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上海轨道交通10号线

(重定向自上海轨道交通十号线

上海轨道交通10号线上海地铁运营中的线路之一,标志色为  淡紫色。线路自西向东北横穿上海市市区,连接虹桥综合交通枢纽南京东路商业中心四川北路商业中心豫园商城商业中心五角场商业中心等重要交通枢纽和商业中心,全线约2/3位于上海市中心,被称为“黄金线路”[1][2]。为中国内地第一条高密度大客流量全自动地铁线路,具备无人值守的无人驾驶功能[3][註 1]

上海轨道交通10号线
SHM Line 10 icon.svg
Jiaotong University Station Line 10 Platform.jpg
10号线交通大学站站台
概覽
營運地區  中国上海市
服務類型 城市轨道交通
机场联络轨道线路
起點站 虹桥火车站/航中路
新江湾城
系統代號 M1
技術數據
路線長度 36.221km(未来46.311km)
最高速度 80km/h
車站數目 31(未来37)
軌距 标准轨距(1435mm)
車輛基地 吴中路停车场
港城路停车场(二期)
列車编组 6节A车
运营信息
開通營運 2010年4月10日
擁有者 上海申通地铁集团有限公司
營運者 上海地铁第一运营有限公司

概览编辑

线路总长46.301km,设站37座,其中已经投入运营的一期工程共设31站,长36.221km;在建的二期工程共设6站,长10.08km。一期由主线和支线组成,途经闵行长宁徐汇黄浦静安虹口杨浦7个行政区[2]。主线起于闵行区虹桥火车站站,经虹桥机场、虹桥路、淮海西路、复兴中路、复兴东路、河南路、武进路、四平路、淞沪路,止于杨浦区新江湾城站;支线起于闵行区航中路站,沿吴中路、虹井路、虹桥路,与主线在长宁区龙溪路站汇合[4]。线路全长36.221公里,其中主线长31.254公里,支线长4.967公里,全线均为地下线。沿线共设置地下车站31座(其中主线28座、支线3座),主变电所2座,牵引变电所13座,停车场1处,主控制中心1座,主控制中心的信息楼与吴中路停车场的停车库合设,工程总投资237.84亿元[5]

一期主线龙溪路站以东及支线部分于2010年4月10日先期开通试运营[6],主线龙溪路站以西于2010年11月30日开通[7]

10号线二期起于一期已建成的新江湾城站,沿淞沪路跨黄浦江后经过港城路,止于浦东区基隆路站,长10.08公里,其中地下线3.383公里,过渡段0.337公里,高架段6.36公里,共设6站[8]。在港城路北侧、江东路东侧新设与6号线共用的停车场1座,在港城路停车场内设1座主变电所,工程总投资73.85亿元[9]

二期工程已于2015年1月8日开工[10],预计2019年底开通试运营。

历史编辑

规划编辑

在2000年公布的由法国工程咨询集团赛思达编制的《上海市大运量快速有轨交通系统规划》中,10号线作为11条地铁(M线)7条轻轨(L线)3条郊区(R线)轨道中的1条[11],首次纳入到上海轨道交通的规划网络中,当时的系统代号为M1[12][13]。线路随后被纳入到上海城市总体规划(1999-2020)和2002年发布的《上海市城市交通白皮书》中[14]:256-259[15][16]

一期工程编辑

2005年5月11日10号线一期工程由上海轨道交通10号线发展有限公司向上海市城乡建设和管理委员会报建[17],12月30日10号线1标工程殷高路车站第一幅地下墙槽壁钢筋笼起吊标志着10号线正式开工建造。2009年2月6日,车站名称正式确定,包括淡水路与古北路等站改名为新天地与伊犁路站[18]

2009年9月13日,10号线首列列车抵达上海[19],14日停放列车的吴中路停车场建成,建成时为上海最大轨交停车场[20]。2010年4月10日10号线一期正式投入试运营,试运营区段为新江湾城至航中路,实行非高峰09:00-16:00运营[6][21]。随后在同年的7月3日和11月30日,10号线一期先后实现了运营时间延长至5:30-19:30覆盖早晚高峰[22],主线虹桥火车站上海动物园开通试运营并全日开行“Y”型交路[23]。2017年12月30日虹桥2号航站楼站中央的共用站台启用[24]

二期工程编辑

2012年5月4日,10号线二期工程选线专项规划在上海规划局网站上公示[25]。2013年4月10日和12月20日,二期工程环境影响评价公示向后进行了两次公示[26][27]。经2014年3月7日环境影响评价报批前公示后[28],6月12日上海市环境保护局批复了二期工程环境影响报告书[29]。随后于7月16日二期工程可行性研究报告也获得批复[30]。二期工程已于2015年1月8日开工[10],2017年10月25日实现地下区间贯通[31]

车辆编辑

10号线列车采用A型车6节编组,设计时速80 km/h,为VVVF交流传动,设计寿命30年,国产化率超过70%[19]

