觀塘站公共運輸交匯處
觀塘站公共運輸交匯處(英文:Kwun Tong Station Public Transport Interchange)或稱觀塘站巴士總站(英文:Kwun Tong Railway Station Bus Terminus),是香港一個位於九龍觀塘區的公共運輸交匯處,供公共巴士和公共小型巴士作為總站之用,其中一部份可供其他車輛駛入作短暫停留。
觀塘站公共運輸交匯處 Kwun Tong Railway Station Bus Terminus | |||||
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位置 | 港鐵觀塘站D1出口、香港學生輔助會側 | ||||
公交线路 | |||||
换乘方式 | 港鐵觀塘綫 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1979年9月30日 2009年8月9日(擴建部份) | ||||
相关資訊 | |||||
分区 | 九巴:觀塘中心/觀塘商貿區 城巴:觀塘遊樂場/翠屏(南) | ||||
途经道路 | 觀塘道、福塘道 | ||||
附近建筑 | 港鐵觀塘綫、官塘工業中心、觀塘大廈、 香港學生輔導會、展亮技能發展中心(觀塘)、啟能綜合康復服務大樓、觀塘道公廁[1] | ||||
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位置编辑
觀塘道與福塘道交界,港鐵路軌以北,觀塘站D1出入口,毗鄰香港學生輔導會和啟能綜合康復服務大樓。公共巴士及專線小巴59號線會從觀塘道(東行)駛入,其它車輛須利用福塘道進出交匯處。
本交匯處鄰近舉辦觀塘區年宵市場的觀塘遊樂場,故會於每年市場最後兩個營業日的下午至凌晨時份臨時關閉,以配合人流管制措施安排。
歷史编辑
- 1979年9月30日,因應地鐵修正早期系統(現港鐵觀塘綫)觀塘站通車啟用,主要為油塘、藍田、秀茂坪、將軍澳居民提供鐵路接駁交通服務。1989年,地鐵觀塘綫經藍田延長至鰂魚涌,以及2002年將軍澳綫通車,漸漸失去其主要功用。
- 2007年12月2日,九廣鐵路和地下鐵路合併為港鐵,所有前九鐵及地鐵車站,九巴一律統稱為「鐵路站」,本站便由「觀塘地鐵站」易名為「觀塘鐵路站」。
- 2009年8月9日,配合觀塘市中心重建項目第一階段進行,通往翠屏道的總站擴建部份正式啟用,與1979年落成的總站組成公共運輸交匯處。擴建部份成為3條巴士路線及4條小巴路線的終點站,亦可供的士、私家車、貨車用作上落客貨。
- 2010年12月1日起,根據《2010年吸煙(公眾衛生)(指定禁煙區)(修訂)公告》,本交匯處被劃為禁止吸煙區。[2]交匯處內已豎立告示牌和畫上界線,提醒使用者在指定範圍內嚴禁吸煙。
觀塘市中心重建項目编辑
2008年,觀塘市中心重建項目需徵用觀塘(月華街)巴士總站(「觀月·樺峯」現址)作首期發展項目,因此市區重建局向地政總署徵用位於福塘道的臨時停車場,把觀塘鐵路站巴士總站擴建,以便配合市中心重建時的巴士調遷安排。
重建前的停車場供貨車、客貨車、私家車、電單車停泊,於2008年12月30日最後一天營業後關閉。觀塘鐵路站巴士總站和福塘道擴建工程,緊接在2009年農曆新年假期後動工,並於同年7月竣工。
為了讓巴士出入總站擴建部份以至附近道路時通行無阻,部份路面設施需要改建,包括:
