北京地铁8号线
北京地铁8号线是北京地铁的一条线路，已开通段全长44.9千米，为北京的南北向线路，目前分为南段与北段运行，北段自朱辛庄至中国美术馆，共设车站19座，南段自珠市口至瀛海，共设站12座。其中一期线路（森林公园南门站至北土城站）贯穿奥林匹克公园，也称作10号线奥运支线，是2008年北京奥运的配套设施之一[2]。8号线的代表颜色为绿色。
| 北京地铁8号线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 023号列车在朱辛庄站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 |
朱辛庄 瀛海 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1435毫米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車輛基地 | 平西府车辆段、瀛海车辆段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班车 |
北段： 朱辛庄 22:05 中国美术馆 23:05 南段： 瀛海 23:00 珠市口 23:35[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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目录
历史和未来发展编辑
一期工程编辑
2001年，北京申办奥运会成功，大大推动了北京地铁建设的进程。2002年，奥林匹克公园设计方案向全球公开征集，评委在55个设计方案中[3] 选出了3个优秀方案。这三个方案都对北京的中轴线进行了延伸和一些处理[4]，当选设计也不例外。
紧迫的工期让规划方曾经考虑利用已经建成的13号线或工期较快的5号线建设“奥运支线”。但由于中轴线下已有规划8号线[5]，为了不破坏线网的完整性，规划方最终决定采用8号线规划建设奥运支线[6]。
2005年5月，8号线一期工程开工。工程采用BT（Build-Transfer，即建设－转让）模式，建设方国有企业“中铁总公司投资联合体”建设线路，完成后由运营方回购[7]。由于位于大兴土木的奥林匹克公园内，8号线大部分采用明挖法施工，为工程降低了难度[8]。
2008年7月19日，8号线一期同10号线、机场线一起开通，當時8號綫暫時借用萬柳車輛段調度10號綫列車。这兑现了申办奥运会时的一项承诺：坐地铁从机场到奥运村[6]。虽然名为“开通”，但直至残奥会结束，都仅对持奥林匹克身份注册卡的人员和持当日门票的观众开放。残奥会结束后8号线封闭[9]。2008年国庆节长假期间，奥林匹克公园开放游览，8号线对持有当日奥林匹克公园参观券的乘客开放[10]。2008年10月9日起，8号线正式对公众开放运营，而此前一直封闭的奥体中心站也同时向公众开放[11]。
二期工程编辑
在8号线一期开通之前的2007年12月，8号线二期就已经开工。二期工程全长15.8千米，分南北两段，北段自一期北端终点森林公园南门站向北延伸，到达回龙观地区，由北至南分别为回龙观东大街站、霍营站、育新站、西小口站、永泰庄站和林萃桥站；南段自北土城站起，基本沿着中轴线向南到中国美术馆附近——为了避开北京皇城和故宮[12]，在什剎海站以南，线路由中轴线向东平移，到三期的前门站返回中轴线。这条线路连接回龙观和西三旗等居住区和后海、钟鼓楼、奥林匹克公园等商业休闲区[5][13]。
为了尽快缓解拥堵，8号线二期北段（森林公园南门站至回龙观东大街站）从2012年底提前至2011年开通[14]。由于8号线一期（奥运支线）采用的是10号线的信号系统，而二期工程使用了不同的信号系统，因此从2011年10月15日起，一期暂时停运，以便与二期进行系统联调[15]。2011年12月31日二期北段开通试运营，一期也同时恢复运营，同時8號綫專屬列車和平西府車輛段投入運作，不再使用10號綫列車和萬柳車輛段。
南段北土城站至鼓楼大街站已于2012年12月30日通车[16]（安德里北街站于2015年12月26日开通），剩余的鼓楼大街站至南锣鼓巷站于2013年12月28日通车，（中国美术馆站于2018年12月30日开通）[17]。
