九龍巴士72X線

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九龍巴士72X線香港一條來往大埔中心旺角柏景灣)的巴士路線,途經吐露港公路獅子山隧道九龍塘何文田旺角

九龍巴士72X線
KMB Route 72X
VD5006-ATENU1282-72X.jpg
概覽
运营商九龍巴士
调度站沙田車廠 - 上水分廠(S)
配車車型富豪B9TL(AVBWU)
Enviro500 MMC12米(ATENU)
路線資訊
起点站大埔中心
途经大埔墟廣福邨吐露港公路獅子山隧道九龍塘何文田旺角大角咀奧運站
终点站旺角柏景灣
营业里程24公里
全程行車時間65分鐘
起点站服務時間星期一至六:05:25-23:40
星期日及公眾假期:05:35-23:40
终点站运营时间星期一至六:06:05-00:40
星期日及公眾假期:06:15-00:40
班次頻率星期一至六:8-25分
星期日及公眾假期:10-25分
收費$10.1
去程分段收费站点過獅子山隧道後往柏景灣:$6.4
回程分段收费站点獅子山隧道往大埔中心:$9.6
廣福邨往大埔中心:$4.7
相关路線
服務時間以外
替代路線
通宵公共小巴(旺角至大埔線)、九巴271S線九巴N271線
競爭交通港鐵東鐵綫
紅色公共小巴旺角至大埔線
九巴271線(九龍塘路段)
九龍巴士272X線
KMB Route 272X
ATE215 KMB 272X 06-09-2019.jpg
概覽
运营商九龍巴士
调度站沙田車廠 - 上水分廠(S)
配車車型富豪B9TL(AVBWU)
Enviro500 MMC12米(ATENU)
路線資訊
起点站大埔中心
途经大埔墟廣福邨吐露港公路青沙公路奧運站大角咀
终点站旺角旺角道)(去程);旺角東站(回程)
营业里程24.3公里
全程行車時間60分鐘
服務時間星期一至五繁忙時間
起点站服務時間星期一至五:07:45、08:00、08:15
终点站运营时间星期一至五:17:45、18:05、18:25
班次頻率固定班次3班
收費$10.1
去程分段收费站点青沙公路後往旺角道:$6.4
回程分段收费站点廣福邨往大埔中心:$4.7
相关路線
服務時間以外
替代路線
九龍巴士72X線
競爭交通港鐵東鐵綫

九龍巴士272X線則為72X線的特別班次,逢平日星期一至五上午由大埔中心單向開往旺角道,途經青沙公路直達大角咀旺角;黃昏由旺角東站經大角咀和青沙公路開往大埔中心。

簡介及歷史编辑

  • 1985年9月26日:配合吐露港公路通車,72X線開辦,是新界區首兩條特快路線之一(另一條為74X線開辦),當時來往大埔中心及大角咀碼頭。
  • 1992年6月1日:增設空調巴士服務。
  • 1992年9月25日:往大埔中心方向改經新填地街往旺角道,不經上海街,以配合旺角區實行新交通管理措施。
  • 1993年11月5日:回復為全線非空調巴士服務,以配合271線提升至每天全日服務後,需要調配多輛空調巴士。
  • 1995年5月8日:受機場鐵路工程影響,大角咀總站遷往新填海區的臨時巴士總站。
  • 1995年10月5日:配合櫻桃街隧道通車,來回方向改經該路段。
  • 1996年10月25日:重新增設空調巴士服務。
  • 1998年7月19日:大角咀總站遷往新落成的奧運站公共運輸交匯處。
  • 2000年7月9日:九龍區總站遷往旺角(柏景灣)。
  • 2000年8月27日:往旺角方向繞經大角咀道,並加停櫻桃街近奧運站的巴士站;往大埔中心方向繞經奧運站總站。
  • 2003年8月16日:提升為全空調服務。
  • 2015年1月10日:提早由旺角(柏景灣)開出之頭班車時間,並調整班次。
  • 2015年3月21日:272X線增設到站時間預報。[1]
  • 2015年6月27日:72X增設到站時間預報。[2]
  • 2017年7月1日:新增由獅子山隧道及調低由廣福邨往大埔中心的分段收費。
  • 2020年1月25日:增設與63R線的八達通轉乘優惠。

