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高輪(日语:高輪たかなわ Takanawa */?)是東京都港區境內的一個地區名,郵遞區號為108-0074。高輪町原則上包含了高輪一丁目至四丁目4個街區,涵蓋區域內人口為21,528人(2013年7月1日統計[1])。

高輪
國道15號(第一京濱)品川站前。
坐标:35°38′28″N 139°44′03″E / 35.6411°N 139.7342°E / 35.6411; 139.7342
國家 Flag of Japan.svg 日本
都道府縣 Flag of Tokyo Prefecture.svg 東京都
特別區 Flag of Minato, Tokyo.svg 港區
人口(2013年(平成25年)7月1日)
 • 總計 21,528
时区 JSTUTC+9
郵遞區號 108-0074

目录

概要编辑

位於東京都港區南端,屬都心與郊外的邊界。江戶時代為江戶郊區,各藩在高地地區建設下屋敷(別墅)。明治時代以後,皇族、高官、財界人士在此定居,形成今日都心中知名的高級住宅區。根據2012年時鑽石週刊日语週刊ダイヤモンド的調查,本地是東京23區內上市公司社長、會長最多人居住的區域。然而,過去許多宅邸已改建為飯店、公寓與公共設施。

區域內有以泉岳寺為首的多座寺社,形成綠意盎然、恬靜的住宅區。高輪東西兩側為國道1號櫻田通)、國道15號(第一京濱),並有JR/新幹線/京急各線的品川站都營淺草線泉岳寺站高輪台站,以及東京地下鐵南北線/都營三田線白金高輪站等車站、交通非常便利。自2000年秋季白金高輪站啟用以後,櫻田通的沿線在2004、2005年間陸續興建了許多高層公寓大樓

高輪地形屬南北向丘陵。東側為面海的斜坡,坡下通往沿海的東海道,也就是現在的國道15號(第一京濱)。當時江戶玄關口之稱的高輪大木戶遺跡在今日的高輪二丁目。西側往下可接國道1號與白金白金台

歷史编辑

  • 1524年(大永4年) - 高輪原之戰,北條氏綱上杉朝興兩軍在此開戰,氏綱勝利拿下江戶城
  • 江戸時代初期 - 高輪依南北分為荏原郡上高輪村、下高輪村。
  • 1662年(寛文2年) - 荏原郡上高輪村町奉行支配,脫離荏原郡成立芝田町、芝通新町、芝橫新町、芝伊皿子町、芝伊皿子台町、芝伊皿子七軒町、芝伊皿子明下町。一直到明治初年,本地仍稱作上高輪町。
  • 1713年(正德3年) - 荏原郡下高輪村町奉行支配,脫離荏原郡成立高輪北町、高輪中町、高輪南町、高輪北橫町、高輪台町、高輪小台町。一直到明治初年,本地仍稱作下高輪町。
  • 文化年間初期(1810年左右)葛飾北齋的畫作「阿蘭陀画鏡(おらんだえかがみ)江戶八景 高繩」描繪海岸線景色。
  • 江戸時代後期,這裡以「廿六夜待ち」賞月名所而聞名。
  • 1868年(明治元年) - 東京府成立,高輪地區屬東京府。
  • 1869年(明治2年) - 高輪地區町域統廢合。上高輪町的芝伊皿子台町編入芝伊皿子町,芝伊皿子七軒町與芝伊皿子明下町各編入三田松坂町、芝三田四丁目。此外,下高輪町的高輪北橫町編入高輪北町,高輪中町編入高輪南町に,高輪小台町編入芝二本榎,寺社地成立心的下高輪町。
  • 1872年(明治5年) - 日本第一條鐵路(新橋-橫濱)通車,品川站在高輪南町開業。武家地成立高輪西台町。
  • 1878年(明治11年) - 芝區成立,高輪地區劃屬芝区。* 1889年(明治22年)5月1日 - 東京市成立,高輪地區屬東京市芝區。
  • 1947年(昭和22年)、芝區與赤坂區、麻布區合併成立港區。高輪地區町名冠上「芝」。
  • 1967年(昭和42年)7月1日 - 實施住居表示,高輪地區與部分芝白金地區成立現在的高輪。

地名由來编辑

高輪地名源自戰國時代軍記物語中的「高繩原」。高繩是高繩手道的略稱,意為高地上的直路。穿越丘陵中心、南北走向的二本榎通,就如同通往高地的繩子一般。

根據《新編武藏風土記稿》,因此地有條高台(高地)的繩手道(直路)而稱為「高繩手」,後演變為「高繩」、「高輪」[2]

除此之外,也有說是源自吾妻鏡中的「高鼻和太郎」。

早期曾有高鼻和、高名輪、高繩、高畷等寫法。現在的「高輪」可追溯至1640年左右的《正保鄉帳》[3]

住居表示實施前後的町名變遷编辑

實施後 實施年月日 實施前(各町名部分區域)
高輪一丁目 1967年7月1日 芝高輪西台町、芝君塚町、芝白金丹波町、芝二本榎本町、芝二本榎一丁目、芝三田松坂町、
芝伊皿子町、芝白金志田町、芝白金三光町、芝三田台町三丁目
高輪二丁目 芝車町、芝高輪台町、芝伊皿子町、芝高輪北町、芝二本榎一丁目、芝二本榎二丁目
高輪三丁目 芝下高輪町、芝高輪北町、芝高輪南町、芝二本榎二丁目、芝二本榎西町、芝白金猿町
高輪四丁目 芝高輪南町

設施景點编辑

交通编辑

鐵路
巴士
道路

圖片编辑

備註编辑