在二期工程的基础上，作为昌平线的配套工程，8号线继续北延至朱辛庄站换乘昌平线，以分担昌平线的客流，缓解昌平线另一座换乘站——13号线西二旗站的压力[18]。这段北延线长6.29千米，设3座车站，计划投资24亿元，于2013年12月28日建成通车[19]。
三期工程编辑
8号线三期原为远期规划，不在2015年规划之内。但由于北京道路交通拥堵严重，作为2010年北京市交通拥堵治理措施的一部分，8号线三期被加入到2015年调整版规划之中[20]，并于2011年4月2日开始环境影响评价公示[21]。8号线三期北起中国美术馆站与二期相连接，向南经王府井大街、前门东大街、南中轴路最终到达大興区五福堂站，全长17.3千米，全部为地下线，设14座车站和1座停车场[22]。
在三期工程的基础上，8号线将继续南延[23]。三期南延线北起五福堂与三期相连接，向东南沿京福路（104国道）到达大兴区德茂站和瀛海站，全长3.4千米，地下段长约988.6米，过渡段长约347.3米，高架段长约2062.4米，设2座车站，和1座車輛段。
2017年6月26日至7月3日，北京地铁8号线三期天桥站～永定门外站左线盾构在富水砂卵石地层成功下穿北京地铁14号线永定门外站特级风险源。[24]
8号线三期分为南北兩段开通，珠市口站以南的区段于2018年12月30日开通。而北段线路由于经过王府井、前门等区域，沿线有大量文物和其他建筑，以及既有管线和地铁1、2号线、北京地下直径线隧道，2018年无法通车，8号线暂时在南北两段分段运行。2021年三期北段建成后，8号线将贯通运营。[25][26]
车站编辑
一期的4座车站中，北土城站可以与10号线换乘。4座车站都进行了专门的室内设计：北土城站的8号线部分为青花瓷设计[27]，奥体中心站采用了运动主题的设计元素[28]，奥林匹克公园站的天花板加入了“泡泡”的设计[29]，森林公园南门站整体是森林的设计[30]。
除北土城站外，各个车站均在奥运中心区内。奥体中心站位于奥体中心旁，另一侧是中华民族园。奥林匹克公园站位于奥林匹克公园中央地带，为国家体育场“鸟巢”、国家游泳中心“水立方”、国家体育馆、国家会议中心等设施提供服务。森林公园南门站位于奥林匹克森林公园南门外。
二期北段的6座车站中，霍营站可以与13号线换乘、其北延綫車站中，朱辛庄站可以与昌平线换乘。除朱辛庄站外，其他车站天花板均采用类似马赛克拼接的装饰风格，天花板中部设置灯带，取中轴线的寓意。这8座车站的风格相同，但是灯带和天花板的色调每站并不相同，一座车站使用一种颜色[31]。
二期南段的6座车站中，鼓樓大街站可以与2号线换乘、南鑼鼓巷站可以与6号线换乘。鼓樓大街站仿照鼓的圓形燈飾，與車站所在地鼓樓的地域特色相呼應。什剎海站的裝修風格貼近北京傳統古建風格，設計上以北京傳統市井的灰色調和青磚的肌理為背景。南鑼鼓巷站位於北京市保存最完整的四合院區，因此站內設計風格突出展現了老北京民居特色與風俗文化，車站裝飾仿照四合院的灰磚、檁條、磚雕等元素。
| 期数 | 站名[1] | 里程 （米）[2] |
站间距 （米）[2] |
换乘[3] | 行政区 | 开通日期 | 站台设计 | 开门方向 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 昌平线 与8号线 连络线 |
朱辛庄站 | 0 | - | 昌平线 | 昌平区 | 2013年12月28日 | 高架双岛式站台 | 右侧 | ||||
| 育知路站 | 2318 | 2318 | 不適用 | 地下侧式站台 | ||||||||
| 平西府站 | 4303 | 1985 | 地下侧式站台 | |||||||||
| 二期 | 回龙观东大街站 | 6359 | 2056 | 13号线（A） | 2011年12月31日 | 地下岛式站台 | 左侧 | |||||
| 霍营站 | 7473 | 1114 | 13号线（B） S2线 怀柔－密云线
|
地下岛式站台 | ||||||||
| 育新站 | 9367 | 1894 | 不適用 | 昌平区 海淀区 |
地下岛式站台 | |||||||
| 西小口站 | 10910 | 1543 | 海淀区 | 地下岛式站台 | ||||||||
| 永泰庄站 | 11951 | 1041 | 地下岛式站台 | |||||||||
| 林萃桥站 | 14504 | 2553 | 朝阳区 | 地下岛式站台 | ||||||||