服務時間及班次编辑

72X
大埔中心 旺角柏景灣)開
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:25-06:10 15 星期一至五 06:05
06:10-07:30 10 06:30-07:30 20
07:30-09:30 12 07:30-09:10 25
09:45 09:10-12:10 12
10:00-12:00 12 12:10-15:30 10
12:00-16:10 10 15:30-18:42 12
16:25 18:55
16:40-17:00 10 19:10-19:55 15
17:00-17:30 15 20:06-20:42 11
17:43 20:42-22:32 10
17:58-18:43 15 22:32-23:56 12
18:43-19:10 14 00:10
19:10-23:40 15 00:25-00:40 15
星期六 05:25-06:10 15 星期六 06:05
06:10-08:00 10 06:30-09:10 20
08:00-09:00 12 09:10-11:10 12
09:00-10:00 15 11:10-17:50 10
10:00-12:12 12 17:50-18:30 8
12:12-16:12 10 18:30-20:30 12
16:12-17:00 12 20:30-23:40 10
17:00-17:40 10 23:40-00:40 12
17:40-21:10 15
21:10-23:10 12
23:10-23:40 15
星期日及公眾假期 05:35-06:35 15 星期日及公眾假期 06:15
06:50 06:40-07:20 20
07:00-11:00 12 07:20-10:20 15
11:00-17:30 10 10:20-11:44 12
17:30-18:30 12 11:55-14:55 10
18:30-19:00 10 14:55-16:07 12
19:00-22:00 12 16:07-19:07 10
22:00-23:00 15 19:07-23:55 12
23:00-23:40 20 23:55-00:40 15
272X
星期六、日及公眾假期不設服務

收費编辑

72X/272X

全程:$10.1


  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠编辑

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠。

72X←→71K,次程可獲$4.2折扣優惠
  • 72X往大埔中心 → 71K任何方向
  • 71K任何方向 → 72X往旺角(柏景灣)
72X←→74A、80/80P、81C/281B/281X、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D、89、89B、270A、271/271P、281A或281M,次程可獲$4.2折扣優惠
272X←→青沙公路路線
  • 272X往旺角 → 38B往海濱花園、240X往葵興站、249X往青衣站、280X往尖沙咀、286C往深水埗、286X往深水埗或287X往佐敦,次程車資全免
  • 272X往旺角 → 270B往奧運站、270P往九龍站、272E往深水埗或272P往葵興站,回贈首程車資
  • 38B往海濱花園、240X往葵興站、249X往青衣站、280X往尖沙咀、286C往深水埗、286X往深水埗或287X往佐敦 → 272X往旺角,回贈首程車資
  • 270B往奧運站、270P往九龍站、272E往深水埗或272P往葵興站 → 272X往旺角,次程車資全免
  • 272X往大埔中心 → 38B往碩門邨、240X往黃泥頭、249X往博康、280X往穗禾苑、286C往利安、286X往顯徑或287X往水泉澳,次程車資全免
  • 272X往大埔中心 → 270B往上水、271X往富亨或272E往太和,回贈首程車資
  • 38B往碩門邨、240X往黃泥頭、249X往博康、280X往穗禾苑、286C往利安、286X往顯徑或287X往水泉澳 → 272X往大埔中心,回贈首程車資
  • 270B往上水、271X往富亨或272E往太和 → 272X往大埔中心,次程車資全免

使用車輛编辑

開辦72X線是主要是採用利蘭勝利二型行走,後來客量不斷上升,一年半後便轉用大車行走(例如:利蘭奧林比安(S3BL)、都城嘉慕威曼都城巴士(S3M)、丹尼士巨龍(S3N)等11米三軸巴士),1992年6月1日因271線開辦,本路線善用271線收車後的空調巴士提供空調服務,主要以利蘭奧林比安11米(AL)及丹尼士巨龍11米(AD)掛帥,但又因應271線提升全日服務抽掉空調巴士車隊,1993年11月5日起轉回全普通巴士行走,成為一項「創舉」,1996年10月25日起再次增派空調巴士行走,這是唯一一條路線有如此安排的,第二次就以富豪奧林比安11米(AV)及12米(3AV)擔當主力,2003年8月16日起改為全空調服務,亦象徵所有行經吐露港公路的巴士路線已轉為全空調服務。

72X線現時使用16輛富豪B9TL(AVBWU)及1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 (ATENU),均屬上水車廠。272X線用車則由72X線抽調。

車隊編號 車牌
AVBWU65 PV2939
AVBWU68 PV3324
AVBWU117 PX 446
AVBWU167 PY 763
AVBWU169 PY1691
AVBWU201 PZ8949
AVBWU202 PZ8961
AVBWU236 RG3699
AVBWU260 RJ4763
AVBWU261 RJ4847
AVBWU262 RJ5099
AVBWU265 RJ5671
AVBWU275 RJ7501
AVBWU281 RK2545
ATENU291 ST4518
AVBWU389 TE4482
AVBWU393 TE9782

行車路線编辑

72X

大埔中心開經:安慈路安祥路寶鄉橋寶鄉街廣福道大埔公路—元州仔段吐露港公路大埔公路-沙田段沙田路獅子山隧道公路獅子山隧道、獅子山隧道公路、窩打老道亞皆老街櫻桃街大角咀道、未命名路、櫻桃街及海泓道

