青島流亭國際機場

飛機場
(重定向自青岛流亭国际机场

青島流亭國際機場IATA代码TAOICAO代码ZSQD,原名青岛流亭机场)是一座曾經位於中华人民共和国山东省青島市的民用機場,地处城阳区流亭街道,是青島航空的基地機場,山東航空公司首都航空公司的樞紐機場,中国东方航空的重点机场,2017年,旅客吞吐量突破2321萬人次。机场飞行区等级为4E级,机场停机坪面积44万平米,登机桥14条,机位44个。机场航站楼面积为12万平方米,分國內、國際兩個區域,二層式流程(局部夾層),進出港分流。離港層設國內值機島兩座共32個辦票櫃檯,設國際值機島一座共12個辦票櫃檯。國內區設有安檢通道9條,國際區設有安檢通道4條。停車場面積2.6萬平方米。机场可满足年旅客1200万人次、年货邮20万吨,高峰小时旅客5120人次的运输需求。自2019年1月1日起开始实行部分外国人144小时过境免签证政策。2021年8月12日,位於流亭機場西面的青島膠東國際機場开始啟用,流亭機場正式關閉。

青島流亭國際機場

Qingdao Liuting International Airport
Qingdao Airport 01.jpg
概览
机场类型民用
營運者青岛国际机场集团有限公司
服務城市山东省青岛市
離市中心23千米
地理位置 中国山东省青岛市城阳区
啟用日期1982年8月5日
關閉日期2021年8月12日 (2021-08-12)
樞紐航空公司青岛航空
山东航空
中国东方航空
海拔高度33英尺(10米)
坐標36°15′58″N 120°22′28″E / 36.26611°N 120.37444°E / 36.26611; 120.37444坐标36°15′58″N 120°22′28″E / 36.26611°N 120.37444°E / 36.26611; 120.37444
地圖
TAO/ZSQD在青岛的位置
TAO/ZSQD
TAO/ZSQD
流亭機場在青島市的位置
TAO/ZSQD在中國的位置
TAO/ZSQD
TAO/ZSQD
TAO/ZSQD (中國)
跑道
方向 长度 表面
英尺
17/35 11,155 3,400 沥青
統計數據(2020)
旅客吞吐量1456.2万人
货邮吞吐量20.6万吨
起降架次127,058架次

简介编辑

机场飞行区等级为4E级,停机坪面积44万平米,登机桥14条,机位44个。机场航站楼面积为12万平方米,可满足年旅客1200万人次、年货邮20万吨,高峰小时旅客5120人次的运输需求。青岛机场共有基地航空公司3家(山东航空东方航空青岛航空);驻场航空公司36家,其中国内25家,国际8家,地区3家。通航航线186条,其中国内160条,国际23条,地区3条;通航城市119个,其中国内94个(北京上海广州杭州等),国际与地区22个(首尔釜山大阪名古屋东京福冈伦敦法兰克福莫斯科悉尼墨尔本温哥华洛杉矶旧金山新加坡吉隆坡雅加达曼谷芽庄德里香港台北澳門等)[1]。自2004年以来,青岛机场以每年百万人次的增幅快速发展,2018年实现旅客吞吐量2453万人次,货邮吞吐量22万吨,漸漸不敷使用。

历史沿革编辑

1940年8月8日,侵华日军城阳流亭侵占450余户民地1,100亩,开始修建机场。1944年,流亭机场建成,该机场建有T型跑道,南北跑道长1,019.32米,东西跑道长973.09米,均宽50米,厚15厘米。被辟为日军军用机场,作为日军在山东半岛的重要军事基地。1945年9月,日本投降,青岛流亭机场被国民政府接管。

1949年6月,中国人民解放军进驻流亭机场。1950-1964年期间,中国人民海军先后对流亭机场进行了四次扩建:1950年,扩建南北跑道,新建一条滑行道。1956年,完成跑道、联络道改造。1961年,机场再度改造。1963至1964年,机场跑道向北延长200米[2]

1982年8月5日,青岛流亭机场正式开通民航业务,首飞航线为上海-青岛-北京。1985年3月5日,流亭机场停航开始进行一期改扩建工程施工。1986年7月8日,一期改扩建飞行区场道工程启用;同年,青岛至香港定期包机航线开通,这是山东省第一条地区航线。1988年2月6日,新航站楼启用,面积达10,150平方米。1994年,青岛至大阪航线开通,成为山东省第一条国际航线。1999年,青岛流亭机场驻场海军航空兵转场至海军胶州机场,青岛流亭机场成为民用运输机场。2000年,青岛流亭机场二期改扩建工程启动建设。2004年,二期改扩建完成,机场跑道及平行滑行道延长至3400米,新建航站楼(T1)6.4万平方米,新建停机坪18.4万平方米,建设停车场2.6万平方米。

