九龍巴士73X線

九龍巴士73X線香港一條新界巴士路線,來往大埔富善)及荃灣如心廣場),途經吐露港公路城門隧道、梨木樹邨、大窩口荃灣市中心。73X線連繫大埔區與荃灣市中心的同時,亦是大埔區唯一途經城門隧道轉車站的全日路線,肩負往返大埔與荃葵青、以至新界西北地區的客源。九巴於2014年引入本港首批12.8米雙層巴士,更率先調派到此路線以應付高企客量,創亞洲業界先河。 [1]

九龍巴士73X線
KMB Route 73X
KMB WH0451 73X.jpg
E6X6 at Tsuen Wan, Nina Tower (20190814140042).jpg
九巴2019年出牌的歐盟六型12.8米Enviro 500 MMC E6X6行駛此線
概覽
运营商九龍巴士
调度站沙田車廠(S)-上水分廠
荔枝角車廠(L)-青衣分廠
配車車型亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU, 3ATENU, E6X)
富豪B9TL (AVBWU)
路線資訊
起点站大埔富善
途经大埔中心大埔舊墟廣福邨吐露港公路城門隧道梨木樹大窩口荃灣市中心
终点站荃灣如心廣場
营业里程25.2公里
全程行車時間57分鐘
起点站服務時間05:20-00:00
终点站运营时间05:50-00:25
班次頻率星期一至五:5-12分鐘一班
星期六、日及公眾假期:6-15分鐘一班
收費$10.1
去程分段点城門隧道轉車站後往荃灣如心廣場):$5.8
回程分段点廣福邨大埔富善):$4.7
九龍巴士73P線
KMB Route 73P
概覽
运营商九龍巴士
配車車型Enviro 500 MMC
路線資訊
起点站大美督
途经汀角路鳳園、廣福邨、吐露港公路、城門隧道、梨木樹邨、葵興葵芳葵盛、荃灣市中心
终点站荃灣(如心廣場)
服務時間07:05
收費$14.8
去程分段点救恩書院往荃灣(如心廣場):$10.1
過城門隧道轉車站後往荃灣(如心廣場):$5.8
相关路線
服務時間以外
替代路線
73X↔74K/75K/275R

九龍巴士73P線是73X的特別班次,在星期一至五上午繁忙時間,由大美督單向開往荃灣(如心廣場),經梨木樹邨葵興葵芳楊屋道,且不經大窩口及大河道。

簡介及歷史编辑

本路線提供大埔富善、大埔中心、大埔墟、廣福往來梨木樹、大窩口及荃灣的巴士服務,於1987年4月7日起開辦,由荃灣葵涌途經荃灣至蝴蝶谷交匯處一段的青山公路呈祥道龍翔道獅子山隧道大埔,來回程經南運道及廣福邨,荃灣總站設於荃灣大會堂旁的舊荃灣碼頭巴士總站。初期需求不太大,班次為10-16分鐘一班[2]。隨著城門隧道通車,本路線於1990年4月20日起改經,並降低全程收費至$4.1,且擴展服務範圍至大埔墟,來回程改經安慈路、安祥路、寶鄉街及廣福道,而不途經新興花園外之南運路。 但仍保留經廣福邨的安排。

  • 1991年5月26日:荃灣總站遷往荃灣運輸大樓下的新荃灣碼頭巴士總站
  • 1993年6月1日:加開特別班次,廣福往荃灣碼頭。
  • 2000年3月19日:荃灣總站遷往如心廣場
  • 2000年9月17日:改為全空調服務,收費$8.4,成為首條轉為全空調的城隧線,揭開城門隧道路線空調化的序幕[3]
  • 2019年6月3日:73P線開辦。[4]
  • 2020年2月10日:73X線廣福邨特別班次,原定星期一至五07:35、08:15提早至07:30、08:10開出,星期六08:15提早至08:10開出,到達吐露港公路後,改經創新路科學園路瑞祥路吐露港公路大埔公路-沙田段後返回原有路線。[5]
  • 2020年7月27日:73X線星期一至五途經香港科學園特別班次增至三班,以及新增三班途經香港科學園特別班次回程服務。[6]

