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Talk:台州路桥机场

台州路桥机场曾獲提名優良條目評選,惟因其尚未符合標準而落選。下方條目里程碑的連結中可了解落選的詳細原因及改善建議。條目照建議改善之後可再次提名評選。
條目里程碑
日期事項結果
2019年1月4日優良條目候選落選
本條目曾於2018年12月13日登上維基百科首頁的「你知道嗎?」欄位。
新條目推薦的題目為:
航空专题 (获评未知重要度)
本條目属于航空专题范畴,该专题旨在改善中文维基百科航空相关条目类内容。如果您有意参与,请浏览专题主页、参与讨论,并完成相应的开放性任务。
 未知级未评  根据专题质量评级标准,本條目尚未接受评级
 未知  根据专题重要度评级标准,本條目尚未接受评级。
台州专题  (获评乙級、极高重要度)
本條目属于台州专题范畴,该专题旨在改善中文维基百科台州类内容。如果您有意参与,请浏览专题主页、参与讨论,并完成相应的开放性任务。
 乙级条目  根据质量评级标准,本條目已评为乙级
 极高  根据重要度评级标准,本條目已评为极高重要度
Note icon
根据标记,本條目需要您的关注。

外部链接已修改编辑

各位维基人:

我刚刚修改了台州路桥机场中的5个外部链接,请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问,或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面,请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改:

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年9月15日 (五) 01:49 (UTC)

新条目推荐讨论

在候选页的投票结果

优良条目评选编辑

台州路桥机场编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志,分類:航空交通,提名人:--Rowingbohe邀请您关注学生会年会签名·留言·台州专题) 2018年12月28日 (五) 13:25 (UTC)
投票期:2018年12月28日 (五) 13:25 (UTC) 至 2019年1月4日 (五) 13:25 (UTC)
下次可提名時間:2019年2月3日 (日) 13:26 (UTC)起
  •   符合优良条目标准:提名人票。主编为User:胡葡萄,正在备考,在此祝他高考顺利!另:本条目为台州专题出品条目。(@Z7504:给玉环市图书馆放个GA存档呗?希望能上首页。)—--Rowingbohe邀请您关注学生会年会签名·留言·台州专题) 2018年12月28日 (五) 13:25 (UTC)
  •   不符合优良条目标准:暂时不符合稳定一个条件,条目不能有编辑战。现在是全保护,如果是半保护就比较理想。--Cohaf (aka 喵喵) 2018年12月28日 (五) 16:11 (UTC)
    • (!)意見:保護狀態已在上週結束(詳可見歷史紀錄)--Cmsth11126a02留言) 2018年12月28日 (五) 16:26 (UTC)
      • 提名人27日还是撤回了IP的编辑,很有可能会持续,还是不稳定,1个月后比较理想吧,见优良条目标准,页面历史不稳定是不能通过的。--Cohaf (aka 喵喵) 2018年12月28日 (五) 16:30 (UTC)
      • (!)意見:IP君实为破坏者绕过永封处理的马甲,现已被管理员封禁274天处理。影之诗 2018年12月29日 (六) 04:52 (UTC)
        • 我知道,这个IP是我提报VIP后被封的,难免会有其他。我是说希望能够有时间等条目稳定下来--Cohaf (aka 喵喵) 2018年12月29日 (六) 06:15 (UTC)
        • 真的,我觉得不现实,因为如果iP君故意捣乱,那这个条目永远也上不了GA了。而且GA评审规则里关于怎么样算条目稳定的定义也有待商榷。我觉得之前的IP编辑战就不应当实行全保护,而是半保护会比较合理。。影之诗 2018年12月29日 (六) 06:30 (UTC)
          • WP:GACR看看上面的第4条,以及评审的第5条,不能有编辑战,保护理由就是编辑战啊。他现在还好是封了,不然这里也会投反对的,多少机场条目他搞类似的,还有除GA的,河水君的刚刚我们投了够的支持抵消他的反对。至于保护合理吗?是沟通,就算难,也需要沟通,如果没有沟通互相回退就算编辑战,如果有回退后沟通那个人还是持续就算破坏。下次请主编以及其他回退员小心一点。这个条目现在上首页不妥,等等吧。不然这个条例可以去VPP改?--Cohaf (aka 喵喵) 2018年12月29日 (六) 06:51 (UTC)
          • 既然这样,没办法,这个评选只能建议主编放弃了,但说实在的,现在条目的稳定定义标准是没有编辑战,而且有出现就是即时否决,这个真的是不合理,不改以后会无数次的发生类似事情,如果真的有人恶意针对某些类别的条目,你刚好提那个条目GA或FL,它就那边搞事的话,你的GA以及FL评选就凉了。。永远都没有升格的可能。这是一个无解的死循环。影之诗 2018年12月29日 (六) 14:09 (UTC)
  • 路過:我還是看到有IP在搞。123.202.18.195留言) 2018年12月31日 (一) 13:36 (UTC)
  • (*)提醒@Cohaf影之诗Cmsth11126a02:Manchiu已封禁破坏者并以“持续的傀儡破坏”以理由半保护条目一个月。--Rowingbohe祝您新年快乐(|·台州专题) 2019年1月1日 (二) 00:58 (UTC)
  • 我还是认为不稳定,客栈讨论未结束,内容需要加入还是移除没有定案。--Cohaf (aka 喵喵) 2019年1月1日 (二) 09:25 (UTC)
  • @Rowingbohe:Manchiu并没有采取半保护一个月。。只是7天而已。。D17使用的动态IP傀儡也只封了7天。如果D17君还出来捣乱,那只有延长半保护时间了,其实最好的办法就是在VPP提GA和FA评审的条款修正动议,提出一个新的条目稳定定义的标准。编辑战这个标准不适合写入稳定标准,极易被破坏者利用。影之诗 2019年1月3日 (四) 11:12 (UTC)
  • (!)意見:仅就条目内容而言,历史部分比重过大,设施部分比重过小,航线部分大量的历史信息有WP:IINFO之嫌,对读者帮助其实不大,可以用文字描述而不是使用表格代替。另外路桥还有军航,看看军事志等资料里能不能找到相关内容。机场对外交通也没有写。现在的条目构成,如果不存在编辑战也是无法支持的。—思域无疆大道 事体 机器 2019年1月4日 (五) 02:08 (UTC)

