42街-布萊恩特公園/第五大道車站

42街-布萊恩特公園/第五大道車站(英語:42nd Street–Bryant Park/Fifth Avenue station)是紐約地鐵一個地下車站複合,包括IRT法拉盛線IND第六大道線。兩線一度不設任何連接,但現時由一條行人隧道連繫。位於曼哈頓介乎第五大道及第六大道的42街,設有以下列車服務:

  • 7號線D線F線列車(任何時候停站)
  • B線M線列車(僅平日停站)
  • <7>列車(僅繁忙時段的尖峰方向停站)
42街-布萊恩特公園/第五大道
42nd Street–Bryant Park/Fifth Avenue
7 7 B D F M
往IND車站的一個入口
往IND車站的一個入口
位置紐約州紐約市曼哈頓區介乎第五大道及第六大道的西42街
镇区曼哈頓
区域曼哈頓中城
地理坐标40°45′17″N 73°59′03″W / 40.754799°N 73.984208°W / 40.754799; -73.984208坐标40°45′17″N 73°59′03″W / 40.754799°N 73.984208°W / 40.754799; -73.984208
车站类别紐約地鐵車站複合群英语List of New York City Subway transfer stations
途经线路7  7 任何時候停站 (任何時候停站) <7>僅繁忙時段的尖峰方向停站 (僅繁忙時段的尖峰方向停站)
B  B 僅平日停站 (僅平日停站)
D  D 任何時候停站 (任何時候停站)
F  F 任何時候停站 (任何時候停站)
M  M 僅平日停站 (僅平日停站)
軌道路線IND第六大道線
IRT法拉盛線
系統A系統IRT)、B系統(IND
换乘交通Bus transport NYCT巴士:M1、M2、M3、M4、M5、M7、M42、M55、Q32、X17C、X17J、X22、X22A、X30、X31
Bus transport MTA巴士:BxM2、QM1、QM2、QM3、QM4、QM5、QM6、QM20
车站构造
站体类型地下
车站层数2層
无障碍车站夾層可無障礙通行,但月台不可 只限夾層無障礙通行,月台不可
建筑设计此站設有無線網絡和蜂窩服務 此站設有無線網絡蜂窩服務[1][2]
营运信息
乘客數量
(2016)
16,934,142(車站複合)[3] 4.4%
排行15/422
位置

1967年12月18日起兩站星期一至五可提供免費轉乘直至1968年。當時採用提供乘客紙票,並可離開一站,沿行人道進入另一站。現時的行人隧道容許乘客下車後在地下步行到另一月台,不再需要轉乘票[4]。整個車站複合在1998年完全翻新。車站設有三條扶手電梯到街道層:第六大道及42街的西南角和西北角各一部,以及介乎39街與49街的第六大道西側一部,但車站不設任何升降機前往任一月台層,因此車站複合並非完全無障礙通行

2010年,此站被評為紐約市最嘈吵的地方[5][6]

車站結構编辑

G 街道 出入口
B1 夾層 閘機、車站詢問處、月台轉乘通道
B2 南行    卡爾弗康尼島-斯提威爾大道34街-先驅廣場
   中村-大都會大道(34街-先驅廣場)
島式月台,左/右側開門
南行快速    布萊頓海灘(34街-先驅廣場)
   西城康尼島-斯提威爾大道(34街-先驅廣場)
北行快速    貝德福德公園林蔭路/145街47-50街-洛克斐勒中心
   諾伍德-205街(47-50街-洛克斐勒中心)
島式月台,左/右側開門
北行    牙買加-179街(47-50街-洛克斐勒中心)
   森林小丘-71大道(47-50街-洛克斐勒中心)
B3 南行      34街-哈德遜調車場時報廣場
島式月台,左側開門
北行      法拉盛-緬街大中央