现名 原名 制造商 车辆编成 制造年代 车辆总数 上线时间 昵称
10A01 AC13 南车南京浦镇车辆(单数车)
上海电气阿尔斯通(双数车)
6A
(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
2009-2011 41列(1001-1041) 2010/04/10- 热带鱼、熏鱼
10A02 中车南京浦镇车辆 2017-2019 26列(10042-10067) 2019/08/09- 热带鱼二世、海盗鱼
 
列车车头外观
 
车厢内部
 
电子线路图
 
透过驾驶室后半透明玻璃观看到的场景

10A01型电动客车编辑

10A01型电动客车,原名为AC13型电客车,车身两边各有一条淡紫色饰带。该批所有列车都设有连续式闪灯路线图,车厢连接处不设LED显示屏[32]。车头加设红色LED显示屏显示终到站。根据阿尔斯通联合体与申通地铁的采购合同,共计41列246节列车中,2009年3月底前交付了首列列车,2009年11月交付了18列车,2010年3月最少交付26列车,其中世博会期间投运了24列[33]

10A02型电动客车编辑

为满足10号线增能和二期工程投入运营的需要,申通地铁与南京浦镇签署协议增购26列(156辆)新车,该车型外观与10A01型大致相同,但取消了车头右侧逃生门上的玻璃窗。同时在可靠性、安全性、零部件寿命、客室空调温度控制、车辆与信号无人驾驶技术接口、在线监测技术等方面有所优化[34][35]

车站一览编辑

换乘站编辑

10号线共设有13座换乘车站,具体如下[36]

车站列表编辑

  • 定期列车停靠所有车站。
  • 周日至周四常态末班车后增加2班定点加班大站车。
凡例
●:停靠、↑:通过(仅限箭头方向运行)、▲:该站只下不上
阶段 车站编号 站名 里程
(米)
站间距
(米)
夜间定班 换乘路线 所在地 车站形式 开门方向1
二期
3
L10/34 基隆路 不运行 浦东新区 高架三层侧式 右侧
L10/33 港城路 6号线 高架三层一岛一侧式 两侧(基隆路方向)
右侧(虹桥火车站方向)
L10/32 高桥 高架三层侧式 右侧
L10/31 高桥西 高架三层侧式 右侧
L10/30 双江路 高架三层侧式 右侧
L10/29 国帆路 楊浦區 地下三层岛式 左侧
一期主线 L10/28 新江湾城 0 - 地下二层双岛式 左侧(新江湾城方向)
右侧(虹桥火车站方向)
L10/27 殷高东路 815 815 地下二层岛式 左侧
L10/26 三门路 1805 990 20号线(规划) 地下二层岛式 左侧
L10/25 江湾体育场 3089 1284 地下二层岛式 左侧
L10/24 五角场 3718 629 地下二层岛式 左侧
L10/23 国权路 4748 1030 18号线(在建) 地下二层岛式 左侧
L10/22 同济大学 5592 844 地下二层岛式 左侧
L10/21 四平路 6566 974 8号线 楊浦區
虹口區
地下三层侧式 右侧
L10/20 邮电新村 7546 980 虹口區 地下二层侧式 右侧
L10/19 海伦路 8727 1181 4号线 19号线(规划) 地下三层岛式 左侧
L10/18 四川北路 9671 944 地下二层侧式 右侧
L10/17 天潼路 10644 973 12号线 虹口區
閘北區
地下二层岛式 左侧
L10/16 南京东路 11316 672 2号线 黄浦区 地下三层岛式 左侧
L10/15 豫园 12513 1197 14号线(在建) 地下三层岛式 左侧
L10/14 老西门 13914 1401 8号线 地下三层岛式 左侧
L10/13 新天地 14794 880 13号线 地下二层侧式 右侧
L10/12 陕西南路 16385 1591 1号线 12号线 地下二层岛式 左侧
L10/11 上海图书馆 18003 1618 徐汇区 地下二层岛式 左侧
L10/10 交通大学 19148 1145 11号线 地下二层岛式 左侧
L10/09 虹桥路 20436 1288 3号线 4号线 长宁区 地下二层岛式 左侧
L10/08 宋园路 21489 1053 地下二层侧式 右侧
L10/07 伊犁路 22289 800 地下二层岛式 左侧
L10/06 水城路 23456 1167 地下二层岛式 左侧
L10/05 龙溪路 24759 1303 地下二层一岛一侧式 右侧(支线航中路方向、
主线双向)
左侧(支线新江湾城方向)
L10/04 上海动物园 26003 1244 地下二层岛式 左侧
L10/03 虹桥1号航站楼 28019 2016 地下二层岛式 右侧
L10/02 虹桥2号航站楼 30045 2026 2号线2 机场联络线(在建) 嘉闵线(规划) 闵行区 地下二层三岛式 两侧(新江湾城方向)
右侧(虹桥火车站方向)
L10/01 虹桥火车站 30741 696 2号线 17号线 机场联络线(在建) 嘉闵线(规划) 地下二层岛式 右侧
一期支线 L10/05-1 龙柏新村 27012 2253 不运行 闵行区 地下二层岛式 左侧
L10/05-2 紫藤路 28298 1286 地下二层岛式 左侧
L10/05-3 航中路 29419 1121 地下二层岛式 右侧(航中路方向)
左侧(新江湾城方向)
1:相对列车运行方向而言。
2:周日至周四常态末班车后增加2班定点加班大站车。[37]
3:二期暂未开通。
4:国庆节等重大节日期间南京东路会在部分时段封站,封站期间列车不停靠此站。[38]

