觀塘站公共運輸交匯處
觀塘站公共運輸交匯處（英文：Kwun Tong Station Public Transport Interchange）或稱觀塘站巴士總站（英文：Kwun Tong Railway Station Bus Terminus），是香港一個位於九龍觀塘區的公共運輸交匯處，供公共巴士和公共小型巴士作為總站之用，其中一部份可供其他車輛駛入作短暫停留。
觀塘站公共運輸交匯處 Kwun Tong Railway Station Bus Terminus | |||||
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| 位置 | 港鐵觀塘站D1出口、香港學生輔助會側 | ||||
| 公交线路 | |||||
| 换乘方式 | 港鐵觀塘綫 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1979年9月30日 2009年8月9日（擴建部份） | ||||
相关資訊 | |||||
| 分区 | 九巴：觀塘中心／觀塘商貿區 城巴：觀塘遊樂場／翠屏（南） | ||||
| 途经道路 | 觀塘道、福塘道 | ||||
| 附近建筑 | 港鐵觀塘綫、官塘工業中心、觀塘大廈、 香港學生輔導會、展亮技能發展中心（觀塘）、啟能綜合康復服務大樓、觀塘道公廁[1] | ||||
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位置编辑
觀塘道與福塘道交界，港鐵路軌以北，觀塘站D1出入口，毗鄰香港學生輔導會和啟能綜合康復服務大樓。公共巴士及專線小巴59號線會從觀塘道(東行)駛入，其它車輛須利用福塘道進出交匯處。
本交匯處鄰近舉辦觀塘區年宵市場的觀塘遊樂場，故會於每年市場最後兩個營業日的下午至凌晨時份臨時關閉，以配合人流管制措施安排。
歷史编辑
- 1979年9月30日，因應地鐵修正早期系統（現港鐵觀塘綫）觀塘站通車啟用，主要為油塘、藍田、秀茂坪、將軍澳居民提供鐵路接駁交通服務。1989年，地鐵觀塘綫經藍田延長至鰂魚涌，以及2002年將軍澳綫通車，漸漸失去其主要功用。
- 2007年12月2日，九廣鐵路和地下鐵路合併為港鐵，所有前九鐵及地鐵車站，九巴一律統稱為「鐵路站」，本站便由「觀塘地鐵站」易名為「觀塘鐵路站」。
- 2009年8月9日，配合觀塘市中心重建項目第一階段進行，通往翠屏道的總站擴建部份正式啟用，與1979年落成的總站組成公共運輸交匯處。擴建部份成為3條巴士路線及4條小巴路線的終點站，亦可供的士、私家車、貨車用作上落客貨。
- 2010年12月1日起，根據《2010年吸煙（公眾衛生）（指定禁煙區）（修訂）公告》，本交匯處被劃為禁止吸煙區。[2]交匯處內已豎立告示牌和畫上界線，提醒使用者在指定範圍內嚴禁吸煙。
觀塘市中心重建項目编辑
2008年，觀塘市中心重建項目需徵用觀塘（月華街）巴士總站（「觀月·樺峯」現址）作首期發展項目，因此市區重建局向地政總署徵用位於福塘道的臨時停車場，把觀塘鐵路站巴士總站擴建，以便配合市中心重建時的巴士調遷安排。
重建前的停車場供貨車、客貨車、私家車、電單車停泊，於2008年12月30日最後一天營業後關閉。觀塘鐵路站巴士總站和福塘道擴建工程，緊接在2009年農曆新年假期後動工，並於同年7月竣工。
為了讓巴士出入總站擴建部份以至附近道路時通行無阻，部份路面設施需要改建，包括：
