九龍巴士1A線

九龍巴士1A線香港九龍市區的一條日間巴士路線,來往中秀茂坪尖沙咀碼頭,途經觀塘道彌敦道太子道等主幹道。

九龍巴士1A線
KMB Route 1A
ATENU1472 at Nathan Rd, Salisbury Rd (20180921114923).jpg
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概覽
运营商九龍巴士
线路信息
起点站中秀茂坪
途經協和街觀塘道啟業邨坪石邨新蒲崗九龍城旺角油麻地佐敦尖沙咀
终点站尖沙咀碼頭
营业里程14.6公里
全程时间92分鐘
起点站服務時間05:15-23:40
终点站运营时间06:30-00:45
班次頻率星期一至五:5-15分
星期六、日及公眾假期:7-15分
票价$7.6
上行分段收费站点資料如下列
下行分段收费站点資料如下列
相关路線
服務時間以外
替代线路
九巴N293線
九巴N216線
紅色小巴
競爭交通九巴113D/P13X及其附屬線213X16213D215X等路線
港鐵
紅色公共小巴的佐敦道/旺角至觀塘/秀茂坪線
走線圖
KMB1A RtMap.png

本線被公認為九巴流水線王,自1968年開辦至今客量一直處於高水平。其亦為目前九巴對外宣傳的代表路線,派車屢創全球業界先河。例如在1997年成為全球首條以三軸低地台巴士雙層巴士(ATR1)行駛的巴士路線[1],在2014年成為首條採用混合動力巴士的路線(ATH2/TA2132)[2][3]

此外,1A這編號是第二次使用,第一代1A線於1962年12月24日起投入服務,來往旺角九龍城,為1號線的半直通路線,1964年12月1日延長至橫頭磡,因六七暴動而停駛,之後沒有重投服務,現在再重用。[4]

歷史编辑

  • 1968年6月4日:路線開辦,取代第一代2B線,總站於觀塘(裕民坊),當時的裕民坊總站設於裕民坊東行線路旁。
  • 1971年9月15日:延長至中秀茂坪,並把本路線收費由兩毫加價至四毫。
  • 1991年2月10日:路線以空調及非空調巴士混合行走並引入10輛雙層空調巴士及增設五項分段收費,成為第四條使用空調雙層巴士的路線。
  • 1997年:先後引入兩款超低地台空調巴士服務,包括全球首輛超低地台雙層空調巴士。
  • 1997年12月1日: 九巴調整車費,全程收費為$4.2(非空調)/$5.9(空調)。
  • 2000年:試驗使用全球衛星定位系統(GPS),讓各站乘客知道下一班車的抵達時間。
  • 2008年6月8日:九巴調整車費,全程收費為$4.4(非空調)/$6.2(空調)。
  • 2008年9月至11月:本線空調用車車廂及報站系統被用作宣傳商業廣告,是九巴路線中最先試行[5]
  • 2011年5月15日:九巴調整車費,全程收費為$4.6(非空調)/$6.5(空調)。
  • 2012年5月7日:本線提升為全空調服務[6]
  • 2013年3月17日:九巴調整車費,全程收費為$6.9。
  • 2014年7月6日:九巴調整車費,全程收費為$7.2。
  • 2015年6月27日:增設到站時間預報。[7]
  • 2017年7月18日:因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路,往中秀茂坪方向「采頤花園」站臨時遷至「景泰街」站位置,到同年10月尾該站改稱「景泰街」。
  • 2018年2月12日:增設與9號線的八達通轉乘優惠,以配合該路線同日起不再服務尖沙咀碼頭
  • 2019年3月1日:因應太子道東近景泰苑進行道路工程,往中秀茂坪方向「景泰街」站再臨時遷至近彩虹邨的「采頤花園」站。[8][9]
  • 2021年7月1日:往中秀茂坪方向「采頤花園」站移至四美街太子道東交界的原位置。[10]
  • 2021年7月12日:提早中秀茂坪開出頭班車時間至05:15。[11]

服務時間及班次编辑

秀茂坪 尖沙咀碼頭
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:15 星期一至五 06:00-07:00 10
05:30-07:06 8 07:00-10:24 8/9
07:06-08:00 6 10:24-11:52 8
08:00-09:00 5/6 11:52-00:00 7
09:00-18:48 7 00:00-00:50 10
18:48-22:00 8
22:00-23:40 10
星期六 05:15 星期六 06:00-07:00 10
05:30-06:30 10 07:00-23:55 7
06:30-21:54 7 00:02
22:02 00:10-00:50 10
22:10-23:40 10
星期日及公眾假期 05:15 星期日及公眾假期 06:00-06:30 10
05:30-06:30 10 06:30-00:00 7
06:30-21:54 7 00:00-00:50 10
22:02
22:10-23:40 10

