美孚站

港鐵車站

美孚站(英語:Mei Foo Station),舊稱荔灣站,是一個位於香港九龍深水埗區荔枝角美孚新邨荔枝角公園,屬於港鐵荃灣綫屯馬綫鐵路轉乘站,名稱取自車站附近的美孚新邨

美孚

Mei Foo
美孚站屯馬綫月台(2021年8月)
美孚站屯馬綫月台(2021年8月)
位置 香港九龍深水埗區
荔枝角
荃灣綫美孚新邨萬事達廣場
屯馬綫荔枝角公園
地理坐标22°20′16.8″N 114°8′20.5″E / 22.338000°N 114.139028°E / 22.338000; 114.139028坐标22°20′16.8″N 114°8′20.5″E / 22.338000°N 114.139028°E / 22.338000; 114.139028
运营机构香港鐵路有限公司
途经线路 荃灣綫
屯馬綫
换乘交通巴士小巴
车站构造
站体类型 荃灣綫:地底車站
屯馬綫:地面車站
车站层数5層[1]
换乘方式大堂轉乘
出口数目8個[1]
电梯9部[1]
扶手電梯數目34條[1]
建筑设计 荃灣綫:地下鐵路公司設計研究組
屯馬綫Aedas、梁栢濤建築師及城市規劃師
车站色系 荃灣綫  湛藍色
屯馬綫  白色、  湛藍色
站台 荃灣綫:1個島式月台
屯馬綫:2個側式月台
股道4條
其他信息
使用状态使用中
车站代码MEF
历史
启用日期 荃灣綫:1982年5月17日
屯馬綫:2003年12月20日
旧称茘灣站
营运信息
車站服務時間05:53-01:23
首班车
末班车
邻近车站
上一站 港鐵 下一站
荔枝角 荃灣綫 荔景
荃灣西 屯馬綫 南昌
位置

車站構造编辑

屯馬綫車站建築外觀(2021年4月)

整個美孚站可分為荃灣綫及屯馬綫兩個部分:其中在1982年啟用的荃灣綫大堂及月台位於美孚新邨萬事達廣場地底,分別位於L2及L3層,L1層是通往屯馬綫大堂的通道。這條通道伸延至位於荔枝角公園的地面出入口,並與屯馬綫大堂連接;而在2003年啟用的屯馬綫大堂及月台則位於荔枝角公園內。而兩個大堂都設有票務設施及商店。美孚站的出入口主要在地面,及荔枝角公園的平台上。

美孚站採用藍色為主題,因為它有別於鄰近均用紅色主題的荔景站荔枝角站,是基於同一路線相連車站不會使用同一基本顏色的概念,以免乘客混淆。至於使用藍色,與此地曾是海灣(荔枝角灣)的歷史有關。

樓層编辑

R 平台花園 G出口、荔枝角公園
C 屯馬綫大堂 F出口、客務中心、商店、自助服務、免費Wi-Fi熱點、洗手間、付費通道使用核准機[2]
P 屯馬綫月台
側式月台,開左車門
   屯馬綫烏溪沙南昌 2  
  1 屯馬綫屯門荃灣西   
側式月台,開左車門
G 地面 A-E出口、轉乘通道
L1 行人隧道 轉乘通道
L2 荃灣綫大堂 客務中心、商店、自助服務、免費Wi-Fi熱點
L3 荃灣綫月台
   荃灣綫中環茘枝角 2  
島式月台,開右車門
  1 荃灣綫荃灣茘景   

大堂编辑

荃灣綫大堂(2021年6月)
屯馬綫大堂(2021年6月)

美孚站分別有荃灣綫大堂及屯馬綫大堂兩部份,並設有行人隧道連接兩個大堂。其後因兩鐵合併,部份的行人隧道改作收費區通道,以方便轉乘兩條路線的乘客。

在荃灣綫大堂及轉乘通道(近屯馬綫大堂)設有不同類型的商店,包括便利店麵包糕餅店時裝店、書店等,以及各樣自助服務,包括自動櫃員機自動售賣機和自動照相機[3]。此外,屯馬綫大堂及轉乘通道均設有香港郵政郵箱方便乘客在車站內投寄郵件[4][5]。而「會員服務站」則設於屯馬綫大堂付款區內[6]

荃灣綫大堂全景圖(2020年9月)
屯馬綫大堂全景圖(2020年9月)

付費通道使用核准機编辑

屯馬綫大堂設有付費通道使用核准機(2018年1月)