旺角(柏景灣)開經:海泓道、櫻桃街、海景街奧運站公共運輸交匯處深旺道、櫻桃街、大角咀道、未命名路、櫻桃街、亞皆老街、新填地街旺角道洗衣街、亞皆老街、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大埔公路—沙田段、吐露港公路、大埔公路—元州仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路及安慈路。

272X

大埔中心開經:安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路—元州仔段、吐露港公路、大埔公路—沙田段、青沙公路荔寶路連翔道海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、未命名路、櫻桃街、亞皆老街、新填地街及旺角道。

旺角東站開經:聯運街、弼街、洗衣街太子道西彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、櫻桃街、深旺道、海輝道、連翔道、青沙公路、大埔公路—沙田段、吐露港公路、大埔公路—元州仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路及安慈路。


沿線車站编辑

72X
 
72X線的走線圖
大埔中心 旺角(柏景灣)開
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 大埔中心巴士總站 1 旺角柏景灣)巴士總站 旺角(柏景灣)公共運輸交匯處
2 安祥路 2 奧運站 奧運站公共運輸交匯處
3 廣福道 3 富貴街 大角咀道
4 運頭角里 廣福道 4 銘基書院 櫻桃街
5 廣福邨 大埔公路—元洲仔段 5 新填地街
6 獅子山隧道 獅子山隧道公路 6 旺角道
7 聯合道 窩打老道 7 嘉道理道 亞皆老街
8 九龍塘站 8 亞皆老街中電
9 龍濤花園 9 聖佐治大廈 窩打老道
10 九龍醫院 10 九龍塘會
11 怡安閣 亞皆老街 11 基督中心堂
12 太平道 12 九龍塘站
13 旺角站 13 映月台
14 旺角街市 14 獅子山隧道 獅子山隧道公路
15 銘基書院 櫻桃街 15 廣福邨 大埔公路—元洲仔段
16 奧運站 16 廣福道
17 海富苑 海泓道 17 寶鄉橋 寶鄉街
18 旺角(柏景灣)巴士總站 旺角(柏景灣)公共運輸交匯處 18 安祥路
19 大埔中心巴士總站
272X
大埔中心開 旺角東站
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 大埔中心巴士總站 1 旺角東站巴士總站 旺角東站公共運輸交匯處
2 安祥路 2 太子站 太子道西
3 廣福道 3 旺角道
4 運頭角里 廣福道 4 旺角站 亞皆老街
5 廣福邨 大埔公路—元洲仔段 5 旺角街市
6 青沙公路轉車站 青沙公路 6 銘基書院 櫻桃街
7 中匯街 深旺道 7 帝柏海灣
8 奧運站 8 奧運站 深旺道
9 富貴街 大角咀道 9 君匯港
10 銘基書院 櫻桃街 10 青沙公路轉車站 青沙公路
11 新填地街 11 廣福邨 大埔公路—元洲仔段
12 旺角道 12 廣福道
13 寶鄉橋 寶鄉街
14 安祥路
15 大埔中心巴士總站

客量编辑

本線針對大埔區遠離港鐵車站的地區(大埔中心大埔墟廣福邨),能直達旺角市中心(如女人街朗豪坊等消閒熱點),加上價錢比271線便宜,客源非常龐大,即使受到東鐵綫和紅色小巴的競爭,仍然深受居民歡迎,於假日經常出現客滿情況。

未来编辑

由於本線途經獅子山隧道窩打老道等塞車黑點,車程欠穩定,使客量流失。適逢九巴運輸署正大力推動青沙公路巴士網絡發展,九巴計劃將本線全面改經8號幹線,以縮短車程,提升吸引力。然而,此項計劃遭受不少乘客質疑及反對,最終九巴於《2014-15年度巴士路線發展計劃》修改建議,改為每天早上開出3班特別班次—272X線,經8號幹線直達奧運站大角咀旺角,於2015年1月12日開辦。

而272X線受大埔區到大角嘴一帶上班的居民歡迎,但因大角嘴商貿區不如旺角密集,其載客率只有五成至六成半。路線開辦初期下午繁忙時段仍不設回程服務,運輸署因而提出增設272X線於下午繁忙時間由旺角道開出經大角咀連翔道青沙公路吐露港公路特快直達大埔的回程服務。其後修改建議,延至由旺角東站開出,並於2018年6月19日實施。期望回程得以吸引大角嘴通勤人口之餘,甚至能吸引由九龍站及中環下班的通勤人口,乘港鐵於奧運站轉乘此線。

參考資料编辑

  1. ^ http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html 九龍巴士(一九三三)有限公司,100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月21日。
  2. ^ <http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html 九龍巴士(一九三三)有限公司,146路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線> [新聞稿],2015年6月26日。
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 《二十世紀新界(東)區巴士路線發展史》,ISBN 9789628414642,56頁

外部連結编辑