- 把路線15、15A、16、16M的兩條站坑的候車處和上蓋尾部縮短，騰出空間予11米或以上的巴士駛進路線16M的站坑，以及當站坑後泊了巴士時，有足夠闊度讓路線89、89B、89X駛入總站擴建部份。此項工程在2009年7月中進行。
- 降低總站的路面高度，使其與福塘道之間的斜度減低，避免巴士進站和離站時，車身與地面發生碰撞，項目隨巴士總站及福塘道擴建工程一併進行。
- 把介乎福塘道與鯉魚門道之間一段翠屏道（南行）擴闊成雙線行車，足以讓巴士從福塘道右轉翠屏道（南行），項目在2009年7月至8月間進行。
- 縮小翠屏道近協和街的安全島，讓出足夠空間予增長的交通流量及雙層巴士轉向。此項工程在2009年5月進行。
- 總站擴建部份竣工後，位於啟能綜合康復服務大樓（協青社原址）旁的停車彎，巴士停泊位置需向後移至現址，方便行人和確保交通安全，相關位置已被髹上影線取代「巴士站」。
2009年夏季，多條巴士路線需要配合重建項目作出調遷，涉及此總站的調遷安排，詳情如下：
| 生效日期 | 路線號 | 舊起訖點 | 新起訖點 |
|---|---|---|---|
| 7月12日 星期日 |
13M | 觀塘鐵路站 ↺ 寶達（循環線） | 觀塘(雅麗道) ↺ 寶達（循環線） |
| 7月19日 星期日 |
16M | 觀塘(月華街) ↺ 藍田(康華苑)（循環線） | 觀塘鐵路站 ↺ 藍田(康華苑)（循環線） |
| 8月9日 星期日 |
89 | 觀塘(月華街) ↔ 瀝源 | 觀塘鐵路站 ↔ 瀝源 |
| 8月9日 星期日 |
89B | 觀塘(裕民坊) ↔ 沙田圍 | 觀塘鐵路站 ↔ 沙田圍 |
| 8月9日 星期日 |
89X | 觀塘(月華街) ↔ 沙田鐵路站 | 觀塘鐵路站 ↔ 沙田鐵路站 |
經過近十二年時間打造，觀塘市中心重建項目內的公共運輸交匯處――觀塘裕民坊公共運輸交匯處於2021年4月2日啓用，九巴16M之起訖點由當日頭班車起遷往該處，本交匯處第二度成為其中途站。
此外，高鐵西九龍站跨境口岸因應2019冠狀病毒病疫情而關閉，2018年配合高鐵香港段通車而開辦的九巴W2亦需暫停服務，遷站安排被迫推遲。
觀塘綜合發展項目编辑
2018年10月，《施政報告》提出在本交匯處現址，連同展亮技能發展中心（觀塘）和香港學生輔助會荷蘭宿舍用地興建公務員學院，同時設綠色步道及地區康健中心等設施。[3]
2021年3月，政府刊憲「觀塘綜合發展項目」建議道路工程，重建及重置本交匯處和附近行人設施，包括興建行人天橋連接觀塘站及觀塘遊樂場。[4]
設施更替编辑
2009年第三季起，巴士公司逐步提升舊總站內的設施，以惠及乘客及行人，包括：
- 2009年9月，增闢行人過路綫，以及在候車月台增設輪椅候車區。
- 2010年9月，93K和98A線的輪椅候車區後移至觀塘道公廁外。
- 2011年1月，重組前往中區的巴士路線候車位置，增闢空間予繁忙時間提供服務的特快路線使用。
- 2011年1月，基於安全理由，16M線原泊於舊總站後方等候開出的車輛，改為停泊在擴建部份的盡頭。因此，車長會於服務時間前，把車輛駛回總站。(行車路線：福塘道、翠屏道、協和街、觀塘道或福塘道、翠屏道、鯉魚門道、偉發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道)
- 2012年3月，為顧及行人安全，交匯處內所有候車亭當眼位置均掛有「小心巴士駛過」／"Beware of buses"告示。