- 把路線15、15A、16、16M的兩條站坑的候車處和上蓋尾部縮短,騰出空間予11米或以上的巴士駛進路線16M的站坑,以及當站坑後泊了巴士時,有足夠闊度讓路線89、89B、89X駛入總站擴建部份。此項工程在2009年7月中進行。
- 降低總站的路面高度,使其與福塘道之間的斜度減低,避免巴士進站和離站時,車身與地面發生碰撞,項目隨巴士總站及福塘道擴建工程一併進行。
- 把介乎福塘道與鯉魚門道之間一段翠屏道(南行)擴闊成雙線行車,足以讓巴士從福塘道右轉翠屏道(南行),項目在2009年7月至8月間進行。
- 縮小翠屏道近協和街的安全島,讓出足夠空間予增長的交通流量及雙層巴士轉向。此項工程在2009年5月進行。
- 總站擴建部份竣工後,位於啟能綜合康復服務大樓(協青社原址)旁的停車彎,巴士停泊位置需向後移至現址,方便行人和確保交通安全,相關位置已被髹上影線取代「巴士站」。
2009年夏季,多條巴士路線需要配合重建項目作出調遷,涉及此總站的調遷安排,詳情如下:
生效日期 | 路線號 | 舊起訖點 | 新起訖點 |
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7月12日 星期日 |
13M | 觀塘鐵路站 ↺ 寶達(循環線) | 觀塘(雅麗道) ↺ 寶達(循環線) |
7月19日 星期日 |
16M | 觀塘(月華街) ↺ 藍田(康華苑)(循環線) | 觀塘鐵路站 ↺ 藍田(康華苑)(循環線) |
8月9日 星期日 |
89 | 觀塘(月華街) ↔ 瀝源 | 觀塘鐵路站 ↔ 瀝源 |
8月9日 星期日 |
89B | 觀塘(裕民坊) ↔ 沙田圍 | 觀塘鐵路站 ↔ 沙田圍 |
8月9日 星期日 |
89X | 觀塘(月華街) ↔ 沙田鐵路站 | 觀塘鐵路站 ↔ 沙田鐵路站 |
經過近十二年時間打造,觀塘市中心重建項目內的公共運輸交匯處――觀塘裕民坊公共運輸交匯處於2021年4月2日啓用,九巴16M之起訖點由當日頭班車起遷往該處,本交匯處第二度成為其中途站。
此外,高鐵西九龍站跨境口岸因應2019冠狀病毒病疫情而關閉,2018年配合高鐵香港段通車而開辦的九巴W2亦需暫停服務,遷站安排被迫推遲。
觀塘綜合發展項目编辑
2018年10月,《施政報告》提出在本交匯處現址,連同展亮技能發展中心(觀塘)和香港學生輔助會荷蘭宿舍用地興建公務員學院,同時設綠色步道及地區康健中心等設施。[3]
2021年3月,政府刊憲「觀塘綜合發展項目」建議道路工程,重建及重置本交匯處和附近行人設施,包括興建行人天橋連接觀塘站及觀塘遊樂場。[4]
設施更替编辑
2009年第三季起,巴士公司逐步提升舊總站內的設施,以惠及乘客及行人,包括:
- 2009年9月,增闢行人過路綫,以及在候車月台增設輪椅候車區。
- 2010年9月,93K和98A線的輪椅候車區後移至觀塘道公廁外。
- 2011年1月,重組前往中區的巴士路線候車位置,增闢空間予繁忙時間提供服務的特快路線使用。
- 2011年1月,基於安全理由,16M線原泊於舊總站後方等候開出的車輛,改為停泊在擴建部份的盡頭。因此,車長會於服務時間前,把車輛駛回總站。(行車路線:福塘道、翠屏道、協和街、觀塘道或福塘道、翠屏道、鯉魚門道、偉發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道)
- 2012年3月,為顧及行人安全,交匯處內所有候車亭當眼位置均掛有「小心巴士駛過」/"Beware of buses"告示。
