3面5線。2號月台是往西東灘的起終着月台。至2010年12月20日為止，4號與5號月台都供京春線無窮花號停靠。京春線無窮花號低床的4號與5號月台成為高床月台。議政府方向結束部分一部分到還沒有低床月台列車停靠，也沒有需求。首都圈電鐵1號線的月台活用中間里門車輛基地入出庫的軌道，使用5號月台始終着。另外2013年11月4日起京春線列車在5號月台起終着。出口共3個。在此站東豆川－仁川急行列車往仁川有10班改為幸信運行。現在正進行月台幕門設置工程。
| 路線
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每日平均人數（人次）
|
備註
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|---|
| 2000年
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2001年
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2002年
|
2003年
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2004年
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2005年
|
2006年
|
2007年
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2008年
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2009年
|
|---|
| 1號線
|
乘車
|
20,417
|
18,223
|
16,990
|
17,673
|
13,829
|
13,818
|
12,455
|
12,449
|
12,402
|
12,220
|
[1] |
| 下車
|
16,765
|
13,651
|
16,369
|
14,829
|
12,382
|
12,377
|
11,327
|
11,414
|
11,496
|
11,202
|
| 路線
|
每日平均人數（人次）
|
備註
|
|---|
| 2010年
|
2011年
|
2012年
|
2013年
|
2014年
|
2015年
|
2016年
|
2017年
|
2018年
|
|---|
| 1號線
|
乘車
|
12,129
|
10,907
|
10,635
|
10,594
|
10,542
|
10,413
|
10,289
|
9,496
|
9,557
|
[1] |
| 下車
|
11,066
|
10,055
|
9,866
|
9,609
|
9,787
|
9,690
|
9,613
|
9,425
|
9,177
|
- 1939年6月1日：以硯村站（연촌역）名義作為普通站開始營運[2]。
- 1963年3月5日：站名改為城北站（성북역）[3]。
- 1967年7月1日：停止處理貨物[4]。
- 1968年9月11日：恢復處理貨物[5]。
- 1970年4月7日：設置城北站貨物基地。
- 1971年9月10日：指定為民用無煙煤到着處理站[6]。
- 1971年10月5日：京春線城東－城北路段廢線[7]。
- 1973年6月20日：忘憂線電氣化工程完工（中央線）的同時施工。
- 1973年9月24日：民用無煙煤到着處理站取消[8]。
- 1973年10月30日：指定為民用無煙煤到着處理站[9]。
- 1974年6月5日：民用無煙煤到着處理站取消[10]。
- 1974年8月15日：首都圈電鐵開始運行。
- 1978年12月30日：站舍竣工。
- 1982年3月：首都圈電鐵1號線城北－議政府路段開工。
- 1985年8月22日：首都圈電鐵1號線城北－倉洞開通。
- 1986年9月2日：首都圈電鐵1號線議政府站開通，京元線列車運行中斷。
- 2000年1月1日：升格為地域管理站。
- 2005年12月15日：中央線回基－德沼路段複線電氣化延長開通，龍山－城北路段停止運行，同時成為餅店開出列車的起終點站。
- 2005年12月21日：東廟前站開業，1號線車站編號由120改為119。
- 2006年5月1日：停止小貨物處理。
- 2006年7月1日：組織改編，成為首都圈北部支社管轄站。
- 2010年12月21日：京春線複線電氣化事業開通，城北－退溪院路段廢除[11]，京春線無窮花號廢除。
- 2012年11月1日：舊京春線月台設置高床月台，城北站新設出發往天安與新昌列車。
- 2013年2月25日：京元線上的站名改為光云大站[12]。
- 2013年11月4日：京春線電動列車開始運行（平日上下行各2回運行）。
- 2017年12月18日：忘憂線上的站名改為光云大站[13]。
