给予刘某某及该机组其他相关责任人相应处分。鉴于该事件在社交媒体引起巨大争议,2019年1月9日,东海航空在其官方新浪微博公开该事件处理情况,陳姓機長被暫停飛行6個月、取消教員資格、罰款12,000元人民幣,及按票價原價補回後續航段票款;王姓及趙姓副機長停飛15天,罰款6000人民幣;乘務長及安全員各罰款500元人民幣[5][6]

参考文献编辑

  1. 民营航空货运 深圳投入运营. 羊城晚報. 2006-08-10 [2007-05-21]. (原始内容存档于2007-09-30). 
  2. 东海航空B-5046和B-5047货机光荣退役. 民航资源网. 2016-01-25. 
  3. 最后2架货机退租 东海航空十年货运完美收官. 民航资源网. 2016-05-20. 
  4. 东海公务机公司获运行合格证. 网易. 2010-12-06. 
  5. 东海航空:擅自进入驾驶舱乘客为机长夫人,已严肃处理. 环球网. 2019-01-09 [2019-01-09]. 
  6. 东海航空回应飞行员允许夫人进驾驶舱:已严肃处理. 新浪. 2019-01-09 [2019-01-09].