芬兰航空

芬兰国家航空公司
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芬蘭航空Finnair),法定名稱為芬蘭航空公司(芬蘭語:Finnair Oyj),中文簡稱芬航[2],是芬蘭國家航空公司。該公司的總部設在該國首都赫爾辛基,並以赫爾辛基-萬塔機場作為樞紐。它和其子公司-北歐區域航空英语Nordic Regional Airlines支配著芬蘭國內和國際航空運輸市場,航線網絡覆蓋一百多個歐洲、二十個亞洲和七個北美城市,芬航也是寰宇一家的成員之一。芬蘭航空的主要股東為芬蘭政府,佔有55.8%股份[3]。截至2017年,芬蘭航空共有員工5,918人[4]

芬蘭航空
Finnair
IATA
AY
ICAO
FIN
呼号
FINNAIR
創立於1923年
樞紐機場芬兰赫爾辛基-萬塔機場
飛行常客
奖励计划
Finnair Plus
贵宾休息室Finnair Lounge
航空聯盟寰宇一家
机队数量83
通航城市132
总部 芬兰 萬塔[1]
重要人物Topi Manner(CEO
网站www.finnair.com
芬蘭航空總部, House of Travel and Transportation

芬蘭航空也是全球歷史第六悠久並一直在營運的航空公司。自1963年以來從未發生過人員死亡或航機失蹤事件,因此一直以來被評為最安全的航空公司之一[5]

歷史编辑

初期(1920-1930年代)编辑

 
芬蘭航空前身Aero O/Y的容克Ju-52(1930年代)

芬蘭航空於1923年由赫爾辛基商人布鲁诺·卢坎德尔芬蘭語Bruno Lucander所創立,當時稱“Aero Osakeyhtiö[6],而現時芬蘭航空的代碼AY即是芬蘭語“Aero Yhtiö”(航空公司)的簡寫。同年年中,他結束了與Junkers Flugzeugwerke AG的協議,以提供飛機及技術支援,換取航空公司50%的擁有權。9月12日,成立芬蘭航空的特許狀在赫爾辛基簽署妥當,並於同年12月11日成功通過商業登記。1924年3月20日,首個航班(由赫爾辛基往塔林,以Junkers F.13型水上飛機飛行)正式投入服務。最後一班以水上飛機飛行的航班在1936年12月停止服務,以配合芬蘭興建首個機場。

二次大戰(1941-45年)编辑

第二次世界大戰期間,赫爾辛基和其他芬蘭城市遇襲,加上一半機隊被芬蘭空軍徵用,一度令芬蘭航空經營困難。

戰後(1946年-1950年代)编辑

1946年,芬蘭政府獲得一筆資助予芬蘭航空,並於1947年11月1日重新恢復歐洲航線服務。1953年,芬蘭航空正式確立現時的名字Finnair

1960年代编辑

 
卡拉維爾10B3 Super B型客機(1976年攝於瑞士巴塞爾機場)

1961年,芬蘭航空引入Caravelle型噴射客機而正式進入噴射客機年代。1962年,芬蘭航空從私營航空公司Karhumäki brothers英语Kar-Air獲得27%的控制利息。1968年6月25日,Finnair Oy成為了公司的官方名稱。1969年,擁有首架由美國製造的飛機–道格拉斯DC-8;同年5月15日,首條跨大西洋航線投入服務(赫爾辛基←→紐約)。

1970-1980年代编辑

1975年,芬蘭航空接收首架廣體客機道拉格斯DC-10-30。1979年,芬蘭航空成立一間專門經營國內航線的附屬航空公司,並持有其60%擁有權。

1983年,芬蘭航空開辦首條從西歐直航日本的航線–赫爾辛基日本東京,以DC-10-30客機飛行,並於1988年開辦首條從西歐直航中國的航線–赫爾辛基往返北京

1990年代至今编辑

 
芬蘭航空的MD-11客機

1990年12月7日,芬蘭航空接收全球首架麥道MD-11客機(機身編號:OH-LGA),成為MD-11的啟始客戶,並於13天後(12月20日)投入服務,首航航線是從赫爾辛基加那利亞群島特內里費島