- 2012年7月,加設區內地標指示牌。
- 2012年11月,進行巴士總站候車亭翻新工程,包括更換排隊欄杆及重髹巴士站上蓋。
- 2013年2月,進行路面重鋪工程。
- 2013年12月,准許公共交通車輛從巴士總站駛入福塘道小巴站。
- 2014年7月,巴士候車亭尾部髹上黃色和黑色相間條子,提醒車長注意安全。
- 2014年9月,在港鐵站D1出口與總站新翼車輛入口之間行人路加裝鐵欄,進一步加強路面使用者安全。
- 2016年8月,在候車亭上安裝大型巴士路線指示牌,方便乘客。(此設施不包括終點站路線及總站擴建部份的路線。)
- 2016年9月,總站舊翼重鋪路面瀝青,以保行車安全。
- 2018年9月,受超強颱風山竹正面吹襲,站內一部汽水自動販賣機被吹翻,及後被移除。
- 2019年11月社會運動後,逐步重設及優化設施,如草坪、欄杆、地磚、站牌。
總站路線資料(巴士)编辑
目前總站路線编辑
九龍巴士89線编辑
- 1975年12月16日開辦,途經沙田大會堂、新城市廣場、香港文化博物館、黃大仙祠、荷里活廣場、淘大商場等多個大型消閒娛樂場所,同時為瀝源邨、新田圍邨、橫頭磡邨、黃大仙、彩虹邨、牛頭角、觀塘等多個公共屋邨居民提供便捷的巴士服務。2009年8月9日從月華街延長至觀塘鐵路站總站擴建部份,往瀝源方向需繞經翠屏道前往協和街。
九龍巴士89B線编辑
- 1984年8月5日開辦,途經曾大屋、車公廟、黃大仙祠、荷里活廣場、德福廣場等多個大型消閒娛樂場所,同時為沙角邨、博康邨、乙明邨、秦石邨、新翠邨、橫頭磡邨、黃大仙、彩虹邨、牛頭角、觀塘等多個公共屋邨的居民提供便捷的巴士服務。本路線於觀塘區的總站位置曾作出多次調動,及至2009年8月9日被調遷到觀塘鐵路站總站擴建部份,往沙田圍方向需繞經翠屏道前往協和街。
九龍巴士98A線(特別班次)编辑
- 途經將軍澳隧道,為將軍澳坑口、寶林一帶的居民提供前往觀塘的特快服務。2002年8月中,前地鐵將軍澳綫通車後,曾經擁有超過十種不同行走路線的98A特別班次,因客量不足需要逐步取消,現時剩下的班次是單向服務,祇在平日星期一至六早上開出一班,繞經創紀之城及牛頭角站。
九龍巴士98B線编辑
九龍巴士234C線编辑
九龍巴士234D線编辑
九龍巴士W2線编辑
過往總站路線编辑
九龍巴士13M線编辑
觀塘站 ↔ 寶達(循環線)
- 1979年9月30日配合前地鐵觀塘綫投入服務而開辦,初期來往觀塘地鐵站及中秀茂坪,及後改為循環線形式運作,繼而延長至寶達邨。主要為秀茂坪居民提供接駁鐵路的服務。2009年7月12日延長至觀塘(雅麗道)後,往寶達方向仍會繞經此總站。2010年12月28日開辦平日早上由寶達開往觀塘鐵路站的特別班次,不會駛入公共運輸交匯處。
九龍巴士15M線编辑
觀塘站 ↔ 藍田(北)
九龍巴士16M線编辑
觀塘站 ↔ 藍田(康華苑)(循環線)
- 1987年4月27日開辦,來往觀塘地鐵站至藍田(康華苑)(循環線),及至前地鐵觀塘綫伸延至鰂魚涌後,先後與路線15C(已取消)、15M(已取消)進行重組,為藍田居民提供接駁鐵路的服務。1994年改為來往觀塘(月華街)至藍田(康華苑)(循環線)。2009年7月19日雖再次以觀塘鐵路站為終點站,惟往觀塘方向依舊繞經裕民坊和物華街。2021年4月2日遷往裕民坊公共運輸交匯處為終點站後,往藍田方向仍會途經本站。
九龍巴士23M線编辑