本站的G出口因車站設計關係,其非付費區一直未能與其他非付費區貫通,居住於鄰近G出口一帶的居民欲要前往美孚新邨或萬事達廣場一帶,若要取道車站通道就必須支付港鐵最低車資,不然只能離車站繞道而行,造成不便。

後來港鐵於2017年在車站內增設兩台「付費通道使用核准機」,讓使用八達通卡的居民能夠免費經車站收費區往來車站的不同出入口,只要以八達通卡拍卡,在20分鐘內出閘就不會被收取任何費用。

月台编辑

屯馬綫月台牆壁的水墨畫設計(2021年6月)

美孚站設有4個月台,各月台均設有月台幕門。荃灣綫採用一個島式月台,並以湛藍色紙皮石點綴;而屯馬綫則採用兩個側式月台,牆壁上有水墨畫設計。

位於屯馬綫1號月台西面設有預留管道供未來同屬西部走廊鐵路港口鐵路線之貨運列車使用[7],但由於港鐵貨運業務已停止營運,故此該管道使用機會渺茫。

出入口编辑

此站的出入口主要位於美孚新邨及荔枝角公園內,而部份出入口鄰近公共運輸交匯處以及巴士分站,以便乘客轉乘其他交通工具。

編號 指示 圖片 建議前往的目的地
荃灣綫大堂
       百老滙街   百老滙街
美孚巴士總站
吉利徑
孚佑堂
嶺南之風
曼克頓山
美孚廣場
美孚新邨(第二至四期、第八期)
寶輪街
月輪街
     萬事達廣場   萬事達廣場
文化旅館·翠雅山房
香港大學專業進修學院
饒宗頤文化館
美孚社區會堂
美孚政府綜合大樓
美孚新邨第六期
蘭秀道
保良局唐乃勤初中書院
香港小童群益會
      荔灣道   中華基督教會基真小學
荔枝角政府合署
荔灣花園
荔枝角公園
荔枝角公園體育館
荔枝角公園游泳池
荔灣道
荔欣苑
盈暉臺
盈暉薈
公共圖書館
華豐園
華荔邨
          恒柏街
美孚新邨(第一期、第五期、第七期)
萬事達廣場
蘭秀道
             荔灣道
轉乘通道
           荔枝角公園
(荔灣道)
  荔枝角政府合署
荔枝角公園(荔灣道)
荔枝角公園體育館
荔枝角公園游泳池
郵政局
公共圖書館
屯馬綫大堂
           荔枝角公園   荔枝角公園
中華基督教會基真小學
清麗苑
葵涌醫院
荔灣花園
荔景山路
荔欣苑
盈暉臺
瑪嘉烈醫院
華豐園
華荔邨
   [註 1] 荔景山路   荔景山路
中華基督教會基真小學
清麗苑
葵涌醫院
荔灣花園
荔欣苑
盈暉臺
盈暉薈
瑪嘉烈醫院
華豐園
華荔邨
      [註 2]  
註︰  設有盲道 |   設有无障碍通道 |   設有升降机 |   設有輪椅升降台 |   設於同一層

車站藝術编辑

美孚站設有一組車站藝術品,位於荃灣綫轉綫行人隧道內。

藝術概覽编辑

美孚站車站藝術概覽
圖片 藝術品 藝術家 位置 完成日期
  美孚今昔 吳炫樺 (香港) 荃灣綫轉綫行人隧道 2003年11月

利用狀況编辑

本站座落於大型私人屋苑美孚新邨內,並且同樣是來往新界西部地區和市區的重要樞紐之一,因此車站一直有高企的人流。而在九廣西鐵(今屬屯馬綫)通車初期,由於其車站位置偏遠,並且需要通過轉乘通道到達荃灣綫月台,加上車費高昂(由此站往來元朗至屯門一帶八達通初期收費為HK$12,現為HK$15.2),故其使用量偏低。及後當時的九廣鐵路公司推出月票及日票計劃,以低於巴士的車費吸引乘客,促使更多乘客逐漸改用鐵路往返新界西北及市區,車站人流亦因而增長了不少。

歷史编辑

命名及啟用编辑

美孚站在建造和通車時用荔灣站(英語:Lai Wan Station),名稱來自荔枝角灣,隨同荃灣綫於1982年5月17日通車啟用,承建商是熊谷組株式會社。後來荔枝角灣因填海消失,因車站較近美孚新邨,於1985年5月31日港島綫通車時一併改名。

