十堰武當山機場
十堰武當山機場(IATA代碼:WDS;ICAO代碼:ZHSY)位於十堰經濟開發區方塊村和茅箭區梘槽村交界處,距市中心15公里。[1]
十堰武當山機場 | |||||||||||
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概覽 | |||||||||||
機場類型 | 民用 | ||||||||||
服務城市 | 湖北省十堰市 | ||||||||||
地理位置 | 湖北省十堰市茅箭區 | ||||||||||
啟用日期 | 2016年2月5日 | ||||||||||
座標 | 32°35′30″N 110°54′28″E / 32.59167°N 110.90778°E | ||||||||||
網址 | http://www.sywdsjc.com/ | ||||||||||
地圖 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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機場投資15.4億元人民幣,初始按滿足2020年旅客吞吐量90萬人次、貨郵吞吐量2250噸的目標設計,後轉為目標年2030年國內旅客吞吐量160萬人次,高峰每小時發送旅客量900人次設計。航站樓建築面積從9000平方米增加到約15000平方米,站坪機位從5個增加到6個。
航站樓建設面積約15000平方米(含武當文化展示廳),遠期規劃在本期航站區西北側預留發展用地,建設一座彼此聯繫而又相對獨立的小型國際航站樓,滿足目標年2040年開通國際航線的需求。站坪布置6個機位,5個C類機位為近機位,設計跑道長2600米。停車場面積24150平方米,包括出租車停車區、貴賓車停車場、社會車停車場、大巴車停車場、員工停車場等,共計484個車位[2]。
機場在2012年12月8日開工建設,2016年2月5日正式通航。[3]
航站樓
編輯航站樓外觀設計主題為「行雲流水尋仙境,洞天福地有乾坤」,融合「山的重疊感,水的律動感,車的速度感」,設計了雙層疊合的曲線屋面。結構採用鋼筋混凝土結構和鋼網架結構相結合的形式,結構柱支撐大屋面的骨架採用鋼網架結構,屋面檁條和吊頂龍骨採用冷彎方矩管。航站樓共兩層,屋面最高點根據總體規劃要求控制為24米,一層層高6米,南部區域布置到港廳和出港廳,中央為辦票區,東側為安檢區;北部區域西側布置到港行李提取廳,東側布置遠機位候機廳;二層最高點層高17.95米,北部區域布置到港通廊,南部區域布置候機廳,設商業服務、文化展示區等服務設施;貴賓室布置在航站樓一、二層的東側。航站樓內設置6個辦票櫃檯和1個超規行李託運櫃檯,2條安檢通道,2個問詢服務櫃檯。
航站樓通過在旅客停留時間較長的區域採用較低的空間、採用錯層式屋面形成側高窗利用自然採光等措施降低了能源消耗[2]。
航點
編輯航空公司 | 目的地 |
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中國國際航空(CA) | 北京/首都、大連、昆明、天津 |
中國聯合航空(KN) | 北京/大興、廣州、佛山 |
華夏航空(G5) | 重慶、武漢、西雙版納、天津 |
北部灣航空(GX) | 南寧、石家莊 |
長龍航空(GJ) | 杭州、西安、海口、哈爾濱 |
吉祥航空(HO) | 南京 |
春秋航空(9C) | 上海/浦東 |
中國南方航空(CZ) | 廣州、深圳 |
中國東方航空(MU) | 成都、廣州、廈門 |
上海航空 (FM) | 上海/虹橋 |
東海航空 (DZ) | 深圳、銀川 |
山東航空 (SC) | 青島、貴陽 |
參見
編輯參考文獻
編輯- ^ 楚天都市報,《武當山機場今日奠基》,2012年12月8日。
- ^ 2.0 2.1 武当山机场航站楼开建 外观如“行云流水”. [2014-11-07]. (原始內容存檔於2014-11-07).
- ^ 武当山机场2016年2月5日通航. [2015年12月23日]. (原始內容存檔於2015年12月23日).
外部連結
編輯- 武當山機場(簡體中文)