服務時間及班次编辑

73X
大埔富善)開 荃灣如心廣場)開
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:20-10:00 4-8 星期一至五 05:50-17:07 7-10
10:40-19:48 6-10 17:07-21:45 4-8
19:48-00:00 12-15 21:45-00:25 10-15
星期六 05:20-19:20 5-10 星期六 05:50-10:04 10-12
19:20-00:00 10-15 10:04-19:50 5-8
19:50-00:25 7-15
星期日及公眾假期 05:20-06:50 15 星期日及公眾假期 05:50-07:20 15
06:50-07:50 12 07:20-08:20 12
07:50-09:10 10 08:20-10:00 10
09:10-18:50 6-8 10:00-22:25 6-8
18:50-21:00 10 22:25-22:55 10
21:00-23:00 12 22:55-00:25 15
23:00-00:00 15
特別班次(荃灣(如心廣場)→大埔(富善)(經象鼻山路,不停「大窩口站」至「可風中學」各站))
  • 星期一至五:19:00
星期六、日及公眾假期不設服務,惟實質運作上,除了以上班次外,此特別班次可因應需求由司機決定自行加班。[7]
特別班次(廣福 → 荃灣(如心廣場)(經香港科學園))
  • 星期一至五:07:30、07:50、08:10
  • 星期六:08:10
特別班次(昌榮路→大埔(富善))
  • 星期一至五:08:18、21:25
  • 星期六:09:15、12:15
特別班次(荃灣(如心廣場)→大埔(富善)(經香港科學園))
  • 星期一至五:18:13、18:27、18:40
所有特別班次星期日及公眾假期不設服務。
73P
  • 星期一至五:07:05
星期六、日及公眾假期不設服務

收費编辑

73X、73P

全程:$10.1(73X)/14.8(73P)

  • 救恩書院往荃灣(如心廣場):$10.1(適用於73P)
  • 過城門隧道轉車站後往荃灣(如心廣場):$5.8
  • 廣福往大埔(富善):$4.7(適用於73X)

乘客若在城門隧道轉車站轉乘本線往富善,須補付車費$2.0;而往荃灣則可獲免費轉乘。

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠编辑

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.2車資折扣優惠(只適用於成人八達通,使用殘疾人士身分八達通部分組合或沒有轉乘優惠,而要多付車費):

73X←→71K
  • 73X往富善邨71K
  • 71K → 73X往荃灣
73X←→荃灣/葵青區路線
73X←→屯門路線
  • 73X往荃灣57M58M/58P59M60M61M66M67M260C往屯門
  • 57M、58M、59M、60M、61M、66M、67M、259E或260C往荃灣/葵青 → 73X往大埔
73P→荃灣、葵青區路線
  • 73P往城門隧道轉車站 → 48X、73X、278X往葵涌/荃灣
  • 73P往城門隧道轉車站49X 往青衣
73P→美孚路線
  • 73P往城門隧道轉車站46X 往美孚
73P→屯門、元朗/天水圍路線
  • 73P往城門隧道轉車站263/263A/263C 往屯門
  • 73P往城門隧道轉車站269D 往元朗/天水圍

使用車輛编辑

於八十年代開線時以「雞車」利蘭勝利二型行走,3年後本線改經城門隧道時換入丹尼士巨龍11米非空調巴士都城嘉慕11米雙層非空調巴士行走,至2001年期間並出現晚年平治O305作支援。增加空調服務後曾改用前九龍巴士265B線Neoplan Centroliner巴士。

2008年5月26日,因應駛經彌敦道的巴士路線的低地台掛牌車必須是歐盟3型或以上引擎的巴士,所以歐盟2型引擎巴士撤出駛經彌敦道的巴士路線,本線換入原行駛271線的9輛巴士,主要是1998年的前龍運巴士丹尼士三叉戟三型巴士,而原有的前265B歐三巴士(7輛富豪超級奧林比安、2輛丹尼士三叉戟三型)則調到271線。