收費编辑

全程:$7.6

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠编辑

乘客登上本線巴士後150分鐘內轉乘959898A270A296A線,或由上述路線登車後150分鐘內轉乘本線,次程可獲$4.2優惠。

使用車輛编辑

由於本線往尖沙咀碼頭方向途經專營巴士低排放區,故必須使用達到歐盟五型或以上排放標準的車輛行走。[來源請求]

 
四款不同型號九龍巴士1A線巴士停泊在中秀茂坪巴士總站
 
五部行走1A線之ATENU於中秀茂坪巴士總站等待開出,中間為配置Facelift車身的ATENU

本線是實施空調及非空調混合服務時間最長的巴士路線,長達21年3個月。本線是繼2號線(2007年改為全空調)、64K線(2001年改為全空調)及68X線(1998年改為全空調)在1990年加入空調巴士混合行走後,於1991年2月10日成為第4條加入空調巴士的普通路線。由於比本線更早加入空調巴士的巴士路線,均早於本線改為全空調服務,本線成為使用最長時間去完成全空調化的巴士路線。最終,本線於2012年5月7日全空調化[12]

為進一步改善空氣質素,九巴於2013年獲政府資助購買3輛配置歐盟六型引擎混合電能及柴油版的Enviro500 MMC 12米雙層低地台空調巴士(命名為「hBus」,編號為ATH)[13],首2輛已於2014年9月運抵香港,並於2014年11月11日安排首輛出牌的同款巴士(ATH2/TA2132)於尖沙咀碼頭舉行記者招待會及首航本線[14],是全香港首條採用歐盟六型引擎混合電能及柴油雙層空調巴士行走的路線。

現時本線有26輛雙層巴士提供服務。

行車路線编辑

中秀茂坪開經:秀明道曉光街協和街同仁街裕民坊康寧道觀塘道曉光街協和街同仁街裕民坊康寧道觀塘道太子道東、太子道西彌敦道梳士巴利道

尖沙咀碼頭開經:梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、新填地街、旺角道洗衣街、太子道西、通菜街界限街、太子道西、太子道東、觀塘道、協和街、曉光街及秀明道。

沿線車站编辑

中秀茂坪 尖沙咀碼頭
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 中秀茂坪巴士總站 1 尖沙咀碼頭巴士總站 尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處
2 秀茂坪邨秀安樓 秀明道 2 中間道 彌敦道
3 秀茂坪邨秀明樓 3 金巴利道
4 梁式芝書院 曉光街 4 寶靈街
5 曉麗苑 5 九龍中央郵政局
6 祥和苑 協和街 6 文明里
7 和樂邨 7 長沙街粵语長沙街
8 裕民坊 8 奶路臣街
9 創紀之城 觀塘道 9 港九潮州公學 洗衣街
10 定富街 10 伊利沙伯中學
11 牛頭角下邨 11 太子站 通菜街
12 德福花園 12 花墟公園 界限街
13 九龍灣站 13 明愛太子宿舍
14 啟業邨 14 碧華花園
15 麗晶花園 太子道東 15 聖德肋撒醫院
16 采頤花園 16 侯王道 太子道西
17 譽‧港灣 17 富豪東方酒店 太子道東
18 富豪東方酒店 太子道西 18 譽·港灣
19 侯王道 19 采頤花園
20 喇沙利道 20 坪石邨 觀塘道
21 伯爵街 21 啟業邨
22 勵德街 22 九龍灣站
23 拔萃男書院 23 牛頭角下邨
24 協和小學 24 觀塘道休憩處
25 太子站 25 創紀之城
26 奶路臣街 彌敦道 26 觀塘市中心
27 豉油街 27 和樂邨 協和街
28 永星里 28 秀雅道遊樂場粵语秀雅道遊樂場 曉光街
29 長樂街粵语長樂街 29 曉麗苑
30 德成街 30 曉光街遊樂場粵语曉光街遊樂場
31 金馬倫道 31 梁式芝書院
32 中間道 32 秀茂坪邨秀明樓 秀明道
33 香港文化中心 梳士巴利道 33 秀茂坪邨秀富樓
34 尖沙咀碼頭巴士總站 尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處 34 中秀茂坪巴士總站