2005年7月22日,青岛流亭机场获批更名为青岛流亭国际机场[3]。为迎接2008年北京奥运会帆船赛,青岛流亭国际机场三期改扩建工程于2004年开始建设,并于2007年12月竣工投用,按满足年旅客吞吐量1,200万人次、高峰小时5,120人次的运输需求设计,启用T2航站楼,总建筑面积10万平方米,机场跑道及平行滑行道由原来的2600米延长至3400米[4]飞行区等级变更为4E[2]

青岛流亭国际机场旅客吞吐量于2010年11月19日突破1,000万人次;2016年突破了2,000万人次[2]。2021年8月12日,青岛胶东国际机场启用后,青岛流亭国际机场正式关闭。

航空公司及航点编辑

国内航线编辑

 
中国国际航空波音737-800型客机在青岛流亭国际机场滑行
 
重庆航空空中巴士A320-200型客机在青岛流亭国际机场滑行
 
青岛航空空中客车A320客机在青岛流亭国际机场滑行
航空公司目的地
山東航空 北京/首都天津邯郸菏澤太原大同呼和浩特沈阳大连长春延吉哈尔滨齐齐哈尔牡丹江佳木斯大庆建三江上海/虹桥上海/浦东南京杭州舟山宁波衢州合肥福州厦门武夷山南昌景德镇上饒郑州武汉十堰恩施长沙广州深圳珠海揭阳/潮汕南宁桂林海口三亚成都/天府重庆贵阳遵义/茅台昆明西安银川西宁兰州陇南乌鲁木齐阿克蘇庫爾勒
青岛航空 成都/天府重庆洛阳哈尔滨长春沈阳乌鲁木齐蘭州银川南昌赣州遵义/新舟贵阳桂林琼海宁波金昌上海/浦东南宁大连福州南京合肥舟山泉州黔江南宁(經停黄山)、西双版纳(經停宜賓
中國東方航空 北京/大兴太原吕梁运城沈阳大连延吉哈尔滨大庆佳木斯齐齐哈尔上海/虹桥上海/浦东南京无锡杭州宁波温州义乌合肥南昌赣州信阳武汉长沙衡阳广州深圳揭阳/潮汕桂林柳州成都/天府泸州宜宾重庆贵阳遵义/新舟昆明兰州西安银川
中國國際航空 北京/首都成都/双流成都/天府武汉
中國南方航空 忻州呼和浩特沈阳大连长春哈尔滨大庆上海/浦东常州台州长沙广州深圳珠海重庆贵阳乌鲁木齐
上海航空 上海/虹桥丹东鸡西
天津航空 呼和浩特大连阜阳贵阳
海南航空 哈尔滨杭州武汉深圳海口
吉祥航空 赤峰长春上海/浦东无锡南京三亚
首都航空 杭州合肥厦门南昌武汉广州海口成都南宁西安
廈門航空 呼和浩特沈阳哈尔滨厦门福州泉州杭州长沙南宁
深圳航空 广州深圳南通
四川航空 重庆成都/双流成都/天府常州西安昆明
祥鹏航空 武汉昆明
春秋航空 上海/虹桥宁波三明揭阳/潮汕
奥凯航空 沈阳长沙
北部湾航空 襄阳南阳南宁
湖南航空 长沙海拉尔白山昆明
金鹏航空 上海/浦东
成都航空 济宁岳阳贵阳
乌鲁木齐航空 郑州

停运前境外航线编辑

航空公司目的地
  山東航空首爾/仁川
  青島航空首爾/仁川
  首都航空倫敦/希斯羅
  澳門航空澳門
  釜山航空釜山
  首爾航空首爾/仁川
  全日空東京/成田

疫情前境外航线编辑

 
酷航波音777-212ER型客机降落在青岛流亭国际机场
航空公司目的地
  山東航空臺北/桃園首爾/仁川大阪/關西名古屋札幌/新千岁曼谷/素萬那普德里(经昆明
  中國東方航空臺北/桃園首爾/仁川大阪/關西名古屋福冈东京/成田迪拜巴黎旧金山
  青島航空首爾/仁川曼德勒(经泉州)、芽庄
  首都航空濟州温哥华墨尔本悉尼倫敦/希斯羅莫斯科/謝列梅捷沃
  吉祥航空大阪/關西
  廈門航空大阪/關西洛杉磯雅加达(经福州)、吉隆坡(经廈門
  國泰港龍航空香港
  澳門航空澳門
  中華航空臺北/桃園
  立榮航空臺北/桃園
  全日空东京/成田东京/羽田大阪/關西
  大韓航空首爾/仁川釜山
  韓亞航空首爾/仁川
  济州航空首爾/仁川
  釜山航空釜山
  越南航空富国岛(包機)
  酷鸟航空曼谷/廊曼
  缅甸航空仰光
  酷航新加坡
  汉莎航空法蘭克福

统计编辑

请参阅源Wikidata查询.