2014年,九巴引入兩輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米樣版巴士並落戶沙田車廠,該兩車於同年8月22日一同上掛本線,成為香港亞洲首條採用12.8米雙層空調巴士行走的路線

現時本線使用28輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(12輛12.8米 3ATENU,7輛12.8米E6X,9輛12米ATENU)及1輛富豪B9TL 12米 (AVBWU)[8]

車隊編號 車牌
ATENU82 SF3318
ATENU96 SF4206
AVBWU377 TC5189
ATENU381 TC7791
ATENU382 TC7818
ATENU412 TE3842
ATENU413 TE3920
ATENU655 TP2269
3ATENU25 TX2138
3ATENU27 TX3054
3ATENU39 TY2802
3ATENU41 TY3538
3ATENU51 UD1469
3ATENU53 UD1599
3ATENU57 UD2169
ATENU1064 UD5841
3ATENU125 UF8201
3ATENU130 UF6574
3ATENU140 UF8142
ATENU1176 UJ3296
3ATENU175 VP 533
3ATENU206 VS2707
E6X4 WG9552
E6X5 WG9611
E6X63 WM9222
E6X68 WN3050
E6X69 WN3125
E6X70 WN3154
E6X72 WN3997

行車路線编辑

73X

大埔(富善)開經:安埔路大埔中心巴士總站安慈路安祥路寶鄉橋寶鄉街廣福道南運路寶湖道廣宏街大埔公路-元州仔段、汀角路完善路吐露港公路、^創新路、^科學園路、^瑞祥街、^吐露港公路、大埔公路-沙田段、城門隧道公路、城門隧道和宜合交匯處和宜合道昌榮路昌榮路迴旋處青山公路-葵涌段青山公路-荃灣段大河道

荃灣(如心廣場)開經:大河道、青山公路—荃灣段、(城門道西樓角路蕙荃路荃錦交匯處象鼻山路)、青山公路-葵涌段、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路-沙田段、吐露港公路、^澤祥街、^科學園路、^創新路、^吐露港公路、大埔公路-元州仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、南運路、安祥路、安慈路、大埔中心巴士總站及安埔路。

每日20:00後往富善方向抵寶鄉橋後,將改經斜體字之街道前往安埔路,而不經大埔太和路及南運路。
括號内道路特別班次經,不經青山公路-葵涌段、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處。
^ 經香港科學園特別班次途經道路。
73P

大美督路汀角路鳳園路、鳳園總站、鳳園路、汀角路、南運路、寶湖道、廣宏街、大埔公路-元州仔段、吐露港公路、大埔公路-沙田段、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、葵涌道葵富路興芳路葵福路楊屋道及大河道。

沿線車站编辑

 
73X線、273C線及273P線的走線圖,當中深藍線表示只有273C駛經,而藍線則表示273C及273P同時駛經
73x
大埔富善)開 荃灣如心廣場)開
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 富善邨巴士總站 1 如心廣場巴士總站 荃灣(如心廣場)巴士總站
2 大埔中心 大埔中心巴士總站 2 大河道
3 大埔文娛中心 安祥路 3 眾安街 青山公路-荃灣段
4 廣福道 4@ 大窩口站 青山公路-葵涌段
5 運頭角里 廣福道 5@ 國瑞路公園
6 廣福街市 寶湖道 6@ 昌榮路
7 宏福苑 廣宏街 7@ 和宜合道運動場 和宜合道
% 創新路 8@ 石圍角新邨
天賦海灣 創新路 9@ 梨木樹邨
科城路 10@ 可風中學
科研路 11 城門隧道轉車站 城門隧道
科學園(第一期) % 水上活動中心 科學園路
香港生物科技研究院 科學園路 香港生物科技研究院
水上活動中心 科學園第一期 創新路
8 城門隧道轉車站 城門隧道 科研路
9 可風中學 和宜合道 雲匯
10 梨木樹邨 白石角
11 和宜合道運動埸 白石角變電站
12 昌榮路 12 廣福邨 大埔公路—元洲仔段
13 健全街 青山公路—葵涌段 13 廣福道
14 大窩口站 14 寶鄉橋 寶鄉街
15 眾安街 青山公路—荃灣段 15^ 大埔超級城 大埔太和路
16 大河道 16^ 大埔中心第五期 南運路
17 如心廣場巴士總站 荃灣(如心廣場)巴士總站 大埔中心 大埔中心巴士總站
17 富善邨巴士總站
  • 本線在每日20:00後不停有^號之分站,停靠∗號之巴士站
  • 特別班次不停有 @號之車站
  • 途經香港科學園特別班次加停%之巴士站
73P
 