IND第六大道線月台编辑

42街-布萊恩特公園
42nd Street – Bryant Park
B D F M
 
上城月台和往皇后區月台,由樓梯連接
地理坐标40°45′17″N 73°59′3″W / 40.75472°N 73.98417°W / 40.75472; -73.98417
车站类别紐約地鐵車站
途经线路B  B   (僅平日停站)
D  D   (任何時候停站)
F  F   (任何時候停站)
M  M   (僅平日停站)
軌道路線IND第六大道線
系統B系統IND
站台2個島式月台
跨月台轉乘
股道4條
车站构造
无障碍车站
无障碍换乘可跨月台無障礙轉乘
建筑设计  此站設有無線網絡蜂窩服務[1]
其他信息
车站代码226[7]
历史
启用日期1940年12月15日,​80年前​(1940-12-15
下一站
北向47-50街-洛克斐勒中心B   D   F   M  
南向34街-先驅廣場B   D   F   M  
位置
 
軌道配置圖
 
 
 
 
 
 
 
 
       
       
       
       
       
   
 
 
 
     
 
 
       
       
 
 
     
 
 
 
   
       
       
       
 
 
 
 
 
 
 
 

42街-布萊恩特公園車站於1940年12月15日作為IND第六大道線的一部分,與47-50街-洛克斐勒中心西四街一段啟用[8]。此站是一個快車地鐵站,設有兩個島式月台和四條軌道。B線和D線列車停靠內側快車軌道,而F線和M線則停靠外側慢車軌道。

此站在月台和軌道上方設有全月台長度的夾層。原先由42街沿路南延至34街-先驅廣場車站,在38街還設有額外的入口。該行人通道又長又暗,而且使用人數不多,最後由於該處發生了一系列強姦案件後在1991年關閉[9]。該處現時用作儲物。

車站以南設有三對剪式橫渡線,容許列車在四條軌道之間切換。這些橫渡線不營運。

IRT法拉盛線月台编辑

第五大道
Fifth Avenue
7 7
 
IRT法拉盛線月台
地理坐标40°45′17″N 73°59′3″W / 40.75472°N 73.98417°W / 40.75472; -73.98417
车站类别紐約地鐵車站
途经线路7  7   (任何時候停站) <7>  (僅尖峰時段的尖峰方向停站)
軌道路線IRT法拉盛線
系統A系統IRT
站台1個島式月台
股道2條
车站构造
无障碍车站  只限夾層無障礙通行,月台不可
建筑设计  此站設有無線網絡蜂窩服務[1]
其他信息
车站代码466[7]
历史
启用日期1926年3月22日,​95年前​(1926-03-22
旧称第五大道-布萊恩特公園
下一站
北向大中央7   <7> 
南向時報廣場7   <7> 
位置
 
軌道配置圖
 
 
 
 
   
   
   
   
   
   
 
 
 
 

第五大道車站,指示牌顯示為「第五大道-布萊恩特公園車站」(Fifth Avenue – Bryant Park),位於IRT法拉盛線,設有一個島式月台和兩條軌道的慢車地鐵站配置,但設有7號線(任何時候停站)與<7>號線(僅繁忙時段的尖峰方向停站)列車服務。

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  2. ^ Attached PDF to "Governor Cuomo Announces Wireless Service and New "Transit Wireless WiFi" in Queens and Manhattan Subway Stations", governor.ny.gov
  3. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016. Metropolitan Transportation Authority. 2017-05-31 [2017-06-01]. 
  4. ^ Some Subway Riders To Get Free Transfers. The New York Times. December 17, 1967 [June 5, 2016]. ISSN 0362-4331. (原始内容存档于2016-08-03). 
  5. ^ Amira, Dan. The Bryant Park Subway Stop Is Destroying Your Ears. New York magazine. [2017-02-28]. (原始内容存档于2018-09-29). 
  6. ^ Noisiest Spots in NYC Ranked. New York Post. [2017-02-28]. (原始内容存档于2020-09-17). 
  7. ^ 7.0 7.1 Station Developers' Information. Metropolitan Transportation Authority. [2017-06-13]. 
  8. ^ New Subway Line on 6th Ave. Opens at Midnight Fete. 紐約時報. 1940-12-15: 1 [2011-10-07]. (原始内容存档于2013-10-02). 
  9. ^ Wolff, Craig. Subway Path Boarded Shut After a Rape. 紐約時報. 1991-03-23 [2016-06-05]. ISSN 0362-4331. (原始内容存档于2020-11-11). 

外部連結编辑