客量编辑

1A線覆蓋範圍非常廣闊,班次頻密,客量高企。然而由於車程冗長,真正乘坐此線往返尖沙咀和觀塘的乘客甚少。[15]

此外,此線途經站位眾多,經常有大批乘客上落,多年來都是扒手行竊的高危路線,屢有該線乘客在車上被劫去財物。2017年曾有乘客在尖沙咀登車往九龍城途中被竊款現款600元。[16]

相關事件编辑

  • 1999年4月28日:一部城巴E22線(2203/HV6654)、九巴1A線(ATR1/HJ2127)及九巴40線(S3N123/DP6029)巴士於觀塘道近得寶花園前後相撞,66人受傷。
  • 2016年9月29日:早上六時許,一輛往中秀茂坪方向的Enviro500 MMC Facelift(ATENU886/TW9632)在彌敦道駛至海防道交界時,車長報稱突然暈一暈導致失控,撞向左邊路旁水馬、鐵欄及路牌,鏟上港鐵尖沙咀站A1出口對開行人路並將一名女途人捲入車底,傷者送院搶救後證實不治。該名車長涉嫌「危險駕駛導致他人死亡」及「藥物影響下駕駛車輛」被捕[17][18][19][20]

更多编辑

關於本線的愛好者資料,如車牌資料、主觀性客量描述,請查閲九巴1A線香港巴士大典上的條目。

參考資料编辑

  1. ^ 首部超低地台巴士退役〉,《東方日報》,2015年9月22日。
  2. ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈全港首部歐盟第六代環保引擎混合動力雙層巴士「hBus」首航〉[新聞稿],2014年11月11日。
  3. ^ 歐盟6代慳油「hBus」投入服務〉,《東方日報》,2014年11月12日。
  4. ^ 《二十世紀九龍區巴士路線發展史》,容偉釗。
  5. ^ 香港巴士討論網. [2008-09-14]. (原始内容存档于2015-09-24). 
  6. ^ 九巴1A線全空調巴士服務页面存档备份,存于互联网档案馆),九巴新聞稿,2012-05-03
  7. ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線页面存档备份,存于互联网档案馆)[新聞稿],2015年6月26日。
  8. ^ 東九龍居民委員會:采頤花園臨時巴士站. [2019-08-28]. (原始内容存档于2020-12-07). 
  9. ^ 巴士站暫時遷移 (PDF). [2019-08-28]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-20). 
  10. ^ 重置太子道東(東行)采頤花園巴士站位置
  11. ^ 1A提早中秀茂坪開出頭班車時間至 5:15AM
  12. ^ 200巴士迷高呼 1A熱狗再見. 蘋果日報. 2012年5月7日 [2015年5月3日]. (原始内容存档于2017年10月24日) (中文). 
  13. ^ 環保混能雙層巴hBus今首航行走1A線. 蘋果日報. 2014年11月11日 [2015年5月3日]. (原始内容存档于2016年3月4日) (中文). 
  14. ^ 九巴新聞稿:《全港首部歐盟第六代環保引擎混合動力雙層巴士「hBus」首航》页面存档备份,存于互联网档案馆),2014-11-11
  15. ^ 知多啲:垃圾線定流水線? 非為「趕時間」而設,明報,2020-10-23
  16. ^ 朱雅霜 翁鈺輝. 鎅褲三人幫再現 九巴客小睡被偷錢 驚見收刀 「真係捅就過唔到年」. 香港蘋果日報. 2017-01-11 [2020-05-29]. 
  17. ^ 巴士彌敦道剷上行人路 美少女捲車底亡页面存档备份,存于互联网档案馆),東方報業集團網站,2016年9月29日
  18. ^ 車長暈一暈 尖沙咀肇禍 九巴撞斃美少女页面存档备份,存于互联网档案馆),東方報業集團網站,2016年9月30日
  19. ^ 九巴剷行人路撞斃美少女男友哭問:點解行嗰度页面存档备份,存于互联网档案馆),東方日報,2016年9月30日
  20. ^ 【奪命車禍】尖嘴巴士鏟上行人路 女途人捲車底亡页面存档备份,存于互联网档案馆),蘋果日報,2016年9月29日
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

外部連結编辑