1支持,1反對:未達標準--Z7504非常建議必要時多關注評選留言) 2019年1月4日 (五) 14:43 (UTC)

关于机场条目的航线与航空公司表格编辑

背景:WP:D17C前几日在台州路桥机场删除了User:胡葡萄辛苦整理收集的该机场的航线信息,并以一个介绍该机场航空公司的表格代之,理由是“不符航空条目信息”。我、胡葡萄以及User:蟲蟲飛先后回退他的编辑,他又很顽强地回退了回来,最后User:Antigng保护了页面,D17C的傀儡IP也被查封。近期,他又把航线内容删掉了。 疑问:在机场条目,这些航线内容是否合适保留(有来源,且基本没有原创研究的)?想看原来条目的航线信息可以点这里查看D17C删去内容前的条目。--Rowingbohe祝您新年快乐(|·台州专题) 2018年12月31日 (一) 14:19 (UTC)

  • 在这里邀请以下维基人参与讨论。@AntigngATCohafSuper WangMCC214:@Jackycheung0929KirkLU瑞丽江的河水胡葡萄蟲蟲飛:。前两位是我比较信任的管理员,之后是参与过D17C元维基用户查核的维基人,再之后是较活跃的航空专题参与者,然后是本事件的当事人[開玩笑的]。--Rowingbohe祝您新年快乐(|·台州专题) 2018年12月31日 (一) 14:19 (UTC)
  • 抛砖引玉来一个,我认为此类内容只要符合非原创研究的方针且来源齐备,就不应该删除。btw,我刚刚发现这个条目的建立者就是D17C  囧rz...--Rowingbohe祝您新年快乐(|·台州专题) 2018年12月31日 (一) 14:19 (UTC)
  • 建议,彻底讨论机场条目应该收纳什么,这个讨论尽量大量人参与,如果可以,还可以搞一个格式手册,为指引,公示,通过,永久解决。希望讨论量大,可以说服大家。--Cohaf (aka 喵喵) 2018年12月31日 (一) 15:26 (UTC)
    • (+)支持考虑到机场条目数量规模较大,为给整体提升提供依据,机场条目建立格式手册是必要的。--Kirk 0讨论签名0 2018年12月31日 (一) 16:41 (UTC)
  • 我没有什么特别的想法,只说台州机场这篇条目的话,“不见于2018年秋冬季航班时刻表”是不是意味着早已停飞的航线,另外是否已录入所有历史上曾经开通过的航线。早已停飞的航线,我个人认为没有必要和当下运营的航线置于同一表格,如需列出可以单独丢在一个段落用文字方式叙述,比如台州机场曾经开通过飞往杭州、上海、武汉、厦门...等城市的航线,现已停飞。整个表格第一眼看过去我有点懵逼,不能直观体现目前实际开通的航线。另外如果没法保证录入所有历史上曾经开通的航线,我个人建议是就不要列入条目中。像昆明机场芒市机场这种写法,其实维护起来特别困难,以后我再写机场条目也不会采用这种方法了。(已把芒市机场改回了最常用的表格,易于维护,实在无力更新)--河水和谁喝水 · 云南专题|社群 2018年12月31日 (一) 15:49 (UTC)
  • (+)支持保留機場條目的航線(或航點)的表格等內容,但應該用一些較為多條目使用的{{Airport-dest-list}}表格,這種表格會相對一目了然些,而且應該將取消或歷史開通的航線單獨列出來,不應寫入同一表格內,如果是機場的航線很多,建議可以學習臺灣桃園國際機場航點列表單獨建個列表的條目,再在機場條目加入航點列表的內鏈。還有,在{{Airport-dest-list}}表格中,航空公司名前是否應該添加國旗模板,會不會造成濫用國旗模板的情况,我本人是建議替換成航空公司標志。最後,我還想提出,機場條目數量是真的大,是時候建立格式手册啊啊啊!--JackyCheung留言) 2019年1月1日 (二) 03:51 (UTC)
  • 抱歉回复较晚。我赞成Kirk的看法,机场和航空公司条目应当建立格式手册。为了避免因为同样的事再度互煮,这很有必要。--超级王古有指鹿为马,今有指桂为滇) 2019年1月4日 (五) 00:27 (UTC)
  • 話說之前英維為了這種事也吵了好些日子,還吵到站外去了——C933103(留言) 2019年1月8日 (二) 16:07 (UTC)
  • 因前段時間一直在更新機場航點條目,所以看到今天在討論這件事情就順便說一下我的看法:
  1. 對於一些比較小的非樞紐級機場,不需要建航點列表條目,這樣反而會因缺乏關注度被fire掉。
  2. 鑒於大多數的航空公司LOGO都是非自由版權,僅限於在主條目上放置,個人認為還是不要加上航空公司標誌,在有國際航班的機場條目中加入國旗代表航空公司國籍,反之則無需放置國旗。
  3. 建議編者在編輯大陸機場條目時要注意看航點是否已被取消,最好6個月複查一次,並在表格上方加入(截至某年某月某日數據)

以上就是我的建議。@胡葡萄瑞丽江的河水Rowingbohe:--ビクター❤️けやき 2019年1月17日 (四) 15:44 (UTC)

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