时刻表编辑

运营交路和时刻编辑

10号线目前开行三种运行交路,其中包含“虹桥火车站站—新江湾城站”、“航中路站—新江湾城站”两种大交路和“虹桥火车站站—江湾体育场站”一种小交路。小交路原为早高峰开行,2017年9月25日起,三种交路均覆盖至全运营时段[39]。 2017年4月28日起10号线与1、2、7、8、9号线一起开始在周五、周六和“五一”、“十一”及元旦节前最后一个工作日延时运营[40][41]

首末班车发车时刻
班次 航中路站往新江湾城站 虹桥火车站往新江湾城站 新江湾城站往航中路站 新江湾城往虹桥火车站
首班车 05:30 05:55 06:26 06:22
周日-周四常态末班 22:25 22:30 23:20 23:27
周五、周六延时末班 22:25 23:50 23:20 次日00:47

常态运营行车间隔编辑

2017年3月和9月,上海地铁先后对10号线高峰时段和非高峰时段的行车间隔进行了调整,小幅提升了运载能力[40][39][37]

周一-周五(工作日)
名称 时段 列车间隔
航中路-龙溪路 虹桥火车站-龙溪路 龙溪路-江湾体育场 江湾体育场-新江湾城
早高峰时段 7:00-9:00 平均10分钟 往新江湾城方向:平均6分钟
往虹桥火车站:平均4分17秒
往新江湾城方向:平均3分30秒
往虹桥火车站:平均3分钟
平均5分钟
平峰至晚高峰结束时段 9:00-22:30 平均10分钟 平均6分钟 平均3分45秒 平均5分钟
其他时段 约10分钟 约5分钟
周六、周日(双休日)
名称 时段 列车间隔
航中路-龙溪路 虹桥火车站-龙溪路 龙溪路-江湾体育场 江湾体育场-新江湾城
早高峰时段 7:00-22:30 平均10分钟 平均6分钟 平均3分45秒 平均5分钟
其他 约10分钟 约5分钟

末班车后定点加班车编辑

2017年9月25日起,为方便虹桥枢纽旅客夜间疏散,10号线虹桥火车站在周日至周四于常态末班车(22:30)后以15分钟行车间隔开行2班定点加班车[37]

虹桥火车站往五角场站方向常态末班车后(周日-周四)定点加班车时刻表:
定点加班车 途经上下客站 途经下客站 终点站
虹桥路站、陕西南路站、南京东路站、海伦路站、四平路站 五角场站
虹桥火车站 虹桥2号航站楼 虹桥1号航站楼
第一班 22:45 22:46 22:49
第二班 23:00 23:01 23:04

大事故编辑

施工事故编辑

10号线施工期间曾发生过多起较大的事故。2007年4月20日宋园路站工地吊车倒塌,砸坏虹桥路五层楼房,导致20户居民受影响[42]。2008年6月25日溧阳路-曲阳路区间隧道下行线盾构在推进中在洞圈翻板发生渗水漏砂,附近地面出现局部沉降[43],7月21日陕西南路南昌路路口在盾构在推进中地面出现一个直径1.8米、深约6米的陷洞。2009年5月18日同济大学站工地突发火灾,过火面积达100平方米,并烧毁了十余间工人宿舍[44]。2010年1月6日宋园路站一辆吊车作业时突然失控,造成塔吊上一段约5米长的直达电梯坠压在两辆工地用车车顶[45]

运营事故编辑

信号故障编辑

2011年7月28日晚,10号线一辆列车从龙溪路站发出后,本应发往航中路站,但是当时却发往了虹桥火车站站,后改发至上海动物园站,去往航中路站的乘客因此就地下车换乘。上海地铁方面称“信号调试故障”所致[46]

追尾事故编辑

2011年9月27日,10号线发生上海地铁史上最严重事故。14时10分,新天地站设备故障,交通大学至南京东路上下行采用电话闭塞方式,列车限速运行。14时51分,豫园至老西门下行区间内1005号列车与1016号列车发生追尾事故,共295人前往医院治疗。事故造成虹桥路站至天潼路站9站路段封站,其余两端采取小交路方式保持运营。9月28日首班车至20时,10号线伊犁路站至四川北路站停运[47][48]。10月6日,公布最终调查结果,12名相关责任人被处分。

注释编辑

  1. ^ 大中华地区已有台北捷运文湖线港铁迪士尼綫香港國際機場旅客捷運系統为全自动轨道交通线路

参考文献编辑

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