- 2012年7月，加設區內地標指示牌。
- 2012年11月，進行巴士總站候車亭翻新工程，包括更換排隊欄杆及重髹巴士站上蓋。
- 2013年2月，進行路面重鋪工程。
- 2013年12月，准許公共交通車輛從巴士總站駛入福塘道小巴站。
- 2014年7月，巴士候車亭尾部髹上黃色和黑色相間條子，提醒車長注意安全。
- 2014年9月，在港鐵站D1出口與總站新翼車輛入口之間行人路加裝鐵欄，進一步加強路面使用者安全。
- 2016年8月，在候車亭上安裝大型巴士路線指示牌，方便乘客。（此設施不包括終點站路線及總站擴建部份的路線。）
- 2016年9月，總站舊翼重鋪路面瀝青，以保行車安全。
- 2018年9月，受超強颱風山竹正面吹襲，站內一部汽水自動販賣機被吹翻，及後被移除。
- 2019年11月社會運動後，逐步重設及優化設施，如草坪、欄杆、地磚、站牌。
總站路線資料（巴士）编辑
目前總站路線编辑
九龍巴士89線编辑
- 1975年12月16日開辦，途經沙田大會堂、新城市廣場、香港文化博物館、黃大仙祠、荷里活廣場、淘大商場等多個大型消閒娛樂場所，同時為瀝源邨、新田圍邨、橫頭磡邨、黃大仙、彩虹邨、牛頭角、觀塘等多個公共屋邨居民提供便捷的巴士服務。2009年8月9日從月華街延長至觀塘鐵路站總站擴建部份，往瀝源方向需繞經翠屏道前往協和街。
九龍巴士89B線编辑
- 1984年8月5日開辦，途經曾大屋、車公廟、黃大仙祠、荷里活廣場、德福廣場等多個大型消閒娛樂場所，同時為沙角邨、博康邨、乙明邨、秦石邨、新翠邨、橫頭磡邨、黃大仙、彩虹邨、牛頭角、觀塘等多個公共屋邨的居民提供便捷的巴士服務。本路線於觀塘區的總站位置曾作出多次調動，及至2009年8月9日被調遷到觀塘鐵路站總站擴建部份，往沙田圍方向需繞經翠屏道前往協和街。
九龍巴士98A線（特別班次）编辑
- 途經將軍澳隧道，為將軍澳坑口、寶林一帶的居民提供前往觀塘的特快服務。2002年8月中，前地鐵將軍澳綫通車後，曾經擁有超過十種不同行走路線的98A特別班次，因客量不足需要逐步取消，現時剩下的班次是單向服務，祇在平日星期一至六早上開出一班，繞經創紀之城及牛頭角站。
九龍巴士98B線编辑
九龍巴士234C線编辑
九龍巴士234D線编辑
九龍巴士W2線编辑
過往總站路線编辑
九龍巴士13M線编辑
觀塘站 ↔ 寶達（循環線）
- 1979年9月30日配合前地鐵觀塘綫投入服務而開辦，初期來往觀塘地鐵站及中秀茂坪，及後改為循環線形式運作，繼而延長至寶達邨。主要為秀茂坪居民提供接駁鐵路的服務。2009年7月12日延長至觀塘（雅麗道）後，往寶達方向仍會繞經此總站。2010年12月28日開辦平日早上由寶達開往觀塘鐵路站的特別班次，不會駛入公共運輸交匯處。
九龍巴士15M線编辑
觀塘站 ↔ 藍田（北）
九龍巴士16M線编辑
觀塘站 ↔ 藍田（康華苑）（循環線）
- 1987年4月27日開辦，來往觀塘地鐵站至藍田（康華苑）（循環線），及至前地鐵觀塘綫伸延至鰂魚涌後，先後與路線15C（已取消）、15M（已取消）進行重組，為藍田居民提供接駁鐵路的服務。1994年改為來往觀塘（月華街）至藍田（康華苑）（循環線）。2009年7月19日雖再次以觀塘鐵路站為終點站，惟往觀塘方向依舊繞經裕民坊和物華街。2021年4月2日遷往裕民坊公共運輸交匯處為終點站後，往藍田方向仍會途經本站。
九龍巴士23M線编辑
觀塘站 ↔ 順利（循環線）