| 一期 奥运支线 |
森林公园南门站 | 17059 | 2555 | 2008年7月19日 | 地下岛式站台 | |||||||
| 奥林匹克公园站 | 18075 | 1016 | 15号线 | 地下岛式站台 | ||||||||
| 奥体中心站 | 19742 | 1667 | 不適用 | 2008年10月10日 | 地下岛式站台 | |||||||
| 北土城站 | 20642 | 900 | 10号线 | 2008年7月19日 | 地下岛式站台 | |||||||
| 二期 | 安华桥站 | 21660 | 1018 | 12号线 | 西城区 朝阳区 |
2012年12月30日 | 地下岛式站台 | |||||
| 安德里北街站 | 22934 | 1274 | 不適用 | 东城区 | 2015年12月26日 | 地下岛式站台 | ||||||
| 鼓楼大街站 | 24017 | 1083 | 2号线 | 东城区 西城区 |
2012年12月30日 | 地下岛式站台 | ||||||
| 什刹海站 | 25205 | 1188 | 不適用 | 2013年12月28日 | 地下岛式站台 | |||||||
| 南锣鼓巷站 | 26107 | 902 | 6号线 | 东城区 | 地下叠落侧式站台 | 左侧（朱辛庄方向） 右侧（中国美术馆方向） | ||||||
| 中国美术馆站 | 未知 | 不適用 | 2018年12月30日 | 地下错台分离式岛式站台 | 左侧 | |||||||
| 北段与南段目前不互通，各自独立运营 | ||||||||||||
| 三期 | 金鱼胡同站 | 未知 | 不適用 | 东城区 | 预计2021年 | 地下岛式站台 | 左侧 | |||||
| 王府井站 | 1号线 | 地下岛式站台 | ||||||||||
| 前门站 | 2号线 | 地下岛式站台 | ||||||||||
| 北段与南段目前不互通，各自独立运营 | ||||||||||||
| 三期 | 珠市口站 | 未知 | 7号线 | 东城区 西城区 |
2018年12月30日 | 地下岛式站台 | 左侧（瀛海方向） 右侧（终到） | |||||
| 天桥站 | 不適用 | 地下岛式站台 | 左侧 | |||||||||
| 永定门外站 | 14号线 | 东城区 | 地下岛式站台 | |||||||||
| 木樨园站 | 不適用 | 地下岛式站台 | ||||||||||
| 海户屯站 | 丰台区 | 地下岛式站台 | ||||||||||
| 大红门站 | 10号线 | 尚未启用 | 地下岛式站台 | |||||||||
| 大红门南站 | 不適用 | 2018年12月30日 | 地下岛式站台 | |||||||||
| 和义站 | 地下岛式站台 | |||||||||||
| 东高地站 | 地下岛式站台 | |||||||||||
| 火箭万源站 | 地下岛式站台 | |||||||||||
| 五福堂站 | 大兴区 | 地下岛式站台 | ||||||||||
| 三期南延 | 德茂站 | 高架岛式站台 | ||||||||||
| 瀛海站 | 高架岛式站台 | |||||||||||
| 注释 | ||||||||||||
| 1 斜体标示的车站，尚未启用；粗体标示的车站为已启用的换乘车站。 2 南锣鼓巷站以南站间距数据暂缺。 3 斜体标示的换乘，尚未启用。 | ||||||||||||
车辆编辑
现在使用列车编辑
二期北段开通后，采用南车四方机车车辆有限公司生产的SFM12型列车，每节车厢共4对车门，为電動内藏门，停放于平西府车辆段[32]。除了在夏季有空調裝置為乘客提供涼風，在冬季，座椅下有電取暖裝置提供取暖，列車車窗能打開20度的角，保證室內的空氣與外部對流。
过去使用列车编辑
二期北段开通前，8号线作为“奥运支线”借用10号线的DKZ15型列车；由于列车是通过8号线和10号线的联络线到达8号线运营，因此当时的8号线不设有车辆段或停车场[來源請求]。
参考资料编辑
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：北京地铁8号线 |
- ↑ 首页 > 地铁查询 > 首末车时间.
- ↑ 北京地铁三条新线开通. 2008-07-17 [2009-02-04].
