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九龍巴士38A線

九龍巴士38A線是香港的一條日間巴士路線，來往海濱花園及美孚。而本線是目前為新界區來往九龍區全程收費最低的專營巴士路線（全程僅$5.0）。

九龍巴士38A線
KMB Route 38A
KMB SP7844 38A.jpg
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠荔枝角車廠（L）
使用車輛Enviro 500 MMC（ATENU）
线路信息
起點站海濱花園
途經關門口街、青山公路（大窩口站）、葵涌道
終點站美孚
营业里程7.9公里
运行周期26分鐘
起點站服務時間星期一至五：05:45-23:55
星期六、日及公眾假期：05:45-23:45
终点站运营时间星期一至五：06:15-00:25
星期六、日及公眾假期：06:15-00:15
班次頻率星期一至五：20-30分
星期六、日及公眾假期：30分
票价$5.0
下行分段收费站点無
上行分段收费站点悅來酒店往海濱花園：$4.6
相关路線
競爭交通九巴40、238M、238X線
新界區專線小巴404M線

簡介及歷史编辑

  • 1988年11月1日：[1]投入服務，以配合海濱花園首期入伙，是海濱花園首條來往九龍的路線（另一條是238X線），初時來回程經楊屋道、沙咀道及德士古道。
  • 1992年4月6日：九龍巴士38P線投入服務，由海濱花園於平日08:00單向開往旺角（西洋菜街）。
  • 1993年8月8日：改經關門口街直接來往青山公路。
  • 1999年：行走本線的巴士數量由5輛減至4輛。
  • 2010年7月12日：加入空調巴士行走；同日起38P線由238S線取代。
  • 2011年1月16日：因應海灣花園居民及石鐘山小學爭取，本線往美孚方向增設海灣花園（北行）站。
  • 2012年5月4日：改為全空調巴士服務[2]，是海濱花園及美孚總站最後一條改為全空調的巴士路線。
  • 2013年10月27日：行走本線的巴士數量由4輛減至3輛。
  • 2015年12月31日：增設到站時間預報。

服務時間及班次编辑

海濱花園開 美孚開
日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘）
星期一至五 05:45-07:15 30 星期一至五 06:15
07:15-07:55 20 06:45-07:25 20
07:55-23:55 30 07:25-00:25 30
星期六、日
及公眾假期		 05:45-23:45 30 星期六、日
及公眾假期		 06:15-00:15 30

收費编辑

全程：$5.0

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

使用車輛编辑

本線開辦時以丹拿珍寶行走。九巴於1990年代初改派利蘭勝利二型行走本線。勝利二型完全退役後，九巴於1999年改派三軸巴士行走本線。38A在加入空調巴士服務前用車為4輛丹尼士巨龍非空調巴士及利蘭奧林比安空調巴士。

現時用車包括3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士，均屬荔枝角車廠。[3]

車隊編號 車牌
ATENU52 SD5709
ATENU54 SD6315
ATENU54 TL3568

行車路線编辑

 
38A線的走線圖

海濱花園開經：怡樂街、永順街、馬頭壩道、聯仁街、關門口街、青山公路－葵涌段、昌榮路迴旋處、葵涌道、長沙灣道及荔枝角道。

美孚開經：長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、青山公路—葵涌段、關門口街、聯仁街、馬頭壩道、永順街及怡樂街。

沿線車站编辑

海濱花園開 美孚開
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 海濱花園巴士總站 1 美孚巴士總站
2 海灣花園 永順街 2 美孚站 荔枝角道
3 荃灣體育館 3 葵涌交匯處 葵涌道
4 聯仁街 4 葵涌道荔景邨
5 仁濟醫院 關門口街 5 葵芳廣場
6 大窩口站 青山公路－葵涌段 6 光輝圍
7 葵涌公立學校 7 健全街 青山公路－葵涌段
8 葵俊苑 葵涌道 8 大窩口站
9 新葵興花園 9 悅來酒店 關門口街
10 葵芳邨 10 馬頭壩道
11 葵涌道荔景邨 11 荃灣公園 永順街
12 葵涌交匯處 12 海灣花園
13 美孚巴士總站 13 海濱花園巴士總站

客量编辑

由於班次疏落以及服務範圍有限，加上沿線需求較少，加上大部分往返美孚至海濱花園的人都選擇班次較密和車程較快捷的238X線，同時與前往荃灣的238M線相比，轉乘長途路線（如在大窩口站轉乘往九龍東的40線，、42C線，及將軍澳新市鎮的290線系列與及往大埔的73X線，及北區的278X線等）更就近，卻從未設任何龍運巴士以外的八達通轉乘優惠，以致客量一直偏低。目前客源主要是往返海濱花園至悅來酒店和葵興商貿區的一段，以及往返自美孚轉車至海濱花園，不趕時間而一定要搭平車的人。

本路線削減班次後，出現在悅來酒店在至海濱花園一段出現假頂閘的情況，亦被批評非繁忙時間班次還要比繁忙時間班次還要頻密。[4]

參考資料编辑

  1. ^ 九龍巴士通告. 華僑日報. 1988-10-31: 4 [2015-08-24]. （原始内容存档于2019-08-01）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  2. ^ 九巴38A線全空調巴士服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴新聞稿，2012-04-27
  3. ^ 存档副本. [2013-12-16]. （原始内容存档于2013-12-16）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  4. ^ 荃灣海濱打工仔之哀歌：非繁忙時段班次較密　削7班後客滿難上車 （页面存档备份，存于互联网档案馆），HK01，2018年8月27日

外部連結编辑

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