九廣西鐵/西鐵綫编辑

隨著九廣西鐵在2003年通車,西鐵美孚站啟用;當時的地鐵美孚站連接西鐵的轉乘通道及D出口亦同時啟用。由於要跨越既有的地鐵隧道,新車站須佔用荔枝角公園的空間興建,故曾遭美孚新邨居民大力反對[8][9]。當時兩鐵的美孚站並不似南昌站的形式視作同一車站管理;兩站的分界位於轉乘通道近D出口的位置。

兩鐵合併编辑

兩鐵合併於2007年12月2日實施,港鐵公司將原有的地鐵荃灣綫和九廣西鐵的美孚站合併成為同一車站管理,並將九廣西鐵改稱西鐵綫。由於舊有車站出入口代碼出現重疊的情況,故港鐵公司於合併後重新編配出入口的字母,西鐵綫(今屯馬綫)大堂的A、B和C出口更改為D、F和G出口,以免乘客混淆。此外,有關指示牌及通告也相應更改。

在兩鐵合併後,單程票、轉乘閘機及轉乘通道尚未統一,因此港鐵公司為美孚站進行一系列的車站改善工程,以便拆除轉乘閘機、重新劃分收費區及加建升降機等工作,並於2008年9月28日的「統一單程車票系統」試用期間正式將荃灣綫及西鐵綫的收費區合併。由當天起,乘客可在荃灣綫月台直接前往西鐵綫月台,原有的轉乘閘機停止使用,乘客毋須在中途出入閘,而原有C2出口的升降機改作為E出口。2008年11月10日系統完成測試,全數轉綫閘機已被移走。

在測試期間,轉乘通道近D出口只以欄杆分隔收費區及非收費區,在測試完成後,為免乘客在原有路綫的大堂出閘後繞路前往C和D出口,港鐵公司在D出口並加裝原先使用的4部西鐵綫大堂出入閘機(兩部為一般閘機,另外兩部為閘闊機,每款皆為一入一出)、單程車票售票機、八達通查閱機及八達通增值機(各一部),讓乘客無需繞路前往大堂入閘或出閘繞路前往D出口,直接出入閘後往來D出口及月台,另外在荃灣綫大堂近C出口電梯一邊加裝原先使用的3部荃灣綫大堂出閘機,以及把該位置2部入閘機改向為出閘機,讓乘客無需擠在近A和B出口一邊的出閘機後,繞路往C出口。

反修例示威者破壞事件编辑

 
美孚站遭到破壞的C1出口

2019年10月5日,反修例示威期間有示威者破壞美孚站C2出口的玻璃,又毁壞出入口鐵閘[10]

接駁交通及轉乘優惠编辑

美孚站同時提供接駁西九龍發展區及荔景山路一帶的交通服務。站旁荔枝角大橋下有美孚巴士總站及小巴總站,大橋兩旁亦有多條巴士線的中途站。

接駁交通列表
巴士
專線小巴

另外,九龍專線小巴81K線與港鐵提供免費轉乘優惠。

鄰近美孚站的盈暉薈一樓設有適用於此站的港鐵特惠站,為使用成人八達通的乘客提供港幣2元的車費回贈。

未來發展编辑

加建升降機编辑

港鐵計劃於2019年尾在本站的A出口加建升降機連結大堂和地面,預計於2022年啟用。

註釋编辑

  1. ^ 此升降機的R層同時為G出口所在的樓層。
  2. ^ 可繞經上述升降機來往大堂層。

參考文獻编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 美孚站位置圖 (PDF). 港鐵公司. [2020-02-19]. 
  2. ^ 美孚站付費通道使用核准機 讓顧客免費進出車站付費區,2017年1月9日,港鐵公司
  3. ^ 車站商店搜尋-美孚站. 港鐵. 港鐵公司. [2020年2月29日] (中文(繁體)). 
  4. ^ 鐵路四處遊-郵箱服務. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2012-02-20]. 
  5. ^ 郵箱位置表-深水埗區. 香港郵政. [2014-04-09]. (原始内容存档于2014-04-27). 
  6. ^ 鐵路四處遊-「會員服務站」. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2016-09-26]. 
  7. ^ 港鐵美孚站鐵路預留位. 香港討論區 (中文(香港)). 
  8. ^ 立法會二題:西鐵建議美孚車站. 新聞公報. 香港特別行政區政府新聞處. 1998-09-09 [2014-11-02]. 
  9. ^ 臨立會CB(1)1190號文件. 香港特別行政區臨時立法會. 1998-02-12 [2014-11-02]. 
  10. ^ 禁蒙面法實施前 示威浪潮遍18區 元朗14歲少年中槍. 灼見名家. 2019-10-05. 

外部連結编辑