3面5線。2號月台是往西東灘的起終着月台。至2010年12月20日為止,4號與5號月台都供京春線無窮花號停靠。京春線無窮花號低床的4號與5號月台成為高床月台。議政府方向結束部分一部分到還沒有低床月台列車停靠,也沒有需求。首都圈電鐵1號線的月台活用中間里門車輛基地入出庫的軌道,使用5號月台始終着。另外2013年11月4日起京春線列車在5號月台起終着。出口共3個。在此站東豆川-仁川急行列車往仁川有10班改為幸信運行。現在正進行月台幕門設置工程。
路線
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每日平均人數(人次)
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備註
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2000年
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2001年
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2002年
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2003年
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2004年
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2005年
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2006年
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2007年
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2008年
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2009年
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1號線
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乘車
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20,417
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18,223
|
16,990
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17,673
|
13,829
|
13,818
|
12,455
|
12,449
|
12,402
|
12,220
|
[1] |
下車
|
16,765
|
13,651
|
16,369
|
14,829
|
12,382
|
12,377
|
11,327
|
11,414
|
11,496
|
11,202
|
路線
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每日平均人數(人次)
|
備註
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2010年
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2011年
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2012年
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2013年
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2014年
|
2015年
|
2016年
|
2017年
|
2018年
|
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1號線
|
乘車
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12,129
|
10,907
|
10,635
|
10,594
|
10,542
|
10,413
|
10,289
|
9,496
|
9,557
|
[1] |
下車
|
11,066
|
10,055
|
9,866
|
9,609
|
9,787
|
9,690
|
9,613
|
9,425
|
9,177
|
- 1939年6月1日:以硯村站(연촌역)名義作為普通站開始營運[2]。
- 1963年3月5日:站名改為城北站(성북역)[3]。
- 1967年7月1日:停止處理貨物[4]。
- 1968年9月11日:恢復處理貨物[5]。
- 1970年4月7日:設置城北站貨物基地。
- 1971年9月10日:指定為民用無煙煤到着處理站[6]。
- 1971年10月5日:京春線城東-城北路段廢線[7]。
- 1973年6月20日:忘憂線電氣化工程完工(中央線)的同時施工。
- 1973年9月24日:民用無煙煤到着處理站取消[8]。
- 1973年10月30日:指定為民用無煙煤到着處理站[9]。
- 1974年6月5日:民用無煙煤到着處理站取消[10]。
- 1974年8月15日:首都圈電鐵開始運行。
- 1978年12月30日:站舍竣工。
- 1982年3月:首都圈電鐵1號線城北-議政府路段開工。
- 1985年8月22日:首都圈電鐵1號線城北-倉洞開通。
- 1986年9月2日:首都圈電鐵1號線議政府站開通,京元線列車運行中斷。
- 2000年1月1日:升格為地域管理站。
- 2005年12月15日:中央線回基-德沼路段複線電氣化延長開通,龍山-城北路段停止運行,同時成為餅店開出列車的起終點站。
- 2005年12月21日:東廟前站開業,1號線車站編號由120改為119。
- 2006年5月1日:停止小貨物處理。
- 2006年7月1日:組織改編,成為首都圈北部支社管轄站。
- 2010年12月21日:京春線複線電氣化事業開通,城北-退溪院路段廢除[11],京春線無窮花號廢除。
- 2012年11月1日:舊京春線月台設置高床月台,城北站新設出發往天安與新昌列車。
- 2013年2月25日:京元線上的站名改為光云大站[12]。
- 2013年11月4日:京春線電動列車開始運行(平日上下行各2回運行)。
- 2017年12月18日:忘憂線上的站名改為光云大站[13]。