Kar-Air與Finnaviation的所有航線在1997年併入芬蘭航空,並成為芬蘭航空的全資附屬公司。9月25日,Finnair Oyj(Finnair Plc)成為芬蘭航空的官方名稱。

1999年,芬蘭航空成為寰宇一家的成員。

2001年,芬蘭航空成立Aero Airlines英语Aero Airlines,總部設於愛莎尼亞塔林市

2003年,芬蘭航空擁有瑞典廉價航空公司FlyNordic英语FlyNordic

2015年10月,芬蘭航空接收首架空中巴士A350-900XWB,成為全球第三間營運A350的航空公司。

航點编辑

代碼共享编辑

芬蘭航空與以下航空公司實行代碼共享

寰宇一家成員

其他航空公司

機隊编辑

 
空中巴士A320-200
 
空中巴士A321
 
空中巴士A330-300
 
空中巴士A350-900
 
E-190
 
ATR 72-500

截至2019年11月,芬蘭航空的機隊平均機齡10.15年,擁有以下飛機[7][8][9]

芬蘭航空機隊
機型 數量 已訂購 載客量 備註
J W Y
總數
空中巴士A319-112 8 14 130 144 OH-LVD披上寰宇一家塗裝

將於2022年前陸續退役[10]

空中巴士A320-214 10 14 160 174 將於2022年前陸續退役[10]
空中巴士A321-211/-231 19 16 193 209
空中巴士A330-302 5 45 40 178 263
3 32 40 217 289
空中巴士A350-941 14 5 46 43 208 297 OH-LWB披上寰宇一家塗裝
ATR 72-500 12 68 68 由子公司北歐區域航空英语Nordic Regional Airlines營運
72 72 由子公司北歐區域航空營運
E-190 12 12 88 100 由子公司北歐區域航空營運
總數 83 5
特殊塗裝

主要事故编辑

  • 1940年6月14日,容克Ju52-3/mge型飛機Kaleva(注意:不是Kalevala,注冊編號OH-ALL)從塔林飛往赫爾辛基途中,飛越芬蘭海灣時,被兩架蘇聯的轟炸機擊落。當時,芬蘭並沒有與任何國家交戰。
  • 1961年1月3日,酒醉的機長駕駛道格拉斯DC-3型客機(OH-LCC,执行芬兰航空311号班机英语Aero Flight 311)在芬蘭克韦夫拉克斯市镇(瑞典語:Kvevlax,芬蘭語:Koivulahti,现为科什霍尔姆市镇的一部分)墜毀,機上25人全部罹難[11],也是芬蘭歷史上最嚴重的事故。
  • 1963年11月8日,另一架道格拉斯DC-3(OH-LCA)由於測高儀失靈,全機在奧蘭群島瑪麗港附近墜毀,當時的能見度很低,22名乘客和機組人員全數罹難[12]

參考資料编辑

  1. ^ Airline Membership. IATA. (原始内容存档于2015-07-11). 
  2. ^ 只看見「芬航」字眼:來源一來源二來源三來源四來源五
  3. ^ Shareholders – Finnair. investors.finnair.com. 
  4. ^ Finnair Group Financial Statement Release 1 January – 31 December 2017 (pdf). Finnair. 2018-02-16 [2019-01-30] (英语). 
  5. ^ Das ist die sicherste Fluglinie der Welt. Frankfurter Allgemeine Zeitung. 2019-01-03 [2019-01-30] (德语). 
  6. ^ Finnair. Suomen ilmailumuseo. [2019-11-09] (芬兰语). 
  7. ^ Finnair official fleet page
  8. ^ Orders & deliveries. Airbus. Airbus SAS. [3 October 2011]. (原始内容存档于3 July 2012). 
  9. ^ Finnair fleet list at planespotters.net 互联网档案馆存檔,存档日期2013-11-01.
  10. ^ 10.0 10.1 Bloomberg - Are you a robot?. www.bloomberg.com. [2019-11-05]. 
  11. ^ ASN Aircraft accident Douglas C-47A-30-DK (DC-3C) OH-LCC Koivulahti. Aviation Safety Network. [2019-03-13] (英语). 
  12. ^ Accident Details. PlaneCrashInfo.com. [2019-03-13] (英语). 

外部連結编辑