觀塘站 ↔ 順利(循環線)
九龍巴士40P線编辑
觀塘站 ↔ 石圍角
九龍巴士89X線编辑
觀塘站 ↔ 沙田站
- 1991年6月29日開辦,配合大老山隧道正式通車,成為首批途經路線,取代行走獅子山隧道的路線89A(觀塘碼頭 ↔ 圓洲角)。途經沙田市中心、城河東、沙田第一城、威爾斯親王醫院、愉翠苑、彩虹邨、德福花園、牛頭角、觀塘等人流集中之地。2009年8月9日從月華街延長至觀塘鐵路站總站擴建部份,往沙田鐵路站方向需繞經翠屏道前往協和街。2019年4月6日起,總站遷往觀塘(翠屏道),並會於駛入翠屏道前途經本站,往沙田站除外。
九龍巴士93A線(特別班次)编辑
寶林 → 觀塘站
九龍巴士X215線编辑
觀塘站 ↔ 九龍站
- 香港西九龍站開放日特別路線,只曾在2018年9月1日及2日提供服務。
途經路線資料(巴士)编辑
現時途經路線编辑
路線號 | 起訖點 | 上一站 | 下一站 | 目的地 |
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13M | 觀塘(雅麗道) ↺ 寶達 | 觀塘市中心 | 翠屏邨翠柏樓 | 寶達 |
14B | 牛頭角 ↔ 藍田(廣田邨) | 物華街 | 觀塘游泳池 | 藍田(廣田邨) |
15A | 平田 ↔ 慈雲山(北) | 觀塘市中心 | 平田 | |
16M | 觀塘(裕民坊) ↺ 藍田(康華苑) | 觀塘(裕民坊) | 藍田(康華苑) | |
89X | 沙田站 ↔ 觀塘(翠屏道) | 物華街 | ||
93K | 寶林 ↔ 旺角東站 | 觀塘市中心 | 觀塘游泳池 | 寶林 |
98A | 坑口(北) ↺ 牛頭角站 | 坑口(北) (將軍澳醫院) | ||
601 | 寶達 ↔ 金鐘(東) | 同仁街 | 金鐘站(東) | |
601P | 寶達 ↔ 上環 | 上環 | ||
606 | 彩雲(豐盛街) ↔ 小西灣(藍灣半島) | 觀塘市中心 | 小西灣 (藍灣半島) | |
606A | 彩雲(豐盛街) ↔ 耀東邨 | 耀東邨 | ||
606X | 小西灣(藍灣半島) ↔ 九龍灣 | 小西灣 (藍灣半島) | ||
619 | 順利 ↔ 中環(港澳碼頭) | 中環(港澳碼頭) | ||
619P | 順利 → 中環(港澳碼頭) | |||
641 | 啟德(啟晴邨) ↔ 中環(港澳碼頭) | |||
A22 | 藍田站 ↔ 機場(地面運輸中心) | 藍田站 | ||
N29 | 將軍澳(康盛花園) ↔ 東涌站(經機場) | 藍田站 | 將軍澳 (康盛花園) | |
N619 | 順利 ↔ 中環(港澳碼頭) | 觀塘游泳池 | 中環(港澳碼頭) |
過往途經路線编辑
- 九龍巴士14A線 (觀塘(裕民坊) → 油塘(高超道))
- 九龍巴士14C線 (鯉魚門(三家村碼頭) ↺ 觀塘(裕民坊))
- 九龍巴士14X線 (鯉魚門 ↺ 尖沙咀)
- 九龍巴士15線 (紅磡碼頭 → 平田)
- 九龍巴士15B線 (觀塘碼頭 → 藍田(北))
- 九龍巴士15C線 (藍田(南) ↺ 觀塘(裕民坊))
- 九龍巴士16線 (旺角(柏景灣) → 藍田(廣田邨))
- 九龍巴士38線 (葵盛(東) → 平田)
- 九龍巴士42C線 (長亨 → 藍田站)
深宵停泊路線编辑
接駁交通编辑
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