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见返坂隧道 (西坑尾隧道)

见返坂隧道，战后改称西坑尾隧道，是位于台湾苗栗县造桥乡造桥村与丰湖村之间的一座单线铁路隧道，属于山线铁路造桥车站至丰富车站区间，完工于1903年，并于1976年年中，配合台铁局改良路线另新凿造桥隧道通车后停用废弃[2]，2004年起曾由民间社团于本隧道及周边经营生态园区，目前已歇业[3]。2022年8月31日，苗栗县政府公告本隧道为县定古迹，命名台铁旧山线－见返坂隧道群[4]。

见返坂隧道
西坑尾隧道南口
概览
正式名称见返坂隧道（1902年－1945年）
西坑尾隧道（1945年－1976年）
别称西坑尾隧道
国家／地区 中华民国（台湾）
坐标24°37′32″N 120°51′06″E / 24.625626°N 120.851789°E / 24.625626; 120.851789
状况已废弃
系统台湾铁路管理局
铁路线旧山线
起点苗栗县造桥乡造桥车站南边
终点苗栗县后龙镇丰富车站北边
运营数据
动工于1902年4月15日
贯通于1903年4月20日
启用于1903年5月25日
关闭于1976年
业主台湾总督府铁道部（1903年－1945年）
台湾铁路管理局 （1945年至今）
运营单位台湾总督府铁道部（1903年－1945年）
台湾铁路管理局 （1945年－1976年）
通行类别铁路 （1903年－1976年）
技术数据
长度193.1米（634英尺）
轨道数目单线铁路
轨距1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化方式非电气化
坡度千分之16.7
台铁旧山线─见返坂隧道群
西坑尾隧道[1]、造桥隧道
位置 中华民国（台湾）
苗栗县造桥乡
材料红砖（见返坂隧道）、RC造（造桥隧道）
建成时间1903年（见返坂隧道）
1976年（造桥隧道）
中华民国文化资产
官方名称台铁旧山线─见返坂隧道群
类型登录等级：县定古迹
详细登录资料
见返坂隧道(西坑尾隧道)
图例
（往造桥）
Right arrow造桥隧道（第二代）
1976年－1996年
见返坂隧道 (西坑尾隧道)（第一代）
1903年－1976年
Left arrow丰富隧道（第三代）
1996年－
134号志站
（往丰富）

历史

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构造设计

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本隧道为单线铁路隧道，洞口与内部衬砌采红砖砌筑，以4到5层红砖砌拱[14]，隧道口上方女儿墙采城垛（雉堞）状设计，两侧门柱向上延伸，外观仿佛一座城堡，造型美观。此外，两端洞口拱圈上设置拱顶石，拱腹置一匾额，北口匾额题上“穿月”、南口匾额题上“喷云”，题字者为当时的台湾总督府民政长官兼铁道部部长后藤新平 [5]，字体阴刻（但遭水泥抹平）。

本隧道因地形因素，由北而南以16.7‰陡坡爬升[1]，隧道前后路段的路线标准不佳，最小曲率半径只有322米，因此台铁局为增进行车效能，于1973年7月起改善本隧道前后路段路线标准，新辟单线电气化净空的造桥隧道[10]，于1976年通车[2][3]，自此本隧道停用废弃。

周边

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  • 冠军建材（股）公司造桥厂
  • 冠军绿概念馆

注解

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  1. ^ 日本最早的钢筋混凝土构造物，一般公认是跨越京都琵琶湖水路运河上的第11号桥，1903年7月试造[8]。
  2. ^ 另有文献采用“见回坂”或“见回阪”之隧道名[9]。

引用资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 台湾铁路管理局，《台湾铁路路线图（西线）》，1965年5月（繁体中文）。
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 中华民国交通部交通研究所：中华民国65年《交通年鉴》，页177，台北市，1977年12月（繁体中文）。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 田耘昇，〈纵贯线上的老山洞(中上)—新竹三义间的老隧道巡礼〉，《铁道情报》183期，中华民国铁道文化协会，高雄市，2008年5-6月号，页65（繁体中文）。
  4. ^ 4.0 4.1 管瑞平. 〈苗栗縣定古蹟+2 台鐵舊山線見返坂隧道群入列〉. 《中央通讯社》. 2022-08-31. （原始内容存档于2022-10-01） （中文（台湾））. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 《臺灣鐵道史》中卷（未定稿）. 台北: 台湾总督府铁道部. 1911年3月25日，日本国立国会图书馆数位典藏: 页175、177～179、181、182、296 [2021年3月6日]. （原始内容存档于2020年8月6日） （日语）. 
  6. ^ 小野田 滋，《铁道と炼瓦 その历史とデザイン》，鹿岛出版会（日语：鹿島出版会），2004年8月25日，页169（日语），国立台湾图书馆馆藏。
  7. ^ 蔡龙保，〈长谷川谨介与台湾纵贯铁路〉，《铁道情报》181期，中华民国铁道文化协会，高雄市，2008年1-2月号，页53-54（繁体中文）。
  8. ^ ROOF-NET编集部：〈日本初の铁筋コンクリート桥 ～明治36年(1903年)7月试造～〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2010-08-17（日语）。
  9. ^ Taine：〈关于日治期铁路隧道名称〉，2018年11月17日（繁体中文）。
  10. ^ 10.0 10.1 中华民国交通部交通研究所：中华民国64年《交通年鉴》，页167，台北市，1976年12月（繁体中文）。
  11. ^ 〈洞中乐园 穿月隧道 游生态〉，《联合报》，2004年1月3日B3版（繁体中文）。
  12. ^ 〈火车窿生态园区 隧道变餐厅〉，《联合报》，2004年3月17日B4版（繁体中文）。
  13. ^ 生态通：〈火车窿生态园区(已歇业)（繁体中文）。
  14. ^ 《昭和拾年臺灣鐵道震災誌》. 台北: 台湾总督府交通局铁道部. 1939年3月25日，国立公共资讯图书馆 数位典藏服务网: 页19 [2022年9月10日]. （原始内容存档于2022年9月10日） （日语）. 

相关条目

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