機場交通编辑

地铁编辑

2020年12月24日,1号线北段(含7号线一期)开通,途中设有流亭站[5],可出机场换乘。

機場專線编辑

线路名称 始发地/目的地 营业时间 中途停靠站 票价
701路 府新大厦 6:55-18:35 机场富华酒店-丽晶大酒店-青岛机场 ¥20
9:00-航班结束 汽车东站-东城国际-卜蜂莲花-洪山坡小区福州路-广电大厦-福州南路海洋地质所-浮山所-府新大厦
702路 火车站 4:05-19:00 中山路邂逅美宿-四方大酒店-青岛机场 ¥20
9:00-24:00 湖清路-广昌路-瑞昌路-小村庄-四方长途汽车站-华阳路-辽宁路电子信息城-市立医院-中山路邂逅美宿-火车站
703路 丽晶大酒店 6:45-16:00 金狮广场 ¥20
9:20-17:20 同安路-深圳路仙霞岭路-青岛会展中心-青岛大剧院-香港东路海尔路-海安路-王家麦岛站-青岛大学东院-青岛大学高雄路-丽晶大酒店
705路 黄岛区政府全季酒店 5:30-19:30 直达 ¥40
9:00-24:00 新街口-保税区-滨海学院-中国石油大学-蓝海金港大饭店-黄岛区政府全季酒店
706路 胶南蓝海钧华大饭店 5:30-17:00 直达 ¥60
9:30-21:00
火车北站专线 火车北站西广场 10:00-18:00 直达 ¥10
9:00-17:00
平度专线 秀水苑宾馆 5:30 直达 ¥50
20:00
莱西专线 豪邦度假村 5:00 直达 ¥50
20:00

公交车编辑

  • 101路:沧口公园—西果园
  • 117路:长城路—沧口公园
  • 118路:铁路北站东广场—河套
  • 120路:上马停车场—铁路北站东广场
  • 305路:四川路停车场—弘阳家居
  • 613路:汽车北站②—汽车北站环行
  • 767路:新韵路—汽车北站
  • 917路:夏庄东方城停车场—长城路

备降机场编辑

飞行区编辑

流亭机场飞行区指标4E,地面机位70个,建有水泥混凝土停机坪和沥青混凝土跑道及平行滑行道。航站楼面积近12万平方米,建有14条廊桥,有10个重型机位,最大可运行机型波音747-400

跑道及灯光系统编辑

流亭机场现拥有一条3400m × 45m的跑道,道面材质为沥青混凝土,两侧各有7.5米的混凝土道肩。跑道编号17/35,磁航向171°/351°,南北两端各有一60m × 60m水泥混凝土材质的防吹坪。两条跑道均支持ILS CAT I类精密进近,并装有目视下滑引导灯(PAPI4)和可变高强度引进灯。平行滑行道(A)宽度23m,沥青道面,跑道具有快速脱离道和联络道6条(B, C, D, E, F, G)

机坪与停机位编辑

流亭地面机位70个左右,包括客运机坪和货机坪等。共有八条机坪出口滑行道(A1-A8, A4关闭)。

最北侧为山东航空的机库和机坪,库前机位号55(亦可作为复合机位55L/R使用停放两架飞机)。

山航机库南侧为货机坪,机位号C1-C7,其中C1-C3可停放B737货机,C4-C7可停放An124, B747, B767, B777货机,另外还包括一个应急隔离机位G1和两个复合机位F1, F2(把C1-C3合并而来)。货机坪对应滑行道L1

货机坪南侧为中国东方航空的机库和机坪,库前机位号54(亦可作为复合机位54L/R使用停放两架飞机)。

东航机库南侧即为流亭机场客机坪,包括航站楼T1和T2,对应14个廊桥位(5-18)和两个近机位(19, 20,与18相邻,旅客直接从登机口走到飞机旁);航站楼对面为面向跑道的远机位21-38,客机坪最南端还有面向南的10个远机位41-51,这些远机位宽度均为36m,最大机型A320/B737,在上海合作组织青岛峰会期间,为了停放各国领导人的宽体机,41-51机位也被两两合并作为临时复合机位V1-V8使用。

航站楼、东航机库等对应滑行道L2-L7

客机坪南侧还有一个新建的公务机坪,具有三个宽度14m的机位B1-B3,可以停泊湾流G550在内的各型公务机,承接医疗飞行任务等。

相关条目编辑

參考資料编辑

  1. ^ 青岛机场年旅客吞吐量突破1600万人次大关. [2014-12-22]. (原始内容存档于2020-04-16). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 青岛流亭国际机场的“前世今生”. 青岛财经日报. 2021-08-12 [2022-04-03]. (原始内容存档于2022-06-06). 
  3. ^ 流亭机场前世今生①:回顾青岛航空史,辉煌与血泪交织. 半岛网. 2021-08-10 [2022-04-03]. (原始内容存档于2022-06-06). 
  4. ^ 流亭机场前世今生③:见证了青岛发展的每一次高光时刻. 半岛网. 2021-08-10 [2022-04-03]. (原始内容存档于2022-06-06). 
  5. ^ 快讯!青岛地铁1号线北段、8号线北段正式开通!. [2021-03-13]. (原始内容存档于2022-06-06). 

外部連結编辑