73P線的走線圖
大美督
序號 車站名稱 位置
1 大美督巴士總站 大美督公共運輸交匯處
2 龍尾 汀角路
3 龍尾村
4 蘆慈田
5 山寮
6 汀角
7 映月灣
8 犁壁山
9 布心排
10 䃟頭角
11 船灣
12 三門仔
13 雅景花園
14 露輝路
15 大埔工業邨
16 下坑
17 鳳園 鳳園巴士總站
18 流坑 鳳園路
19 鳳園路
20 魚角 汀角路
21 救恩書院
22 怡雅苑
23 新興花園 南運路
24 廣福街市 寶湖道
25 宏福苑 廣宏街
 吐露港公路大埔公路-沙田段城門隧道公路、城門隧道
26 城門隧道轉車站 城門隧道
27 可風中學 和宜合道
28 梨木樹邨
29 和宜合道運動場
30 昌榮路
31 葵俊苑 葵涌道
32 新葵興花園
33 葵涌廣場 葵富路
34 新都會廣場 興芳路
35 盛福街 葵福路
36 永基路
37 橫龍街 楊屋道
38 楊屋道街市
39 如心廣場巴士總站 荃灣(如心廣場)巴士總站

客量编辑

九巴73X線是唯一一條全日來往大埔區荃灣區的巴士路線。由於本線直接行走城門隧道,而乘搭港鐵需多次轉線,且路線迂迴曲折,因此連新界西(屯門區)的居民也選擇轉乘本線往來大埔區(往返荃葵的M線巴士大部份均能直達屯門各大屋邨,且設有$4.2的八達通轉乘優惠),所以本線客量十分高,位列全港頭十,亦已接近飽和的狀態,為大埔區主要對外「線王」,僅次於74X線。九巴於2014年引入本港首批12.8米雙層巴士,此路線率先獲派以應付高企客量,創全亞洲業界先河。[9]

本線在早上繁忙時間設有特別班次由廣福邨街市開往荃灣(如心廣場),而下午繁忙時間則有不定時的空車直接到昌榮路工業區及城門隧道轉車站幫忙舒緩客量。

近年本路線往大埔方向加開一班下午繁忙時間特別班次(19:00),由如心廣場開出至眾安街分站後,不經大窩口站可風中學巴士站,直接沿49X線往沙田方向路線不停站直接駛上城門隧道轉車站前往大埔。並加派中途起載班次於昌榮路沿途接載下班人潮。[10]

參考資料编辑

  1. ^ http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=73X
  2. ^ 《九巴增闢特快大埔荃灣新綫 73X下週服務行經沙田》,華僑日報,1987-04-04
  3. ^ http://www.681busterminal.com/73x.html
  4. ^ 73P 晨早特快大美督直達葵芳/荃灣
  5. ^ 73X由廣福街市往荃灣(如心廣場)改經科學園
  6. ^ 73X (特別班經科學園及白石角) 加強早上服務及新增下午回程服務
  7. ^ 《2013年路綫表(九龍巴士 (1933) 有限公司)令》
  8. ^ http://1005.idv.hk/
  9. ^ 12.8米「巨無霸」超長巴士啟用 行走73X線. 東方日報. 2014-08-22. 
  10. ^ 下午繁忙時間的73X,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 《二十世紀新界(東)區巴士路線發展史》,ISBN 9789628414642,61頁

外部連結编辑