- ↑ 89个方案角逐北京奥林匹克公园设计. 人民网. 2002-07-02 [2009-07-28].
- ↑ 北京奥林匹克公园优秀设计方案出炉. 搜狐. 2003-11-18 [2009-07-28].
- ↑ 5.0 5.1 穿越时代与历史轴线 北京地铁八号线兼顾生活与休闲. 2007-12-12 [2009-07-28].
- ↑ 6.0 6.1 北京地铁周末“三线齐发” 机场线票价尚未公布. 2008-07-18 [2009-07-28].
- ↑ 中铁总公司投资联合体中标北京地铁奥运支线BT项目. 中华人民共和国国务院国有资产监督管理委员会. [2009-07-29].[永久失效連結]
- ↑ 地铁10号线一期和奥运支线线路示意图. 北京市交通委员会. [2009-07-28].[失效連結]
- ↑ 地铁8号线(奥运支线)21日起暂时封闭不对外运营. 2008-09-19 [2009-07-28]. （原始内容存档于2012-07-21）.
- ↑ 北京地铁奥运支线25日起载客运营. [2009-07-28]. （原始内容存档于2011-07-16）.
- ↑ 奥运支线只要购票刷卡就能坐 奥体中心站首揭面纱. 2008-10-10 [2013-10-18].
- ↑ 《中国现代奇迹》第六集. 中国中央电视台. [2014-04-10].
- ↑ 北京五条新地铁线同时开工 2012年之前基本建成. 2007-12-09 [2009-07-28]. （原始内容存档于2009-03-31）.
- ↑ 北京三条地铁新线今日14时开通 北京西站通地铁. 2011-12-31 [2012-03-10].
- ↑ 北京地铁8号线一期停运推迟至15日. 2011-10-10 [2012-03-10].
- ↑ 4条新线12月30日（周日）首班车起开通试运营. 北京地铁. 2012-12-30 [2012-12-30]. （原始内容存档于2013-01-01）.
- ↑ 涂露芳. 四条地铁新线年底将通车 地铁总里程超440公里. 北京日报. 2012-01-07 [2012-01-07]. （原始内容存档于2012-01-10）.
- ↑ 轨道交通昌平线与8号线联络线工程规划方案公告. 北京市规划委员会. [2011-09-30]. （原始内容存档于2011-11-23）.
- ↑ 北京晚报. 北京轨交5年规划再增100公里 4条新线今年开工. 环球网. 2011-08-08 [2011-08-25]. （原始内容存档于2012-03-01）.
- ↑ 地铁8号线三期拟年内开工. 2011-04-17 [2011-04-23]. （原始内容存档于2011-09-12）.
- ↑ 《北京地铁八号线三期工程》环境影响评价第一次公示. 北京市环境保护科学研究院. 2011-04-02 [2011-04-23]. （原始内容存档于2011-04-23）.
- ↑ 晚间新闻报道 (视频). 北京电视台. 事件发生在 05:52. 4月26日 [2011-07-22]. （原始内容存档于2014-01-13）.
- ↑ 8号线三期南延线首次进行环评公示. 京华时报. [2014-02-20]. （原始内容存档于2014-03-24）.
- ↑ 汪会波 阳林：北京地铁成功下穿地铁14号线永定门外站特级风险源，搜狐新闻，2017-07-05
- ↑ 李天际. 北京地铁8号线珠市口至瀛海站年底开通 20日起空载试运行. 2018-09-07 [2019-04-15].
- ↑ 孙雪梅. 8号线三期2017年贯通. 京华时报. 2013-07-12 [2014-04-03]. （原始内容存档于2014-04-07）.
- ↑ 奥运支线起点满眼尽是青花瓷. 2008-07-24 [2009-01-29].
- ↑ 叶宁. 北京地铁奥运支线空间设计. 世界建筑. 2008, (8): 84–93.
- ↑ 奥林匹克公园站加入水元素. 2008-07-14 [2009-07-28]. （原始内容存档于2010-12-29）.
- ↑ 奥运支线揭秘 森林运动元素俱全. 2008-03-01 [2009-01-29].
- ↑ 北京地铁8号线二期月底开通 换乘站增6处出入口. 2011-12-13 [2012-01-03].
- ↑ 北京三条地铁新线今日14时开通 北京西站通地铁