九龍巴士40P線编辑
觀塘站 ↔ 石圍角
九龍巴士89X線编辑
觀塘站 ↔ 沙田站
- 1991年6月29日開辦，配合大老山隧道正式通車，成為首批途經路線，取代行走獅子山隧道的路線89A（觀塘碼頭 ↔ 圓洲角）。途經沙田市中心、城河東、沙田第一城、威爾斯親王醫院、愉翠苑、彩虹邨、德福花園、牛頭角、觀塘等人流集中之地。2009年8月9日從月華街延長至觀塘鐵路站總站擴建部份，往沙田鐵路站方向需繞經翠屏道前往協和街。2019年4月6日起，總站遷往觀塘（翠屏道），並會於駛入翠屏道前途經本站，往沙田站除外。
九龍巴士93A線（特別班次）编辑
寶林 → 觀塘站
九龍巴士X215線编辑
觀塘站 ↔ 九龍站
- 香港西九龍站開放日特別路線，只曾在2018年9月1日及2日提供服務。
途經路線資料（巴士）编辑
現時途經路線编辑
| 路線號 | 起訖點 | 上一站 | 下一站 | 目的地 |
|---|---|---|---|---|
| 13M | 觀塘（雅麗道） ↺ 寶達 | 觀塘市中心 | 翠屏邨翠柏樓 | 寶達 |
| 14B | 牛頭角 ↔ 藍田（廣田邨） | 物華街 | 觀塘游泳池 | 藍田（廣田邨） |
| 15A | 平田 ↔ 慈雲山（北） | 觀塘市中心 | 平田 | |
| 16M | 觀塘（裕民坊） ↺ 藍田（康華苑） | 觀塘（裕民坊） | 藍田（康華苑） | |
| 89X | 沙田站 ↔ 觀塘（翠屏道） | 物華街 | ||
| 93K | 寶林 ↔ 旺角東站 | 觀塘市中心 | 觀塘游泳池 | 寶林 |
| 98A | 坑口（北） ↺ 牛頭角站 | 坑口（北） （將軍澳醫院） | ||
| 601 | 寶達 ↔ 金鐘（東） | 同仁街 | 金鐘站（東） | |
| 601P | 寶達 ↔ 上環 | 上環 | ||
| 606 | 彩雲（豐盛街） ↔ 小西灣（藍灣半島） | 觀塘市中心 | 小西灣 （藍灣半島） | |
| 606A | 彩雲（豐盛街） ↔ 耀東邨 | 耀東邨 | ||
| 606X | 小西灣（藍灣半島） ↔ 九龍灣 | 小西灣 （藍灣半島） | ||
| 619 | 順利 ↔ 中環（港澳碼頭） | 中環（港澳碼頭） | ||
| 619P | 順利 → 中環（港澳碼頭） | |||
| 641 | 啟德（啟晴邨） ↔ 中環（港澳碼頭） | |||
| A22 | 藍田站 ↔ 機場（地面運輸中心） | 藍田站 | ||
| N29 | 將軍澳（康盛花園） ↔ 東涌站（經機場） | 藍田站 | 將軍澳 （康盛花園） | |
| N619 | 順利 ↔ 中環（港澳碼頭） | 觀塘游泳池 | 中環（港澳碼頭） | |
過往途經路線编辑
- 九龍巴士14A線 （觀塘（裕民坊） → 油塘（高超道））
- 九龍巴士14C線 （鯉魚門（三家村碼頭） ↺ 觀塘（裕民坊））
- 九龍巴士14X線 （鯉魚門 ↺ 尖沙咀）
- 九龍巴士15線 （紅磡碼頭 → 平田）
- 九龍巴士15B線 （觀塘碼頭 → 藍田（北））
- 九龍巴士15C線 （藍田（南） ↺ 觀塘（裕民坊））
- 九龍巴士16線 （旺角（柏景灣） → 藍田（廣田邨））
- 九龍巴士38線 （葵盛（東） → 平田）
- 九龍巴士42C線 （長亨 → 藍田站）
深宵停泊路線编辑
接駁交通编辑
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